CN108059116A - 多功能叉车用铲斗 - Google Patents

Abstract

多功能叉车用铲斗，该铲斗包括底板、侧板、后板，所述后板与底板相交处设有与货叉相对应的货叉孔，每个货叉孔沿底板向前延伸形成盲槽；所述货叉孔处设有密封装置，该密封装置包括第一扭力弹簧，该第一扭力弹簧的扭力输出端与挡板顶部相连；所述盲槽顶部内壁上还设有限位装置，该限位装置包括第二扭力弹簧，该第二扭力弹簧的扭力输出端与限位板顶端相连；所述后板上设有卸料装置，该卸料装置包括气缸，该气缸的活塞杆与推料板连接，该推料板的两侧设有滑块，两侧板的内侧设有滑轨；所述推料板的底部开设有与盲槽相对应的缺口并安装耐磨橡胶条。借由上述技术方案，本发明提供一种自动卸料、避免铲斗脱落的叉车用铲斗。

Description

多功能叉车用铲斗

技术领域

本发明属于叉车配件领域，特别是涉及多功能叉车用铲斗。

背景技术

现有的叉车铲斗具备以下缺陷：1、在工作时容易出现铲斗从货叉上脱落；2、现有的叉车铲车一般不具备卸料装置；3、即使有的铲斗具备卸料装置，但是其结构复杂且卸料不干净、不彻底。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有叉车铲斗存在的缺陷，提供一种能自动卸料、不易与货叉脱落分离且密封性良好的铲斗，从而更加适于实用。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的多功能叉车用铲斗，包括底板、侧板、后板，该后板与底板相交处设有货叉孔，货叉孔沿底板向前延伸形成盲槽，其特征在于所述货叉孔处设有密封装置，所述盲槽顶部内壁上设有限位装置，所述后板上设有卸料装置。

较佳的，所述密封装置包括第一扭力弹簧，该第一扭力弹簧的扭力输入端与盲槽顶部内壁相连、扭力输出端与挡板顶部相连；在不工作状态时挡板罩盖货叉孔。

较佳的，所述挡板的底端呈斜刃状。

较佳的，所述限位装置包括第二扭力弹簧，该第二扭力弹簧的扭力输入端与盲槽顶部内壁相连、扭力输出端与限位板顶端相连，在不工作状态时所述限位板的底端低于顶端。

较佳的，所述限位板的底端呈半圆形。

较佳的，所述卸料装置包括通过固定板设于后板上的气缸，该气缸的活塞杆穿过固定板、后板后与推料板连接，该推料板的两侧与侧板滑动连接；所述推料板的底部开设有与盲槽相对应的缺口并安装耐磨橡胶条。

较佳的，所述活塞杆为多级可伸缩活塞杆。

较佳的，所述推料板的两侧分别设有滑块，侧板的内侧设有与滑块相配合的滑轨。

较佳的，所述推料板的底端开设有T型槽，所述耐磨橡胶条的顶部设为与该T型槽适配的T型结构，耐磨橡胶条整体呈“J”字型。

借由上述技术方案，本发明提出的多功能叉车用铲斗与现有技术相比至少具备以下有益效果：

1、本发明的铲斗具备自动卸料装置，且该卸料装置结构简单、成本低。

2、本发明的推料板和其底端设置的耐磨橡胶条能实现干净完全的卸料，提高了工作效率；此外耐磨橡胶条还可以更换。

3、本发明的用于货叉插入的盲槽入口处设有密封装置，在不使用时能有效减少杂物、灰尘进入。

4、本发明的铲斗其盲槽内部还设有限位装置，能有效防止在铲斗工作时出现脱落。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本发明的正视示意图。

图2是本发明的侧视示意图。

图3是本发明的俯视示意图。

图4是本发明中推料板的结构示意图。

图5是本发明中盲槽内部的结构示意图。

图6是货叉插入盲槽后的状态示意图。

图7是另一实施例中推料板的侧视结构示意图。

图8是另一实施例中耐磨橡胶条的侧视结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的多功能叉车用铲斗其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1至图6，本发明的较佳实施例中：多功能叉车用铲斗，该铲斗包括底板1，该底板1两侧分别固接与之垂直的侧板2，两侧板2的后端通过后板3连接，其前端敞开。所述后板3与底板1相交处设有与货叉相对应的货叉孔4，每个货叉孔4沿底板1向前延伸形成盲槽5，该盲槽5的形状与货叉A相匹配，即盲槽5的前端为与货叉A相似的刀刃状。

所述货叉孔4处设有密封装置，该密封装置包括第一扭力弹簧41，该第一扭力弹簧41的扭力输入端与盲槽5顶部内壁相连、扭力输出端与挡板42顶部相连。在不受外力或不工作的状态下，该挡板42位于竖直方向并罩盖货叉孔4。

进一步的，挡板42的底端为斜刃状。该斜刃的刃口靠近盲槽内部，以便于货叉进出。

所述盲槽5顶部内壁上还设有限位装置，该限位装置包括第二扭力弹簧51，该第二扭力弹簧51的扭力输入端与盲槽5顶部内壁相连、扭力输出端与限位板52顶端相连，该限位板52的底端呈半圆形，所述限位板52在无外力推动或不工作的情况下其底端低于顶端。具体如图6所示，在货叉A的相应位置开设有与限位板底端形状相适配的半圆形槽，当货叉A进入到所需位置时，限位装置与该半圆形槽可形成对货叉A的固定。

所述后板3上设有卸料装置，该卸料装置包括通过固定板61设于后板上的气缸6，该气缸6的活塞杆穿过固定板61、后板3后与推料板7连接，该推料板7的两侧设有滑块71，两侧板2的内侧设有与该滑块71相配合的滑轨21，滑块71与滑轨72配合可以实现推料板的推进和收回。

进一步的，为了实现推料板7的较长位移行程，气缸6的活塞杆为至少两级筒状结构依次嵌套的可伸缩活塞杆，该筒状结构的内部均与气缸内部连通且密封。该气缸及其活塞杆的具体工作原理为现有技术，在此不在赘述。

所述推料板7的底部开设有与盲槽相对应的缺口。在推料板7的底端还安装有耐磨橡胶条8，由于耐磨橡胶条8具备一定的弹性，则在前后移动时不会对铲斗底板造成较大的损伤，此外耐磨橡胶条8也具备一定的强度，因此相比于毛刷能更有效的对物料进行推铲，且不会漏料。

进一步的，在另一实施例中，推料板7的底端开设有T型槽72，所述耐磨橡胶条8的顶部设为与该T型槽适配的T型结构，两者为插接。耐磨橡胶条8整体呈“J”字型，易于推铲。当耐磨橡胶条8损耗较大时，可方便的进行拆卸、更换。

本发明的工作原理如下所述：

首先叉车的货叉A插入通过货叉孔4插入盲槽内，此时挡板42被顶开并绕第一扭力弹簧旋转41，货叉A逐渐到达指定位置，则限位板52逐渐向上转动，当遇到货叉A上开设的半圆形槽时，限位板52底端在第二扭力弹簧51的作用下向半圆形槽内弹射，从而实现对货叉A的限位。然后叉车可控制铲斗进行铲料、移送。最后卸料装置启动，气缸6的活塞杆伸出，进而带动推料板7将铲斗内的物料推出，实现卸料。当工作完成后，需要从叉车上卸下铲斗时，可以手动使劲推一下铲斗的后板3，使限位板52底端的半圆形结构从货叉A上的半圆形槽内滑出，铲斗即可卸下，这时第一扭力弹簧41使挡板42复位，实现对盲槽5的密封。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (9)

1.多功能叉车用铲斗，包括底板(1)、侧板(2)、后板(3)，该后板(3)与底板(1)相交处设有货叉孔(4)，货叉孔(4)沿底板(1)向前延伸形成盲槽(5)，其特征在于所述货叉孔(4)处设有密封装置，所述盲槽(5)顶部内壁上设有限位装置，所述后板(3)上设有卸料装置。

2.根据权利要求1所述的叉车用铲斗，其特征在于所述密封装置包括第一扭力弹簧(41)，该第一扭力弹簧(41)的扭力输入端与盲槽(5)顶部内壁相连、扭力输出端与挡板(42)顶部相连；在不工作状态时挡板(42)罩盖货叉孔(4)。

3.根据权利要求2所述的多功能叉车用铲斗，其特征在于所述挡板(42)的底端呈斜刃状。

4.根据权利要求1所述的多功能叉车用铲斗，其特征在于所述限位装置包括第二扭力弹簧(51)，该第二扭力弹簧(51)的扭力输入端与盲槽(5)顶部内壁相连、扭力输出端与限位板(52)顶端相连，在不工作状态时所述限位板(52)的底端低于顶端。

5.根据权利要求4所述的叉车用铲斗，其特征在于所述限位板(52)的底端呈半圆形。

6.根据权利要求1所述的多功能叉车用铲斗，其特征在于所述卸料装置包括通过固定板(61)设于后板(3)上的气缸(6)，该气缸(6)的活塞杆穿过固定板(61)、后板(3)后与推料板(7)连接，该推料板(7)的两侧与侧板(2)滑动连接；所述推料板(7)的底部开设有与盲槽相对应的缺口并安装耐磨橡胶条(8)。

7.根据权利要求6所述的多功能叉车用铲斗，其特征在于所述活塞杆为多级可伸缩活塞杆。

8.根据权利要求6所述的多功能叉车用铲斗，其特征在于所述推料板(7)的两侧分别设有滑块(71)，侧板(2)的内侧设有与滑块(71)相配合的滑轨(72)。

9.根据权利要求6所述的多功能叉车用铲斗，其特征在于所述推料板(7)的底端开设有T型槽(72)，所述耐磨橡胶条(8)的顶部设为与该T型槽适配的T型结构，耐磨橡胶条(8)整体呈“J”字型。