CN108045241A - 一种汽车充电站及其工作方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车充电站及其工作方法。其包括如下步骤：S1：汽车入站、接收用户请求，判定是否更换电池，若为是步骤S2，若判定为否、进入S5；S2：将汽车驶入电池更换区、对汽车电池进行检测，判定汽车电池是否存在故障，若为是进入S3，若为否进入S4；S3：将汽车驶入维护车间，对汽车电池进行维护或更换，并进入步骤S7；S4：将汽车驶入电池充电区，检测用户车型，判定是否需要快充充电，若判定为是、进入步骤S5，若判定为否、进入步骤S6；S5：将汽车驶入快充区、对汽车电池进行快充充电；S6：将汽车驶入慢充区、对汽车电池进行慢充充电；S7：汽车出站。本发明能够根据不同用户的需求进行针对性工作，提高了工作效率，降低了用电成本。

Description

一种汽车充电站及其工作方法
技术领域
本发明涉及充电设备技术领域，特别是涉及一种汽车充电站及其工作方法。
背景技术
汽车充电站是一种新型环保的充电器，其能够慢速的给电动汽车、电动车等设备进行充电。按照工作内容，可为更换电池操作和电池充电操作；具体来说，电池充电操作按照其充电速度又可细分为慢充充电和快充充电。其中，慢冲充电时间较长，但可利用用电低谷进行充电，充电成本较低，适合公交和出租在停运期间以及一部分私人车辆采用。快充充电时间较短，维护管理方便，但充电成本较高，适合物流行业以及大部分私人车辆采用。换电能有效提高车辆使用效率，也有利于对电池进行维护，降低充电成本，但电池的设计需要标准化，电池的更换应当专业化，适合公交、出租、物流行业运营期间采用。现有的充电站工作模式较为单一、其缺少对不同服务对象的针对性服务。由于公交、出租、物流行业以及社会公众的充电需求并不相同，导致充电站的效率偏低。因此，如何设计一种新型的一种汽车充电站及其工作方法，是本领域技术人员需要研究的方向。
发明内容
为了解决上述存在的问题，本发明提供一种汽车充电站及其工作方法，能够针对不同用户的需求进行针对性工作，提高了充电站的使用效率，降低了用电成本，为达此目的，本发明提供一种汽车充电站，包括预检区，电池更换区，电池充电区和停车区：
所述预检区分别连接电池更换区和电池充电区、用于接收用户请求并指引用户驾车驶入电池更换区和电池充电区；
所述电池充电区包括快充区和慢冲区；
所述快充区内设有快速充电设备和快充预检设备，所述快充预检设备用于对进入快充区的汽车进行电池检查，所述快速充电设备用于对进入快充区的汽车进行快速充电；
所述慢充区内设有慢速充电设备和慢充预检设备，所述慢充预检设备用于对进入慢充区的汽车进行电池检查，所述慢速充电设备用于对进入慢充区的汽车进行慢速充电；
所述电池更换区包括电池更换库，维护车间和充电平台；
所述电池更换库用于存储替换电池、并在收到更换指令时对维护车间运送更换电池；
所述维护车间用于对汽车电池进行维护并检测其在维护后是否可用；
所述充电平台用于对汽车换上更换电池，并对更换电池进行充电；
所述停车区分别连接电池更换区，电池充电区。
本发明汽车充电站进一步改进，所述电池更换区中还设有记录单元，所述记录单元用于记录汽车电池的故障类型。
本发明提供一种汽车充电站工作方法，具体步骤如下：
S1：汽车入站、接收用户请求，判定是否更换电池，若判定为是、进入步骤S2，若判定为否、进入步骤S5；
S2：将汽车驶入电池更换区、对汽车电池进行检测，判定汽车电池是否存在故障，若判定为是，进入步骤S3，若判定为否、进入步骤S4；
S3：将汽车驶入维护车间，对汽车电池进行维护或更换，并进入步骤S7；
S5：将汽车驶入电池充电区，检测用户车型，判定是否需要快充充电，若判定为是、进入步骤S5，若判定为否、进入步骤S6；
S5：将汽车驶入快充区、对汽车电池进行快充充电、并进入步骤S7；
S6：将汽车驶入慢充区、对汽车电池进行慢充充电、并进入步骤S7；
S7：汽车驶入停车区、出站。
本发明提供汽车充电站工作方法进一步改进，所述步骤S3包括以下步骤：
S31：记录故障类型，通知电池更换库取出更换电池；
S32：以维护对汽车电池进行维护，若维护后电池可用则进入直接进入步骤S7、若维护后电池不可用则进入步骤S33；
S33：更换汽车电池并在充电平台进行充电，对充电后汽车进行检测，若无故障，进入步骤S7、否则回到步骤S31。
本发明提供汽车充电站工作方法进一步改进，所述步骤S5包括以下步骤：
S51：进行汽车电池检测，若电池存在故障，进入步骤S3、否则进入步骤S52；
S52：进行快充充电。
本发明提供汽车充电站工作方法进一步改进，所述步骤S6包括以下步骤：
S61：进行汽车电池检测，若电池存在故障，进入步骤S3、否则进入步骤S62；
S62：进行慢充充电。
本发明通过设计一种汽车充电站及其工作方法，利用充电站对进入的用户车辆型号进行逐步检测和判定，并根据预判结果相应提供更换电池、慢充充电和慢充充电的服务，从而能够针对不同用户的需求进行针对性工作，提高了充电站的使用效率，降低了用电成本。
附图说明
图1为本发明的工作流程示意图；
图2为本发明的结构示意框图。
各附图标记与部件名称对应关系如下：
1、预检区；2、电池更换区；3、电池充电区；4、停车区；31、快充区；32、慢冲区；21、电池更换库；22、维护车间；23、充电平台。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：
本发明提供一种汽车充电站及其工作方法，能够针对不同用户的需求进行针对性工作，提高了充电站的使用效率，降低了用电成本。
本发明充电站的实施例如图2所示具体如下：
一种汽车充电站，其包括：预检区1，电池更换区2，电池充电区3和停车区4。
所述预检区1分别连接电池更换区2和电池充电区3、用于接收用户请求并指引用户驾车驶入电池更换区2或电池充电区3中。
其中，所述电池充电区3包括快充区31和慢冲区32：所述快充区31内设有快速充电设备和快充预检设备，所述快充预检设备用于对进入快充区31的汽车进行电池检查，所述快速充电设备用于对进入快充区31的汽车进行快速充电；所述慢充区32内设有慢速充电设备和慢充预检设备，所述慢充预检设备用于对进入慢充区32的汽车进行电池检查，所述慢速充电设备用于对进入慢充区32的汽车进行慢速充电。
所述电池更换区2包括电池更换库21，维护车间22，充电平台23和记录单元：所述电池更换库21用于存储替换电池、并在收到更换指令时对维护车间运送更换电池；所述维护车间22用于对汽车电池进行维护并检测其在维护后是否可用；所述充电平台23用于对汽车换上更换电池，并对更换电池进行充电；所述记录单元用于记录汽车电池的故障类型。
所述停车区4分别连接电池更换区2和电池充电区3。
本发明充电站具体工作过的程实施例如图1所示具体如下：
S1：汽车入站、接收用户请求，判定是否更换电池，若判定为是、进入步骤S2，若判定为否、进入步骤S5；
S2：将汽车驶入电池更换区、对汽车电池进行检测，判定汽车电池是否存在故障，若判定为是，进入步骤S3，若判定为否、进入步骤S4；
S3：将汽车驶入维护车间，对汽车电池进行维护或更换，具体的：
S31：记录故障类型，通知电池更换库取出更换电池；
S32：以维护对汽车电池进行维护，若维护后电池可用则进入直接进入步骤S7、若维护后电池不可用则进入步骤S33；
S33：更换汽车电池并在充电平台进行充电，对充电后汽车进行检测，若无故障，进入步骤S7、否则进入回到步骤S31；
S4：将汽车驶入电池充电区，检测用户车型，判定是否需要慢充充电，若判定为是、进入步骤S5，若判定为否、进入步骤S6；
S5：将汽车驶入慢充区、对汽车电池进行慢充充电：
S51：进行汽车电池检测，若电池存在故障，进入步骤S3、否则进入步骤S52；
S52：进行慢充充电，结束后进入步骤S7；
S6：将汽车驶入慢充区、对汽车电池进行慢充充电：
S61：进行汽车电池检测，若电池存在故障，进入步骤S3、否则进入步骤S62；
S62：进行慢充充电，结束后进入步骤S7；
S7：汽车驶入停车区、出站。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作任何其他形式的限制，而依据本发明的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本发明所要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种汽车充电站，包括预检区，电池更换区，电池充电区和停车区，其特征在于：
所述预检区分别连接电池更换区和电池充电区、用于接收用户请求并指引用户驾车驶入电池更换区和电池充电区；
所述电池充电区包括快充区和慢冲区；
所述快充区内设有快速充电设备和快充预检设备，所述快充预检设备用于对进入快充区的汽车进行电池检查，所述快速充电设备用于对进入快充区的汽车进行快速充电；
所述慢充区内设有慢速充电设备和慢充预检设备，所述慢充预检设备用于对进入慢充区的汽车进行电池检查，所述慢速充电设备用于对进入慢充区的汽车进行慢速充电；
所述电池更换区包括电池更换库，维护车间和充电平台；
所述电池更换库用于存储替换电池、并在收到更换指令时对维护车间运送更换电池；
所述维护车间用于对汽车电池进行维护并检测其在维护后是否可用；
所述充电平台用于对汽车换上更换电池，并对更换电池进行充电；
所述停车区分别连接电池更换区，电池充电区。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电站，其特征在于：所述电池更换区中还设有记录单元，所述记录单元用于记录汽车电池的故障类型。
3.一种汽车充电站工作方法，具体步骤如下，其特征在于：
S1：汽车入站、接收用户请求，判定是否更换电池，若判定为是、进入步骤S2，若判定为否、进入步骤S5；
S2：将汽车驶入电池更换区、对汽车电池进行检测，判定汽车电池是否存在故障，若判定为是，进入步骤S3，若判定为否、进入步骤S4；
S3：将汽车驶入维护车间，对汽车电池进行维护或更换，并进入步骤S7；
S5：将汽车驶入电池充电区，检测用户车型，判定是否需要快充充电，若判定为是、进入步骤S5，若判定为否、进入步骤S6；
S5：将汽车驶入快充区、对汽车电池进行快充充电、并进入步骤S7；
S6：将汽车驶入慢充区、对汽车电池进行慢充充电、并进入步骤S7；
S7：汽车驶入停车区、出站。
4.如权利要求3所述汽车充电站工作方法，其特征在于：所述步骤S3包括以下步骤：
S31：记录故障类型，通知电池更换库取出更换电池；
S32：以维护对汽车电池进行维护，若维护后电池可用则进入直接进入步骤S7、若维护后电池不可用则进入步骤S33；
S33：更换汽车电池并在充电平台进行充电，对充电后汽车进行检测，若无故障，进入步骤S7、否则回到步骤S31。
5.如权利要求3所述汽车充电站工作方法，其特征在于：所述步骤S5包括以下步骤：
S51：进行汽车电池检测，若电池存在故障，进入步骤S3、否则进入步骤S52；
S52：进行快充充电。
6.如权利要求3所述汽车充电站工作方法，其特征在于：所述步骤S6包括以下步骤：
S61：进行汽车电池检测，若电池存在故障，进入步骤S3、否则进入步骤S62；
S62：进行慢充充电。
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