CN108042270B - 救护车用子母担架结构 - Google Patents

Abstract

本发明属于医疗辅助用具技术领域，公开了救护车用子母担架结构，包括支撑垫、支撑板和四根支撑柱；支撑板包括铰接的母板和子板，支撑垫包括第一垫体和第二垫体；子板靠近母板的一端沿纵向设有滑槽，滑槽内滑动连接有支板；母板的底部设有换气机构，换气机构包括储气桶和支杆，储气桶固定在母板的底部；储气桶内滑动连接有滑板，储气桶的一端上设有进气口和出气口，进气口和出气口上均设有单向阀；支板的中部铰接在母板的底部，支杆的一端铰接在滑板的中部，支杆的另一端铰接在支板上。本发明解决了现有技术担架不能进入民用住房电梯，导致搬运病患耗时长，导致病患易错过最佳治疗时机，导致治疗效果受影响的问题。

Description

救护车用子母担架结构

技术领域

本发明属于医疗辅助用具领域，具体涉及一种救护车用子母担架结构。

背景技术

救护车，是一种在行驶过程中伴随着警示灯闪烁和警报器呼啸声的，用于救助病患的车辆。救护车内通常会配备担架，根据病患病情的需要，用于病患躺卧。传统的救护车内配备的担架包括支撑垫和两根支撑杆，支撑垫位于两根支撑杆之间，并且通过担架固定装置将担架固定在救护车上。使用时，将担架从救护车内取出，将病患放置在担架上，再通过两个或两个以上的医护人员握持支撑杆的两端，抬动担架，将担架和担架上的病患送至救护车内，并对担架进行固定。

由于在急救时，时间非常的珍贵，而传统的担架通过医护人员抬动病患，会使得将病患从家里移动至救护车内花费的时间较长，可能会导致病患错过最佳的救治时间，影响治疗效果。因此为解决上述问题，现目前出现了一种新型的救护车用担架，包括从上至下依次设置的支撑柱、支撑板和支撑垫，支撑柱设有四根，分别铰接在支撑板的四个顶角上，支撑垫固定连接在支撑板上，支撑柱的底部设有滚轮。

安装时，将铰接在支撑板底部的支撑柱折叠，使得支撑柱与支撑板紧贴，再将担架安装担架固定装置上，使得担架固定在救护车内。当需要使用担架时将担架从担架固定装置上取下，并将搬动支撑柱，使得支撑柱与支撑板保持垂直，利用支撑柱对支撑板进行支撑；推动支撑板，通过滚轮滑动，带动担架滑动。本技术方案提供的救护车用担架，折叠方便，便于救护车用担架在救护车上的安装；同时通过推动支撑板，并能实现滚轮带动担架移动，使得医护人员转移病患方便，且用时较短。

但是上述技术方案还存在以下技术问题：现目前的救护车员工担架，为适合大部分人的使用，担架尺寸通常为198x53x34cm；医院的电梯根据其需要容纳担架、手术床等特殊用途，通常医院的电梯较大；而民用楼房的电梯，通常仅供住户上、下楼使用，因此电梯的容量较小，不能放置担架，会导致搬运病患不方便，从而使得搬运病患耗时长，导致病患错过最佳急救时间，导致治疗效果变差。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种救护车用子母担架结构。

发明内容

本发明意在提供一种救护车用子母担架结构，以解决现有技术担架不能进入民用住房电梯，导致搬运病患耗时长，导致病患易错过最佳治疗时机，导致治疗效果受影响的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，救护车用子母担架结构，包括从上至下依次设置的支撑垫、支撑板和四根支撑柱，四根支撑柱分别铰接在支撑板下表面的四个顶角上，支撑柱的底端设有滚轮；其特征在于：支撑板的底部还设有限位孔，支撑板上部设有呈T形的滑动部，滑动部包括竖向槽和与竖向槽中部连通的横向槽，滑动部内滑动连接有呈L形的限位块；支撑板包括相互铰接的母板和子板，子板的厚度大于母板的厚度，且母板与子板的上表面平齐；支撑垫包括固定在母板上的第一垫体和固定在子板上的第二垫体；子板靠近母板的一端沿纵向设有滑槽，滑槽内滑动连接有呈扇形的支板，支板的圆心角为直角，支板的一条直角边滑动连接在滑槽内，且支板与滑槽底部之间设有弹性件；母板的底部设有换气机构，换气机构包括储气桶和支杆，储气桶固定在母板的底部，储气桶的一端敞开，储气桶的另一端封闭，且储气桶封闭的一端位于母板远离子板的一端；储气桶内滑动连接有滑板，储气桶封闭的一端上设有进气口和出气口，进气口和出气口上均设有单向阀；支板的中部铰接在母板的底部，支杆的一端铰接在滑板的中部，支杆的另一端铰接在支板的另一条直角边与支板弧面相交处。

本方案技术特征的技术效果：

支撑柱用于固定支撑板和支撑垫，滚轮用于实现担架的移动，支撑柱与支撑板铰接，能实现支撑柱的折叠，方便担架安装在救护车上。T形的滑动部用于实现限位块的滑动，将限位块沿着竖向槽滑动，使得限位块的顶部进入限位孔内，再转动限位块，使得限位块的横向部分位于横向槽内，实现对支撑柱和支撑板的固定。

支撑板包括母板和子板，并且母板和子板铰接，能使得母板和子板之间发生转动，从而使得担架的长度变短，便于担架放置在民用住房的电梯内，能实现担架快速的进入电梯，并且能便于移动病患。第一垫体和第二垫体分别位于母板和子板上，能实现第一垫体和第二垫体的分离，从而实现对病患的支撑。

子板上的滑槽用于实现支板的滑动，支板与滑槽之间设有弹性件，实现支板的下移，并在弹性件复位的作用下上移。子板转动远离母板，且支板与母板脱离时，支板受到的挤压力消失，使得支板在弹性件复位的作用下上移，支板将母板与子板之间的间距填充，避免出现母板与子板之间出现间距导致对病患的支撑减少的情况。并且支板呈扇形，因此支板位于母板和子板之间的一面为圆弧面，能避免病患或医护人员撞击与支板撞击导致的受伤。

换气机构能在病患位于电梯内时，提供空气，避免电梯内太闷导致的病患呼吸困难。支板转动时，与支板连接的支杆的一端与支板一起转动，由于支杆铰接在支撑板底部，形成杠杆结构，根据杠杆原理支杆的另一端带动滑板向储气桶封闭的一端移动。滑板移动挤压储气桶内的气体，将储气桶内的气体通过出气口排出储气桶，为病患周围提供新鲜空气，使得病患周围保持清新。当母板与子板闭合时，支杆与支板连接的一端反向移动，支杆的另一端也带动滑板反向移动，实现将外部的气体吸入储气桶内进行储存。

本方案的技术原理是：

转动子板，使得子板与母板之间呈90°，母板对于支板的挤压消失，支板在弹性件复位的作用下上移，将子板与母板之间的间隙填充。转动子板时，支板与子板一起转动，使得带动支杆的移动，支杆的另一端带动滑板移动，挤压储气桶内的气体，气体从出气口排出，使得病患周围的空气保持清新。

本方案能产生的技术效果是：

1、通过将支撑板设置为母板和子板，并使得母板和子板铰接，能实现母板和子板之间的转动，实现担架的弯折，从而能使得担架顺利的进入民用住房的电梯内，能使得转移病患方便，快速的对病患转移至救护车内，缩短转移时间，能为抢救病患节约时间；

2、子板转动时，带动支板转动，当子板转动至与母板呈90°时，支板与母板脱离，母板对于支板的挤压力消失，支板在弹性件复位的作用下上移，从而使得支板对子板与母板之间的间隙填充，实现对病患进行支撑；

3、支板在移动的同时，带动支杆的一端移动，从而使得支杆的另一端带动滑板移动，挤压储气桶内的气体，并使得气体排出；由于电梯内体积狭小，并且空气不流通，而且病患在患病时，呼吸较困难，通过储气桶内的气体排出，能使得病患周围的气体保持清新，从而使得病患保持顺畅的呼吸。

以下是基于上述方案的优选方案：

优选方案一：基于基础方案，所述母板靠近子板的一端设有电磁铁，电磁铁上设有导电针；子板靠近母板的一端设有磁铁，支板底面靠近子板的一端设有电源，支板上表面靠近子板的一端设有与电源连通的导电片。

工作原理及有益效果：

当母板与子板接触时，电磁铁的导电针与导电片接触，使得电磁铁与电源连通，此时电磁铁产生磁场吸引磁铁，从而使得母板与子板紧密的贴合。当担架需要进入电梯时，通过医护人员拉动子板，使得子板与母板脱离，此时，支板与子板一起移动，使得电磁铁电源断开，从而使得磁场消失，吸引磁铁力的消失，可以方便的转动子板。

优选方案二：基于优选方案一，还包括两端封闭的波纹管，波纹管的一端固定在母板靠近子板的一端的底面，波纹管的另一端固定在子板靠近母板的一端的底面，且波纹管与母板连接的一端上设有吸气口和换气口，且吸气口和换气口上均设有单向阀。

工作原理及有益效果：

转动子板时，波纹管被拉伸，从外界吸收气体，当担架进入救护车内后，反向转动子板，使得子板与母板贴合，此时波纹管被挤压，波纹管内的气体通过换气口被排出，从而向救护车内提供气体，使得救护车内的空气保持清新。

优选方案三：基于优选方案二，所述换气口上连接有导气管，导气管远离换气口的一端固定在母板远离子板的一端，且导气管的开口朝上。导气管能够将波纹管内的气体导流至病患的周围，使得病患周围的空气保持清新。

优选方案四：基于优选方案三，所述出气口上设有活性炭层。活性炭层能将排出储气桶内的气体内的杂质进行吸附，使得从储气桶排出的气体保持洁净。

优选方案五：基于优选方案四，所述支撑垫远离子板的一端设有气囊，气囊上设有气孔，气孔上设有密封塞。通过气孔向气囊内充入气体，使得气囊膨胀，能对病患的头部进行支撑，使得病患躺卧更舒适。

优选方案六：基于优选方案五，所述支撑板的底部设有用于容纳支撑柱的安装槽。转动支撑柱，能将支撑柱放置在安装槽内，便于担架安装在救护车内。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为图1中A-A的剖视图；

图3为图2中B部分的放大图；

图4为图1的仰视图；

图5为本发明子板转动后的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：支撑垫1、第一垫体11、第二垫体12、气囊13、支撑板2、母板21、子板22、滑槽221、安装槽23、限位孔24、支撑柱3、滑动部31、限位块32、支板4、电磁铁5、导电针6、导电片7、换气机构8、储气桶81、进气口811、出气口812、滑板82、支杆9、波纹管10。

实施例基本如附图1所示：

救护车用子母担架结构，包括从上至下依次设置的支撑垫1、支撑板2和四根支撑柱3，四根支撑柱3分别铰接在支撑板2底面的四个顶角上。支撑柱3的底部均设有滚轮，滚轮为万向轮。支撑板2的底部沿横向设有个安装槽23，安装槽23与支撑柱3等长。

如图2所示，安装槽23上靠近支撑柱3的一端沿纵向设有限位孔24，支撑柱3的顶部靠近安装槽23的一侧上设有呈T形的滑动部31，滑动部31包括竖向槽和与竖向槽中部连通的横向槽，还包括滑动连接在竖向槽内的呈L形的限位块32。

支撑板2包括左侧的母板21和右侧的子板22，母板21的右端和子板22的左端的下部铰接，子板22的厚度大于母板21的厚度，且母板21与子板22的上表面平齐；支撑垫1包括固定在母板21上的第一垫体11和固定在子板22上的第二垫体12，第一垫体11的左端设有气囊13，气囊13上设有气孔，气孔上设有密封塞。子板22的左侧壁上设有滑槽221，还包括呈扇形的支板4，且支板4的圆心角为直角，支板4的右端滑动连接在滑槽221内。

如图3所示，支板4与滑槽221的底部之间设有弹性件，弹性件为压缩弹簧、复位弹簧和橡胶圈中的任意一种，本申请采用复位弹簧。母板21的右端设有电磁铁5，电磁铁5上连接有导电针6，子板22的左端设有磁铁；支板4底面的右端设有电源，支板4上表面的右端设有与电源连通的导电片7。

如图4所示，母板21的底部设有换气机构8，换气机构8包括储气桶81和支杆9，储气桶81的左端封闭，右端敞开。储气桶81的左端设有进气口811和出气口812，出气口812上均设有单向阀，且出气口812上设有活性炭层。储气桶81内还滑动连接有滑板82，支杆9的中部铰接在母板21的底部，支杆9的下端铰接在支板4的左端，支杆9的上端铰接在滑板82的右侧壁上。

如图5所示，还包括两端封闭的波纹管10，波纹管10的一端固定在母板21右端的底面，波纹管10的另一端固定在子板22左端的底面，且波纹管10的左端设有吸气口和换气口，且吸气口和换气口上均设有单向阀。

使用本实施例时，将担架从救护车上取下，转动支撑柱3，使得支撑柱3与支撑板2保持垂直，再向上滑动限位块32，使得限位块32的顶端位于限位孔24内，同时转动限位块32，使限位块32的横向部分位于滑动部31的横向槽内，从而将支撑柱3和支撑板2紧密的固定。再推动担架，使得支撑柱3底部的滚轮带动担架移动。

当担架进入民用住宅内后，将病患放置在支撑垫1上，使病患卧躺在支撑垫1上，当担架进入电梯后，转动子板22，使得子板22与母板21脱离。子板22转动时，带动支板4转动，支板4转动使得导电针6与导电片7脱离，从而使得电磁铁5与电源断开，电磁铁5不再产生磁场，电磁铁5对于磁铁的吸引力消失，此时能够方便的转动子板22。

子板22转动至与母板21垂直时，担架的长度变短，能够进入电机内，同时子板22带动支板4转动，母板21对于支板4向下挤压的力消失，支板4在弹性件复位的作用下上移，将子板22与母板21之间的间隙填充。同时，支板4移动带动支杆9的上端向右移动，根据杠杆原理，支杆9的下端向左移动，带动滑板82向左移动。滑板82左移的过程中挤压储气桶81内的气体，使得储气桶81内的气体从出气口812排出；由于电梯空间狭小，并且空气不流通，气体从出气口812排出口，能使得病患周围的空气保持清新，使得病患能顺畅的呼吸。

当将病患从住房内移出后，向下滑动限位块32，折叠支撑柱3，将担架和病患放入救护车内，并固定在救护车内。再反向转动子板22，使得子板22向母板方向靠近，从而使得支板4与母板21靠近，当支板4上的导电片7与电磁铁5上的导电针6接触时，使得电源与电磁铁5接通，电磁铁5产生磁场，吸引子板22上的磁铁，使得子板22与母板21紧密的固定。

子板22向右转动的过程中，母板21和子板22之间的波纹管10被拉伸，外部的气体通过吸气口进入波纹管10内；当子板22左移的过程中波纹管10被挤压，波纹管10内的气体通过换气口被排出，并通过导气管导流至病患头部的位置，使得病患周围的空气流通，能使病患呼吸更顺畅。

本领域的技术人员来说，在不脱离本发明技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (7)

1.救护车用子母担架结构，包括从上至下依次设置的支撑垫、支撑板和四根支撑柱，四根支撑柱分别铰接在支撑板下表面的四个顶角上，支撑柱的底端设有滚轮；其特征在于：支撑板的底部还设有限位孔，支撑板上部设有呈T形的滑动部，滑动部包括竖向槽和与竖向槽中部连通的横向槽，滑动部内滑动连接有呈L形的限位块；支撑板包括相互铰接的母板和子板，子板的厚度大于母板的厚度，且母板与子板的上表面平齐；支撑垫包括固定在母板上的第一垫体和固定在子板上的第二垫体；子板靠近母板的一端沿纵向设有滑槽，滑槽内滑动连接有呈扇形的支板，支板的圆心角为直角，支板的一条直角边滑动连接在滑槽内，且支板与滑槽底部之间设有弹性件；母板的底部设有换气机构，换气机构包括储气桶和支杆，储气桶固定在母板的底部，储气桶的一端敞开，储气桶的另一端封闭，且储气桶封闭的一端位于母板远离子板的一端；储气桶内滑动连接有滑板，储气桶封闭的一端上设有进气口和出气口，进气口和出气口上均设有单向阀；支板的中部铰接在母板的底部，支杆的一端铰接在滑板的中部，支杆的另一端铰接在支板的另一条直角边与支板弧面相交处。

2.根据权利要求1所述的救护车用子母担架结构，其特征在于：所述母板靠近子板的一端设有电磁铁，电磁铁上设有导电针；子板靠近母板的一端设有磁铁，支板底面靠近子板的一端设有电源，支板上表面靠近子板的一端设有与电源连通的导电片。

3.根据权利要求2所述的救护车用子母担架结构，其特征在于：还包括两端封闭的波纹管，波纹管的一端固定在母板靠近子板的一端的底面，波纹管的另一端固定在子板靠近母板的一端的底面，且波纹管与母板连接的一端上设有吸气口和换气口，且吸气口和换气口上均设有单向阀。

4.根据权利要求3所述的救护车用子母担架结构，其特征在于：所述换气口上连接有导气管，导气管远离换气口的一端固定在母板远离子板的一端，且导气管的开口朝上。

5.根据权利要求4所述的救护车用子母担架结构，其特征在于：所述出气口上设有活性炭层。

6.根据权利要求5所述的救护车用子母担架结构，其特征在于：所述支撑垫远离子板的一端设有气囊，气囊上设有气孔，气孔上设有密封塞。

7.根据权利要求6所述的救护车用子母担架结构，其特征在于：所述支撑板的底部设有用于容纳支撑柱的安装槽。

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