CN108032878B - 一种列车电子化维护系统和维护方法 - Google Patents

Abstract

本发明的实施例公开了一种列车电子化维护系统和维护方法，该系统中包括与MMI显示单元连接的维护手册单元。维护手册单元中存储了排除列车运行过程中故障的排故方案。通过本实施例提供的系统，当列车出现目标故障后，故障诊断单元根据该目标故障查询到目标故障原因，将目标故障原因发送至维护手册单元。维护手册单元即可根据目标故障原因查询相应的目标排故方案。将该目标排故方案发送到MMI显示单元，通过MMI显示单元显示排除目标故障的排故方案。通过本实施例提供的系统，当列车出现故障时，只需要根据MMI显示单元显示的排故方案进行操作即可排除列车出现的故障，而不需要等待相关的维护人员，节省了人力和时间，保证了列车的正常运行。

Description

一种列车电子化维护系统和维护方法

技术领域

本发明实施例涉及城市轨道交通系统技术领域，尤其是涉及一种列车电子化维护系统和维护方法。

背景技术

在城市轨道交通的列车运行时，可能出现软件的失效或者硬件的故障导致列车降级运行或停车。这会影响这条线路的运行，造成恶劣的影响。正常情况下，应当由相关维护人员，依据维护手册或排故手册等手册(以下统称维护手册)进行故障检测，维护等。但是在运行的列车上一般不会有维护人员，也不会携带纸质的维护手册。同时纸质的维护手册不易携带，也不易翻找查看。况且，有一些简单的故障，可能是由于振动造成的线缆的松动，只需要重新插拔电缆即可解决；有些软件故障通过软件的重启，是的软件重新运行即可解决。但是由于司机本身没有维护能力，即使此类简单故障，也会造成长时间的等待。

在实现本发明实施例的过程中，发明人发现当列车出现故障时，必须由相关维护人员进行故障排查，尤其是只需简单的操作即可排除的故障也需要等待较长时间，影响列车的正常运行。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是如何解决现有的当列车出现故障时，必须由相关维护人员进行故障排查，尤其是只需简单的操作即可排除的故障也需要等待较长时间，影响列车的正常运行的问题。

针对以上技术问题，本发明的实施例提供了一种列车的电子化维护系统，包括与所述列车的MMI显示单元连接的维护手册单元和与所述维护手册单元连接的故障诊断单元；

所述故障诊断单元在列车出现目标故障后，根据所述目标故障诊断引起所述目标故障的至少一个目标故障原因，将所述目标故障原因发送至所述维护手册单元；

所述维护手册单元根据每一所述目标故障原因判断是否查找到对应于所述目标故障原因的目标排故方案，若是，将所述目标排故方案发送至所述MMI显示单元；

所述MMI显示单元显示接收到的所有所述目标排故方案，以供所述列车的司机通过所述MMI显示单元选择欲执行的目标排故方案作为执行方案；

其中，所述维护手册单元中存储有列车发生故障的故障原因和对应于每一所述故障原因的排故方案。

可选地，还包括与所述MMI显示单元连接的信号反馈单元；

所述信号反馈单元在检测到所述司机执行了所述执行方案中的至少一条执行步骤后，获取已执行的执行步骤，作为完成步骤，将所述完成步骤发送至所述MMI显示单元；

所述MMI显示单元接收到所述完成步骤后，在所述MMI显示单元的显示界面上将所述完成步骤进行标记。

可选地，还包括：

所述MMI显示单元还用于在检测到所述司机执行了所述执行方案中的每一执行步骤后，判断所述目标故障是否解除，若是，发出所述目标故障解除的第一提示信息；

若所述目标故障未解除，判断所述目标排故方案是否还存在未执行的排故方案，若是，发出所述目标故障未解除，从所述目标排故方案中重新选择排故方案作为所述执行方案的第二提示信息。

可选地，所述判断所述目标排故方案是否还存在未执行的排故方案，还包括：

若所述目标排故方案不存在未执行的排故方案，则发出无法通过维护系统解除所述目标故障的第三提示信息。

可选地，还包括：

所述维护手册单元还用于在所述MMI显示单元发出所述第三提示信息后，对所述目标排故方案中不存在解除所述目标故障的排故方案进行记录，并在检测到所述目标故障被解除后，向所述MMI显示单元发出添加解除所述目标故障的排故方案的第四提示信息；

所述MMI显示单元接收到所述第四提示信息后，显示加解除所述目标故障的排故方案的页面，以供工作人员通过所述页面将解除所述目标故障的排故方案存储到所述维护手册单元中。

可选地，还包括设置在所述执行方案的每一执行步骤前的指示灯，且在所述司机执行所述执行方案前，每一执行步骤前的指示灯关闭；

所述MMI显示单元接收到所述完成步骤后，点亮每一所述完成步骤前的指示灯。

可选地，所述故障诊断单元中存储有列车发生故障的故障现象和对应于每一故障现象的故障原因。

可选地，还包括：

所述MMI显示单元在接收到不需要通过所述维护系统解除所述目标故障的输入信息后，若自接收到所述输入信息经过预设时间段后，检测到所述目标故障未解除，则发出建议通过所述维护系统解除所述目标故障的第五提示信息。

第二方面，本实施例提供了一种基于上述的电子化维护系统的维护方法，包括：

所述故障诊断单元在列车出现目标故障后，根据所述目标故障诊断引起所述目标故障的至少一个目标故障原因，将所述目标故障原因发送至所述维护手册单元；

所述维护手册单元根据每一所述目标故障原因判断是否查找到对应于所述目标故障原因的目标排故方案，若是，将所述目标排故方案发送至所述MMI显示单元；

所述MMI显示单元显示接收到的所有所述目标排故方案，以供所述列车的司机通过所述MMI显示单元选择欲执行的目标排故方案作为执行方案。

本发明的实施例提供了一种列车电子化维护系统和维护方法，该系统中包括与MMI显示单元连接的维护手册单元。维护手册单元中存储了排除列车运行过程中故障的排故方案。通过本实施例提供的系统，当列车出现目标故障后，故障诊断单元根据该目标故障查询到目标故障原因，将目标故障原因发送至维护手册单元。维护手册单元即可根据目标故障原因查询相应的目标排故方案。将该目标排故方案发送到MMI显示单元，通过MMI显示单元显示排除目标故障的排故方案。通过本实施例提供的系统，当列车出现故障时，只需要根据MMI显示单元显示的排故方案进行操作即可排除列车出现的故障，而不需要等待相关的维护人员，节省了人力和时间，保证了列车的正常运行。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一个实施例提供的列车的电子化维护系统的结构示意图；

图2是本发明另一个实施例提供的故障现象、故障原因和排故方案三种要素的关系示意图；

图3是本发明另一个实施例提供的基于上述电子化维护系统的维护方法的流程示意图；

图4是本发明另一个实施例提供的基于上述电子化维护系统的维护方法的流程示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1是本实施例提供的列车的电子化维护系统的结构示意图，参见图1，该电子化维护系统包括与所述列车的MMI显示单元101连接的维护手册单元102和与所述维护手册单元连接的故障诊断单元103；

所述故障诊断单元103在列车出现目标故障后，根据所述目标故障诊断引起所述目标故障的至少一个目标故障原因，将所述目标故障原因发送至所述维护手册单元102；

所述维护手册单元102根据每一所述目标故障原因判断是否查找到对应于所述目标故障原因的目标排故方案，若是，将所述目标排故方案发送至所述MMI显示单元101；

所述MMI显示单元101显示接收到的所有所述目标排故方案，以供所述列车的司机通过所述MMI显示单元101选择欲执行的目标排故方案作为执行方案；

其中，所述维护手册单元101中存储有列车发生故障的故障原因和对应于每一所述故障原因的排故方案。

需要说明的是，维护手册单元是电子化的列车维护手册。维护手册单元中存储了排除列车行驶过程中各种故障的排故方法。在列车行驶的过程中，当列车出现故障时，故障诊断单元根据出现的故障(即故障现象)，诊断出对应的故障原因，将故障原因发送至MMI显示单元。MMI显示单元根据故障原因查找解决该故障的排故方案，并发送至MMI显示单元。通过MMI显示单元显示排故方案以供司机依照排故方案排除列车的故障，恢复列车的正常运行。

通常，数据库化的维护手册单元中存在3种元素，故障现象、故障原因和排故方案。其中，故障现象是指司机观察到的故障的表征形式，如电源指示灯不亮等。故障原因是可能造成故障现象的因素。排故方案则是如何解决故障，使得设备恢复到正常工作状态的操作方法。

图2是这三种要素的关系示意图，参见图2，这三种因素中，一种故障现象对应的故障原因可能是多样的，一种故障原因也可能造成多种故障现象。但是一种故障原因，通常只对应一种排除该故障的排故方案。维护手册单元中可以通过表格的形式存储故障现象、故障原因和排故方案这三种要素之间的关系，包括对应与故障现象，故障原因，故障诊断，排故方案的列。

需要说明的是，故障诊断单元根据故障的故障现象诊断出的故障原因可能有多个，当有多个故障原因时，维护手册单元需查找与每一故障原因对应的排故方案。将查找到的所有排故方案都发送至MMI显示单元，以供MMI显示单元进行显示。

当MMI显示单元显示了多个排故方案时，司机可以通过MMI显示单元选择一种排故方案，作为执行方案。按照选择的执行方案显示的执行步骤执行。

本发明的实施例提供了一种列车电子化维护系统，该系统中包括与MMI显示单元连接的维护手册单元。维护手册单元中存储了排除列车运行过程中故障的排故方案。通过本实施例提供的系统，当列车出现目标故障后，故障诊断单元根据该目标故障查询到目标故障原因，将目标故障原因发送至维护手册单元。维护手册单元即可根据目标故障原因查询相应的目标排故方案。将该目标排故方案发送到MMI显示单元，通过MMI显示单元显示排除目标故障的排故方案。通过本实施例提供的系统，当列车出现故障时，只需要根据MMI显示单元显示的排故方案进行操作即可排除列车出现的故障，而不需要等待相关的维护人员，节省了人力和时间，保证了列车的正常运行。

更进一步地，在上述实施例的基础上，如图1所示，还包括与所述MMI显示单元101连接的信号反馈单元104；

所述信号反馈单元104在检测到所述司机执行了所述执行方案中的至少一条执行步骤后，获取已执行的执行步骤，作为完成步骤，将所述完成步骤发送至所述MMI显示单元；

所述MMI显示单元接收到所述完成步骤后，在所述MMI显示单元的显示界面上将所述完成步骤进行标记。

需要说明的是，信号反馈单元104是一个用于检测司机执行了排故方案中的哪一个步骤的功能模块。例如，司机选择了排故方案A作为执行方案，那么信号反馈单元104则需对司机是否执行了排故方案A中的执行步骤进行检测。例如，排故方案中的某一执行步骤是将某一电源断开，则信号反馈单元104通过安装在该电源相应位置的传感器检测是否断开了该电源，当检测到该电源断开后，则将该执行步骤和该执行步骤之前的执行步骤均作为完成步骤。将这些完成步骤发送至MMI显示单元。MMI显示单元接收到完成步骤后，在MMI显示单元的显示界面上将排故方案A中的完成步骤进行标记。

MMI显示单元在对完成步骤进行标记的过程中，只需要使得排故方案A中的完成步骤和排故方案A中的未执行步骤区别开即可，本实施例对具体如何对完成步骤进行标记不做具体限制。例如，可以是可以将排故方案A中的完成步骤高亮显示、将排故方案A中的完成步骤的字体修改为与未执行步骤不同的字体、将排故方案A中的完成步骤的字体颜色修改为与未执行步骤不同的字体颜色或者在每一执行步骤前设置指示灯，点亮的指示灯表示完成步骤，不亮的表示未执行步骤。

本发明的实施例提供了一种列车电子化维护系统，该系统设置了信号反馈单元，信号反馈单元能够对司机是否执行了选择的执行方案中的执行步骤进行检测。将检测到司机已经了执行了某一执行步骤后，将执行过的执行步骤作为完成步骤发送至MMI显示单元，MMI显示单元在MMI显示单元的显示界面上区别显示已经执行的完成步骤和未执行步骤，以使得司机通过MMI显示单元快速了解目标执行到了执行方案中的哪一步。

更进一步地，在上述各实施例的基础上，还包括：

所述MMI显示单元还用于在检测到所述司机执行了所述执行方案中的每一执行步骤后，判断所述目标故障是否解除，若是，发出所述目标故障解除的第一提示信息；

若所述目标故障未解除，判断所述目标排故方案是否还存在未执行的排故方案，若是，发出所述目标故障未解除，从所述目标排故方案中重新选择排故方案作为所述执行方案的第二提示信息。

MMI显示单元对执行步骤中已经执行的完成步骤进行标记，当执行方案中的每一执行步骤均执行完成后，对该目标故障是否解除进行判断，若解除，则发出第一提示信息。其中，第一提示信息可以是语音提示信息，也可以是通过在MMI显示单元的显示界面上弹出的弹幕或者窗口显示的目标故障是否解除的提示信息。

若目标故障没有解除，则发出第二提示信息，其中，第二提示信息可以是语音提示信息，也可以是通过在MMI显示单元的显示界面上弹出的弹幕或者窗口显示的目标故障未解除，从目标排故方案中重新选择排故方案作为执行方案的提示信息。

当司机重新从目标排故方案中选择了未执行的排故方案作为执行方案后，司机按照重新选择的排故方案的执行步骤执行，信号反馈单元检测司机执行了哪些步骤，将执行的完成步骤发送至MMI显示单元，MMI显示单元标记该执行步骤，并在该排故方案的所有执行步骤均执行后检测目标故障是否排除。

本发明的实施例提供了一种列车电子化维护系统，该系统在执行了排故方案的每一步骤后，根据故障是否排除发出相应的提示信息，以使司机进行下一步的操作。对故障是否排除的检测和提示信息的及时发出有助于司机及时了解是否排除故障，进而更快的做出相应的决策。

更进一步地，在上述各实施例的基础上，所述判断所述目标排故方案是否还存在未执行的排故方案，还包括：

若所述目标排故方案不存在未执行的排故方案，则发出无法通过维护系统解除所述目标故障的第三提示信息。

执行完执行方案后，若故障未解除，则判断MMI显示单元显示的目标排故方案中是否还存在没有执行过的排故方案，若是，发出提示司机选择没有执行过的排故方案作为执行方案的第二提示信息。若MMI显示单元显示的每一排故方案均执行过了，则发出无法通过维护系统解除所述目标故障的第三提示信息。其中，第三提示信息可以是语音提示信息，也可以是通过在MMI显示单元的显示界面上弹出的弹幕或者窗口显示的无法通过维护系统解除所述目标故障的提示信息。

本发明的实施例提供了一种列车电子化维护系统，该系统在司机执行了MMI显示单元显示的所有排故方案仍未解除目标故障的情况下，发出第三提示信息，以使司机通过第三提示信息及时得知无法排除目标故障的信息，从而尽快联系相关工作人员进行救援。

更进一步地，在上述各实施例的基础上，还包括：

所述维护手册单元还用于在所述MMI显示单元发出所述第三提示信息后，对所述目标排故方案中不存在解除所述目标故障的排故方案进行记录，并在检测到所述目标故障被解除后，向所述MMI显示单元发出添加解除所述目标故障的排故方案的第四提示信息；

所述MMI显示单元接收到所述第四提示信息后，显示加解除所述目标故障的排故方案的页面，以供工作人员通过所述页面将解除所述目标故障的排故方案存储到所述维护手册单元中。

若司机执行了MMI显示单元显示的所有排故方案仍未解除目标故障，则在相关工作人员排除故障后，发出将排除该目标故障的排故方案添加到维护手册单元中的第四提示信息。

相关工作人员在接收到第四提示信息后，可以通过MMI显示单元的显示界面将对应于该目标故障的排故方案添加到维护手册单元中，以避免下一次目标故障再次出现时，无法查询到排除该目标故障的排故方案的情况。

本发明的实施例提供了一种列车电子化维护系统，该系统在目标故障排除后，发出提示信息，以使得工作人员将排除目标故障的排故方案及时添加至维护手册单元中，完善了维护手册单元的排故方案，提高了该系统应对各种故障的能力。

更进一步地，在上述各实施例的基础上，还包括设置在所述执行方案的每一执行步骤前的指示灯，且在所述司机执行所述执行方案前，每一执行步骤前的指示灯关闭；

所述MMI显示单元接收到所述完成步骤后，点亮每一所述完成步骤前的指示灯。

本发明的实施例提供了一种列车电子化维护系统，该系统通过指示灯区别完成步骤和未执行步骤，实现方式简单。

更进一步地，在上述各实施例的基础上，所述故障诊断单元中存储有列车发生故障的故障现象和对应于每一故障现象的故障原因。

本发明的实施例提供了一种列车电子化维护系统，该系统的故障诊断单元中存储有对应于每一故障的故障现象的故障原因，以便故障诊断能够通过发生的故障及时诊断出该故障对应的故障原因。

更进一步地，在上述各实施例的基础上，还包括：

所述MMI显示单元在接收到不需要通过所述维护系统解除所述目标故障的输入信息后，若自接收到所述输入信息经过预设时间段后，检测到所述目标故障未解除，则发出建议通过所述维护系统解除所述目标故障的第五提示信息。

需要说明的是，司机可以通过MMI显示单元选择不通过本实施例提供的维护系统解除，其只需要通过MMI显示单元的显示界面输入相应的输入信息即可。当MMI显示界面接收到不需要通过维护系统解除目标故障的输入信息后，需自接收到该信息以起点经过预设时间段后，判断目标故障是否解除，若是，则通过MMI显示单元显示目标故障解除的第一提示信息，否则发出建议通过所述维护系统解除所述目标故障的第五提示信息。

本发明的实施例提供了一种列车电子化维护系统，该系统在司机选择不通过维护系统解除目标故障的信息后，若经过预设时间段发现目标故障未解除，则发出第五提示信息，以提供尽快解除目标故障的可能性。

图3示出了本实施例提供的基于上述电子化维护系统的维护方法，参见图3，该方法包括：

301：所述故障诊断单元在列车出现目标故障后，根据所述目标故障诊断引起所述目标故障的至少一个目标故障原因，将所述目标故障原因发送至所述维护手册单元；

302：所述维护手册单元根据每一所述目标故障原因判断是否查找到对应于所述目标故障原因的目标排故方案，若是，将所述目标排故方案发送至所述MMI显示单元；

303：所述MMI显示单元显示接收到的所有所述目标排故方案，以供所述列车的司机通过所述MMI显示单元选择欲执行的目标排故方案作为执行方案。

本实施例提供了一种基于列车电子化维护系统的维护方法，该方法中，列车电子化维护系统包括与MMI显示单元连接的维护手册单元。维护手册单元中存储了排除列车运行过程中故障的排故方案。通过本实施例提供的系统，当列车出现目标故障后，故障诊断单元根据该目标故障查询到目标故障原因，将目标故障原因发送至维护手册单元。维护手册单元即可根据目标故障原因查询相应的目标排故方案。将该目标排故方案发送到MMI显示单元，通过MMI显示单元显示排除目标故障的排故方案。通过本实施例提供的方法，当列车出现故障时，只需要根据MMI显示单元显示的排故方案进行操作即可排除列车出现的故障，而不需要等待相关的维护人员，节省了人力和时间，保证了列车的正常运行。

作为一种具体的实施例，本实施例本实施例提供的列车的电子化维护系统如图1所示，当有故障发生时，车载设备(故障诊断单元)对故障进行诊断，判断可能引起故障的原因。把这个原因作为排故手册的索引，查找排故手册(由维护手册单元查找)。MMI把相应的故障解决步骤(故障方案的执行步骤)显示在MMI上。每个步骤都带有相应的指示灯。当司机没有采取操作时，这些指示灯都是灭的。司机依据这些步骤进行操作，每操作一步，则点亮一个指示灯。直到完成所有的步骤。

图1中的各功能模块的作用如下：

车载设备故障诊断模块(故障诊断单元)的功能是依靠车载设备自身的能力，对车载设备进行故障诊断，输出可能的故障原因，可能是单一的原因，也可能是多重故障原因。

MMI人机界面(MMI显示单元的显示界面)的作用是显示故障的现象，可能的故障原因以及修复方法。

信号反馈(信号反馈单元)的作用是提示司机那些操作步骤已经完成，后续步骤有那些。电子化维护手册，是电子化数据库化的维护手册，主要包含故障的现象，故障的原因以及解决的方法(排故方案)等。

维护手册单元可以以如表一所示的表格存储故障现象，故障原因和排故方案。如表一所示，修复方法即是排故方案中的执行步骤。

表一

电子化维护方法是依据纸质维护手册的内容，形成数据库。在这个数据库中，以故障原因作为索引，修复方法作为数据库的记录；而故障现象也作为数据库的记录并由故障原因索引，可以显示在MMI上，供司机参考。故障诊断主要由车载设备完成，部分简单故障现象也可以由司机依靠经验判断。

本实施例提供的基于电子化维护系统的维护方法不需要司机使用额外的工具进行故障的查找。司机仅依靠MMI显示内容结合自身经验进行操作。

图4示出了本实施例提供的维护方法，参见图4，该方法主要工作流程如下：

列车运行中，发生故障。

车载故障诊断。车载设备进行故障诊断，找到可能的故障原因，可能是多个。

故障原因。故障原因作为数据库索引，查找电子化维护手册数据库；

电子化维护手册。

MMI显示故障现象和修复方法。

司机按照步骤操作。

判断是否能点亮指示灯。司机按照修复方法的步骤，一步步操作，司机每操作完一个步骤，如果故障设备反馈操作正确，则点亮一个指示灯，否则此灯不亮，表示有其他故障原因。

如果不能点亮，则换一个修复方法重新操作。

判断是否完成。所有的指示灯点亮，说明所有的操作完成。

如果故障解决，则继续运行；

如果故障没有解决，则换一种修复方法继续操作；

最后仍然没有排除，则等待救援。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的实施例的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明的实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明的实施例各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种列车的电子化维护系统，其特征在于，包括与所述列车的MMI显示单元连接的维护手册单元和与所述维护手册单元连接的故障诊断单元；

所述故障诊断单元在列车出现目标故障后，根据所述目标故障诊断引起所述目标故障的至少一个目标故障原因，将所述目标故障原因发送至所述维护手册单元；

所述维护手册单元根据每一所述目标故障原因判断是否查找到对应于所述目标故障原因的目标排故方案，若是，将所述目标排故方案发送至所述MMI显示单元；

所述MMI显示单元显示接收到的所有所述目标排故方案，以供所述列车的司机通过所述MMI显示单元选择欲执行的目标排故方案作为执行方案；

其中，所述维护手册单元中存储有列车发生故障的故障原因和对应于每一所述故障原因的排故方案；

还包括与所述MMI显示单元连接的信号反馈单元；

所述信号反馈单元在检测到所述司机执行了所述执行方案中的至少一条执行步骤后，获取已执行的执行步骤，作为完成步骤，将所述完成步骤发送至所述MMI显示单元；

所述MMI显示单元接收到所述完成步骤后，在所述MMI显示单元的显示界面上将所述完成步骤进行标记；

当有多个故障原因时，维护手册单元查找与每一故障原因对应的排故方案，将查找到的所有排故方案都发送至MMI显示单元，以供MMI显示单元进行显示；

还包括：

所述MMI显示单元还用于在检测到所述司机执行了所述执行方案中的每一执行步骤后，判断所述目标故障是否解除，若是，发出所述目标故障解除的第一提示信息；

若所述目标故障未解除，判断所述目标排故方案是否还存在未执行的排故方案，若是，发出所述目标故障未解除，从所述目标排故方案中重新选择排故方案作为所述执行方案的第二提示信息。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述判断所述目标排故方案是否还存在未执行的排故方案，还包括：

若所述目标排故方案不存在未执行的排故方案，则发出无法通过维护系统解除所述目标故障的第三提示信息。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，还包括：

所述维护手册单元还用于在所述MMI显示单元发出所述第三提示信息后，对所述目标排故方案中不存在解除所述目标故障的排故方案进行记录，并在检测到所述目标故障被解除后，向所述MMI显示单元发出添加解除所述目标故障的排故方案的第四提示信息；

所述MMI显示单元接收到所述第四提示信息后，显示加解除所述目标故障的排故方案的页面，以供工作人员通过所述页面将解除所述目标故障的排故方案存储到所述维护手册单元中。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括设置在所述执行方案的每一执行步骤前的指示灯，且在所述司机执行所述执行方案前，每一执行步骤前的指示灯关闭；

所述MMI显示单元接收到所述完成步骤后，点亮每一所述完成步骤前的指示灯。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述故障诊断单元中存储有列车发生故障的故障现象和对应于每一故障现象的故障原因。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：

所述MMI显示单元在接收到不需要通过所述维护系统解除所述目标故障的输入信息后，若自接收到所述输入信息经过预设时间段后，检测到所述目标故障未解除，则发出建议通过所述维护系统解除所述目标故障的第五提示信息。

7.一种基于权利要求1所述的电子化维护系统的维护方法，其特征在于，包括：

故障诊断单元在列车出现目标故障后，根据所述目标故障诊断引起所述目标故障的至少一个目标故障原因，将所述目标故障原因发送至所述维护手册单元；

维护手册单元根据每一所述目标故障原因判断是否查找到对应于所述目标故障原因的目标排故方案，若是，将所述目标排故方案发送至所述MMI显示单元；

MMI显示单元显示接收到的所有所述目标排故方案，以供所述列车的司机通过所述MMI显示单元选择欲执行的目标排故方案作为执行方案；

还包括与所述MMI显示单元连接的信号反馈单元；

所述信号反馈单元在检测到所述司机执行了所述执行方案中的至少一条执行步骤后，获取已执行的执行步骤，作为完成步骤，将所述完成步骤发送至所述MMI显示单元；

所述MMI显示单元接收到所述完成步骤后，在所述MMI显示单元的显示界面上将所述完成步骤进行标记；

当有多个故障原因时，维护手册单元查找与每一故障原因对应的排故方案，将查找到的所有排故方案都发送至MMI显示单元，以供MMI显示单元进行显示；

还包括：

所述MMI显示单元还用于在检测到所述司机执行了所述执行方案中的每一执行步骤后，判断所述目标故障是否解除，若是，发出所述目标故障解除的第一提示信息；

若所述目标故障未解除，判断所述目标排故方案是否还存在未执行的排故方案，若是，发出所述目标故障未解除，从所述目标排故方案中重新选择排故方案作为所述执行方案的第二提示信息。

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