CN108032812A - 一种匹配扶手箱的壳体及扶手型车载空气净化器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种匹配扶手箱的壳体及扶手型车载空气净化器，其中该壳体设置成扶手箱盖形状，包括底座、上盖和第一滑动运动副，所述底座上具有和扶手箱基座匹配安装的连接部，所述底座和上盖之间安装所述滑动运动副以相对滑动，所述第一滑动运动副是滑块和穿套于滑块的滑杆，以解决现有的扶手箱盖滑动行程有限以及现有的扶手型空气净化器无法调整扶手位置的问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车扶手箱领域，具体是涉及一种匹配扶手箱的壳体及扶手型车载空气净化器。
背景技术
一般来说，决定汽车室内环境质量的重要因素是干净的空气、适当的温度以及适宜的湿度等，为了改善上述车内环境中的空气质量，越来越多的汽车内都开始安装空气净化器。
现有的空气净化器中有将空气净化器作为扶手箱盖安装在扶手箱基座上的结构，如公告号为CN202429028U的专利所公开的一种车载空气净化装置，包括外壳，以及设置在外壳内的空气净化器，外壳上设有进风口及出风口；外壳固定安装在车辆中控台的扶手箱基座上；出风口与车辆空调出风口的中央区域相对。该空气净化装置固定在车辆中控台的扶手箱基座上，空气净化装置可以轻轻托起驾驶员的手臂，调整驾驶员的坐姿，保持驾驶员的身体平衡，提高驾车舒适性，但是该空气净化装置无法根据不同的驾驶员的驾驶需求以及驾驶习惯来调整扶手箱盖的位置，适用性小。而且现有的扶手箱盖和扶手箱基座之间的滑动都是扶手箱盖整体相对于扶手箱基座滑动，因此其滑动的行程有限，因此调整扶手的位置范围也有限。
发明内容
本发明旨在提供一种匹配扶手箱的壳体及扶手型车载空气净化器，以解决现有的扶手箱盖滑动行程有限以及现有的扶手型空气净化器无法调整扶手位置的问题。
具体方案如下：
一种匹配扶手箱的壳体，该壳体设置成扶手箱盖形状，包括底座、上盖和第一滑动运动副，所述底座上具有和扶手箱基座匹配安装的连接部，所述底座和上盖之间安装所述滑动运动副以相对滑动，所述第一滑动运动副是滑块和穿套于滑块的滑杆。
进一步的，还包括第二滑动运动副，所述第二滑动运动副被安装于所述底座和上盖之间，所述第二滑动运动副是滑轮和抵触滑轮的筋条。
进一步的，所述滑块被固定于底座，所述滑杆被固定于上盖，所述滑轮被固定于底座，所述筋条被固定于上盖。
进一步的，还包括一行程定位结构，所述行程定位结构设置于所述底座和上盖的滑动行程上，所述行程定位结构包括具有凸起的凸起部的一弹片和朝向凸起部凸伸的多个凸包，且多个凸包沿滑动行程的方向间隔排布，所述弹片的一端被固定设置，另一端为自由端，所述凸起部位于自由端上，在所述弹片的自由端背离凸起部的一侧还安装有能够产生弹性形变的减震件。
进一步的，所述减震件是弹簧销子。
进一步的，所述弹簧销子包括位于顶部的减震部以及和减震部相连接的固定部，所述固定部为柱状结构，所述固定部的中部具有一往外凸起的限位部，所述减震部和固定部一体成型，并且都由弹性材料制成。
进一步的，所述滑块两端上都具有一滑孔，其中一端的滑孔为圆形通孔，另一端上的滑孔的为椭圆形通孔，每个滑孔内都具有一圆柱形的滑杆。
进一步的，所述滑块一端上的圆形滑孔的内壁上具有多个弧形凹槽。
本发明还提供了一种扶手型车载空气净化器，被匹配安装于扶手箱的基座上，包括壳体和安装在壳体内的空气净化组件，其中壳体为上述的任意一种匹配扶手箱的壳体。
本发明提供的一种匹配扶手箱的壳体及扶手型车载空气净化器与现有技术相比较具有以下优点：
1、本发明提供的匹配扶手箱的壳体包括底座、上盖和第一滑动运动副，使得上盖能够相对于底座滑动，因此可以有效的延长扶手箱扶手的位置，以适用不同的使用人群。
2、本发明提供的匹配扶手箱的壳体还具有是滑轮、与抵触滑轮的筋条的第二滑动副，由于上盖在滑动时，需要按压上盖，这样就容易使得上盖受力变形，导致上盖的下端面与底座的上端面发生干涉摩擦、划痕、异响等问题，严重影响产品外观品质及滑动力，而本发明的上盖受按压变形时，筋条会先与滚轮接触，不会造成上盖与底座之间摩擦、划痕、异响等，同时滚轮组结构的存在也保证了滑动力值的稳定性。
3、本发明提供的匹配扶手箱的壳体在弹片自由端的正下方设有减震垫，由于弹片一般是由壁厚非常薄的金属制成，在成型热处理过程中，金属弹片非常容易翘曲变形，变形后的金属弹片与顶盖上的凸包干涉变形量就非常小，甚至没有，从而造成上盖滑动起止力值非常不稳定，而减震垫能把金属弹片整形回去，从而保证了产品滑动起止力值的稳定性。
4、本发明提供的匹配扶手箱的壳体的滑块一端上的滑孔为圆形通孔，另一端上的滑孔的为椭圆形通孔，所述滑杆为圆柱形滑杆，滑块一端的圆形通孔，可以保证上盖和底座之间沿滑杆这一条线滑动，滑块另一端设计为椭圆形通孔，椭圆形通孔的小端可以进一步保证滑动的平衡，椭圆形通孔的大端则可以消除因为滑块及上盖之间尺寸偏差导致的干涉摩擦，确保滑动起止力值的稳定性。
附图说明
图1示出了匹配扶手箱的壳体的示意图。
图2示出了图1在主视方向上的剖面图。
图3示出了上盖的爆炸图。
图4示出了图1在右视方向上的剖面图。
图5示出了减震件的示意图。
图6示出了底座的示意图。
图7示出了上盖在另一方向上的示意图。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本发明提供有附图。这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
现结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。
实施例1
如图1-图3所示，本发明提供了一种匹配扶手箱的壳体，该壳体设置成扶手箱盖形状，该壳体安装在扶手箱基座上替代原本的扶手箱盖，该壳体可以单独作为扶手箱盖存在，也可以在壳体内安装各种车载设备，如空气净化器，负离子发生器，香薰器，车载音响等，本实施例作为空气净化器为例来说明挂壳体的具体结构。该壳体包括底座1和上盖2，所述底座1上具有和扶手箱基座匹配安装的连接部10，图1中示出的连接部10的结构是与扶手箱基座枢接的结构，但连接部10也可是与扶手箱基座滑接的结构，由于是作为空气净化器来使用，因此底座1上还具有进气口12和出气口14，其中上盖2包括压盖20和顶盖22，所述顶盖22通过卡扣的方式安装在压盖20上，以便于上盖的安装。
所述上盖2内具有为滑块3和滑杆4的第一滑动副，滑杆4则固定安装在压盖20上，所述滑块3通过该滑块的两端上的滑孔套接在滑杆4上，并且能够在滑杆4上滑动，其中滑块3和底座1固定连接，因此上盖2通过滑块3能够相对于底座1滑动。这种连接方式只是一种较优的连接方式，也可以将滑杆4固定至底座1上，而滑块3则固定至上盖2上来实现上盖和底座之间的相对滑动。由于上盖2能够相对于底座1滑动，因此上盖2作为扶手箱的靠手支撑部，可以调整扶手的位置，以适应不同的使用人群。
实施例2
本实施例提供的一种匹配扶手箱的壳体与实施例1中的匹配扶手箱的壳体的结构大致相同，其差别点在于，参考图2、图6和图7，还包括安装于所述底座1和上盖2之间第二滑动运动副，其中第二滑动副包括滚轮7和筋条220，本实施例中滚轮7被匹配安装在底座1上，筋条220在压盖20的底面上形成，其中，底座1的顶面在沿滑块3滑动方向延伸的两端上各安装有两个滚轮7，每一端上的两个滚轮7其分布在该端部的两侧上，所述压盖20的底面在对应滚轮7的位置上具有沿滑块滑动方向延伸的筋条220。
由于上盖2在滑动时，需要按压上盖2，这样就容易造成上盖2受力变形(由于上盖一般都是由塑胶材料注塑成型而成，其壳体的厚度有限)，导致上盖2的下端面与底座1的上端面发生干涉摩擦、划痕、异响等问题，严重影响产品外观品质及滑动力，而本发明的上盖2受按压变形时，压盖20底面的筋条220会先与滚轮7接触，因此不会造成上盖2与底座之间摩擦、划痕、异响等，同时滚轮组结构的存在也保证了滑动力值的稳定性。
实施例3
本实施例提供的一种匹配扶手箱的壳体与实施例1中的匹配扶手箱的壳体的结构大致相同，其差别点在于，参考图2和图3，还包括一行程定位结构，所述行程定位结构设置于所述底座1和上盖2的滑动行程上，所述行程定位结构包括具有凸起的凸起部50的一弹片5和朝向凸起部50凸伸的多个凸包222，且多个凸包22沿滑动行程的方向间隔排布，其中，弹片5的一端通过螺钉固定至滑块3上，另一端为自由端，所述凸起部50位于自由端上，所述滑块3在弹片5自由端的正下方还安装有能够产生弹性形变的减震件6。
由于弹片5一般是由壁厚非常薄的金属制成，在成型热处理过程中，金属弹片非常容易翘曲变形，即弹片5的自由端往下翘(长时间使用后也存在弹片5的自由端往下翘的情况)，使得弹片5的凸起部50与顶盖22上的凸包222干涉变形量就非常小，甚至没有，从而造成上盖2滑动起止力值非常不稳定，而减震件6能把弹片5整形回去，从而保证了产品滑动起止力值的稳定性。
参考图2、图3和图5，所述减震件6为弹簧销子，所述弹簧销子包括位于顶部的减震部60以及和减震部相连接的固定部62，所述固定部62为柱状结构，所述固定部62的中部具有一往外凸起的限位部620，所述减震部60和固定部62一体成型，并且都由弹性材料制成。其中减震部60和限位部620都比固定部大，使得该减震件6通过减震部60和限位部620能够安装在滑块3的安装孔上(安装孔的内径略大于固定部的外径)，以便于该减震件6的固定安装。
实施例4
本实施例提供的一种匹配扶手箱的壳体与实施例1中的匹配扶手箱的壳体的结构大致相同，其差别点在于，参考图4，所述滑块3两端上都具有一滑孔，所述滑块3一端上的滑孔32a为圆形通孔，另一端上的滑孔32b的为椭圆形通孔，所述滑杆4为圆柱形滑杆。滑块3一端的滑孔32a为圆形通孔，可以保证上盖2和底座1之间沿滑杆4这一条线滑动，滑块3另一端的滑孔32b设计为椭圆形通孔，椭圆形通孔的小端可以进一步保证滑动时的平衡，椭圆形通孔的大端则可以消除因为滑块及上盖之间尺寸偏差导致的干涉摩擦，确保滑动起止力值的稳定性。
参考图4，其中优选的，所述滑块3一端上的圆形通孔32a的内壁上具有多个弧形凹槽320。由于圆形通孔32a的内径和滑杆4的外径差别比较小(以保证上盖2和底座1之间沿滑杆4这一条线滑动)，优选弧形凹槽320可以保证滑动时的顺畅，而且由于该匹配扶手箱的壳体安装在扶手箱上作为净化器使用时，一些灰尘或者其他颗粒物可能会被进入到滑孔32a里，对上盖2的滑动造成影响，而弧形凹槽320的存在，使得上盖2在滑动时会将灰尘或者其他颗粒物挤到弧形凹槽320里，从而减少对上盖2滑动的影响。
实施例5
本发明还提供了一种扶手型车载空气净化器，包括壳体和安装在壳体内的空气净化组件，其中壳体为实施例1-4任一所述的匹配扶手箱的壳体，该壳体安装在扶手箱基座上。该车载空气净化器替代了传统的扶手箱箱盖，使其不会占用额外的空间，即可以作为空气净化器来使用，又可以作为传统的扶手箱的箱盖来使用，而且还具有能够调整扶手位置的功能。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本发明，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本发明做出各种变化，均为本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种匹配扶手箱的壳体，该壳体设置成扶手箱盖形状，其特征在于：包括底座、上盖和第一滑动运动副，所述底座上具有和扶手箱基座匹配安装的连接部，所述底座和上盖之间安装所述滑动运动副以相对滑动，所述第一滑动运动副是滑块和穿套于滑块的滑杆。
2.根据权利要求1所述的匹配扶手箱的壳体，其特征在于：还包括第二滑动运动副，所述第二滑动运动副被安装于所述底座和上盖之间，所述第二滑动运动副是滑轮和抵触滑轮的筋条。
3.根据权利要求2所述的匹配扶手箱的壳体，其特征在于：所述滑块被固定于底座，所述滑杆被固定于上盖，所述滑轮被固定于底座，所述筋条被固定于上盖。
4.根据权利要求1所述的匹配扶手箱的壳体，其特征在于：还包括一行程定位结构，所述行程定位结构设置于所述底座和上盖的滑动行程上，所述行程定位结构包括具有凸起的凸起部的一弹片和朝向凸起部凸伸的多个凸包，且多个凸包沿滑动行程的方向间隔排布，所述弹片的一端被固定设置，另一端为自由端，所述凸起部位于自由端上，在所述弹片的自由端背离凸起部的一侧还安装有能够产生弹性形变的减震件。
5.根据权利要求4所述的匹配扶手箱的壳体，其特征在于：所述减震件是弹簧销子。
6.根据权利要求5所述的匹配扶手箱的壳体，其特征在于：所述弹簧销子包括位于顶部的减震部以及和减震部相连接的固定部，所述固定部为柱状结构，所述固定部的中部具有一往外凸起的限位部，所述减震部和固定部一体成型，并且都由弹性材料制成。
7.根据权利要求1所述的匹配扶手箱的壳体，其特征在于：所述滑块两端上都具有一滑孔，其中一端的滑孔为圆形通孔，另一端上的滑孔的为椭圆形通孔，每个滑孔内都具有一圆柱形的滑杆。
8.根据权利要求7所述的匹配扶手箱的壳体，其特征在于：所述滑块一端上的圆形通孔的内壁上具有多个弧形凹槽。
9.一种扶手型车载空气净化器，被匹配安装于扶手箱的基座上，其特征在于：包括壳体和安装在壳体内的空气净化组件，所述壳体为权利要求1-8任一所述的匹配扶手箱的壳体。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: A shell and armrest type car air purifier matched with an armrest box Effective date of registration: 20231222 Granted publication date: 20190924 Pledgee: Bank of China Limited Xiamen hi tech Park sub branch Pledgor: XIAMEN MAXMAC AIR TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2023980073597 |
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |