CN108032758A - 汽车充电桩 - Google Patents
汽车充电桩 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108032758A CN108032758A CN201711373265.6A CN201711373265A CN108032758A CN 108032758 A CN108032758 A CN 108032758A CN 201711373265 A CN201711373265 A CN 201711373265A CN 108032758 A CN108032758 A CN 108032758A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- charging pile
- main casing
- automobile charging
- power supply
- electrically connected
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/30—Constructional details of charging stations
- B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
- G07F15/00—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity
- G07F15/003—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity for electricity
- G07F15/005—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity for electricity dispensed for the electrical charging of vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Abstract
本发明公开了一种汽车充电桩,包括主壳体(1)和充电枪(2);所述主壳体(1)内设有供电终端,所述供电终端与供电电源相连接;所述充电枪(2)枪头端延伸至所述主壳体(1)外部,接线端伸入所述主壳体(1)内并与所述供电终端电连;其中,所述接线端通过延长线缠绕在所述主壳体(1)内的自动收线器(3)上,再与所述供电终端电连。该汽车充电桩结构简单、使用方便,能够大大提高充电操作区域的整洁度,同时进一步规避风险,提高充电操作的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域,具体地,涉及一种汽车充电桩。
背景技术
随着经济、科技突飞猛进的发展,现有的能源紧缺、环境污染等这些问题也日益严重,因此,新能源的开发和利用越来越受到重视。
近几年,电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具,今后的普及速度会异常迅猛,未来的市场前景也是巨大的。目前,我国政府积极推进新能源汽车的应用与发展,充/换电站作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施,具有非常重要的社会效益和经济效益。一场兴建电动汽车充/换电站的运动已经在全国范围内展开。
现有的充电桩为了方便车主进行充电,常常在充电枪上连接一条长长的充电线,在使用过程中这条长长的线的确增大了充电枪的延伸区域,不同车型上的不同位置的充电口也可以非常顺利地与充电枪相连接。但是,使用后将充电枪悬挂在充电桩上后,长长的充电线随意地拖拽在充电桩附近的地面上,不仅造成了充电操作区域的杂乱无章,而且对来来往往进行充电的汽车或车主造成伤害风险,例如绊倒或者漏电触电事故。
因此,急需要提供一种能够方便快捷收纳长长充电线,提高使用区域整洁度和使用安全性的汽车充电桩。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车充电桩,该汽车充电桩结构简单、使用方便,能够大大提高充电操作区域的整洁度,同时进一步规避风险,提高充电操作的安全性。
为了实现上述目的,本发明提供了一种汽车充电桩,包括主壳体和充电枪;主壳体内设有供电终端,供电终端与供电电源相连接;充电枪枪头端延伸至主壳体外部,接线端伸入主壳体内并与供电终端电连;其中,
接线端通过延长线缠绕在主壳体内的自动收线器上,再与供电终端电连。
优选地,充电枪枪头端为可拆卸设置。
优选地,汽车充电桩还包括交流电插座,交流电插座与供电终端电连。
优选地,交流电插座插座体为可拆卸设置。
优选地,汽车充电桩还包括人机交互显示器,人机交互显示器嵌设在主壳体的前端面,并且,通过变压器与交流电插座电连以将交流电转换成直流电供电。
优选地,主壳体上靠近自动收线器的一侧侧壁透明设置。
优选地,汽车充电桩还包括置于主壳体内的中央控制器和嵌设在主壳体的前端面的消费终端,中央控制器一端与消费终端电连,另一端与供电终端电连并能够控制电路通断。
优选地,消费终端包括用于识别充值卡的刷卡器。
优选地,消费终端包括投币器。
优选地,交流电插座上盖设有盖体或者插座孔中填充有密封塞。
根据上述技术方案,本发明在主壳体内设有供电终端,供电终端与供电电源相连接;充电枪枪头端延伸至主壳体外部,接线端伸入主壳体内并与供电终端电连;这样,就可以通过充电枪连接电动汽车上的充电接口对电动汽车充电。其中,该充电桩的接线端通过延长线缠绕在主壳体内的自动收线器上,再与供电终端电连。如此,避免了使用结束将充电枪悬挂在充电桩上后,长长的充电线随意地拖拽在充电桩附近的地面上,不仅造成了充电操作区域的杂乱无章,而且对来来往往进行充电的汽车或车主造成伤害风险,例如绊倒或者漏电触电事故。可见,该汽车充电桩结构简单、使用方便,能够大大提高充电操作区域的整洁度,同时进一步规避风险,提高充电操作的安全性。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是根据本发明提供的一种实施方式中的汽车充电桩的结构示意图。
附图标记说明
1-主壳体 2-主壳体
3-自动收线器 4-交流电插座
5-人机交互显示器 6-变压器
7-刷卡器 8-投币器
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。
在本发明中,在未作相反说明的情况下,“前、后、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位,或为本领域技术人员理解的俗称,而不应视为对该术语的限制。
参见图1,本发明提供一种汽车充电桩,包括主壳体1和充电枪2;主壳体1内设有供电终端,供电终端与供电电源相连接;充电枪2枪头端延伸至主壳体1外部,接线端伸入主壳体1内并与供电终端电连;其中,
接线端通过延长线缠绕在主壳体1内的自动收线器3上,再与供电终端电连。
通过上述技术方案,本发明在主壳体1内设有供电终端,供电终端与供电电源相连接;充电枪2枪头端延伸至主壳体1外部,接线端伸入主壳体1内并与供电终端电连;这样,就可以通过充电枪2连接电动汽车上的充电接口对电动汽车充电。其中,该充电桩的接线端通过延长线缠绕在主壳体1内的自动收线器3上,再与供电终端电连。当使用的车主取下充电枪2后,牵引线从自动收线器3上被拉拽出,继续向所需方向牵引;当使用结束后,拉拽出的延长线受自动收线器3收线拉力的影响重新缠绕卷至自动收线器3上,以便下一次地使用。如此,避免了使用结束将充电枪2悬挂在充电桩上后,长长的充电线随意地拖拽在充电桩附近的地面上,不仅造成了充电操作区域的杂乱无章,而且对来来往往进行充电的汽车或车主造成伤害风险,例如绊倒或者漏电触电事故。可见,该汽车充电桩结构简单、使用方便,能够大大提高充电操作区域的整洁度,同时进一步规避风险,提高充电操作的安全性。
在本实施方式中,一方面为了方便维修更换长时间使用后受损的充电枪2的枪头,另一方便为了根据不同充电汽车不同车型上的不同充电接口更换能够与之完美匹配的充电枪2枪头,优化充电效率,优选地,充电枪2枪头端为可拆卸设置。
当充电枪2枪头端无法满足待充电电动汽车的型号时,为了使得使用者可以用自身携带的充电接头来与该充电桩正常连接充电,优选地,汽车充电桩还包括交流电插座4,交流电插座4与供电终端电连。这样,通过使用者将自带的充电接头插上交流电插座4过渡,使得电能依旧可以顺利充入。
为了进一步地扩大该汽车充电桩的适用车型,优选交流电插座4插座体为可拆卸设置。如此,又可以根据车主自身携带的充电接头来选择两孔插座或者三孔插座。
在实际使用过程中,为了方便充电时车主能够直观简要地了解充电进展情况及操作基本状态,同时节约直流电供电电源,优选地,汽车充电桩还包括人机交互显示器5,人机交互显示器5嵌设在主壳体1的前端面,并且,通过变压器6与交流电插座4电连以将交流电转换成直流电供电。
此外,在车主拉拽充电枪2时,如果主壳体1内部线路打结或者从自动收线器3上缠绕状态脱落后,会大大影响使用过程中的顺畅程度,为了车主或者该汽车充电桩的维护人员及时发现并排除上述不利状态,优选地,主壳体1上靠近自动收线器3的一侧侧壁透明设置。
另外,为了防止电动汽车在充电过程中过冲造成电能浪费或者车主长时间占用充电桩而影响他人使用率,优选地,汽车充电桩还包括置于主壳体1内的中央控制器和嵌设在主壳体1的前端面的消费终端,中央控制器一端与消费终端电连,另一端与供电终端电连并能够控制电路通断。同时,还可以增加计时模块来控制充电时间,如果造成电量浪费会对车主进行相应扣费,以用于监督车主安全、高效地使用该充电桩。
在上述一种实施方式中,消费终端包括用于识别充值卡的刷卡器7。这样,消费者通过充值、刷卡、取枪、充电、还枪、刷卡这几个步骤就可以方便、快捷、高效地使用充电桩。
在另一种实施方式中,为了避免车主忘记携带充值卡或者充值卡中余额不足而导致无法及时给电动汽车充电,优选地,消费终端包括投币器8。
为了进一步地提高该汽车充电桩在雨天使用时的防水性能,避免使用过程中触电事故发生,优选地,交流电插座4上盖设有盖体或者插座孔中填充有密封塞。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式,但是,本发明并不限于上述实施方式中的具体细节,在本发明的技术构思范围内,可以对本发明的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外,本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本发明的思想,其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (10)
1.一种汽车充电桩,其特征在于,包括主壳体(1)和充电枪(2);所述主壳体(1)内设有供电终端,所述供电终端与供电电源相连接;所述充电枪(2)枪头端延伸至所述主壳体(1)外部,接线端伸入所述主壳体(1)内并与所述供电终端电连;其中,
所述接线端通过延长线缠绕在所述主壳体(1)内的自动收线器(3)上,再与所述供电终端电连。
2.根据权利要求1所述的汽车充电桩,其特征在于,所述充电枪(2)枪头端为可拆卸设置。
3.根据权利要求1所述的汽车充电桩,其特征在于,所述汽车充电桩还包括交流电插座(4),所述交流电插座(4)与所述供电终端电连。
4.根据权利要求3所述的汽车充电桩,其特征在于,所述交流电插座(4)插座体为可拆卸设置。
5.根据权利要求3所述的汽车充电桩,其特征在于,所述汽车充电桩还包括人机交互显示器(5),所述人机交互显示器(5)嵌设在所述主壳体(1)的前端面,并且,通过变压器(6)与所述交流电插座(4)电连以将交流电转换成直流电供电。
6.根据权利要求1所述的汽车充电桩,其特征在于,所述主壳体(1)上靠近所述自动收线器(3)的一侧侧壁透明设置。
7.根据权利要求1所述的汽车充电桩,其特征在于,所述汽车充电桩还包括置于所述主壳体(1)内的中央控制器和嵌设在所述主壳体(1)的前端面的消费终端,所述中央控制器一端与所述消费终端电连,另一端与所述供电终端电连并能够控制电路通断。
8.根据权利要求7所述的汽车充电桩,其特征在于,所述消费终端包括用于识别充值卡的刷卡器(7)。
9.根据权利要求7所述的汽车充电桩,其特征在于,所述消费终端包括投币器(8)。
10.根据权利要求3所述的汽车充电桩,其特征在于,所述交流电插座(4)上盖设有盖体或者插座孔中填充有密封塞。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711373265.6A CN108032758A (zh) | 2017-12-19 | 2017-12-19 | 汽车充电桩 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711373265.6A CN108032758A (zh) | 2017-12-19 | 2017-12-19 | 汽车充电桩 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN108032758A true CN108032758A (zh) | 2018-05-15 |
Family
ID=62099877
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201711373265.6A Withdrawn CN108032758A (zh) | 2017-12-19 | 2017-12-19 | 汽车充电桩 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN108032758A (zh) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN205498649U (zh) * | 2016-02-19 | 2016-08-24 | 安徽旗翔科技发展有限公司 | 一种带自动收线功能的电动汽车充电桩 |
WO2016198776A1 (fr) * | 2015-06-09 | 2016-12-15 | Renault S.A.S. | Dispositif devidoir de cable electrique |
CN206124801U (zh) * | 2016-10-19 | 2017-04-26 | 李伟 | 一种防盗性能好的汽车充电桩 |
CN206471863U (zh) * | 2016-12-30 | 2017-09-05 | 西安路宇新能源股份有限公司 | 一种电动汽车的快速充电桩 |
CN107176059A (zh) * | 2017-07-20 | 2017-09-19 | 李丽丽 | 一种新能源汽车充电桩 |
-
2017
- 2017-12-19 CN CN201711373265.6A patent/CN108032758A/zh not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016198776A1 (fr) * | 2015-06-09 | 2016-12-15 | Renault S.A.S. | Dispositif devidoir de cable electrique |
CN205498649U (zh) * | 2016-02-19 | 2016-08-24 | 安徽旗翔科技发展有限公司 | 一种带自动收线功能的电动汽车充电桩 |
CN206124801U (zh) * | 2016-10-19 | 2017-04-26 | 李伟 | 一种防盗性能好的汽车充电桩 |
CN206471863U (zh) * | 2016-12-30 | 2017-09-05 | 西安路宇新能源股份有限公司 | 一种电动汽车的快速充电桩 |
CN107176059A (zh) * | 2017-07-20 | 2017-09-19 | 李丽丽 | 一种新能源汽车充电桩 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106114276B (zh) | 智能电动车充电桩控制系统 | |
CN104269909A (zh) | 一种多用户电动汽车交流电充电系统 | |
CN106253420A (zh) | 一种一体式一机四枪充电桩 | |
CN206471863U (zh) | 一种电动汽车的快速充电桩 | |
CN108340800A (zh) | 一种新能源汽车充电设备及其控制方法 | |
CN104967156B (zh) | 可解除电池的过流保护状态的系统 | |
CN105205931A (zh) | 一种自助式电动汽车充电桩 | |
CN206962502U (zh) | 控制机箱及充电桩组件 | |
CN205212494U (zh) | 一种便于移动的充电桩 | |
CN108032758A (zh) | 汽车充电桩 | |
CN107800000A (zh) | 一种自动断电便捷充电插座 | |
CN205407345U (zh) | 一种新能源电动汽车的充电设备 | |
CN205768747U (zh) | 一种带储能电池的可移动式充电桩 | |
CN207345527U (zh) | 一种便捷型充电桩 | |
CN208198131U (zh) | 一种充电桩 | |
CN203456890U (zh) | 电动自行车充电桩 | |
CN206164157U (zh) | 一种充电桩 | |
CN207037822U (zh) | 一种充电桩电能计费装置 | |
CN108162776A (zh) | 防撞汽车充电桩 | |
CN205666657U (zh) | 一种智能交流充电桩及充电系统 | |
CN108749614A (zh) | 一种电动汽车充电桩 | |
CN205068598U (zh) | 一种自助式电动汽车充电桩 | |
CN108081990A (zh) | 新型汽车充电桩 | |
CN205311356U (zh) | 一种多功能充电桩 | |
CN203104059U (zh) | 一种改进型移动充电器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20180515 |