CN108022408A - 一种车载的燃气泄露实时检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明提出一种车载的燃气泄露实时检测装置，包括：气室；气泵，气泵的输出端与气室相连；激光器，激光器与气室相连；探测器，探测器与气室相连；数据采集与控制模块，数据采集与控制模块分别与探测器和激光器相连；微处理器，微处理器与数据采集与控制模块相连；车载显示模块，车载显示模块与微处理器相连；其中，微处理器将数据采集与控制模块采集到的数据进行处理并将处理结果显示在车载显示模块上。根据本发明实施例的一种车载的燃气泄露实时检测装置，机动性强，可以解决城市市政管网安全隐患、事故频发、应急减灾能力弱等科学问题，可为我国天然气行业安全、运行维护、应急处理提供有力保障。

Description

一种车载的燃气泄露实时检测装置

技术领域

本发明涉及一种车载的燃气泄露实时检测装置。

背景技术

近年来，我国天然气管道的建设和发展迅速，高压燃气管线逐渐投入使用，新建燃气管网越来越长。随着城市管网的增多、使用年限的增长，由于材料缺陷、管道腐蚀以及人为破坏等原因引起的燃气泄漏爆炸事故时有发生。

城市老旧燃气管网众多、设备老旧、腐蚀以及违规交叉等问题，依靠传统人工检漏方式已经不能满足巡线的要求。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种车载的燃气泄露实时检测装置，机动性强，可以解决城市市政管网安全隐患、事故频发、应急减灾能力弱等科学问题，快速、高效地完成城市管道燃气巡线检测，可为我国天然气行业安全、运行维护、应急处理提供有力保障。

根据本发明实施例的一种车载的燃气泄露实时检测装置，包括：

气室；

气泵，所述气泵的输出端与所述气室相连；

激光器，所述激光器与所述气室相连；

探测器，所述探测器与所述气室相连；

数据采集与控制模块，所述数据采集与控制模块分别与所述探测器和所述激光器相连；

微处理器，所述微处理器与所述数据采集与控制模块相连；

车载显示模块，所述车载显示模块与所述微处理器相连；

其中，所述微处理器将所述数据采集与控制模块采集到的数据进行处理并将处理结果显示在所述车载显示模块上。

有利地，所述的车载的燃气泄露实时检测装置还包括车载GPS模块，所述车载GPS模块与所述微处理器相连以在所述车载显示模块实时显示燃气管道布置的线路信息以及燃气泄漏的位置信息。

有利地，所述的车载的燃气泄露实时检测装置还包括语音报警模块，所述语音报警模块与所述微处理器相连，其中，所述微处理器将所述数据采集与控制模块采集到的数据进行处理并将处理结果与预设阈值进行比较，当处理结果超过预设阈值时，所述语音报警模块进行语音报警。

有利地，所述的车载的燃气泄露实时检测装置还包括车载音响模块，所述车载音响模块与所述微处理器相连。

有利地，所述激光器为半导体激光器，输出波长为1600nm～1700nm的激光束。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1是根据本发明一个实施例的一种车载的燃气泄露实时检测装置的示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考附图来详细描述根据本发明实施例的车载的燃气泄露实时检测装置。

如图1所示，根据本发明实施例的一种车载的燃气泄露实时检测装置，包括：气室101，气泵102，激光器103，探测器104，数据采集与控制模块105，微处理器106，车载显示模块107。

具体地说，气泵102的输出端与气室101相连。可以理解的是，当检测人员开着安装有根据本发明实施例的一种车载的燃气泄露实时检测装置的汽车，沿着燃气管路行进时，气泵102的输入端将燃气管路沿线泄漏的燃气泵入气室101。

激光器103与气室101相连，以向气室内射入激光束。有利地，激光器103为半导体激光器，可输出波长为1600nm～1700nm的激光束。

探测器104与气室101相连。

数据采集与控制模块105分别与探测器104和激光器103相连。

微处理器106与数据采集与控制模块105相连。

车载显示模块107与微处理器106相连。

其中，微处理器106将数据采集与控制模块105采集到的数据进行处理并将处理结果显示在车载显示模块107上。

有利地，所述的车载的燃气泄露实时检测装置还包括车载GPS模块108，车载GPS模块108与微处理器106相连以在所述车载显示模块107实时显示燃气管道布置的线路信息以及燃气泄漏的位置信息。

有利地，所述的车载的燃气泄露实时检测装置还包括语音报警模块109，语音报警模块109与微处理器106相连，其中，微处理器106将数据采集与控制模块105采集到的数据进行处理并将处理结果与预设阈值进行比较，当处理结果超过预设阈值(例如，8ppm)时，语音报警模块109进行语音报警。

有利地，所述的车载的燃气泄露实时检测装置还包括车载音响模块110，车载音响模块110与微处理器106相连。

根据本发明实施例的一种车载的燃气泄露实时检测装置，可以安装在汽车内部，提高了检测的机动性，降低了检测人员的工作强度。汽车显示模块107安装在驾驶位置右前方，便于观测，减少人力，气泵将泄露的天然气吸至气室内，进行在线实时检测。

下面简单介绍根据本发明实施例的一种车载的燃气泄露实时检测装置的工作过程。

激光器输出波长为1654nm的激光束，气泵通过泵吸方式将泄露的甲烷气体(天然气的主要成分)抽入气室内部，激光束通过气室，光在气室内经气体吸收，被探测器探测，探测信号经数据采集和控制模块采集，数据采集和控制模块控制激光器的的波长输出，采集信号输入到微处理器，微处理器连接GPS模块、语音报警模块、车载音响模块以及汽车显示模块，GPS模块用于导航燃气管道布置的线路信息，并且定位燃气泄露位置，语音报警模块用于甲烷气体浓度超过8ppm进行报警，车载音响模块用于播放音乐，减少检测人员的困乏，当语音报警模块启动时，车载音响模块暂停，当不产生警报时，车载音响可人为控制启动停止，汽车显示模块用于观测导航定位信息和气体检测浓度信息，安装在驾驶位置右前方，便于观测，减少人力。

根据本发明实施例的一种车载的燃气泄露实时检测装置，体积小、重量轻、检测精度高(ppm级)、响应速度快(小于0.1秒)，可快速实时检测预警。整个装置安装在汽车内部，可以提高检测机动性，降低检测人员的工作强度。该装置设计安装车载GPS模块、语音报警模块和车载音响模块。车载GPS模块用于导航燃气管道布置的线路信息，实时定位燃气泄漏位置信息，为及时可靠处理燃气泄露给予有力支撑；浓度信息和燃气管道位置信息以及燃气泄露位置均显示于安装在驾驶位置右前方的显示屏上，便于观测，减少人力。当有燃气泄漏时，定时定位燃气泄漏位置，且该位置标记为红色。设计语音报警模块和车载音响模块，其中，语音报警模块功能先于车载音响模块，即(当语音报警模块启动，车载音响模块暂停)，当甲烷浓度超过预定浓度阈值(例如，甲烷浓度超过8ppm)时，语音报警模块进行语音报警，检测人员不仅可及时反应处理泄漏问题，而且可减少人员观测误差，车载音响亦可缓解检测人员的乏困。

根据本发明实施例的一种车载的燃气泄露实时检测装置，用于实时检测城市天然气沿线管道泄露的甲烷气体浓度，检测人员开车沿天然气管道布置的路线运行，车载显示器即可显示泄露情况，如有泄露，随时报警。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内对上述实施例进行变化、修改、替换和变型，均落入本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种车载的燃气泄露实时检测装置，其特征在于，包括：

气室；

气泵，所述气泵的输出端与所述气室相连；

激光器，所述激光器与所述气室相连；

探测器，所述探测器与所述气室相连；

数据采集与控制模块，所述数据采集与控制模块分别与所述探测器和所述激光器相连；

微处理器，所述微处理器与所述数据采集与控制模块相连；

车载显示模块，所述车载显示模块与所述微处理器相连；

其中，所述微处理器将所述数据采集与控制模块采集到的数据进行处理并将处理结果显示在所述车载显示模块上。

2.根据权利要求1所述的车载的燃气泄露实时检测装置，其特征在于，还包括车载GPS模块，所述车载GPS模块与所述微处理器相连以在所述车载显示模块实时显示燃气管道布置的线路信息以及燃气泄漏的位置信息。

3.根据权利要求2所述的车载的燃气泄露实时检测装置，其特征在于，还包括语音报警模块，所述语音报警模块与所述微处理器相连，其中，所述微处理器将所述数据采集与控制模块采集到的数据进行处理并将处理结果与预设阈值进行比较，当处理结果超过预设阈值时，所述语音报警模块进行语音报警。

4.根据权利要求3所述的车载的燃气泄露实时检测装置，其特征在于，还包括车载音响模块，所述车载音响模块与所述微处理器相连。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的车载的燃气泄露实时检测装置，其特征在于，所述激光器为半导体激光器，输出波长为1600nm～1700nm的激光束。