CN205157143U - 天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统 - Google Patents
天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205157143U CN205157143U CN201521028243.2U CN201521028243U CN205157143U CN 205157143 U CN205157143 U CN 205157143U CN 201521028243 U CN201521028243 U CN 201521028243U CN 205157143 U CN205157143 U CN 205157143U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air line
- supply air
- gas
- solenoid valve
- gaseous
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型公开了一种天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统。该智能检测系统包括：第一电磁阀，其布设在供气管路的进气端；第二电磁阀，其布设在所述供气管路的出气端；燃气压力传感器，用于监控供气管路内的燃气压力；以及电子控制单元，该电子控制单元通过监控所述燃气压力传感器的反馈值，由燃气压力下降速度判断供气管路是否存在泄漏。该天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统的ECU通过监控设置在充满燃气的供气管路的燃气压力传感器反馈值，由燃气压力下降速度判断供气管路是否存在泄漏，检测精确快捷，有效保障天然气发动机的燃气供给安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及天然气发动机领域，特别涉及一种天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统。
背景技术
随着新能源汽车的发展，天然气发动机的应用已经越来越广泛，天然气发动机在整车上的安全性也倍受人们关注，安全可靠的燃气泄漏监测手段与方法一直都为人们所探索。目前行业内主要通过两种途径来解决：1、人为使用检漏剂进行逐点检查；2、安装燃气泄漏报警器。前者通常是在已经知道存在泄漏或怀疑有泄漏的情况下对具体泄漏点进行确认的一个过程，优点在于其能准确检查出泄漏的环节或泄漏点，缺点在于它受人为因素影响较大，由于整车上环境比较恶劣，所有管路及零部件时刻在受高温与振动的严峻考验，燃气管路何时泄漏在时间上存在不确定性；另外，由于整车管路复杂，检查操作困难，存在检查“死角”，所以这种方法容易导致漏检或发现不及时。
后者其原理为通过传感器监测空气中的甲烷含量，通过设定超标限值达到报警目的，这种方法受环境因素影响很大，一般适用在相对封闭的空间内，而在整车上当整车行驶过程中由于空气的流动导致传感器测量存在很大误差，所以即便存在泄漏也无法准确地作出判断。使用成本高，传感器探头表面暴露于发动机仓内容易受灰尘及油污的污染导致测量不准确，需要定期维护或更换。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统，该天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统的ECU通过监控设置在充满燃气的供气管路的燃气压力传感器反馈值，由燃气压力下降速度判断供气管路是否存在泄漏，检测精确快捷，有效保障天然气发动机的燃气供给安全。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统，该天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统包括：第一电磁阀，其布设在供气管路的进气端，用于控制该供气管路的进气端的开闭；第二电磁阀，其布设在所述供气管路的出气端，用于控制该供气管路的出气端的开闭；燃气压力传感器，其探头布设在供气管路内，用于监控供气管路内的燃气压力；以及电子控制单元，其与所述燃气压力传感器的输出端连接，该电子控制单元通过监控所述燃气压力传感器的反馈值，由燃气压力下降速度判断供气管路是否存在泄漏。
优选地，上述技术方案中，供气管路的进气端与储气罐连通，供气管路的出气端与发动机连通，为发动机的气缸供给燃料。
优选地，上述技术方案中，第一电磁阀采用用于控制储气罐供气的燃料电磁阀。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统的ECU通过监控设置在充满燃气的供气管路的燃气压力传感器反馈值，由燃气压力下降速度判断供气管路是否存在泄漏，检测精确快捷，有效保障天然气发动机的燃气供给安全。
附图说明
图1为本实用新型的天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统的示意图。
图2为本实用新型的天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统的控制逻辑图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1所示，根据本实用新型具体实施方式的天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统的具体结构包括：电子控制单元(ECU)1、燃气压力传感器2，以及分别布设在供气管路两端的第一电磁阀3和第二电磁阀4。其中，燃气压力传感器2布设在供气管路内，用于监控供气管路内的燃气压力，并将该监控值反馈给电子控制单元(ECU)1。第一电磁阀3布设在供气管路的进气端，第二电磁阀4布设在供气管路的出气端。电子控制单元(ECU)1控制第一电磁阀3打开供气一段时间后保持关闭，使得第一电磁阀3和第二电磁阀4之间的供气管路充满燃气，ECU通过监控燃气压力传感器反馈值，由燃气压力下降速度判断供气管路是否存在泄漏。该天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统的ECU通过监控设置在充满燃气的供气管路的燃气压力传感器反馈值，由燃气压力下降速度判断供气管路是否存在泄漏，检测精确快捷，有效保障天然气发动机的燃气供给安全。
电子控制单元(ECU)(ElectronicControlUnit)电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM、、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
燃气压力传感器2的探头布设在供气管路内，其输出端与电子控制单元(ECU)1连接；燃气压力传感器2用于监控供气管路内的燃气压力，并将该监控值反馈给电子控制单元(ECU)1。所使用的传感器探头在密闭管内不易受灰尘及油污污染，寿命长、降低使用维护成本。
供气管路的进气端与储气罐5连通，供气管路的出气端与发动机6连通，为发动机6的气缸供给燃料。
第一电磁阀3可以采用原有用于控制储气罐供气的燃料电磁阀，其布设在供气管路的进气端，用于控制供气管路的进气端的开闭；第二电磁阀4布设在供气管路的出气端，用于控制供气管路的出气端的开闭。电子控制单元(ECU)1控制第一电磁阀3打开供气一段时间后保持关闭，使得第一电磁阀3和第二电磁阀4之间的供气管路充满燃气，ECU通过监控燃气压力传感器反馈值，由燃气压力下降速度判断供气管路是否存在泄漏。
如图2所示，在发动机启动前，当钥匙开关上电时，电子控制单元(ECU)上电，ECU控制第一电磁阀3打开一段时间后保持关闭，此时第一电磁阀3和第二电磁阀4之间的供气管路将充满燃气。ECU通过监控燃气压力传感器反馈值，由燃气压力下降速度判断供气管路是否存在泄漏。若燃气泄漏检测通过，ECU控制燃料电磁阀打开，保障燃气正常供给，允许发动机启动；若燃气泄漏检测不通过，ECU控制燃料电磁阀关闭，保证安全，同时点亮报警灯提示司机排查漏气。能准确判断燃气管路是否存在泄漏、误报率低。无需人工操作，不用担心检漏死角，安全方便。检测结果不受环境因素影响，可靠准确。
由控制策略与逻辑可知，发动机在每次启动之前均自动进行检测，大大缩短了检测周期，有泄漏时能及时发现及时报警。在发生泄漏情况下不允许发动机启动，避免部分操作人员麻痹大意造成的危害，消除安全隐患。控制策略与程序可内嵌集成于发动机或整车ECU内，可以降低成本。
综上，该天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统的ECU通过监控设置在充满燃气的供气管路的燃气压力传感器反馈值，由燃气压力下降速度判断供气管路是否存在泄漏，检测精确快捷，有效保障天然气发动机的燃气供给安全。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (3)
1.一种天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统，其特征在于，包括：
第一电磁阀，其布设在供气管路的进气端，用于控制该供气管路的进气端的开闭；
第二电磁阀，其布设在所述供气管路的出气端，用于控制该供气管路的出气端的开闭
燃气压力传感器，其探头布设在供气管路内，用于监控供气管路内的燃气压力；以及
电子控制单元，其与所述燃气压力传感器的输出端连接，该电子控制单元通过监控所述燃气压力传感器的反馈值，由燃气压力下降速度判断供气管路是否存在泄漏。
2.根据权利要求1所述的天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统，其特征在于，所述供气管路的进气端与储气罐连通，供气管路的出气端与发动机连通，为发动机的气缸供给燃料。
3.根据权利要求1所述的天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统，其特征在于，所述第一电磁阀采用用于控制储气罐供气的燃料电磁阀。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521028243.2U CN205157143U (zh) | 2015-12-10 | 2015-12-10 | 天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521028243.2U CN205157143U (zh) | 2015-12-10 | 2015-12-10 | 天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205157143U true CN205157143U (zh) | 2016-04-13 |
Family
ID=55692822
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201521028243.2U Expired - Fee Related CN205157143U (zh) | 2015-12-10 | 2015-12-10 | 天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205157143U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105334010A (zh) * | 2015-12-10 | 2016-02-17 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统 |
| CN106405013A (zh) * | 2016-10-12 | 2017-02-15 | 李伟 | 一种排气道燃气监测装置 |
| CN108871699A (zh) * | 2017-04-19 | 2018-11-23 | 通用电气公司 | 流体供应线泄漏检测系统和方法 |
| CN113358301A (zh) * | 2021-07-28 | 2021-09-07 | 深圳市联兴泰软件技术有限公司 | 一种燃气主副电磁阀阀间气体检漏装置及检漏方法 |
-
2015
- 2015-12-10 CN CN201521028243.2U patent/CN205157143U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105334010A (zh) * | 2015-12-10 | 2016-02-17 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统 |
| CN106405013A (zh) * | 2016-10-12 | 2017-02-15 | 李伟 | 一种排气道燃气监测装置 |
| CN108871699A (zh) * | 2017-04-19 | 2018-11-23 | 通用电气公司 | 流体供应线泄漏检测系统和方法 |
| US11280213B2 (en) | 2017-04-19 | 2022-03-22 | General Electric Company | Fluid supply line leakage detection system and method |
| CN113358301A (zh) * | 2021-07-28 | 2021-09-07 | 深圳市联兴泰软件技术有限公司 | 一种燃气主副电磁阀阀间气体检漏装置及检漏方法 |
| CN113358301B (zh) * | 2021-07-28 | 2023-10-20 | 深圳市联兴泰软件技术有限公司 | 一种燃气主副电磁阀阀间气体检漏装置及检漏方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105334010A (zh) | 天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统 | |
| CN205157143U (zh) | 天然气发动机燃气泄漏的智能检测系统 | |
| CN106121844A (zh) | 一种放气阀卡滞故障的检测方法、装置和汽车 | |
| CN104153894A (zh) | 一种带燃气泄漏报警功能的燃气双燃料电控装置及燃气泄露检测及报警方法 | |
| MY171035A (en) | Measurement of diesel engine emissions | |
| CN104494443B (zh) | 车用燃气安全智能控制装置及控制方法 | |
| US11156173B2 (en) | Leak detection in a hydrogen fuelled vehicle | |
| CN204188341U (zh) | 空气试压检测装置 | |
| CN109281776B (zh) | 一种废气回流故障监测方法及装置 | |
| CN103133165A (zh) | 基于线性氧传感器判断发动机故障的方法和装置 | |
| CN105351755A (zh) | 汽车供气系统天然气泄漏检测方法 | |
| CN105059281B (zh) | 一种机车制动机均衡模块及控制方法 | |
| CN109026408A (zh) | 自动判断燃气成分的系统及方法 | |
| CN205680253U (zh) | 一种独立式可燃气体探测器系统 | |
| CN103091059B (zh) | 一种泄漏实时自闭系统 | |
| CN104266804B (zh) | 两用燃料汽车供气系统安全性检测系统和方法 | |
| CN205089454U (zh) | 一种发动机试车平台燃气供气控制系统 | |
| CN103993965B (zh) | 一种lpg/cng汽车双燃料电喷控制方法 | |
| CN105604663A (zh) | 一种scr系统冷却液电磁阀故障检测方法、检测装置 | |
| CN203260147U (zh) | 汽车发动机舱早期火灾温度探测装置 | |
| CN105508048A (zh) | 天然气发动机的燃气导轨泄露检测方法和检测系统 | |
| CN205281751U (zh) | 一种天然气泄漏报警系统 | |
| CN205003039U (zh) | 一种隔爆性能试验系统 | |
| CN108943869A (zh) | 一种燃气管道泄漏定位与检测系统 | |
| CN201646373U (zh) | 一种汽车机舱油气检测控制装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160413 Termination date: 20211210 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |