CN108016458B - 新型铝合金材质可更换组合模块化柜体 - Google Patents

新型铝合金材质可更换组合模块化柜体 Download PDF

Info

Publication number
CN108016458B
CN108016458B CN201710664470.1A CN201710664470A CN108016458B CN 108016458 B CN108016458 B CN 108016458B CN 201710664470 A CN201710664470 A CN 201710664470A CN 108016458 B CN108016458 B CN 108016458B
Authority
CN
China
Prior art keywords
cabinet body
cabinet
aluminum alloy
adopts
bent
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201710664470.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108016458A (zh
Inventor
李志伟
武学良
姚苏明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CRRC Datong Co Ltd
Original Assignee
CRRC Datong Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CRRC Datong Co Ltd filed Critical CRRC Datong Co Ltd
Publication of CN108016458A publication Critical patent/CN108016458A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108016458B publication Critical patent/CN108016458B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C17/00—Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems

Abstract

本发明提供一种新型铝合金材质可更换组合模块化柜体，该柜体通过采用等间距内螺纹多孔弯型梁焊接的骨架结构，采用弯型梁、内置专用弯板及卡螺母、卡箍的安装结构，采用螺钉等紧固件对柜体进行安装，不仅通过对隔板位置的上下调节，便于对柜内的某一功能区域实现模块化的拆装更改，实现柔性化设计的“一柜多能”，而且打破以前“焊柜子”的模式，采用“装柜子”的新思路，这样就可以采用大量的铝合金结构，既避免了焊接铝合金变形的工艺难点，又达到了综合柜轻量化的目的。

Description

新型铝合金材质可更换组合模块化柜体
技术领域
本发明涉及到一种新型铝合金材质高效可更换组合模块化柜体，特别是一种结构简单、轻型便捷、加工容易、改造方便、检修便捷、设备布置高度集中、全生命周期成本低的新型铝合金材质可更换组合模块化柜体。
背景技术
现有电力机车大多采用钢材质作为柜体设计的主要原材料，加工工艺多采用焊接手段。但在当今交流传动客运电力机车全面提速的大背景下，客运电力机车也就需要整体轻量化。而原先的钢骨架柜体，重量很重且很难大幅度减轻，加工工艺相对复杂，加工成本高，焊接成型后很难改造，一旦柜内设备有变化，就得重新设计新柜体，旧柜体就得报废，改造柔性差，全生命周期成本高。
发明内容
本发明新型铝合金柜体相比较于原先的钢骨架柜体，在保证强度的前提下，重量可以减轻到原钢材质柜体总重的60％左右，从而实现了客运电力机车整体轻量化的要求。新型柜体采用等间距内螺纹多孔弯型梁的骨架结构，采用卡箍、弯型梁内置专用弯板及卡螺母的安装结构，采用螺钉等紧固件对柜体进行安装，不仅满足柜内设备高度集成的安置安装需求，而且便于对柜内的某一功能区域实现模块化的拆装改造，实现柔性化设计的“一柜多能”。该柜体柜内等间距内螺纹多孔弯型梁结构可以方便满足所有机车屏柜走线要求及安装需要，机械接口完全能够保证电力机车在不同工况下运行，该发明新型装置具有结构简单、轻型便捷、加工容易、改造方便、一柜多能、设备布置高度集中、检修维护方便、全生命周期成本低的优点。
一种新型铝合金材质可更换组合模块化柜体，该柜体由铝合金材质设计材料构成，包括骨架结构与安装结构，通过使用铝合金材质作为柜体主要的设计材料，重量可以减轻到原钢材质柜体总重的60％左右，实现客运电力机车整体轻量化，骨架结构与安装结构采用螺钉等紧固件对柜体进行安装，安装简洁，方便。
进一步的，该新型铝合金材质可更换组合模块化柜体，所述骨架结构采用等间距内螺纹多孔弯型梁构成，所述安装结构采用卡箍、弯型梁内置专用弯板及卡螺母、连接柜体蒙皮或者门组装构成，所述骨架结构与安装结构采用螺钉等紧固件对柜体进行安装。
进一步的，该新型铝合金材质可更换组合模块化柜体还包括，该柜体满足柜内设备高度集成的安置安装需求，便于对柜内的某一功能区域实现模块化的拆装改造。
进一步的，该新型铝合金材质可更换组合模块化柜体柜内等间距内螺纹多孔弯型梁结构可以方便满足所有机车屏柜走线要求及安装需要。
进一步的，该新型铝合金材质可更换组合模块化柜体还包括有机械接口，机械接口能够保证电力机车在不同工况下运行，柜体尺寸及其机械接口可依据机车车体台架实际接口尺寸实现更改。
附图说明
图1为本发明涉及的新型铝合金材质可更换组合模块化柜体的内部安装结构的前视图；
图2为本发明涉及的新型铝合金材质可更换组合模块化柜体的内部安装结构的后视图；
图3为本发明涉及的新型铝合金材质可更换组合模块化柜体的等间距内螺纹多孔弯型梁结构图；
图4为本发明涉及的新型铝合金材质可更换组合模块化柜体的内置专用弯板及卡螺母结构图；
图5为本发明涉及的新型铝合金材质可更换组合模块化柜体的卡箍结构图。
附图标记说明：
10、连接柜体蒙皮或者门组装，20、卡螺母，30、内置专用弯板，40、等间距内螺纹多孔，50、卡箍，60、弯型梁。
具体实施方式
为了对本发明有更加清楚和全面的了解，现对照附图说明其具体实施方式。
本发明涉及的一种新型铝合金材质可更换组合模块化柜体通过采用等间距内螺纹多孔弯型梁焊接的骨架结构，如图1和图2所示，一种新型铝合金材质可更换组合模块化柜体包括骨架结构与安装结构，骨架结构为具有等间距内螺纹多孔40的弯型梁60，安装结构由卡箍50、弯型梁内置专用弯板30及卡螺母20、连接柜体蒙皮或者门组装10构成，该柜体采用弯型梁60(图3)、内置专用弯板30及卡螺母20(图4)、卡箍50(图5)的安装结构，采用螺钉等紧固件对柜体进行安装，不仅通过对隔板位置的上下调节，便于对柜内的某一功能区域实现模块化的拆装更改，实现柔性化设计的“一柜多能”，而且打破以前“焊柜子”的模式，采用“装柜子”的新思路，这样就可以采用大量的铝合金结构，既避免了焊接铝合金变形的工艺难点，又达到了综合柜轻量化的目的。
该新型柜体应用于综合柜实例，综合柜的柜体体积尺寸仍为原钢骨架的工具柜尺寸800x1000x2002，既满足复轨器、止轮器、接地棒、复轨器工具箱及机车工具箱的安置安装，实现工具柜功能；还需要加装机车车载冰箱和微波炉，实现生活设备柜功能。该新型柜体机械接口能够保证电力机车在不同工况下运行，柜体尺寸及其机械接口可依据机车车体台架实际接口尺寸实现更改。该新型柜体组装方便，仅需要用M6的紧固件分别将弯型梁60骨架内的卡箍50与内置专用弯板30连接，再将蒙皮及门组装与弯型梁60骨架内的内置专用弯板30上的卡螺母20及卡箍50连接。
柜内横梁及设备底板隔层的高低位置可以完全根据设备需要的空间大小设计及改造。用M6的紧固件安装的部件可以考虑采用铝合金材质，从而使该新型柜体质量轻便，重量可以减轻到原钢材质柜体总重的60％左右。检修维护方便，在日常维护中只需要柜体外观是否有异常，连接紧固件是否牢固。
本发明具有结构简单，轻型便捷；加工容易、改造方便；一柜多能、设备布置高度集中；检修维护方便、全生命周期成本低的优点。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (3)

1.一种新型铝合金材质可更换组合模块化柜体，其特征在于：该柜体由铝合金材质设计材料构成，包括骨架结构、安装结构与机械接口，机械接口能够保证电力机车在不同工况下运行，柜体尺寸及其机械接口可依据机车车体台架实际接口尺寸实现更改；通过使用铝合金材质作为柜体主要的设计材料，重量可以减轻到原钢材质柜体总重的60％左右，实现客运电力机车整体轻量化，骨架结构与安装结构采用紧固件对柜体进行安装，安装简洁，方便；
其中，所述骨架结构为等间距内螺纹多孔弯型梁，所述安装结构由卡箍、弯型梁内置专用弯板及卡螺母、连接柜体蒙皮或者门组装构成，采用紧固件分别将所述弯型梁内的所述卡箍与所述内置专用弯板连接，再将所述蒙皮或者门组装与所述弯型梁内的所述内置专用弯板上的所述卡螺母及所述卡箍连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型铝合金材质可更换组合模块化柜体，其特征在于，还包括，该柜体满足柜内设备高度集成的安置安装需求，便于对柜内的某一功能区域实现模块化的拆装改造。
3.根据权利要求1所述的一种新型铝合金材质可更换组合模块化柜体，其特征在于，所述柜体柜内等间距内螺纹多孔弯型梁结构可以方便满足所有机车屏柜走线要求及安装需要。
CN201710664470.1A 2016-10-31 2017-08-07 新型铝合金材质可更换组合模块化柜体 Active CN108016458B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610933847 2016-10-31
CN2016109338474 2016-10-31

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108016458A CN108016458A (zh) 2018-05-11
CN108016458B true CN108016458B (zh) 2020-02-04

Family

ID=62079893

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710664470.1A Active CN108016458B (zh) 2016-10-31 2017-08-07 新型铝合金材质可更换组合模块化柜体

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108016458B (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5807008A (en) * 1995-12-01 1998-09-15 Schroff Gmbh Fastening device
CN102074904A (zh) * 2010-12-10 2011-05-25 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 基于模块化设计的地铁车辆通用电气柜
CN202587637U (zh) * 2012-03-09 2012-12-05 兰普电器有限公司 一种用于高速动车组的电气柜体
CN103280696A (zh) * 2013-06-20 2013-09-04 南车南京浦镇车辆有限公司 轨道车辆客室用电气柜框架
CN203435247U (zh) * 2013-08-29 2014-02-12 南车南京浦镇车辆有限公司 轨道车辆用多功能电气柜
CN203503982U (zh) * 2013-07-22 2014-03-26 成都福友泰电器设备有限公司 一种配电柜立柱

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5807008A (en) * 1995-12-01 1998-09-15 Schroff Gmbh Fastening device
CN102074904A (zh) * 2010-12-10 2011-05-25 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 基于模块化设计的地铁车辆通用电气柜
CN202587637U (zh) * 2012-03-09 2012-12-05 兰普电器有限公司 一种用于高速动车组的电气柜体
CN103280696A (zh) * 2013-06-20 2013-09-04 南车南京浦镇车辆有限公司 轨道车辆客室用电气柜框架
CN203503982U (zh) * 2013-07-22 2014-03-26 成都福友泰电器设备有限公司 一种配电柜立柱
CN203435247U (zh) * 2013-08-29 2014-02-12 南车南京浦镇车辆有限公司 轨道车辆用多功能电气柜

Also Published As

Publication number Publication date
CN108016458A (zh) 2018-05-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108016458B (zh) 新型铝合金材质可更换组合模块化柜体
CN201774141U (zh) 组装式高压开关柜
CN201115043Y (zh) 船用配电板框架式拼装柜体
CN201153199Y (zh) 地铁车辆底架线槽
CN204119052U (zh) 高压静止无功发生器功率模块装置
CN208101888U (zh) 一种电动汽车纵梁下翼面高压线槽结构
CN205543920U (zh) 高压开关柜断路器手车运行轨道
CN201890700U (zh) 电梯轿厢上门机的安装结构
CN102074904A (zh) 基于模块化设计的地铁车辆通用电气柜
CN214001557U (zh) 一种氢能汽车的整车控制器的安装支架
CN218514678U (zh) 厢式道闸控制装置
CN215794489U (zh) 一种飞机中央操纵台
CN202624098U (zh) 一种汽车内饰板与车身的连接结构
CN202225926U (zh) 一种客车铝车身骨架蒙皮连接结构
CN201878448U (zh) 模块化地铁列车电气柜壳体
CN202564799U (zh) 采用高强度铆钉铆接的开关柜
CN203660319U (zh) 户内交流金属铠装移开式开关设备的小母线室
CN214849654U (zh) 一种自由组合ggd型配电柜的侧片
CN209208675U (zh) 一种高压配电箱安装支架
CN204553473U (zh) 一种玻璃升降器用导轨紧固螺钉和垫片组件
CN217115915U (zh) 一种基于轻量化设计的变流器柜体结构
CN210608019U (zh) 一种箱变低压室及用于箱变低压室内电器元件的安装梁
CN203660395U (zh) 一种固定式交流金属封闭开关柜
CN215934282U (zh) 一种充气柜电缆室结构
CN203839726U (zh) 一种新型低压成套开关设备

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant