CN108009188A - 热力图展示方法、系统、终端及服务器 - Google Patents

热力图展示方法、系统、终端及服务器 Download PDF

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Abstract

本发明提出了一种热力图展示方法、系统、终端及服务器，其中，热力图展示方法，用于终端，包括：接收热力图展示指令；根据热力图展示指令获取司机地址坐标；根据热力图展示指令以及司机地址坐标，向服务器发送密度请求信号；接收服务器发送的密度信号；根据密度信号以及司机地址坐标，判断在司机地址坐标预设范围内是否存在至少一个密集区域，生成第一判断结果；在第一判断结果为是时，展示至少一个密集区域的地址信息和对应于密度信号的热力图信息。通过本发明的技术方案，实现了将司机周围发出的订单量以及目前乘客所处的位置向司机透明化，从而使司机对需求缺口的获取更为直观从而更具针对性的前往热力图显示密集区域，解决了供需不平衡的问题。

Description

热力图展示方法、系统、终端及服务器
技术领域
本发明涉及智能技术领域，具体而言，涉及一种热力图展示方法、一种热力图展示系统、一种计算机设备、一种计算机可读存储介质、一种终端以及一种服务器。
背景技术
目前，空闲司机通常无目的性的在路上寻找订单，在某些特殊场景下，例如高峰期，会瞬时发出大量的订单等待司机应答，然而订单的发送对象仅仅是一定区域内的空闲司机，然而现有技术中空闲司机无法直观获知何时何地的具体需求量，从而由于这种供需的时空不匹配，导致延长了乘客等待时间，降低了乘客体验，同时也降低了司机的业务量。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此，本发明的一个目的在于提出了一种热力图展示方法。
本发明的再一个目的在于提出了一种热力图展示系统。
本发明的又一个目的在于提出一种计算机设备。
本发明的又一个目的在于提出一种计算机可读存储介质。
本发明的又一个目的在于提出一种终端。
本发明的又一个目的在于提出一种服务器。
有鉴于此，本发明第一方面的技术方案提出了一种热力图展示方法，用于终端，包括：接收热力图展示指令；根据热力图展示指令获取司机地址坐标；根据热力图展示指令以及司机地址坐标，向服务器发送密度请求信号；接收服务器发送的密度信号；根据密度信号以及司机地址坐标，判断在司机地址坐标预设范围内是否存在至少一个密集区域，生成第一判断结果；在第一判断结果为是时，展示至少一个密集区域的地址信息和对应于密度信号的热力图信息。
在该技术方案中，当终端接收到热力图展示指令时，说明终端需要展示热力图；此时获取热力图展示指令发出时司机的地址坐标，根据司机地址坐标，来确定热力图需要展示的区域，如，司机地址坐标在北京，热力图展示的区域为北京；然后根据热力图展示指令及司机的地址坐标，向服务器发送密度请求信号，以获取司机地址坐标周围区域的订单密度来判断司机地址坐标附近是否有大量未处理订单以及根据密度来生成对应于地理位置的热力图；终端向服务器发送密度请求信号后，接收服务器发送的密度信号；然后根据所获得的密度信号以及司机地址坐标，判断在司机地址坐标预设范围内是否存在至少一个密集区域，并生成第一判断结果；在第一判断结果为是时，即在司机地址坐标预设范围内存在至少一个密集区域，则终端将显示至少一个密集区域的地址信息和对应于密度信号的热力图信息，密集区域地址信息的显示可以方便司机确定乘客的具体位置，便于导航从而快速接到乘客，对应密度信号热力图信息的显示可以直观反应该密集区域的供需缺口状况，帮助司机快速选择前往的区域，实现了将司机周围发出的订单量以及目前乘客所处的位置向司机透明化，从而使司机对需求缺口的获取更为直观从而更具针对性的前往热力图显示密集区域，解决了供需不平衡的问题。
需要说明的是，本发明所用终端可以是手机、车载导航等任何具有GPS定位系统和图像显示功能的智能设备。
另外，还需要说明的是，获取司机地址坐标包括弹出司机地址输入接口通过司机手动输入以及通过GPRS等自动定位获取。
此外，还需要说明的是，预设范围可以根据出租车调度时间以及乘客等待时间等多方因素进行确定，合理的地址坐标预设范围可以保证司机在乘客可接受的时间范围内快速接到乘客，提高调度的效率，提升用户体验。
在上述技术方案中，优选地，根据密度信号以及司机地址坐标，判断在司机地址坐标预设范围内是否存在至少一个密集区域，生成第一判断结果，具体包括：根据密度信号以及司机地址坐标，确定在司机地址坐标预设范围内的至少一个地理区域；在所有地理区域中确定是否存在订单密度不小于预设密度的至少一个密集区域，生成第二判断结果。
在该技术方案中，根据密度信号以及司机地址坐标，判断在司机地址坐标预设范围内是否存在至少一个密集区域，生成第一判断结果分为具体的两个步骤：通过密度信号以及司机地址坐标，确定在司机地址坐标预设范围内的至少一个地理区域，从而划定密集区域的搜索范围；通过在所有地理区域中确定是否存在订单密度不小于预设密度的至少一个密集区域，生成第二判断结果，实现对司机地址坐标附近是否存在供需不平衡区域的确定。
需要说明的是，预设密度可以根据乘客人数、出租车调动速度等方面进行综合考虑。合理的预设密度可以合理划分密集区域，有效促进出租车的调度。
在上述技术方案中，优选地，还包括：在第二判断结果为是时，将至少一个密集区域按照订单密度进行排序，确定订单密度最大的密集区域为热点区域；根据热点区域对应的热点区域地址坐标，生成热点区域的热点地址信息；展示热点地址信息和对应于密度信号的热力图信息。
在该技术方案中，当在所有地理区域中存在订单密度大于等于预设密度的至少一个密集区域时，将对所有密集区域按照订单密度进行排序，将订单密度最大的区域作为热点区域，即确定供需缺口最大的区域，优先推荐热点区域给密集区域周围的空闲司机；然后根据热点区域对应的热点区域地址坐标，生成热点区域的热点地址信息，以便于司机获得热点区域的具体位置，方便导航，快速前往该热点区域；展示热点地址信息和对应于密度信号的热力图信息，直观地显示出供需缺口，方便司机对司机地址坐标周围区域的密集区域进行判断和自主选择，节约了司机筛选时间。
在上述技术方案中，优选地，还包括：接收第一导航指令；根据第一导航指令对应的第一导航信息，在所有密集区域中确定司机选定的区域地址坐标；生成并展示由司机地址坐标至区域地址坐标的路线信息。
在该技术方案中，当司机在所有密集区域中选定其中某一密集区域，终端接收到第一导航指令时，根据第一导航指令，确定司机所选密集区域的区域地址坐标；然后终端生成并展示由司机地址坐标至区域地址坐标的路线信息，对司机的行程进行导航。
需要说明的是，在所有密集区域中司机选定的区域不一定为热点区域，可以是密集区域中的其它区域，给司机提供了更多的选择，降低了所有司机前往热点区域而造成新的供需失衡的可能性。
在上述技术方案中，优选地，还包括：接收第二导航指令；根据第二导航指令，生成并展示由司机地址坐标至热点区域地址坐标的路线信息。
在该技术方案中，当司机选择系统推荐的热点区域时，终端接收第二导航指令；然后根据第二导航指令生成并展示由司机地址坐标至热点区域地址坐标的路线信息，便于司机快速前往热点区域，从而使热点区域的供需失衡状况较快地得到缓解。
本发明第二方面的技术方案提出了一种热力图展示方法，用于服务器，包括：接收终端发送的密度请求信号，确定与密度请求信号对应的司机地址坐标；确定与司机地址坐标对应的至少一个地理区域；确定预设时间内对应于每个地理区域的订单密度；根据订单密度，向终端发送密度信号。
在该技术方案中，当终端发出密度请求信号后，服务器接收终端发送的密度请求信号，并确定与密度请求信号对应的司机地址坐标；然后确定与司机地址坐标对应的至少一个地理区域，划定密集区域的搜索范围；之后确定预设时间内对应于每个地理区域的订单密度，以确定所有地理区域中的订单密集区域；之后根据订单密度，向终端发送密度信号，将获得的密集区域信息反馈给终端，帮助司机判断目前供需紧张情况，实现了将乘客排队信息透传给司机，从而使司机获得稳定的供需缺口。
需要说明的是，预设时间通过出租车的运行速度以及乘客的等待时间进行确定，合理的预设时间可以使终端接收到的订单密度信息保持良好的实时性，帮助司机准确判断目前交通供需紧张状况并前往密集区域，解决供需不平衡问题。
在上述技术方案中，优选地，确定预设时间内对应于每个地理区域的订单密度，具体包括：确定预设时间内对应于每个地理区域的订单需求数量和接单数量；根据订单需求数量和接单数量，确定对应与每个地理区域的订单密度。
在该技术方案中，确定预设时间内对应于每个地理区域的订单密度具体分为两个步骤：首先确定预设时间内对应于每个地理区域的订单需求数量和接单数量；然后根据订单需求数量和接单数量，确定对应与每个地理区域的订单密度；从而保证了所获得的订单密度不仅包含需求信息(订单需求数量)，同时也包含了供给信息(接单数量)，使订单密度反应需求的同时也表达了供给的情况，给司机传达稳定的供需缺口，方便司机进行调度选择，解决了供需不平衡的问题。
本发明第三方面的技术方案提出了一种热力图展示系统，用于终端，包括：展示指令接收单元，用于接收热力图展示指令；司机地址确定单元，用于根据热力图展示指令获取司机地址坐标；信号发送单元，用于根据热力图展示指令以及司机地址坐标，向服务器发送密度请求信号；信号接收单元，用于接收服务器发送的密度信号；第一判断单元，用于根据密度信号以及司机地址坐标，判断在司机地址坐标预设范围内是否存在至少一个密集区域，生成第一判断结果；展示单元，用于在第一判断结果为是时，展示至少一个密集区域的地址信息和对应于密度信号的热力图信息。
在该技术方案中，当终端的展示指令接收单元接收到热力图展示指令时，说明终端需要展示热力图；此时通过司机地址确定单元获取热力图展示指令发出时司机的地址坐标，根据司机地址坐标，来确定热力图需要展示的区域，如，司机地址坐标在北京，热力图展示的区域为北京；然后根据热力图展示指令及司机的地址坐标，通过信号发送单元，向服务器发送密度请求信号，以获取司机地址坐标周围区域的密度信号；终端向服务器发送密度请求信号后，通过信号接收单元接收服务器发送的密度信号；然后根据所获得的密度信号以及司机地址坐标，通过第一判断单元，判断在司机地址坐标预设范围内是否存在至少一个密集区域，并生成第一判断结果；在第一判断结果为是时，即在司机地址坐标预设范围内存在至少一个密集区域，则终端将通过展示单元，显示至少一个密集区域的地址信息和对应于密度信号的热力图信息，密集区域地址信息的显示可以方便司机确定乘客的具体位置，便于导航从而快速接到乘客，对应密度信号热力图信息的显示可以直观反应该密集区域的供需缺口状况，帮助司机快速选择前往的区域，实现了将司机周围发出的订单量以及目前乘客所处的位置向司机透明化，从而使司机对需求缺口的获取更为直观从而更具针对性的前往热力图显示密集区域，解决了供需不平衡的问题。
需要说明的是，本发明所用终端可以是手机、车载导航等任何具有GPS定位系统和图像显示功能的智能设备。
另外，还需要说明的是，获取司机地址坐标包括弹出司机地址输入接口通过司机手动输入以及通过GPRS等自动定位获取。
此外，还需要说明的是，预设范围可以根据出租车调度时间以及乘客等待时间等多方因素进行确定，合理的地址坐标预设范围可以保证司机在乘客可接受的时间范围内快速接到乘客，提高调度的效率，提升用户体验。
在上述技术方案中，优选地，第一判断单元，具体包括：地理区域确定单元，用于根据密度信号以及司机地址坐标，确定在司机地址坐标预设范围内的至少一个地理区域；第二判断单元，用于在所有地理区域中确定是否存在订单密度不小于预设密度的至少一个密集区域，生成第二判断结果。
在该技术方案中，根据密度信号以及司机地址坐标，通过第一判断单元，判断在司机地址坐标预设范围内是否存在至少一个密集区域，生成第一判断结果分为具体的两个步骤：通过地理区域确定单元，根据密度信号以及司机地址坐标，确定在司机地址坐标预设范围内的至少一个地理区域，从而划定密集区域的搜索范围；通过第二判断单元，在所有地理区域中确定是否存在订单密度不小于预设密度的至少一个密集区域，生成第二判断结果，实现对司机地址坐标附近是否存在供需不平衡区域的确定。
需要说明的是，预设密度可以根据乘客人数、出租车调动速度等方面进行综合考虑。合理的预设密度可以合理划分密集区域，有效促进出租车的调度。
在上述技术方案中，优选地，还包括：热点区域确定单元，用于在第二判断结果为是时，将至少一个密集区域按照订单密度进行排序，确定订单密度最大的密集区域为热点区域；热点地址确定单元，用于根据热点区域对应的热点区域地址坐标，生成热点区域的热点地址信息；热点地址展示单元，用于展示热点地址信息和对应于密度信号的热力图信息。
在该技术方案中，当在所有地理区域中存在订单密度大于等于预设密度的至少一个密集区域时，将通过热点区域确定单元，对所有密集区域按照订单密度进行排序，将订单密度最大的区域作为热点区域，优先推荐热点区域给密集区域周围的空闲司机；然后通过热点地址确定单元，根据热点区域对应的热点区域地址坐标，生成热点区域的热点地址信息，以便于司机获得热点区域的具体位置，方便导航，快速前往该热点区域；之后通过热点地址展示单元，展示热点地址信息和对应于密度信号的热力图信息，直观地显示出供需缺口，方便司机对司机地址坐标周围区域的密集区域进行判断和自主选择，节约了司机的筛选时间。
在上述技术方案中，优选地，还包括：第一导航指令接收单元，用于接收第一导航指令；目的地地址确定单元，用于根据第一导航指令对应的第一导航信息，在所有密集区域中确定司机选定的区域地址坐标；第一路线展示单元，用于生成并展示由司机地址坐标至区域地址坐标的路线信息。
在该技术方案中，当司机在所有密集区域中选定其中某一密集区域，终端通过第一导航指令接收单元接收到第一导航指令时，通过目的地地址确定单元，根据第一导航指令，确定司机所选密集区域的区域地址坐标；然后终端通过第一路线展示单元，生成并展示由司机地址坐标至区域地址坐标的路线信息，对司机的行程进行导航。
需要说明的是，在所有密集区域中司机选定的区域不一定为热点区域，可以是密集区域中的其它区域，给司机提供了更多的选择，降低了所有司机前往热点区域而造成新的供需失衡的可能性。
在上述技术方案中，优选地，还包括：第二导航指令接收单元，用于接收第二导航指令；第二路线展示单元，用于根据第二导航指令，生成并展示由司机地址坐标至热点区域地址坐标的路线信息。
在该技术方案中，当司机选择系统推荐的热点区域时，终端通过第二导航指令接收单元，接收第二导航指令；然后通过第二路线展示单元，根据第二导航指令生成并展示由司机地址坐标至热点区域地址坐标的路线信息，便于司机快速前往热点区域，从而使热点区域的供需失衡状况较快地得到缓解。
本发明第四方面的技术方案提出了一种热力图展示系统，用于服务器，包括：信号接收单元，用于接收终端发送的密度请求信号，确定与密度请求信号对应的司机地址坐标；地理区域确定单元，用于确定与司机地址坐标对应的至少一个地理区域；订单密度确定单元，用于确定预设时间内对应于每个地理区域的订单密度；密度信号发送单元，用于根据订单密度，向终端发送密度信号。
在该技术方案中，当终端发出密度请求信号后，服务器通过信号接收单元，接收终端发送的密度请求信号，并确定与密度请求信号对应的司机地址坐标；然后通过地理区域确定单元，确定与司机地址坐标对应的至少一个地理区域，划定密集区域的搜索范围；之后通过订单密度确定单元，确定预设时间内对应于每个地理区域的订单密度，以确定所有地理区域中的订单密集区域；之后通过密度信号发送单元，根据订单密度，向终端发送密度信号，将获得的密集区域信息反馈给终端，帮助司机判断目前供需紧张情况，实现了将乘客排队信息透传给司机，从而使司机获得稳定的供需缺口。
需要说明的是，预设时间通过出租车的运行速度以及乘客的等待时间进行确定，合理的预设时间可以使终端接收到的订单密度信息保持良好的实时性，帮助司机准确判断目前交通供需紧张状况并前往密集区域，解决供需不平衡问题。
在上述技术方案中，优选地，订单密度确定单元，具体包括：供需确定单元，用于确定预设时间内对应于每个地理区域的订单需求数量和接单数量；运算单元，用于根据订单需求数量和接单数量，确定对应与每个地理区域的订单密度。
在该技术方案中，通过订单密度确定单元，确定预设时间内对应于每个地理区域的订单密度具体分为两个步骤：首先通过供需确定单元，确定预设时间内对应于每个地理区域的订单需求数量和接单数量；然后通过运算单元，根据订单需求数量和接单数量，确定对应与每个地理区域的订单密度；从而保证了所获得的订单密度不仅包含需求信息(订单需求数量)，同时也包含了供给信息(接单数量)，使订单密度反应需求的同时也表达了供给的情况，给司机传达稳定的供需缺口，方便司机进行调度选择，解决了供需不平衡的问题。
本发明第五方面的技术方案提出了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时执行上述任一项的热力图展示方法。
在该技术方案中，执行上述任一项的热力图展示方法的计算机程序存储在存储器上，处理器执行计算机程序时，可实现上述任一技术方案中的热力图展示方法，因此具有如上述任一项技术方案的热力图展示方法的全部有益效果，在此不再赘述
本发明第六方面的技术方案提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述任一项的热力图展示方法。
在该技术方案中，处理器实现上述任一技术方案中的热力图展示方法需要通过计算机程序，这种计算机程序需要存储在计算机可读取介质中。这种计算机可读取介质保证了计算机程序能够被处理器执行，从而实现了上述任一技术方案中的热力图展示方法，因此具有如上述任一项技术方案的热力图展示方法的全部有益效果，在此不再赘述
本发明第七方面的技术方案提出了一种终端，包括：本发明第三方面任一技术方案中的热力图展示系统。
在该技术方案中，包括本发明第三方面任一技术方案中的热力图展示系统，可实现本发明第一方面任一技术方案中的热力图展示方法，因此具有本发明第一方面任一项技术方案的热力图展示方法的全部有益效果，在此不再赘述。
本发明第八方面的技术方案提出了一种服务器，包括：本发明第四方面任一技术方案中的热力图展示系统。
在该技术方案中，包括本发明第四面任一技术方案中的热力图展示系统，可实现本发明第二方面任一技术方案中的热力图展示方法，因此具有本发明第二方面任一项技术方案的热力图展示方法的全部有益效果，在此不再赘述。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1示出了根据本发明的一个实施例的用于终端的热力图展示方法的流程示意图；
图2示出了根据本发明的再一个实施例的用于终端的热力图展示方法的流程示意图；
图3示出了根据本发明的又一个实施例的用于服务器的热力图展示方法的流程示意图；
图4示出了根据本发明的又一个实施例的用于终端的热力图展示系统的结构示意图；
图5示出了根据本发明的一个实施例的用于服务器的热力图展示系统的结构示意图；
图6示出了根据本发明的再一个实施例的计算机设备的结构示意图；
图7示出了根据本发明的又一个实施例的终端的结构示意图；
图8示出了根据本发明的又一个实施例的服务器的结构示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
实施例1：
如图1所示，根据本发明的一个实施例的用于终端的热力图展示方法的流程示意图，包括：
步骤S102，接收热力图展示指令；
步骤S104，根据热力图展示指令获取司机地址坐标；
步骤S106，根据热力图展示指令以及司机地址坐标，向服务器发送密度请求信号；
步骤S108，接收服务器发送的密度信号；
步骤S110，根据密度信号以及司机地址坐标，判断在司机地址坐标预设范围内是否存在至少一个密集区域，生成第一判断结果；
步骤S112，在第一判断结果为是时，展示至少一个密集区域的地址信息和对应于密度信号的热力图信息。
在该实施例中，通过步骤S102接收热力图展示指令，当终端接收到热力图展示指令时，说明终端需要展示热力图；此时通过步骤S104，获取热力图展示指令发出时司机的地址坐标，根据司机地址坐标，来确定热力图需要展示的区域，如，司机地址坐标在北京，热力图展示的区域为北京；然后通过步骤S106根据热力图展示指令及司机的地址坐标，向服务器发送密度请求信号，以获取司机地址坐标周围区域的密度信号来判断司机地址坐标附近是否有大量未处理订单以及根据密度来生成对应于地理位置的热力图；之后通过步骤S108，终端向服务器发送密度请求信号后，接收服务器所发送的密度信号；然后通过步骤S110根据所获得的密度信号以及司机地址坐标，判断在司机地址坐标预设范围内是否存在至少一个密集区域，生成第一判断结果；之后通过步骤S112，在第一判断结果为是时，即在司机地址坐标预设范围内存在至少一个密集区域，则终端将显示至少一个密集区域的地址信息和对应于密度信号的热力图信息，密集区域地址信息的显示可以方便司机确定乘客的具体位置，便于导航从而快速接到乘客，对应密度信号热力图信息的显示可以直观反应该密集区域的供需缺口状况，帮助司机快速选择前往的区域，实现了将司机周围发出的订单量以及目前乘客所处的位置向司机透明化，从而使司机对需求缺口的获取更为直观从而更具针对性的前往热力图显示密集区域，解决了供需不平衡的问题。
需要说明的是，本发明所用终端可以是手机、车载导航等任何具有GPS定位系统和图像显示功能的智能设备。
另外，还需要说明的是，获取司机地址坐标包括弹出司机地址输入接口通过司机手动输入以及通过GPRS等自动定位获取。
此外，还需要说明的是，预设范围可以根据车辆调度时间以及乘客等待时间等多方因素进行确定，合理的预设范围可以实现司机在乘客可接受的时间范围内快速接到乘客，提高调度的效率，提升用户体验。
实施例2：
如图2所示，根据本发明的再一个实施例的用于终端的热力图展示方法的流程示意图，包括：步骤S202，接收热力图展示指令；步骤S204，根据热力图展示指令获取司机地址坐标；步骤S206，根据热力图展示指令以及司机地址坐标，向服务器发送密度请求信号；步骤S208，接收服务器发送的密度信号；步骤S210，根据密度信号以及司机地址坐标，确定在司机地址坐标预设范围内的至少一个地理区域；步骤S212，在所有地理区域中确定是否存在订单密度不小于预设密度的至少一个密集区域，生成第二判断结果；步骤S214，在第二判断结果为是时，将至少一个密集区域按照订单密度进行排序，确定订单密度最大的密集区域为热点区域；步骤S216，根据热点区域对应的热点区域地址坐标，生成热点区域的热点地址信息；步骤S218，展示热点地址信息和对应于密度信号的热力图信息；步骤S220，接收第一导航指令；步骤S222，根据第一导航指令对应的第一导航信息，在所有密集区域中确定司机选定的区域地址坐标；步骤S224，生成并展示由司机地址坐标至区域地址坐标的路线信息；步骤S226，接收第二导航指令；步骤S228，根据第二导航指令，生成并展示由司机地址坐标至热点区域地址坐标的路线信息。
在该实施例中，通过步骤S202接收热力图展示指令，当终端接收到热力图展示指令时，说明终端需要展示热力图；此时通过步骤S204，获取热力图展示指令发出时司机的地址坐标，根据司机地址坐标，来确定热力图需要展示的区域，如，司机地址坐标在北京，热力图展示的区域为北京；然后通过步骤S206根据热力图展示指令及司机的地址坐标，向服务器发送密度请求信号，以获取司机地址坐标周围区域的密度信号来判断司机地址坐标附近是否有大量未处理订单以及根据密度来生成对应于地理位置的热力图；之后通过步骤S208，终端向服务器发送密度请求信号后，接收服务器所发送的密度信号；然后通过步骤S210根据密度信号以及司机地址坐标，确定在司机地址坐标预设范围内的至少一个地理区域，从而划定密集区域的搜索范围；通过步骤S212在所有地理区域中确定是否存在订单密度不小于预设密度的至少一个密集区域，生成第二判断结果，实现对司机地址坐标附近是否存在供需不平衡区域的确定；当在所有地理区域中存在订单密度不小于预设密度的至少一个密集区域时，将通过步骤S214，对所有密集区域按照订单密度进行排序，将订单密度最大的区域作为热点区域，优先推荐热点区域给密集区域周围的空闲司机；之后通过步骤S216根据热点区域对应的热点区域地址坐标，生成热点区域的热点地址信息，以便于司机获得热点区域的具体位置，方便导航，快速前往该热点区域；之后通过步骤S218展示热点地址信息和对应于密度信号的热力图信息，直观地显示出供需缺口，方便司机对周围区域的密集区域进行判断和自主选择，节约了司机的筛选时间；当司机在所有密集区域中选定其中某一密集区域，终端通过步骤S220，接收到第一导航指令，并通过步骤S222根据第一导航指令，在所有密集区域中确定司机选定的的区域地址坐标；之后通过步骤S224生成并展示由司机地址坐标至区域地址坐标的路线信息，对司机的行程进行导航；当司机选择系统推荐的热点区域时，通过步骤S226接收第二导航指令；然后通过步骤S228根据第二导航指令生成并展示由司机地址坐标至热点区域地址坐标的路线信息，便于司机快速前往热点区域，从而使热点区域的供需失衡状况较快地得到缓解。
需要说明的是，本发明所用终端可以是手机、车载导航等任何具有GPS定位系统和图像显示功能的智能设备。
另外，还需要说明的是，获取司机地址坐标包括弹出司机地址输入接口通过司机手动输入以及通过GPRS等自动定位获取。
此外，还需要说明的是，预设范围可以根据车辆调度时间以及乘客等待时间等多方因素进行确定，合理的预设范围可以实现司机在乘客可接受的时间范围内快速接到乘客，提高调度的效率，提升用户体验。
此外，还需要说明的是，预设密度需要根据乘客人数、出租车调动速度等方面进行综合考虑。合理的预设密度可以合理划分密集区域，有效促进出租车的调度。
此外，还需要说明的是，在所有密集区域中司机选定的区域不一定为热点区域，可以是密集区域中的其它区域，给司机提供了更多的选择，避免了所有司机前往热点区域而造成新的供需失衡。
实施例3：
如图3所示，根据本发明的又一个实施例的用于服务器的热力图展示方法的流程示意图，包括：步骤S302，接收终端发送的密度请求信号，确定与密度请求信号对应的司机地址坐标；步骤S304，确定与司机地址坐标对应的至少一个地理区域；步骤S306，确定预设时间内对应于每个地理区域的订单需求数量和接单数量；步骤S308，根据订单需求数量和接单数量，确定对应与每个地理区域的订单密度；步骤S310，根据订单密度，向终端发送密度信号。
在该实施例中，通过步骤S302，当终端发出密度请求信号后，服务器接收终端发送的密度请求信号，并确定与密度请求信号对应的司机地址坐标；然后通过步骤S304确定与司机地址坐标对应的至少一个地理区域，划定密集区域的搜索范围；之后通过步骤S306确定预设时间内对应于每个地理区域的订单需求数量和接单数量；之后通过步骤S308根据订单需求数量和接单数量，确定对应与每个地理区域的订单密度；从而保证了所获得的订单密度不仅包含需求信息(订单需求数量)，同时也包含了供给信息(接单数量)，使订单密度反应需求的同时也表达了供给的情况，最后通过步骤S310根据订单密度，向终端发送密度信号，将获得的密集区域信息反馈给终端，帮助司机判断目前供需紧张情况，实现了将乘客排队信息透传给司机，给司机传达稳定的供需缺口，方便司机进行调度选择，解决了供需不平衡的问题。
需要说明的是，预设时间通过出租车的运行速度以及乘客的等待时间进行确定，合理的预设时间可以使终端接收到的订单密度信息保持良好的实时性，帮助司机准确判断目前交通供需紧张状况并前往密集区域，解决供需不平衡问题。
实施例4：
如图4所示，根据本发明的又一个实施例的用于终端的热力图展示系统400的结构示意图，包括：展示指令接收单元402，用于接收热力图展示指令；司机地址确定单元404，用于根据热力图展示指令获取司机地址坐标；信号发送单元406，用于根据热力图展示指令以及司机地址坐标，向服务器发送密度请求信号；信号接收单元408，用于接收服务器发送的密度信号；第一判断单元410，用于根据密度信号以及司机地址坐标，判断在司机地址坐标预设范围内是否存在至少一个密集区域，生成第一判断结果；展示单元412，用于在第一判断结果为是时，展示至少一个密集区域的地址信息和对应于密度信号的热力图信息。
在该实施例中，当终端的展示指令接收单元402接收到热力图展示指令时，说明终端需要展示热力图；此时通过司机地址确定单元404获取热力图展示指令发出时司机的地址坐标，根据司机地址坐标，来确定热力图需要展示的区域，如，司机地址坐标在北京，热力图展示的区域为北京；然后根据热力图展示指令及司机的地址坐标，通过信号发送单元406，向服务器发送密度请求信号，以获取司机地址坐标周围区域的密度信号；终端向服务器发送密度请求信号后，通过信号接收单元408接收服务器发送的密度信号；然后根据所获得的密度信号以及司机地址坐标，通过第一判断单元410，判断在司机地址坐标预设范围内是否存在至少一个密集区域，并生成第一判断结果；在第一判断结果为是时，即在司机地址坐标预设范围内存在至少一个密集区域，则终端将通过展示单元412，显示至少一个密集区域的地址信息和对应于密度信号的热力图信息，密集区域地址信息的显示可以方便司机确定乘客的具体位置，便于导航从而快速接到乘客，对应密度信号热力图信息的显示可以直观反应该密集区域的供需缺口状况，帮助司机快速选择前往的区域，实现了将司机周围发出的订单量以及目前乘客所处的位置向司机透明化，从而使司机对需求缺口的获取更为直观从而更具针对性的前往热力图显示密集区域，解决了供需不平衡的问题。
需要说明的是，本发明所用终端可以是手机、车载导航等任何具有GPS定位系统和图像显示功能的智能设备。
另外，还需要说明的是，获取司机地址坐标包括弹出司机地址输入接口通过司机手动输入以及通过GPRS等自动定位获取。
此外，还需要说明的是，预设范围可以根据出租车调度时间以及乘客等待时间等多方因素进行确定，合理的地址坐标预设范围可以保证司机在乘客可接受的时间范围内快速接到乘客，提高调度的效率，提升用户体验。
在上述实施例中，优选地，第一判断单元410，具体包括：地理区域确定单元4102，用于根据密度信号以及司机地址坐标，确定在司机地址坐标预设范围内的至少一个地理区域；第二判断单元4104，用于在所有地理区域中确定是否存在订单密度不小于预设密度的至少一个密集区域，生成第二判断结果。
在该实施例中，根据密度信号以及司机地址坐标，通过第一判断单元410，判断在司机地址坐标预设范围内是否存在至少一个密集区域，生成第一判断结果分为具体的两个步骤：通过地理区域确定单元4102，根据密度信号以及司机地址坐标，确定在司机地址坐标预设范围内的至少一个地理区域，从而划定密集区域的搜索范围；通过第二判断单元4104，在所有地理区域中确定是否存在订单密度不小于预设密度的至少一个密集区域，生成第二判断结果，实现对司机地址坐标附近是否存在供需不平衡区域的确定。
需要说明的是，预设密度可以根据乘客人数、出租车调动速度等方面进行综合考虑。合理的预设密度可以合理划分密集区域，有效促进出租车的调度。
在上述实施例中，优选地，还包括：热点区域确定单元414，用于在第二判断结果为是时，将至少一个密集区域按照订单密度进行排序，确定订单密度最大的密集区域为热点区域；热点地址确定单元416，用于根据热点区域对应的热点区域地址坐标，生成热点区域的热点地址信息；热点地址展示单元418，用于展示热点地址信息和对应于密度信号的热力图信息
在该实施例中，当在所有地理区域中存在订单密度大于等于预设密度的至少一个密集区域时，将通过热点区域确定单元414，对所有密集区域按照订单密度进行排序，将订单密度最大的区域作为热点区域，优先推荐热点区域给密集区域周围的空闲司机；然后通过热点地址确定单元416，根据热点区域对应的热点区域地址坐标，生成热点区域的热点地址信息，以便于司机获得热点区域的具体位置，方便导航，快速前往该热点区域；之后通过热点地址展示单元418，展示热点地址信息和对应于密度信号的热力图信息，直观地显示出供需缺口，方便司机对司机地址坐标周围区域的密集区域进行判断和自主选择，节约了司机的筛选时间。
在上述实施例中，优选地，还包括：第一导航指令接收单元420，用于接收第一导航指令；目的地地址确定单元422，用于根据第一导航指令对应的第一导航信息，在所有密集区域中确定司机选定的区域地址坐标；第一路线展示单元424，用于生成并展示由司机地址坐标至区域地址坐标的路线信息。
在该实施例中，当司机在所有密集区域中选定其中某一密集区域，终端通过第一导航指令接收单元420接收到第一导航指令时，通过目的地地址确定单元422，根据第一导航指令，确定司机所选密集区域的区域地址坐标；然后终端通过第一路线展示单元424，生成并展示由司机地址坐标至区域地址坐标的路线信息，对司机的行程进行导航。
需要说明的是，在所有密集区域中司机选定的区域不一定为热点区域，可以是密集区域中的其它区域，给司机提供了更多的选择，降低了所有司机前往热点区域而造成新的供需失衡的可能性。
在上述实施例中，优选地，还包括：第二导航指令接收单元426，用于接收第二导航指令；第二路线展示单元428，用于根据第二导航指令，生成并展示由司机地址坐标至热点区域地址坐标的路线信息。
在该实施例中，当司机选择系统推荐的热点区域时，终端通过第二导航指令接收单元426，接收第二导航指令；然后通过第二路线展示单元428，根据第二导航指令生成并展示由司机地址坐标至热点区域地址坐标的路线信息，便于司机快速前往热点区域，从而使热点区域的供需失衡状况较快地得到缓解。
实施例5：
如图5所示，根据本发明的一个实施例的用于服务器的热力图展示系统500的结构示意图，包括：信号接收单元502，用于接收终端发送的密度请求信号，确定与密度请求信号对应的司机地址坐标；地理区域确定单元504，用于确定与司机地址坐标对应的至少一个地理区域；订单密度确定单元506，用于确定预设时间内对应于每个地理区域的订单密度；密度信号发送单元508，用于根据订单密度，向终端发送密度信号。
在该实施例中，当终端发出密度请求信号后，服务器通过信号接收单元502，接收终端发送的密度请求信号，并确定与密度请求信号对应的司机地址坐标；然后通过地理区域确定单元504，确定与司机地址坐标对应的至少一个地理区域，划定密集区域的搜索范围；之后通过订单密度确定单元506，确定预设时间内对应于每个地理区域的订单密度，以确定所有地理区域中的订单密集区域；之后通过密度信号发送单元508，根据订单密度，向终端发送密度信号，将获得的密集区域信息反馈给终端，帮助司机判断目前供需紧张情况，实现了将乘客排队信息透传给司机，从而使司机获得稳定的供需缺口。
需要说明的是，预设时间通过出租车的运行速度以及乘客的等待时间进行确定，合理的预设时间可以使终端接收到的订单密度信息保持良好的实时性，帮助司机准确判断目前交通供需紧张状况并前往密集区域，解决供需不平衡问题。
在上述实施例中，优选地，订单密度确定单元506，具体包括：供需确定单元5062，用于确定预设时间内对应于每个地理区域的订单需求数量和接单数量；运算单元5064，用于根据订单需求数量和接单数量，确定对应与每个地理区域的订单密度。
在该实施例中，通过订单密度确定单元506，确定预设时间内对应于每个地理区域的订单密度具体分为两个步骤：首先通过供需确定单元5062，确定预设时间内对应于每个地理区域的订单需求数量和接单数量；然后通过运算单元5064，根据订单需求数量和接单数量，确定对应与每个地理区域的订单密度；从而保证了所获得的订单密度不仅包含需求信息(订单需求数量)，同时也包含了供给信息(接单数量)，使订单密度反应需求的同时也表达了供给的情况，给司机传达稳定的供需缺口，方便司机进行调度选择，解决了供需不平衡的问题。
实施例6：
如图6所示，根据本发明的又一个实施例的计算机设备60的结构示意图，包括存储器62、处理器64及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时执行上述任一项的热力图展示方法。
在该实施例中，执行上述任一项的热力图展示方法的计算机程序存储在存储器62上，处理器64执行计算机程序时，可实现上述任一实施例中的热力图展示方法，因此具有如上述任一项实施例的热力图展示方法的全部有益效果，在此不再赘述。
实施例7：
如图7所示，根据本发明的又一个实施例的终端70的结构示意图，包括：本发明第三方面任一实施例中的热力图展示系统400。
在该实施例中，包括本发明第三方面任一实施例中的热力图展示系统400，可实现本发明第一方面任一实施例中的热力图展示方法，因此具有本发明第一方面任一项实施例的热力图展示方法的全部有益效果，在此不再赘述。
实施例8：
如图8所示，根据本发明的又一个实施例的服务器80的结构示意图，包括：本发明第四方面任一实施例中的热力图展示系统500。
在该实施例中，包括本发明第四方面任一实施例中的热力图展示系统500，可实现本发明第二方面任一实施例中的热力图展示方法，因此具有本发明第二方面任一项实施例的热力图展示方法的全部有益效果，在此不再赘述。
以上结合附图详细说明了本发明的技术方案，本发明提出了一种热力图展示方法、系统、终端及服务器，实现了将司机周围发出的订单量以及目前乘客所处的位置向司机透明化，从而使司机对需求缺口的获取更为直观从而更具针对性的前往热力图显示密集区域，解决了供需不平衡的问题。在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (18)

1.一种热力图展示方法，用于终端，其特征在于，包括：
接收热力图展示指令；
根据所述热力图展示指令获取司机地址坐标；
根据所述热力图展示指令以及所述司机地址坐标，向服务器发送密度请求信号；
接收所述服务器发送的密度信号；
根据所述密度信号以及所述司机地址坐标，判断在所述司机地址坐标预设范围内是否存在至少一个密集区域，生成第一判断结果；
在所述第一判断结果为是时，展示至少一个所述密集区域的地址信息和对应于所述密度信号的热力图信息。
2.根据权利要求1所述的热力图展示方法，其特征在于，所述根据所述密度信号以及所述司机地址坐标，判断在所述司机地址坐标预设范围内是否存在至少一个密集区域，生成第一判断结果，具体包括：
根据所述密度信号以及所述司机地址坐标，确定在所述司机地址坐标预设范围内的至少一个地理区域；
在所有所述地理区域中确定是否存在订单密度不小于预设密度的至少一个所述密集区域，生成第二判断结果。
3.根据权利要求2所述的热力图展示方法，其特征在于，还包括：
在所述第二判断结果为是时，将至少一个所述密集区域按照所述订单密度进行排序，确定所述订单密度最大的所述密集区域为热点区域；
根据所述热点区域对应的热点区域地址坐标，生成所述热点区域的热点地址信息；
展示所述热点地址信息和对应于所述密度信号的所述热力图信息。
4.根据权利要求1或2所述的热力图展示方法，其特征在于，还包括：
接收第一导航指令；
根据所述第一导航指令对应的第一导航信息，在所有所述密集区域中确定司机选定的区域地址坐标；
生成并展示由所述司机地址坐标至所述区域地址坐标的路线信息。
5.根据权利要求3中所述的热力图展示方法，其特征在于，还包括：
接收第二导航指令；
根据所述第二导航指令，生成并展示由所述司机地址坐标至所述热点区域地址坐标的路线信息。
6.一种热力图展示方法，用于服务器，其特征在于，包括：
接收终端发送的密度请求信号，确定与所述密度请求信号对应的司机地址坐标；
确定与所述司机地址坐标对应的至少一个地理区域；
确定预设时间内对应于每个所述地理区域的订单密度；
根据所述订单密度，向所述终端发送密度信号。
7.根据权利要求6所述的热力图展示方法，其特征在于，所述确定预设时间内对应于每个所述地理区域的订单密度，具体包括：
确定预设时间内对应于每个所述地理区域的订单需求数量和接单数量；
根据所述订单需求数量和所述接单数量，确定对应与每个所述地理区域的所述订单密度。
8.一种热力图展示系统，其特征在于，包括：
展示指令接收单元，用于接收热力图展示指令；
司机地址确定单元，用于根据所述热力图展示指令获取司机地址坐标；
信号发送单元，用于根据所述热力图展示指令以及所述司机地址坐标，向服务器发送密度请求信号；
信号接收单元，用于接收所述服务器发送的密度信号；
第一判断单元，用于根据所述密度信号以及所述司机地址坐标，判断在所述司机地址坐标预设范围内是否存在至少一个密集区域，生成第一判断结果；
展示单元，用于在所述第一判断结果为是时，展示至少一个所述密集区域的地址信息和对应于所述密度信号的热力图信息。
9.根据权利要求8所述的热力图展示系统，其特征在于，所述第一判断单元，具体包括：
地理区域确定单元，用于根据所述密度信号以及所述司机地址坐标，确定在所述司机地址坐标预设范围内的至少一个地理区域；
第二判断单元，用于在所有所述地理区域中确定是否存在订单密度不小于预设密度的至少一个所述密集区域，生成第二判断结果。
10.根据权利要求9所述的热力图展示系统，其特征在于，还包括：
热点区域确定单元，用于在所述第二判断结果为是时，将至少一个所述密集区域按照所述订单密度进行排序，确定所述订单密度最大的所述密集区域为热点区域；
热点地址确定单元，用于根据所述热点区域对应的热点区域地址坐标，生成所述热点区域的热点地址信息；
热点地址展示单元，用于展示所述热点地址信息和对应于所述密度信号的所述热力图信息。
11.根据权利要求8或9所述的热力图展示系统，其特征在于，还包括：
第一导航指令接收单元，用于接收第一导航指令；
目的地地址确定单元，用于根据所述第一导航指令对应的第一导航信息，在所有所述密集区域中确定司机选定的区域地址坐标；
第一路线展示单元，用于生成并展示由所述司机地址坐标至所述区域地址坐标的路线信息。
12.根据权利要求10中所述的热力图展示系统，其特征在于，还包括：
第二导航指令接收单元，用于接收第二导航指令；
第二路线展示单元，用于根据所述第二导航指令，生成并展示由所述司机地址坐标至所述热点区域地址坐标的路线信息。
13.一种热力图展示系统，其特征在于，包括：
信号接收单元，用于接收终端发送的密度请求信号，确定与所述密度请求信号对应的司机地址坐标；
地理区域确定单元，用于确定与所述司机地址坐标对应的至少一个地理区域；
订单密度确定单元，用于确定预设时间内对应于每个所述地理区域的订单密度；
密度信号发送单元，用于根据所述订单密度，向所述终端发送密度信号。
14.根据权利要求13所述的热力图展示系统，其特征在于，所述订单密度确定单元，具体包括：
供需确定单元，用于确定预设时间内对应于每个所述地理区域的订单需求数量和接单数量；
运算单元，用于根据所述订单需求数量和所述接单数量，确定对应与每个所述地理区域的所述订单密度。
15.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时执行如权利要求1至5中任一项所述的热力图展示方法或如权利要求6或7所述的热力图展示方法。
16.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5中任一项所述的热力图展示方法或如权利要求6或7所述的热力图展示方法。
17.一种终端，其特征在于，包括：权利要求8至12中任一项所述的热力图展示系统。
18.一种服务器，其特征在于，包括：权利要求13或14所述的热力图展示系统。
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