CN109242122A - 网约车拼车方法、系统及终端 - Google Patents

网约车拼车方法、系统及终端 Download PDF

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CN109242122A CN201710555941.5A CN201710555941A CN109242122A CN 109242122 A CN109242122 A CN 109242122A CN 201710555941 A CN201710555941 A CN 201710555941A CN 109242122 A CN109242122 A CN 109242122A
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Beijing Didi Infinity Technology and Development Co Ltd
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Abstract

本发明提出了一种网约车拼车方法、系统及终端，其中，网约车拼车方法，用于乘客终端，包括：接收乘客行程信息以及由司机终端发出的至少一个司机行程信息；根据乘客行程信息，在至少一个司机行程信息中确定与乘客行程信息对应的至少一个推送信息；展示至少一个推送信息；接收对应于至少一个推送信息的订座指令；将对应于订座指令的订座信号发送至司机终端；接收司机终端发送的确认信号。通过本发明的技术方案，实现了根据乘客行程的起点地址和终点地址在大量司机行程中筛选与乘客起点地址和乘客终点地址相近的司机行程，使得乘客可自行去司机起点地址和司机终点地址上下车，节约了成本和时间，提升了用户体验。

Description

网约车拼车方法、系统及终端
技术领域
本发明涉及终端领域，具体而言，涉及一种网约车拼车方法、一种网约车拼车系统、一种计算机设备、一种计算机可读存储介质、一种乘客终端以及一种司机终端。
背景技术
目前，由于私家车的大量增长，司机在上下班或者其余代步过程中，经常出现仅司机一人出行的情况，从而加大了个人出行成本，现有技术中通过网约车程序，可为司机寻找顺路乘客，降低单人出行成本，同时也为乘客提供便利，然而在出行时，现有网约车程序常常在乘客选择合适的拼车司机后，车主上门接送出行，虽然降低了乘客出行的等待时间，但是增加了乘客的出行成本，而对于司机来说，上门接送耽误了个人的行程安排，从而增加时间成本，不利于司机合理规划自己的行程。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此，本发明的一个目的在于提出了一种网约车拼车方法。
本发明的再一个目的在于提出了一种网约车拼车系统。
本发明的又一个目的在于提出一种计算机设备。
本发明的又一个目的在于提出一种计算机可读存储介质。
本发明的又一个目的在于提出一种乘客终端。
本发明的又一个目的在于提出了一种网约车拼车方法。
本发明的又一个目的在于提出了一种网约车拼车系统。
本发明的又一个目的在于提出一种计算机设备。
本发明的又一个目的在于提出一种计算机可读存储介质。
本发明的又一个目的在于提出一种司机终端。
有鉴于此，本发明第一方面的技术方案提出了一种网约车拼车方法，用于乘客终端，包括：接收乘客行程信息以及由司机终端发出的至少一个司机行程信息；根据乘客行程信息，在至少一个司机行程信息中确定与乘客行程信息对应的至少一个推送信息；展示至少一个推送信息；接收对应于至少一个推送信息的订座指令；将对应于订座指令的订座信号发送至司机终端；接收司机终端发送的确认信号。
在该技术方案中，通过接收乘客行程信息以及由司机终端发出的至少一个司机行程信息来获取乘客和司机的行程，再根据乘客行程信息，在至少一个司机行程信息中确定与乘客行程信息对应的至少一个推送信息，通过将乘客行程信息与获取的大量司机行程信息进行比对，进一步通过乘客行程信息与司机行程信息的比对筛选出与乘客行程对应的司机的行程，将此司机行程对应的信息作为推送信息；通过展示至少一个推送信息，将对应于乘客行程的司机行程展示出来，方便乘客根据实际情况进行选择；乘客终端接收对应于至少一个推送信息的订座指令，乘客选择想要拼车的司机，乘客终端将对应于订座指令的订座信号发送至司机终端，将乘客的选择信息发送至司机终端使得司机可以确认是否接单，通过接收司机终端发送的确认信号，确认司机接单，实现了根据乘客行程的起点地址和终点地址在大量司机行程中筛选与乘客起点地址和乘客终点地址相近的司机行程，使得乘客通过前往指定地点与司机汇合，一方面乘客节约了出行成本，另一方面司机节约了时间，方便合理司机合理规划出行时间，提升了用户体验。
需要说明的是，乘客行程信息包括但不限于乘客起点地址、乘客终点地址、是否携带行李、乘车时间等具体信息。
另外，还需要说明的是，司机行程信息包括但不限于司机起点地址、车型、出行时间、驾龄等具体信息。
其中，优选地，乘客到达的指定地点为司机的上车地点和/或下车地点。
在上述技术方案中，优选地，根据乘客行程信息，在至少一个司机行程信息中确定与乘客行程信息对应的至少一个推送信息，具体包括：确定乘客行程信息中的乘客起点信息和乘客终点信息；确定司机行程信息中的司机起点信息和司机终点信息；确定所有司机起点信息和乘客起点信息之间的至少一个第一距离，以及所有司机终点信息和乘客终点信息的至少一个第二距离；确定第一距离不大于第一预设阈值且第二距离不大于第二预设阈值的至少一个司机行程信息作为推送信息。
在该技术方案中，通过确定乘客行程信息中的乘客起点信息和乘客终点信息，确定乘客起点地址和乘客终点地址；再通过确定司机行程信息中的司机起点信息和司机终点信息，确定司机起点地址和司机终点地址；然后通过确定所有司机起点信息和乘客起点信息之间的至少一个第一距离，以及所有司机终点信息和乘客终点信息的至少一个第二距离，实现确定乘客起点地址和所有司机起点地址的第一距离以及确定乘客终点地址和所有司机终点地址的第二距离；通过确定第一距离不大于第一预设阈值且第二距离不大于第二预设阈值的至少一个司机行程信息作为推送信息，将司机起点地址和司机终点地址与乘客起点地址和乘客终点地址相近的司机行程筛选出来作为推送消息，实现为乘客筛选距离相近的司机，使得乘客拼车方便且节约成本，提升了用户体验。
需要说明的是，乘客起点信息为具有地址信息的定位标签，可根据定位标签上的地址信息确定乘客起点地址；乘客终点信息为具有地址信息的定位标签，可根据定位标签上的地址信息确定乘客终点地址。
另外，需要说明的是，司机起点信息为具有地址信息的定位标签，可根据定位标签上的地址信息确定司机起点地址；司机终点信息为具有地址信息的定位标签，可根据定位标签上的地址信息确定司机终点地址。
其中，优选地，司机起点地址与乘客起点地址处于同一城市，且司机终点地址与乘客终点地址处于同一城市时，将此司机行程信息作为推送信息。
在上述技术方案中，优选地，还包括：根据乘客起点信息和乘客终点信息，确定乘客起点地址和乘客终点地址；根据司机起点信息和司机终点信息，确定司机起点地址和司机终点地址；接收导航指令；根据导航指令，生成乘客起点地址至司机起点地址的起点路线规划列表和/或生成司机终点地址至乘客终点地址的终点路线规划列表；展示起点路线规划列表和/或终点路线规划列表。
在该技术方案中，根据乘客起点信息和乘客终点信息，确定乘客起点地址和乘客终点地址，为乘客提供地址导航提供便利，根据司机起点信息和司机终点信息，确定司机起点地址和司机终点地址，为乘客提供地址导航提供便利，在接收导航指令后，根据导航指令，生成乘客起点地址至司机起点地址的起点路线规划列表和/或生成至司机终点地址至乘客终点地址的终点路线规划列表，在乘客需要查看如何从乘客起点地址至司机起点地址和/或司机终点地址至乘客终点地址时，生成的起点路线规划列表和/或终点路线规划列表为指引乘客前往上车地点和由下车地点前往目的地提供便利，提升了用户体验。
需要说明的是，根据导航指令生成起点路线规划列表和/或终点路线规划列表可以是通过乘客终端自带地图数据库或第三方程序的地图数据库生成，也可上传至云端地图数据库生成。
本发明第二方面的技术方案提出了一种网约车拼车系统，包括：接收信息单元，用于接收乘客行程信息以及由司机终端发出的至少一个司机行程信息；推送信息确定单元，用于根据乘客行程信息，在至少一个司机行程信息中确定与乘客行程信息对应的至少一个推送信息；展示单元，用于展示至少一个推送信息；订座指令接收单元，用于接收对应于至少一个推送信息的订座指令；订座信号发送单元，用于将对应于订座指令的订座信号发送至司机终端；确认信号接收单元，用于接收司机终端发送的确认信号。
在该技术方案中，通过接收信息单元，接收乘客行程信息以及由司机终端发出的至少一个司机行程信息来获取乘客和司机的行程；再通过推送信息确定单元，根据乘客行程信息，在至少一个司机行程信息中确定与乘客行程信息对应的至少一个推送信息，实现了将获取的乘客的行程与获取的大量司机的行程进行比对，筛选出与乘客行程对应的司机的行程；然后通过展示单元，展示至少一个推送信息，将对应于乘客行程的司机行程展示出来，方便乘客根据实际情况进行选择；之后通过订座指令接收单元，乘客终端接收对应于至少一个推送信息的订座指令，乘客选择想要拼车的司机，然后通过订座信号发送单元，乘客终端将对应于订座指令的订座信号发送至司机终端，将乘客的选择信息发送至司机终端使得司机可以确认是否接单，之后通过确认信号接收单元，接收司机终端发送的确认信号，确认司机接单，实现了根据乘客行程的起点地址和终点地址在大量司机行程中筛选与乘客起点地址和乘客终点地址相近的司机行程，使得乘客可自行去司机起点地址和司机终点地址上下车，节约了成本和时间，提升了用户体验。
在上述技术方案中，优选地，推送信息确定单元，具体包括：乘客行程信息确定单元，用于确定乘客行程信息中的乘客起点信息和乘客终点信息；司机行程信息确定单元，用于确定司机行程信息中的司机起点信息和司机终点信息；距离确定单元，用于确定所有司机起点信息和乘客起点信息之间的至少一个第一距离，以及所有司机终点信息和乘客终点信息的至少一个第二距离；推送信息确定单元，用于确定第一距离不大于第一预设阈值且第二距离不大于第二预设阈值的至少一个司机行程信息作为推送信息。
在该技术方案中，通过乘客信息确定单元，确定乘客行程信息中的乘客起点信息和乘客终点信息，确定乘客起点地址和乘客终点地址；再通过司机行程信息确定单元，确定司机行程信息中的司机起点信息和司机终点信息，确定司机起点地址和司机终点地址；然后通过距离确定单元，确定所有司机起点信息和乘客起点信息之间的至少一个第一距离，以及所有司机终点信息和乘客终点信息的至少一个第二距离，实现确定乘客起点地址和所有司机起点地址的第一距离以及确定乘客终点地址和所有司机终点地址的第二距离；之后通过推送信息确定单元，确定第一距离不大于第一预设阈值且第二距离不大于第二预设阈值的至少一个司机行程信息作为推送信息，将司机起点地址和司机终点地址与乘客起点地址和乘客终点地址相近的司机行程筛选出来作为推送消息，实现为乘客筛选距离相近的司机，使得乘客拼车方便且节约成本，提升了用户体验。
需要说明的是，乘客起点信息为具有地址信息的定位标签，可根据定位标签上的地址信息确定乘客起点地址；乘客终点信息为具有地址信息的定位标签，可根据定位标签上的地址信息确定乘客终点地址。
另外，需要说明的是，司机起点信息为具有地址信息的定位标签，可根据定位标签上的地址信息确定司机起点地址；司机终点信息为具有地址信息的定位标签，可根据定位标签上的地址信息确定司机终点地址。
其中，优选地，司机起点地址与乘客起点地址处于同一城市，且司机终点地址与乘客终点地址处于同一城市时，将此司机行程信息作为推送信息。
在上述技术方案中，优选地，还包括：乘客地址确定单元，用于根据乘客起点信息和乘客终点信息，确定乘客起点地址和终点地址；司机地址确定单元，用于根据司机起点信息和司机终点信息，确定司机起点地址和终点地址；导航指令接收单元，用于接收导航指令；路线确定单元，用于根据导航指令，生成乘客起点地址至司机起点地址的起点路线规划列表和/或生成司机终点地址至乘客终点地址的终点路线规划列表；路线展示单元，用于展示起点路线规划列表和/或终点路线规划列表。
在该技术方案中，通过乘客地址确定单元，根据乘客起点信息和乘客终点信息，确定乘客起点地址和乘客终点地址，为乘客提供地址导航提供便利，再通过司机地址确定单元，根据司机起点信息和司机终点信息，确定司机起点地址和司机终点地址，为乘客提供地址导航提供便利，然后通过导航指令接收单元，在接收导航指令后，通过路线确定单元，根据导航指令，生成乘客起点地址至司机起点地址的起点路线规划列表和/或生成司机终点地址至乘客终点地址的终点路线规划列表，在乘客需要查看如何从乘客起点地址至司机起点地址和/或司机终点地址至乘客终点地址时，生成的起点路线规划列表和/或终点路线规划列表为指引乘客前往上车地点和由下车地点前往目的地提供便利，提升了用户体验。
需要说明的是，根据导航指令生成起点路线规划列表和/或终点路线规划列表可以是通过乘客终端自带地图数据库或第三方程序的地图数据库生成，也可上传至云端地图数据库生成。
本发明第三方面的技术方案提出了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时执行上述任一项的网约车拼车方法。
在该技术方案中，执行上述任一项的网约车拼车方法的计算机程序存储在存储器上，处理器执行计算机程序时，可实现根据乘客行程的起点地址和终点地址在大量司机行程中筛选与乘客起点地址和乘客终点地址相近的司机行程，使得乘客可自行去司机起点地址和司机终点地址上下车，节约了成本和时间，提升了用户体验。
本发明第四方面的技术方案提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述任一项的网约车拼车方法。
在该技术方案中，处理器实现如上所述的网约车拼车方法需要通过计算机程序，这种计算机程序需要存储在计算机可读取介质中。这种计算机可读取介质保证了计算机程序能够被处理器执行，从而实现了根据乘客行程的起点地址和终点地址在大量司机行程中筛选与乘客起点地址和乘客终点地址相近的司机行程，使得乘客可自行去司机起点地址和司机终点地址上下车，节约了成本和时间，提升了用户体验。
本发明第五方面的技术方案提出了一种乘客终端，包括：上述任一项的网约车拼车系统。
在该技术方案中，包括上述任一项的网约车拼车系统的乘客终端，均能实现根据乘客行程的起点地址和终点地址在大量司机行程中筛选与乘客起点地址和乘客终点地址相近的司机行程，使得乘客可自行去司机起点地址和司机终点地址上下车，节约了成本和时间，提升了用户体验。
本发明第六方面的技术方案提出了一种网约车拼车方法，用于司机终端，包括：接收司机行程指令；根据司机行程指令，确定对应于司机行程指令的司机行程信息；将司机行程信息发送至至少一个乘客终端；接收至少一个乘客终端发送的至少一个订座信号；接收对应于至少一个订座指令的确认指令；将对应于确认指令的确认信号发送至乘客终端。
在该技术方案中，通过接收司机行程指令，根据司机行程指令，确定对应于司机行程指令的司机行程信息，实现确定司机起点地址和司机终点地址；通过将司机行程信息发送至至少一个乘客终端，将司机起点地址和司机终点地址发布给乘客终端来寻找合适的乘客，接收至少一个乘客终端发送的至少一个订座信号，实现对有意向订座的乘客的确定；接收对应于至少一个订座指令的确认指令，司机选择自己愿意接单的乘客确认接单，将对应于确认指令的确认信号发送至乘客终端，实现将司机接单信息反馈给乘客，提升了用户体验。
在上述技术方案中，优选地，接收对应于至少一个订座指令的确认指令，具体包括：根据至少一个订座指令，生成订单列表；展示订单列表。
在该技术方案中，根据至少一个订座指令，生成订单列表，司机终端可自动根据订座指令接单，通过展示订单列表，将接单信息展示给司机，节约了人力物力，方便快捷，提升了用户体验。
本发明第七方面的技术方案提出了一种网约车拼车系统，包括：行程指令接收单元，用于接收司机行程指令；行程信息确定单元，用于根据司机行程指令，确定对应于司机行程指令的司机行程信息；行程信息发送单元，用于将司机行程信息发送至至少一个乘客终端；订座信号接收单元，用于接收至少一个乘客终端发送的至少一个订座信号；确认指令接收单元，用于接收对应于至少一个订座指令的确认指令；确认信号发送单元，用于将对应于确认指令的确认信号发送至乘客终端。
在该技术方案中，通过行程指令接收单元，接收司机行程指令，根据司机行程指令，确定对应于司机行程指令的司机行程信息，实现确定司机起点地址和司机终点地址；再通过行程信息确定单元，将司机行程信息发送至至少一个乘客终端，然后通过行程信息发送单元，将司机起点地址和司机终点地址发布给乘客终端来寻找合适的乘客，之后通过订座信号接收单元，接收至少一个乘客终端发送的至少一个订座信号，实现对有意向订座的乘客的确定；之后通过确认指令接收单元，接收对应于至少一个订座指令的确认指令，司机选择自己愿意接单的乘客确认接单，然后通过确认信号发送单元，将对应于确认指令的确认信号发送至乘客终端，实现将司机接单信息反馈给乘客，提升了用户体验。
在上述技术方案中，优选地，确认指令接收单元，具体包括：订单生成单元，用于根据至少一个订座指令，生成订单列表；订单显示单元，用于展示订单列表。
在该技术方案中，通过确认指令接收单元，根据至少一个订座指令，生成订单列表，司机终端可自动根据订座指令接单，然后通过订单显示单元，展示订单列表，将接单信息展示给司机，节约了人力物力，方便快捷，提升了用户体验。
本发明第八方面的技术方案提出了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时执行上述任一项的网约车拼车方法。
在该技术方案中，执行上述任一项的网约车拼车方法的计算机程序存储在存储器上，处理器执行计算机程序时，可实现将司机的行程信息发布给乘客终端，并接收来自乘客终端的订单，帮助司机完成接单。
本发明第九方面的技术方案提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述任一项的网约车拼车方法。
在该技术方案中，处理器实现如上所述的网约车拼车方法需要通过计算机程序，这种计算机程序需要存储在计算机可读取介质中。这种计算机可读取介质保证了计算机程序能够被处理器执行，从而实现了将司机的行程信息发布给乘客终端，并接收来自乘客终端的与司机行程信息对应的乘客行程信息的乘客订单，使得司机接收的订单可以让乘客在司机起点地址上车和在司机终点地址下车，节约了用户时间，使得司机出行便利降低了绕路接送的可能性进而了用户体验。
本发明第十方面的技术方案提出了一种司机终端，包括：上述任一项的网约车拼车系统。
在该技术方案中，包括任一项网约车拼车系统的司机终端，可实现将司机的行程信息发布给乘客终端，并接收来自乘客终端的与司机行程信息对应的乘客行程信息的乘客订单，使得司机接收的订单可以让乘客在司机起点地址上车和在司机终点地址下车，节约了用户时间，使得司机出行便利降低了绕路接送的可能性进而了用户体验。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1示出了根据本发明的一个实施例的网约车拼车方法的流程示意图；
图2示出了根据本发明的一个实施例的网约车拼车系统的结构示意图；
图3示出了根据本发明的一个实施例的计算机设备的结构示意图；
图4示出了根据本发明的一个实施例的乘客终端的结构示意图；
图5示出了根据本发明的一个实施例的网约车拼车方法的流程示意图；
图6示出了根据本发明的一个实施例的网约车拼车系统的结构示意图；
图7示出了根据本发明的一个实施例的计算机设备的结构示意图；
图8示出了根据本发明的一个实施例的司机终端的结构示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
图1示出了根据本发明的一个实施例的网约车拼车方法的流程示意图。
如图1所示，网约车拼车方法，包括：
步骤S102，接收乘客行程信息以及由司机终端发出的至少一个司机行程信息；
步骤S104，根据乘客行程信息，在至少一个司机行程信息中确定与乘客行程信息对应的至少一个推送信息；
步骤S106，展示至少一个推送信息；
步骤S108，接收对应于至少一个推送信息的订座指令；
步骤S110，将对应于订座指令的订座信号发送至司机终端；
步骤S112，接收司机终端发送的确认信号。
在该实施例中，通过步骤S102，接收乘客行程信息以及由司机终端发出的至少一个司机行程信息来获取乘客和司机的行程；再通过步骤S104，根据乘客行程信息，在至少一个司机行程信息中确定与乘客行程信息对应的至少一个推送信息，实现了将获取的乘客的行程与获取的大量司机的行程进行比对，筛选出与乘客行程对应的司机的行程；然后通过步骤S106，展示至少一个推送信息，将对应于乘客行程的司机行程展示出来，方便乘客根据实际情况进行选择；之后通过步骤S108，乘客终端接收对应于至少一个推送信息的订座指令，乘客选择想要拼车的司机，通过步骤S110，乘客终端将对应于订座指令的订座信号发送至司机终端，将乘客的选择信息发送至司机终端使得司机可以确认是否接单，通过步骤S112，接收司机终端发送的确认信号，确认司机接单，实现了根据乘客行程的起点地址和终点地址在大量司机行程中筛选与乘客起点地址和乘客终点地址相近的司机行程，使得乘客可自行去司机起点地址和司机终点地址上下车，节约了成本和时间，提升了用户体验。
需要说明的是，乘客行程信息包括但不限于乘客起点地址、乘客终点地址、是否携带行李、乘车时间等具体信息。
另外，还需要说明的是，司机行程信息包括但不限于司机起点地址、车型、出行时间、驾龄等具体信息。
其中，优选地，乘客到达的指定地点为司机的上车地点和/或下车地点。
在上述实施例中，优选地，根据乘客行程信息，在至少一个司机行程信息中确定与乘客行程信息对应的至少一个推送信息，具体包括：确定乘客行程信息中的乘客起点信息和乘客终点信息；确定司机行程信息中的司机起点信息和司机终点信息；确定所有司机起点信息和乘客起点信息之间的至少一个第一距离，以及所有司机终点信息和乘客终点信息的至少一个第二距离；确定第一距离不大于第一预设阈值且第二距离不大于第二预设阈值的至少一个司机行程信息作为推送信息。
在该实施例中，通过确定乘客行程信息中的乘客起点信息和乘客终点信息，确定乘客起点地址和乘客终点地址；再通过确定司机行程信息中的司机起点信息和司机终点信息，确定司机起点地址和司机终点地址；然后通过确定所有司机起点信息和乘客起点信息之间的至少一个第一距离，以及所有司机终点信息和乘客终点信息的至少一个第二距离，实现确定乘客起点地址和所有司机起点地址的第一距离以及确定乘客终点地址和所有司机终点地址的第二距离；通过确定第一距离不大于第一预设阈值且第二距离不大于第二预设阈值的至少一个司机行程信息作为推送信息，将司机起点地址和司机终点地址与乘客起点地址和乘客终点地址相近的司机行程筛选出来作为推送消息，实现为乘客筛选距离相近的司机，使得乘客拼车方便且节约成本，提升了用户体验。
需要说明的是，乘客起点信息为具有地址信息的定位标签，可根据定位标签上的地址信息确定乘客起点地址；乘客终点信息为具有地址信息的定位标签，可根据定位标签上的地址信息确定乘客终点地址。
另外，需要说明的是，司机起点信息为具有地址信息的定位标签，可根据定位标签上的地址信息确定司机起点地址；司机终点信息为具有地址信息的定位标签，可根据定位标签上的地址信息确定司机终点地址。
其中，优选地，司机起点地址与乘客起点地址处于同一城市，且司机终点地址与乘客终点地址处于同一城市时，将此司机行程信息作为推送信息。
在上述实施例中，优选地，还包括：根据乘客起点信息和乘客终点信息，确定乘客起点地址和乘客终点地址；根据司机起点信息和司机终点信息，确定司机起点地址和司机终点地址；接收导航指令；根据导航指令，生成乘客起点地址至司机起点地址的起点路线规划列表和/或生成司机终点地址至乘客终点地址的终点路线规划列表；展示起点路线规划列表和/或终点路线规划列表。
在该实施例中，根据乘客起点信息和乘客终点信息，确定乘客起点地址和乘客终点地址，为乘客提供地址导航提供便利，根据司机起点信息和司机终点信息，确定司机起点地址和司机终点地址，为乘客提供地址导航提供便利，在接收导航指令后，根据导航指令，生成乘客起点地址至司机起点地址的起点路线规划列表和/或生成司机终点地址至乘客终点地址的终点路线规划列表，在乘客需要查看如何从乘客起点地址至司机起点地址和/或司机终点地址至乘客终点地址时，生成的起点路线规划列表和/或终点路线规划列表为指引乘客前往上车地点和由下车地点前往目的地提供便利，提升了用户体验。
需要说明的是，根据导航指令生成起点路线规划列表和/或终点路线规划列表可以是通过乘客终端自带的地图数据库或第三方程序的地图数据库生成，也可上传至云端地图数据库生成。
具体实施例一：
接收乘客行程信息(如乘客起点地址A地址，乘客终点地址B地址)以及接收由司机终端发出的至少一个司机行程信息，根据乘客由A地址到B地址，在至少一个司机行程信息中确定与A地址到B地址对应的至少一个推送信息(如司机由C地址到D地址)、(如司机由E地址到F地址)，其中A地址距C地址距离很近(如1.5km)，B地址距D地址距离很近(如1km)，其中A地址距E地址距离很近(如0.5km)，B地址距F地址距离很近(如0.6km)，展示至少一个推送信息，展示由C地址到D地址的司机信息和由E地址到F地址的司机信息，接收对应于至少一个推送信息的订座指令，如乘客选择由E地址到F地址的司机，订一个座位，将对应于所述订座指令的订座信号发送至司机终端，接收司机终端发送的确认信号，司机终端确认接单并将接单确认信号反馈给乘客终端。
具体实施例二：
接收乘客行程信息(如乘客起点地址A地址，乘客终点地址B地址)以及接收由司机终端发出的至少一个司机行程信息，根据乘客由A地址到B地址，在至少一个司机行程信息中确定与A地址到B地址对应的至少一个推送信息(如司机由C地址到D地址)、(如司机由E地址到F地址)，其中A地址距C地址距离很近(如走路10分钟)，B地址距D地址距离很近(如走路15分钟)，其中A地址距E地址距离很近(如走路5分钟)，B地址距F地址距离很近(如走路8分钟)，展示至少一个推送信息，展示由C地址到D地址的司机信息和由E地址到F地址的司机信息，接收对应于至少一个推送信息的订座指令，如乘客选择由E地址到F地址的司机，订一个座位，将对应于所述订座指令的订座信号发送至司机终端，接收司机终端发送的确认信号，司机终端确认接单并将接单确认信号反馈给乘客终端。
图2示出了根据本发明的一个实施例的网约车拼车系统的结构示意图。
如图2所示，网约车拼车系统200，包括：
接收信息单元202，用于接收乘客行程信息以及由司机终端发出的至少一个司机行程信息；
推送信息确定单元204，用于根据乘客行程信息，在至少一个司机行程信息中确定与乘客行程信息对应的至少一个推送信息；
展示单元206，用于展示至少一个推送信息；
订座指令接收单元208，用于接收对应于至少一个推送信息的订座指令；
订座信号发送单元210，用于将对应于订座指令的订座信号发送至司机终端；
确认信号接收单元212，用于接收司机终端发送的确认信号。
在该实施例中，通过接收信息单元202，接收乘客行程信息以及由司机终端发出的至少一个司机行程信息来获取乘客和司机的行程；再通过推送信息确定单元204，根据乘客行程信息，在至少一个司机行程信息中确定与乘客行程信息对应的至少一个推送信息，实现了将获取的乘客的行程与获取的大量司机的行程进行比对，筛选出与乘客行程对应的司机的行程；然后通过展示单元206，展示至少一个推送信息，将对应于乘客行程的司机行程展示出来，方便乘客根据实际情况进行选择；之后通过订座指令接收单元208，乘客终端接收对应于至少一个推送信息的订座指令，乘客选择想要拼车的司机，然后通过订座信号发送单元210，乘客终端将对应于订座指令的订座信号发送至司机终端，将乘客的选择信息发送至司机终端使得司机可以确认是否接单，之后通过确认信号接收单元212，接收司机终端发送的确认信号，确认司机接单，实现了根据乘客行程的起点地址和终点地址在大量司机行程中筛选与乘客起点地址和乘客终点地址相近的司机行程，使得乘客可自行去司机起点地址和司机终点地址上下车，节约了成本和时间，提升了用户体验。
在上述实施例中，优选地，推送信息确定单元204，具体包括：乘客行程信息确定单元，用于确定乘客行程信息中的乘客起点信息和乘客终点信息；司机行程信息确定单元，用于确定司机行程信息中的司机起点信息和司机终点信息；距离确定单元，用于确定所有司机起点信息和乘客起点信息之间的至少一个第一距离，以及所有司机终点信息和乘客终点信息的至少一个第二距离；推送信息确定单元，用于确定第一距离不大于第一预设阈值且第二距离不大于第二预设阈值的至少一个司机行程信息作为推送信息。
在该实施例中，通过乘客信息确定单元，确定乘客行程信息中的乘客起点信息和乘客终点信息，确定乘客起点地址和乘客终点地址；再通过司机行程信息确定单元，确定司机行程信息中的司机起点信息和司机终点信息，确定司机起点地址和司机终点地址；然后通过距离确定单元，确定所有司机起点信息和乘客起点信息之间的至少一个第一距离，以及所有司机终点信息和乘客终点信息的至少一个第二距离，实现确定乘客起点地址和所有司机起点地址的第一距离以及确定乘客终点地址和所有司机终点地址的第二距离；之后通过推送信息确定单元，确定第一距离不大于第一预设阈值且第二距离不大于第二预设阈值的至少一个司机行程信息作为推送信息，将司机起点地址和司机终点地址与乘客起点地址和乘客终点地址相近的司机行程筛选出来作为推送消息，实现为乘客筛选距离相近的司机，使得乘客拼车方便且节约成本，提升了用户体验。
在上述实施例中，优选地，还包括：乘客地址确定单元，用于根据乘客起点信息和乘客终点信息，确定乘客起点地址和终点地址；司机地址确定单元，用于根据司机起点信息和司机终点信息，确定司机起点地址和终点地址；导航指令接收单元，用于接收导航指令；路线确定单元，用于根据导航指令，生成乘客起点地址至司机起点地址的起点路线规划列表和/或生成司机终点地址至乘客终点地址的终点路线规划列表；路线展示单元，用于展示起点路线规划列表和/或终点路线规划列表。
在该实施例中，通过乘客地址确定单元，根据乘客起点信息和乘客终点信息，确定乘客起点地址和乘客终点地址，为乘客提供地址导航提供便利，再通过司机地址确定单元，根据司机起点信息和司机终点信息，确定司机起点地址和司机终点地址，为乘客提供地址导航提供便利，然后通过导航指令接收单元，在接收导航指令后，通过路线确定单元，根据导航指令，生成乘客起点地址至司机起点地址的起点路线规划列表和/或生成司机终点地址至乘客终点地址的终点路线规划列表，在乘客需要查看如何从乘客起点地址至司机起点地址和/或司机终点地址至乘客终点地址时，生成的起点路线规划列表和/或终点路线规划列表为指引乘客前往上车地点和由下车地点前往目的地提供便利，提升了用户体验。
需要说明的是，根据导航指令生成起点路线规划列表和/或终点路线规划列表可以是通过乘客终端自带的地图数据库或第三方程序的地图数据库生成，也可上传至云端地图数据库生成。
图3示出了根据本发明的一个实施例的计算机设备的结构示意图。
如图3所示，计算机设备1，包括：
存储器12，存储器12用于存储计算机程序；
处理器14，处理器14用于执行在存储器中存储的计算机程序；
处理器14执行计算机程序时执行如下步骤：
接收乘客行程信息以及由司机终端发出的至少一个司机行程信息；根据乘客行程信息，在至少一个司机行程信息中确定与乘客行程信息对应的至少一个推送信息；展示至少一个推送信息；接收对应于至少一个推送信息的订座指令；将对应于订座指令的订座信号发送至司机终端；接收司机终端发送的确认信号。
在该实施例中，执行上述任一项的网约车拼车方法的计算机程序存储在存储器12上，处理器14执行计算机程序时，可实现根据乘客行程的起点地址和终点地址在大量司机行程中筛选与乘客起点地址和乘客终点地址相近的司机行程，使得乘客可自行去司机起点地址和司机终点地址上下车，节约了成本和时间，提升了用户体验。
图4示出了根据本发明的一个实施例的乘客终端的结构示意图。
如图4所示，乘客终端40，包括：
网约车拼车系统402，用于根据乘客行程信息确定对应的司机行程并订座。
在该实施例中，包括上述任一项的网约车拼车系统402的乘客终端40，均能实现根据乘客行程的起点地址和终点地址在大量司机行程中筛选与乘客起点地址和乘客终点地址相近的司机行程，使得乘客可自行去司机起点地址和司机终点地址上下车，节约了成本和时间，提升了用户体验。
图5示出了根据本发明的一个实施例的网约车拼车方法的流程示意图。
如图5所示，网约车拼车方法，包括：
步骤S502，接收司机行程指令；
步骤S504，根据司机行程指令，确定对应于司机行程指令的司机行程信息；
步骤S506，将司机行程信息发送至至少一个乘客终端；
步骤S508，接收至少一个乘客终端发送的至少一个订座信号；
步骤S510，接收对应于至少一个订座指令的确认指令；
步骤S512，将对应于确认指令的确认信号发送至乘客终端。
在该实施例中，通过步骤S502，接收司机行程指令，再通过步骤S504，根据司机行程指令，确定对应于司机行程指令的司机行程信息，实现确定司机起点地址和司机终点地址；然后通过步骤S506，将司机行程信息发送至至少一个乘客终端，将司机起点地址和司机终点地址发布给乘客终端来寻找合适的乘客，然后通过步骤S508，接收至少一个乘客终端发送的至少一个订座信号，实现对有意向订座的乘客的确定；之后通过步骤S510，接收对应于至少一个订座指令的确认指令，司机选择自己愿意接单的乘客确认接单，之后通过步骤S512，将对应于确认指令的确认信号发送至乘客终端，实现将司机接单信息反馈给乘客，提升了用户体验。
在上述实施例中，优选地，接收对应于至少一个订座指令的确认指令，具体包括：根据至少一个订座指令，生成订单列表；展示订单列表。
在该实施例中，根据至少一个订座指令，生成订单列表，司机终端可自动根据订座指令接单，通过展示订单列表，将接单信息展示给司机，节约了人力物力，方便快捷，提升了用户体验。
图6示出了根据本发明的一个实施例的网约车拼车系统的结构示意图。
如图6所示，网约车拼车系统600，包括：
行程指令接收单元602，用于接收司机行程指令；
行程信息确定单元604，用于根据司机行程指令，确定对应于司机行程指令的司机行程信息；
行程信息发送单元606，用于将司机行程信息发送至至少一个乘客终端；
订座信号接收单元608，用于接收至少一个乘客终端发送的至少一个订座信号；
确认指令接收单元610，用于接收对应于至少一个订座指令的确认指令；
确认信号发送单元612，用于将对应于确认指令的确认信号发送至乘客终端。
在该实施例中，通过行程指令接收单元602，接收司机行程指令，根据司机行程指令，确定对应于司机行程指令的司机行程信息，实现确定司机起点地址和司机终点地址；再通过行程信息确定单元604，将司机行程信息发送至至少一个乘客终端，然后通过行程信息发送单元606，将司机起点地址和司机终点地址发布给乘客终端来寻找合适的乘客，之后通过订座信号接收单元608，接收至少一个乘客终端发送的至少一个订座信号，实现对有意向订座的乘客的确定；之后通过确认指令接收单元610，接收对应于至少一个订座指令的确认指令，司机选择自己愿意接单的乘客确认接单，然后通过确认信号发送单元612，将对应于确认指令的确认信号发送至乘客终端，实现将司机接单信息反馈给乘客，提升了用户体验。
在上述实施例中，优选地，确认指令接收单元610，具体包括：订单生成单元，用于根据至少一个订座指令，生成订单列表；订单显示单元，用于展示订单列表。
在该实施例中，通过确认指令接收单元，根据至少一个订座指令，生成订单列表，司机终端可自动根据订座指令接单，然后通过订单显示单元，展示订单列表，将接单信息展示给司机，节约了人力物力，方便快捷，提升了用户体验。
图7示出了根据本发明的一个实施例的计算机设备的结构示意图。
如图7所示，计算机设备2，包括：
存储器22，存储器22用于存储计算机程序；
处理器24，处理器24用于执行在存储器中存储的计算机程序；
处理器24执行计算机程序时执行如下步骤：
接收司机行程指令；根据司机行程指令，确定对应于司机行程指令的司机行程信息；将司机行程信息发送至至少一个乘客终端；接收至少一个乘客终端发送的至少一个订座信号；接收对应于至少一个订座指令的确认指令；将对应于确认指令的确认信号发送至乘客终端。
在该实施例中，执行上述任一项的网约车拼车方法的计算机程序存储在存储器22上，处理器24执行计算机程序时，可实现将司机的行程信息发布给乘客终端，并接收来自乘客终端的与司机行程信息对应的乘客行程信息的乘客订单，使得司机接收的订单可以让乘客在司机起点地址上车和在司机终点地址下车，节约了用户时间，使得司机出行便利降低了绕路接送的可能性进而了用户体验。
图8示出了根据本发明的一个实施例的司机终端的结构示意图。
司机终端80包括：网约车拼车系统802，用于根据司机行程信息接受乘客订单。
在该实施例中，包括上述任一项的网约车拼车系统802的司机终端80，均能实现将司机的行程信息发布给乘客终端，并接收来自乘客终端的与司机行程信息对应的乘客行程信息的乘客订单，使得司机接收的订单可以让乘客在司机起点地址上车和在司机终点地址下车，节约了用户时间，使得司机出行便利降低了绕路接送的可能性进而了用户体验。
以上结合附图详细说明了本发明的技术方案，网约车拼车方法、系统及终端，通过本发明的技术方案，实现了根据乘客行程的起点地址和终点地址在大量司机行程中筛选与乘客起点地址和乘客终点地址相近的司机行程，使得乘客可自行去司机起点地址和司机终点地址上下车，节约了成本和时间，提升了用户体验。
在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种网约车拼车方法，用于乘客终端，其特征在于，包括：
接收乘客行程信息以及由司机终端发出的至少一个司机行程信息；
根据所述乘客行程信息，在所述至少一个司机行程信息中确定与所述乘客行程信息对应的至少一个推送信息；
展示所述至少一个推送信息；
接收对应于所述至少一个推送信息的订座指令；
将对应于所述订座指令的订座信号发送至所述司机终端；
接收所述司机终端发送的确认信号。
2.根据权利要求1所述的网约车拼车方法，其特征在于，所述根据所述乘客行程信息，在所述至少一个司机行程信息中确定与所述乘客行程信息对应的至少一个推送信息，具体包括：
确定所述乘客行程信息中的乘客起点信息和乘客终点信息；
确定所述司机行程信息中的司机起点信息和司机终点信息；
确定所有所述司机起点信息和所述乘客起点信息之间的至少一个第一距离，以及所有所述司机终点信息和所述乘客终点信息的至少一个第二距离；
确定所述第一距离不大于第一预设阈值且所述第二距离不大于第二预设阈值的至少一个所述司机行程信息作为所述推送信息。
3.根据权利要求2所述网约车拼车方法，其特征在于，还包括：
根据所述乘客起点信息和所述乘客终点信息，确定乘客起点地址和乘客终点地址；
根据所述司机起点信息和所述司机终点信息，确定司机起点地址和司机终点地址；
接收导航指令；
根据所述导航指令，生成所述乘客起点地址至所述司机起点地址的起点路线规划列表和/或生成所述司机终点地址至所述乘客终点地址的终点路线规划列表；
展示所述起点路线规划列表和/或所述终点路线规划列表。
4.一种网约车拼车方法，用于司机终端，其特征在于，包括：
接收司机行程指令；
根据所述司机行程指令，确定对应于所述司机行程指令的司机行程信息；
将所述司机行程信息发送至至少一个乘客终端；
接收所述至少一个乘客终端发送的至少一个订座信号；
接收对应于所述至少一个订座指令的确认指令；
将对应于所述确认指令的确认信号发送至所述乘客终端。
5.根据权利要求4所述的网约车拼车方法，其特征在于，所述接收对应于所述至少一个订座指令的确认指令，具体包括：
根据所述至少一个订座指令，生成订单列表；
展示所述订单列表。
6.一种网约车拼车系统，其特征在于，包括：
接收信息单元，用于接收乘客行程信息以及由司机终端发出的至少一个司机行程信息；
推送信息确定单元，用于根据所述乘客行程信息，在所述至少一个司机行程信息中确定与所述乘客行程信息对应的至少一个推送信息；
展示单元，用于展示所述至少一个推送信息；
订座指令接收单元，用于接收对应于所述至少一个推送信息的订座指令；
订座信号发送单元，用于将对应于所述订座指令的订座信号发送至所述司机终端；
确认信号接收单元，用于接收所述司机终端发送的确认信号。
7.根据权利要求6所述的网约车拼车系统，其特征在于，所述推送信息确定单元，具体包括：
乘客行程信息确定单元，用于确定所述乘客行程信息中的乘客起点信息和乘客终点信息；
司机行程信息确定单元，用于确定所述司机行程信息中的司机起点信息和司机终点信息；
距离确定单元，用于确定所有所述司机起点信息和所述乘客起点信息之间的至少一个第一距离，以及所有所述司机终点信息和所述乘客终点信息的至少一个第二距离；
推送信息确定单元，用于确定所述第一距离不大于第一预设阈值且所述第二距离不大于第二预设阈值的至少一个所述司机行程信息作为所述推送信息。
8.根据权利要求7所述的网约车拼车系统，其特征在于，还包括：
乘客地址确定单元，用于根据所述乘客起点信息和所述乘客终点信息，确定乘客起点地址和终点地址；
司机地址确定单元，用于根据所述司机起点信息和所述司机终点信息，确定司机起点地址和终点地址；
导航指令接收单元，用于接收导航指令；
路线确定单元，用于根据所述导航指令，生成所述乘客起点地址至所述司机起点地址的起点路线规划列表和/或生成所述乘客终点地址至所述司机终点地址的终点路线规划列表；
路线展示单元，用于展示所述起点路线规划列表和/或所述终点路线规划列表。
9.一种网约车拼车系统，其特征在于，包括：
行程指令接收单元，用于接收司机行程指令；
行程信息确定单元，用于根据所述司机行程指令，确定对应于所述司机行程指令的司机行程信息；
行程信息发送单元，用于将所述司机行程信息发送至至少一个乘客终端；
订座信号接收单元，用于接收所述至少一个乘客终端发送的至少一个订座信号；
确认指令接收单元，用于接收对应于所述至少一个订座指令的确认指令；
确认信号发送单元，用于将对应于所述确认指令的确认信号发送至所述乘客终端。
10.根据权利要求9所述的网约车拼车系统，其特征在于，所述确认指令接收单元，具体包括：
订单生成单元，用于根据所述至少一个订座指令，生成订单列表；
订单显示单元，用于展示所述订单列表。
11.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时执行如权利要求1至3中任一项所述的网约车拼车方法或4或5所述的网约车拼车方法。
12.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时执行如权利要求1至3中任一项所述的网约车拼车方法或4或5所述的网约车拼车方法。
13.一种乘客终端，其特征在于，包括:如权利要求6至8中任一项所述的网约车拼车系统。
14.一种司机终端，其特征在于，包括:如权利要求9或10所述的网约车拼车系统。
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