CN108006916B - 一种基于大数据采集的温度调节管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于大数据采集的温度调节管理系统，包括车载终端、便携式终端、温度调节终端，车载终端、便携式终端、温度调节终端两两相连；车载终端包括车载服务器、行车检测模块、感应发射模块、停车点设定模块；便携式终端包括便携式处理器、驾驶设定模块、温度设定模块、感应接收模块、行走速度检测模块、实时位置检测模块；温度调节终端包括温度处理器、温度检测模块、空间检测模块、气流量检测模块、开关控制模块、温度控制模块。本发明实现对空调的远程智能化调节控制，使得用户到家时的室内温度满足日常需求，可对室内空调的启动时间进行智能化计算和控制，极大的减少了电力资源的浪费，具有良好的经济与推广价值。
Description
技术领域
本发明属于大数据领域，尤其涉及一种基于大数据采集的温度调节管理系统。
背景技术
随着经济社会的快速发展，家用空调已普遍地应用于中小型公共建筑和居民住宅，在改善人们生产生活条件的同时，也消耗了大量电能。为促进科学使用和管理空调，节约能源资源，减少温室气体排放，有效保护环境，需要对家用空调室内温度进行远程调节，但目前还没有出现可以实现对家用空调室内温度进行远程调节的方法。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种基于大数据采集的温度调节管理系统，能够对家用空调提前进行自动化远程调节控制，满足人们的日常生活需求。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
一种基于大数据采集的温度调节管理系统，包括车载终端、便携式终端、温度调节终端，车载终端、便携式终端、温度调节终端两两相连；
所述车载终端包括车载服务器以及与车载服务器相连的行车检测模块、感应发射模块、停车点设定模块；
所述行车检测模块用于对用户车辆的行驶速度、行驶位置进行检测并发送至车载服务器，车载服务器将行驶速度、行驶位置实时发送至温度处理器；感应发射模块用于向周围实时发射感应信号，发射距离为三米；停车点设定模块用于用户设定停车点位置，并将停车点位置发送至车载服务器；
所述便携式终端包括便携式处理器以及与便携式处理器相连的驾驶设定模块、温度设定模块、感应接收模块、行走速度检测模块、实时位置检测模块；
所述驾驶设定模块用于用户确定驾驶并形成驾驶确认指令发送至便携式处理器；温度设定模块用于用户远程输入设定目标温度值，并形成温度设定指令发送至便携式处理器；感应接收模块用于实时接收来自感应发射模块的感应信号；行走速度检测模块用于对用户最近三十天的平均步行速度进行检测；实时位置检测模块用于将用户的步行实时位置发送至温度处理器；
所述温度调节终端包括温度处理器以及与温度处理器相连的温度检测模块、空间检测模块、气流量检测模块、开关控制模块、温度控制模块；
所述温度检测模块用于对室内温度值与室外温度值进行检测并发送至温度处理器；空间检测模块用于对室内密闭空间体积进行检测，并将检测结果发送至温度处理器；气流量检测模块用于对空调出风口气流量进行检测，并将检测的结果发送至温度处理器；开关控制模块用于接收来自温度处理器的开关控制指令并对空调进行开关控制；温度控制模块用于接收来自温度处理器的目标温度值并对空调温度进行调节控制；
所述空间检测模块包括气体生成模块、气体收放控制模块、气体质量检测模块、气体浓度检测模块、空间检测处理器，气体生成模块用于生成检测气体并向室内进行释放，气体收放控制模块用于接收来自空间检测处理器的释放指令或回收指令，从而分别控制气体生成模块中的检测气体向室内进行释放或回收，气体质量检测模块用于对气体生成模块释放的检测气体质量进行测量，并将检测结果发送至空间检测处理器，气体浓度检测模块用于对室内检测气体浓度进行检测，并将检测结果发送至空间检测处理器，空间检测处理器接收到检测气体质量和室内检测气体浓度的检测结果时，将检测气体质量除以室内检测气体浓度，得到室内密闭空间体积；
当用户准备驾车前往目标室内时，按下驾驶设定模块并形成驾驶设定信号反馈至便携式处理器，此时便携式处理器控制感应接收模块实时接收来自感应发射模块的感应信号，然后通过温度设定模块远程输入目标温度值，此时车载服务器将目标温度值发送至温度处理器；
温度处理器接收到来自车载服务器的目标温度值后，控制温度检测模块对室内温度值与室外温度值进行检测，将室内温度值与室外温度值的差值作为第一参考值，将目标温度值与室外温度值的差值作为第二参考值，将第一参考值与第二参考值的差值作为第三参考值，将第三参考值除以十六得到参考系数，将室内密闭空间体积除以空调出风口气流量再乘以参考系数得到目标参考时间；
然后温度处理器根据停车点位置与目标室内的位置，得到停车点与目标室内的距离即步行距离，再根据用户的平均步行速度，将步行距离除以平均步行速度得到预定步行时间；
若目标参考时间小于等于预定步行时间：则用户车辆到达停车点之前，温度处理器发送关闭控制指令至开关控制模块，将目标参考时间乘以平均步行速度得到步行预定距离值，当用户与目标室内的距离等于预定距离值时，温度处理器发送开启控制指令至开关控制模块，同时温度处理器将目标温度值发送至温度控制模块；
若目标参考时间大于预定步行时间：将目标参考时间与预定步行时间的差值作为车辆预定时间，将车辆预定时间乘以行驶速度得到车辆预定距离，当车辆行驶位置与停车点的距离等于车辆预定距离时，温度处理器发送开启控制指令至开关控制模块，同时温度处理器将目标温度值发送至温度控制模块。
进一步地，所述行车检测模块和实时位置检测模块均采用GPS对车辆和用户进行定位。
进一步地，所述温度处理器与便携式处理器、车载服务器之间均通过4G网络进行数据传输。
进一步地，所述便携式终端以智能手环作为载体。
进一步地，所述检测气体为氧气，气体生成模块采用氧气瓶对氧气进行存储。
本发明的有益效果是：
本发明通过车载终端、便携式终端、温度调节终端两两相连，能够在用户回家前实现对空调的远程智能化调节控制，使得用户到家时的室内温度满足日常需求，该系统能够通过对用户的日常数据采集，只需设定目标温度值，即可对室内空调的启动时间进行智能化计算和控制，极大的减少了电力资源的浪费，具有良好的经济与推广价值。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是本发明的系统结构框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示的一种基于大数据采集的温度调节管理系统，包括车载终端、便携式终端、温度调节终端，车载终端、便携式终端、温度调节终端两两相连。
车载终端包括车载服务器以及与车载服务器相连的行车检测模块、感应发射模块、停车点设定模块；行车检测模块用于对用户车辆的行驶速度、行驶位置进行检测并发送至车载服务器，车载服务器将行驶速度、行驶位置实时发送至温度处理器；感应发射模块用于向周围实时发射感应信号，发射距离为三米；停车点设定模块用于用户设定停车点位置，并将停车点位置发送至车载服务器；
便携式终端以智能手环作为载体，便携式终端包括便携式处理器以及与便携式处理器相连的驾驶设定模块、温度设定模块、感应接收模块、行走速度检测模块、实时位置检测模块；驾驶设定模块用于用户确定驾驶并形成驾驶确认指令发送至便携式处理器；温度设定模块用于用户远程输入设定目标温度值，并形成温度设定指令发送至便携式处理器；感应接收模块用于实时接收来自感应发射模块的感应信号；行走速度检测模块用于对用户最近三十天的平均步行速度进行检测；实时位置检测模块用于将用户的步行实时位置发送至温度处理器，行车检测模块和实时位置检测模块均采用GPS对车辆和用户进行定位；
温度调节终端包括温度处理器以及与温度处理器相连的温度检测模块、空间检测模块、气流量检测模块、开关控制模块、温度控制模块，温度处理器与便携式处理器、车载服务器之间均通过4G网络进行数据传输；温度检测模块用于对室内温度值与室外温度值进行检测并发送至温度处理器；空间检测模块用于对室内密闭空间体积进行检测，并将检测结果发送至温度处理器；气流量检测模块用于对空调出风口气流量进行检测，并将检测的结果发送至温度处理器；开关控制模块用于接收来自温度处理器的开关控制指令并对空调进行开关控制；温度控制模块用于接收来自温度处理器的目标温度值并对空调温度进行调节控制。
空间检测模块包括气体生成模块、气体收放控制模块、气体质量检测模块、气体浓度检测模块、空间检测处理器，气体生成模块用于生成检测气体并向室内进行释放，气体收放控制模块用于接收来自空间检测处理器的释放指令或回收指令，从而分别控制气体生成模块中的检测气体向室内进行释放或回收，气体质量检测模块用于对气体生成模块释放的检测气体质量进行测量，并将检测结果发送至空间检测处理器，气体浓度检测模块用于对室内检测气体浓度进行检测，并将检测结果发送至空间检测处理器，空间检测处理器接收到检测气体质量和室内检测气体浓度的检测结果时，将检测气体质量除以室内检测气体浓度，得到室内密闭空间体积；检测气体为氧气，气体生成模块采用氧气瓶对氧气进行存储。
当用户准备驾车前往目标室内时，按下驾驶设定模块并形成驾驶设定信号反馈至便携式处理器，此时便携式处理器控制感应接收模块实时接收来自感应发射模块的感应信号，然后通过温度设定模块远程输入目标温度值，此时车载服务器将目标温度值发送至温度处理器；
温度处理器接收到来自车载服务器的目标温度值后，控制温度检测模块对室内温度值与室外温度值进行检测，将室内温度值与室外温度值的差值作为第一参考值，将目标温度值与室外温度值的差值作为第二参考值，将第一参考值与第二参考值的差值作为第三参考值，将第三参考值除以十六得到参考系数，将室内密闭空间体积除以空调出风口气流量再乘以参考系数得到目标参考时间；
然后温度处理器根据停车点位置与目标室内的位置，得到停车点与目标室内的距离即步行距离，再根据用户的平均步行速度，将步行距离除以平均步行速度得到预定步行时间；
若目标参考时间小于等于预定步行时间：则用户车辆到达停车点之前，温度处理器发送关闭控制指令至开关控制模块，将目标参考时间乘以平均步行速度得到步行预定距离值，当用户与目标室内的距离等于预定距离值时，温度处理器发送开启控制指令至开关控制模块，同时温度处理器将目标温度值发送至温度控制模块；
若目标参考时间大于预定步行时间：将目标参考时间与预定步行时间的差值作为车辆预定时间，将车辆预定时间乘以行驶速度得到车辆预定距离，当车辆行驶位置与停车点的距离等于车辆预定距离时，温度处理器发送开启控制指令至开关控制模块，同时温度处理器将目标温度值发送至温度控制模块。
本发明通过车载终端、便携式终端、温度调节终端两两相连，能够在用户回家前实现对空调的远程智能化调节控制，使得用户到家时的室内温度满足日常需求，该系统能够通过对用户的日常数据采集，只需设定目标温度值，即可对室内空调的启动时间进行智能化计算和控制，极大的减少了电力资源的浪费，具有良好的经济与推广价值。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
Claims (5)
1.一种基于大数据采集的温度调节管理系统，其特征在于：包括车载终端、便携式终端、温度调节终端，车载终端、便携式终端、温度调节终端两两相连；
所述车载终端包括车载服务器以及与车载服务器相连的行车检测模块、感应发射模块、停车点设定模块；
所述行车检测模块用于对用户车辆的行驶速度、行驶位置进行检测并发送至车载服务器，车载服务器将行驶速度、行驶位置实时发送至温度处理器；感应发射模块用于向周围实时发射感应信号，发射距离为三米；停车点设定模块用于用户设定停车点位置，并将停车点位置发送至车载服务器；
所述便携式终端包括便携式处理器以及与便携式处理器相连的驾驶设定模块、温度设定模块、感应接收模块、行走速度检测模块、实时位置检测模块；
所述驾驶设定模块用于用户确定驾驶并形成驾驶确认指令发送至便携式处理器；温度设定模块用于用户远程输入设定目标温度值，并形成温度设定指令发送至便携式处理器；感应接收模块用于实时接收来自感应发射模块的感应信号；行走速度检测模块用于对用户最近三十天的平均步行速度进行检测；实时位置检测模块用于将用户的步行实时位置发送至温度处理器；
所述温度调节终端包括温度处理器以及与温度处理器相连的温度检测模块、空间检测模块、气流量检测模块、开关控制模块、温度控制模块；
所述温度检测模块用于对室内温度值与室外温度值进行检测并发送至温度处理器；空间检测模块用于对室内密闭空间体积进行检测，并将检测结果发送至温度处理器；气流量检测模块用于对空调出风口气流量进行检测，并将检测的结果发送至温度处理器；开关控制模块用于接收来自温度处理器的开关控制指令并对空调进行开关控制；温度控制模块用于接收来自温度处理器的目标温度值并对空调温度进行调节控制；
所述空间检测模块包括气体生成模块、气体收放控制模块、气体质量检测模块、气体浓度检测模块、空间检测处理器，气体生成模块用于生成检测气体并向室内进行释放，气体收放控制模块用于接收来自空间检测处理器的释放指令或回收指令，从而分别控制气体生成模块中的检测气体向室内进行释放或回收，气体质量检测模块用于对气体生成模块释放的检测气体质量进行测量，并将检测结果发送至空间检测处理器，气体浓度检测模块用于对室内检测气体浓度进行检测，并将检测结果发送至空间检测处理器，空间检测处理器接收到检测气体质量和室内检测气体浓度的检测结果时，将检测气体质量除以室内检测气体浓度，得到室内密闭空间体积；
当用户准备驾车前往目标室内时，按下驾驶设定模块并形成驾驶设定信号反馈至便携式处理器，此时便携式处理器控制感应接收模块实时接收来自感应发射模块的感应信号，然后通过温度设定模块远程输入目标温度值，此时车载服务器将目标温度值发送至温度处理器；
温度处理器接收到来自车载服务器的目标温度值后，控制温度检测模块对室内温度值与室外温度值进行检测，将室内温度值与室外温度值的差值作为第一参考值，将目标温度值与室外温度值的差值作为第二参考值，将第一参考值与第二参考值的差值作为第三参考值，将第三参考值除以十六得到参考系数，将室内密闭空间体积除以空调出风口气流量再乘以参考系数得到目标参考时间；
然后温度处理器根据停车点位置与目标室内的位置，得到停车点与目标室内的距离即步行距离，再根据用户的平均步行速度，将步行距离除以平均步行速度得到预定步行时间；
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若目标参考时间大于预定步行时间：将目标参考时间与预定步行时间的差值作为车辆预定时间，将车辆预定时间乘以行驶速度得到车辆预定距离，当车辆行驶位置与停车点的距离等于车辆预定距离时，温度处理器发送开启控制指令至开关控制模块，同时温度处理器将目标温度值发送至温度控制模块。
2.根据权利要求1所述的一种基于大数据采集的温度调节管理系统，其特征在于：所述行车检测模块采用GPS对车辆进行定位，所述实时位置检测模块采用GPS对用户进行定位。
3.根据权利要求1所述的一种基于大数据采集的温度调节管理系统，其特征在于：所述温度处理器与便携式处理器、车载服务器之间均通过4G网络进行数据传输。
4.根据权利要求1所述的一种基于大数据采集的温度调节管理系统，其特征在于：所述便携式终端以智能手环作为载体。
5.根据权利要求1所述的一种基于大数据采集的温度调节管理系统，其特征在于：所述检测气体为氧气，气体生成模块采用氧气瓶对氧气进行存储。
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