CN108005462B - 一种新型的废旧电线杆移除机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型的废旧电线杆移除机，其结构包括气压管、夹头、气泵箱、散热槽、驾驶舱、车体、工具箱、车轮、脚踏架、升降架，车轮共设有四个且安装于车体底部，车体中部设有驾驶舱并为一体成型结构，升降架共设有两个且通过扣合方式安装于车体前端。本实用的有益效果：本实用设有的夹头通过触发装置内的接触头感应电线杆滑落，进而使驱动机构触发驱动推动来控制气动机构，并为固定机构提供气压输出，使固定机构上的气动钻头对电线杆进行钻孔固定，有效的固定了电线杆，避免其在移除的过程中出现滑落，确保了施工的安全性。
Description
技术领域
本发明是一种新型的废旧电线杆移除机，属于电线杆移除机领域。
背景技术
在广大农村地区，传统的混凝土电线杆仍然作为主要的电力基础设施存在，这类电线杆的安装和拔除费时费力，人工成本较高。早期的各种电线杆，都是从木杆起步的，甚至包括电压等级不是太高的高压线电杆，后来由于钢筋和混凝土的发展，结合技术上的探究，运用离心力的原理制造，钢筋混凝土锥形水泥杆、等径水泥电线杆代替了大部分木杆，水泥电杆坚固耐用、耐腐蚀、耐温差、高强度、抗裂，最早电线杆在拆除时通过人力起吊移动，容易造成施工的危险，随着时代的变化以及发展，目前市面上采用专用的电线杆移除设备套住电线杆进行拆除。
现有的技术不能够对电线杆进行防滑固定，容易在移除机起吊时出现电线杆滑落的问题，就会造成了施工的危险。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新型的废旧电线杆移除机，以解决现有的技术不能够对电线杆进行防滑固定，容易在移除机起吊时出现电线杆滑落的问题，就会造成了施工危险的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新型的废旧电线杆移除机，其结构包括气压管、夹头、气泵箱、散热槽、驾驶舱、车体、工具箱、车轮、脚踏架、升降架，所述的车轮共设有四个且安装于车体底部，所述的车体中部设有驾驶舱并为一体成型结构，所述的升降架共设有两个且通过扣合方式安装于车体前端，所述的工具箱共设有两个且通过扣合方式安装于车体后端，所述的车体前端两侧各设有一个脚踏架并为一体成型结构，所述的两个升降架之间设有气泵箱，所述的气泵箱中部设有散热槽并为一体成型结构，所述的升降架顶端与气泵箱通过扣合方式相连接，所述的气泵箱通过气压管与夹头相连接，所述的夹头设有电线杆、固定机构、气动机构、气压接头、驱动机构、联动机构、触发装置、外壳，所述的固定机构共设有两个且通过扣合方式安装于外壳顶端两侧，所述的固定机构下端各设有一个气动机构。所述的气压接头设有两个且通过扣合方式设于外壳两侧并与气动机构相连接，所述的驱动机构安装于外壳两端中部且顶端与气动机构相连接，所述的驱动机构下端各设有一个联动机构，所述的触发装置共设有两个且安装于外壳下端内侧，所述的触发装置上端与驱动机构底部相连接，所述的电线杆为圆筒形结构且贯穿于外壳中部。
进一步地，所述的固定机构包括有气动钻头、副气室、气动叶片、气压分布管、主气室、第一软管，所述的气压分布管共设有三个且通过扣合方式等距分布于主气室右侧，所述的主气室底部通过扣合方式与第一软管上端相连接，所述的气压分布管右侧各设有副气室，所述的副气室为圆筒形结构且内部设有气动钻头，所述的气动叶片设有两个以上且均匀分布于气动钻头后端。
进一步地，所述的气动机构包括气压输出口、固定框架、活动接头、第二软管、传动推杆、固定横板、一号弹簧、升降推板。
进一步地，所述的气压输出口安装于固定框架右侧上端，所述的传动推杆上端贯穿连接于固定框架底部，所述的活动接头设于固定框架中部右侧且底部与传动推杆上端相连接，所述的活动接头后端通过第二软管与气压接头相连接，所述的固定横板安装于固定框架下端，所述的升降推板通过扣合方式与传动推杆底部相连接，所述的升降推板上端通过两个一号弹簧与固定横板相连接，所述的固定横板与第一软管底部相扣合。
进一步地，所述的驱动机构包括推扣、第一齿条、传动齿轮、第二齿条、驱动推杆。
进一步地，所述的第一齿条顶端通过推扣与升降推板底部相连接，所述的第一齿条上端右侧设有传动齿轮且通过啮合方式相连接，所述的传动齿轮右侧与第二齿条底部相啮合，所述的第二齿条下端与驱动推杆顶端通过扣合方式相连接。
进一步地，所述的联动机构包括弹簧推板、二号弹簧、升降导轨、弹簧固定板、第一绳扣、一号联动轮、传动绳、联动轮支架、二号联动轮。
进一步地，所述的升降导轨底部通过弹簧固定板安装于外壳内侧下端，所述的弹簧固定板上端通过二号弹簧与弹簧推板相连接，所述的弹簧推板左端通过第一绳扣与传动绳上端相扣合，所述的一号联动轮设于升降导轨左侧，所述的二号联动轮通过联动轮支架安装于外壳外侧下端，所述的传动绳上下两端分别与一号联动轮、二号联动轮相互啮合，所述的弹簧推板上端与驱动推杆底部相连接。
进一步地，所述的触发装置包括接触头、传动翘杆、翘杆铰链、第二绳扣，所述的传动翘杆中部通过翘杆铰链安装于外壳底部两侧，所述的传动翘杆右端通过接触头与电线杆相连接，所述的传动翘杆左端通过第二绳扣与传动绳底部相扣合。
有益效果
本发明一种新型的废旧电线杆移除机，在进行使用的时候，工作人员可以进入驾驶舱进行操作，进而控制升降架带动夹头进行电线杆夹取，设有的气泵箱通过气压管连接夹头并为其提供气压供给，设有的夹头在夹取电线杆并进行移除的时候，内部触发装置通过接触头与电线杆表面接触，当电线杆出现下滑的时候，设有的接触头带动传动翘杆向下移动，并使传动翘杆左端向上翘起，进而释放第二绳扣与传动绳，使二号弹簧能够带动弹簧推板向下移动，设有的驱动推杆通过弹簧推板的传动，带动第一齿条下降，并且与传动齿轮进行啮合，而后使传动齿轮进行反转，且传动齿轮左侧与第二齿条啮合，就能够带动第二齿条向上推动，设有的第二齿条顶部通过推扣固定升降推板底部，且升降推板根据推扣的高度进行升降，就能够控制传动推杆推动活动接头向上移动并且与气压输出口高度吻合，从而实现气压连接，设有的气压输出口通过第一软管连接主气室底部，并且为主气室内部提供气压供给，设有的活动接头通过第二软管与气压接头连接气压管，从而获取真空气压，设有的主气室通过三个气压分布管将气压分布至副气室内部，进而通过气动叶片驱动气动钻头进行快速旋转，并钻入电线杆上端两侧，从而对电线杆进行固定，避免电线杆进行滑落。
本发明一种新型的废旧电线杆移除机，本实用设有的夹头通过触发装置内的接触头感应电线杆滑落，进而使驱动机构触发驱动推动来控制气动机构，并为固定机构提供气压输出，使固定机构上的气动钻头对电线杆进行钻孔固定，有效的固定了电线杆，避免其在移除的过程中出现滑落，确保了施工的安全性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种新型的废旧电线杆移除机的结构示意图。
图2为本发明的夹头内部结构示意图。
图3为本发明的夹头第二形态结构示意图。
图4为本发明的夹头第三形态结构示意图。
图5为3中A的结构放大图。
图中：气压管-1、夹头-2、气泵箱-3、散热槽-4、驾驶舱-5、车体-6、工具箱-7、车轮-8、脚踏架-9、升降架-10、电线杆-201、固定机构-202、气动机构-203、气压接头-204、驱动机构-205、联动机构-206、触发装置-207、外壳-208、气动钻头-2021、副气室-2022、气动叶片-2023、气压分布管-2024、主气室-2025、第一软管-2026、气压输出口-2031、固定框架-2032、活动接头-2033、第二软管-2034、传动推杆-2035、固定横板-2036、一号弹簧-2037、升降推板-2038、推扣-2051、第一齿条-2052、传动齿轮-2053、第二齿条-2054、驱动推杆-2055、弹簧推板-2061、二号弹簧-2062、升降导轨-2063、弹簧固定板-2064、第一绳扣-2065、一号联动轮-2066、传动绳-2067、联动轮支架-2068、二号联动轮-2069、接触头-2071、传动翘杆-2072、翘杆铰链-2073、第二绳扣-2074。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例
请参阅图1-图5，本发明提供一种新型的废旧电线杆移除机:其结构包括气压管1、夹头2、气泵箱3、散热槽4、驾驶舱5、车体6、工具箱7、车轮8、脚踏架9、升降架10，所述的车轮8共设有四个且安装于车体6底部，所述的车体6中部设有驾驶舱5并为一体成型结构，所述的升降架10共设有两个且通过扣合方式安装于车体6前端，所述的工具箱7共设有两个且通过扣合方式安装于车体6后端，所述的车体6前端两侧各设有一个脚踏架9并为一体成型结构，所述的两个升降架10之间设有气泵箱3，所述的气泵箱3中部设有散热槽4并为一体成型结构，所述的升降架10顶端与气泵箱3通过扣合方式相连接，所述的气泵箱3通过气压管1与夹头2相连接，所述的夹头2设有电线杆201、固定机构202、气动机构203、气压接头204、驱动机构205、联动机构206、触发装置207、外壳208，所述的固定机构202共设有两个且通过扣合方式安装于外壳208顶端两侧，所述的固定机构202下端各设有一个气动机构203。所述的气压接头204设有两个且通过扣合方式设于外壳208两侧并与气动机构203相连接，所述的驱动机构205安装于外壳208两端中部且顶端与气动机构203相连接，所述的驱动机构205下端各设有一个联动机构206，所述的触发装置207共设有两个且安装于外壳208下端内侧，所述的触发装置207上端与驱动机构205底部相连接，所述的电线杆201为圆筒形结构且贯穿于外壳208中部，所述的固定机构202包括有气动钻头2021、副气室2022、气动叶片2023、气压分布管2024、主气室2025、第一软管2026，所述的气压分布管2024共设有三个且通过扣合方式等距分布于主气室2025右侧，所述的主气室2025底部通过扣合方式与第一软管2026上端相连接，所述的气压分布管2024右侧各设有副气室2022，所述的副气室2022为圆筒形结构且内部设有气动钻头2021，所述的气动叶片2023设有两个以上且均匀分布于气动钻头2021后端，所述的气动机构203包括气压输出口2031、固定框架2032、活动接头2033、第二软管2034、传动推杆2035、固定横板2036、一号弹簧2037、升降推板2038，所述的气压输出口2031安装于固定框架2032右侧上端，所述的传动推杆2035上端贯穿连接于固定框架2032底部，所述的活动接头2033设于固定框架2032中部右侧且底部与传动推杆2035上端相连接，所述的活动接头2033后端通过第二软管2034与气压接头204相连接，所述的固定横板2036安装于固定框架2032下端，所述的升降推板2038通过扣合方式与传动推杆2035底部相连接，所述的升降推板2038上端通过两个一号弹簧2037与固定横板2036相连接，所述的固定横板2036与第一软管2026底部相扣合，所述的驱动机构205包括推扣2051、第一齿条2052、传动齿轮2053、第二齿条2054、驱动推杆2055，所述的第一齿条2052顶端通过推扣2051与升降推板2038底部相连接，所述的第一齿条2052上端右侧设有传动齿轮2053且通过啮合方式相连接，所述的传动齿轮2053右侧与第二齿条2054底部相啮合，所述的第二齿条2054下端与驱动推杆2055顶端通过扣合方式相连接，所述的联动机构206包括弹簧推板2061、二号弹簧2062、升降导轨2063、弹簧固定板2064、第一绳扣2065、一号联动轮2066、传动绳2067、联动轮支架2068、二号联动轮2069，所述的升降导轨2063底部通过弹簧固定板2064安装于外壳208内侧下端，所述的弹簧固定板2064上端通过二号弹簧2062与弹簧推板2061相连接，所述的弹簧推板2061左端通过第一绳扣2065与传动绳2067上端相扣合，所述的一号联动轮2066设于升降导轨2063左侧，所述的二号联动轮2069通过联动轮支架2068安装于外壳208外侧下端，所述的传动绳2067上下两端分别与一号联动轮2066、二号联动轮2069相互啮合，所述的弹簧推板2061上端与驱动推杆2055底部相连接，所述的触发装置207包括接触头2071、传动翘杆2072、翘杆铰链2073、第二绳扣2074，所述的传动翘杆2072中部通过翘杆铰链2073安装于外壳208底部两侧，所述的传动翘杆2072右端通过接触头2071与电线杆201相连接，所述的传动翘杆2072左端通过第二绳扣2074与传动绳2067底部相扣合。
本发明提供一种新型的废旧电线杆移除机，其工作原理为：在进行使用的时候，工作人员可以进入驾驶舱5进行操作，进而控制升降架10带动夹头2进行电线杆201夹取，设有的气泵箱3通过气压管1连接夹头2并为其提供气压供给，设有的夹头2在夹取电线杆201并进行移除的时候，内部触发装置207通过接触头2071与电线杆201表面接触，当电线杆201出现下滑的时候，设有的接触头2071带动传动翘杆2072向下移动，并使传动翘杆2072左端向上翘起，进而释放第二绳扣2074与传动绳2067，使二号弹簧2062能够带动弹簧推板2061向下移动，设有的驱动推杆2055通过弹簧推板2061的传动，带动第一齿条2052下降，并且与传动齿轮2053进行啮合，而后使传动齿轮2053进行反转，且传动齿轮2053左侧与第二齿条2054啮合，就能够带动第二齿条2054向上推动，设有的第二齿条2054顶部通过推扣2051固定升降推板2038底部，且升降推板2038根据推扣2051的高度进行升降，就能够控制传动推杆2035推动活动接头2033向上移动并且与气压输出口2031高度吻合，从而实现气压连接，设有的气压输出口2031通过第一软管2026连接主气室2025底部，并且为主气室2025内部提供气压供给，设有的活动接头2033通过第二软管2034与气压接头204连接气压管1，从而获取真空气压，设有的主气室2025通过三个气压分布管2024将气压分布至副气室2022内部，进而通过气动叶片2023驱动气动钻头2021进行快速旋转，并钻入电线杆201上端两侧，从而对电线杆201进行固定，避免电线杆201进行滑落。
本发明所述的气压输出口2031也可视为气压接头，是一种快速连接真空管道的便捷式接头，真空接头材质一般为不锈钢304材质。
本发明解决的问题是现有的技术不能够对电线杆进行防滑固定，容易在移除机起吊时出现电线杆滑落的问题，就会造成了施工的危险，本发明通过上述部件的互相组合，有效的固定了电线杆，避免其在移除的过程中出现滑落，确保了施工的安全性。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (1)
1.一种新型的废旧电线杆移除机，其结构包括气压管(1)、夹头(2)、气泵箱(3)、散热槽(4)、驾驶舱(5)、车体(6)、工具箱(7)、车轮(8)、脚踏架(9)、升降架(10)，其特征在于：
所述的车轮(8)共设有四个且安装于车体(6)底部，所述的车体(6)中部设有驾驶舱(5)并为一体成型结构，所述的升降架(10)共设有两个且通过扣合方式安装于车体(6)前端，所述的工具箱(7)共设有两个且通过扣合方式安装于车体(6)后端，所述的车体(6)前端两侧各设有一个脚踏架(9)并为一体成型结构，所述的两个升降架(10)之间设有气泵箱(3)，所述的气泵箱(3)中部设有散热槽(4)并为一体成型结构，所述的升降架(10)顶端与气泵箱(3)通过扣合方式相连接，所述的气泵箱(3)通过气压管(1)与夹头(2)相连接；
所述的夹头(2)设有电线杆(201)、固定机构(202)、气动机构(203)、气压接头(204)、驱动机构(205)、联动机构(206)、触发装置(207)、外壳(208)，所述的固定机构(202)共设有两个且通过扣合方式安装于外壳(208)顶端两侧，所述的固定机构(202)下端各设有一个气动机构(203)。所述的气压接头(204)设有两个且通过扣合方式设于外壳(208)两侧并与气动机构(203)相连接，所述的驱动机构(205)安装于外壳(208)两端中部且顶端与气动机构(203)相连接，所述的驱动机构(205)下端各设有一个联动机构(206)，所述的触发装置(207)共设有两个且安装于外壳(208)下端内侧，所述的触发装置(207)上端与驱动机构(205)底部相连接，所述的电线杆(201)为圆筒形结构且贯穿于外壳(208)中部；所述的固定机构 (202)包括有气动钻头(2021)、副气室(2022)、气动叶片(2023)、气压分布管(2024)、主气室 (2025)、第一软管(2026)，所述的气压分布管(2024)共设有三个且通过扣合方式等距分布于主气室(2025)右侧，所述的主气室(2025)底部通过扣合方式与第一软管(2026)上端相连接，所述的气压分布管(2024)右侧各设有副气室(2022)，所述的副气室(2022)为圆筒形结构且内部设有气动钻头(2021)，所述的气动叶片(2023)设有两个以上且均匀分布于气动钻头(2021)后端；
所述的气动机构 (203)包括气压输出口(2031)、固定框架(2032)、活动接头(2033)、第二软管(2034)、传动推杆(2035)、固定横板(2036)、一号弹簧(2037)、升降推板(2038)；
所述的气压输出口(2031)安装于固定框架(2032)右侧上端，所述的传动推杆(2035)上端贯穿连接于固定框架(2032)底部，所述的活动接头(2033)设于固定框架(2032)中部右侧且底部与传动推杆 (2035)上端相连接，所述的活动接头(2033)后端通过第二软管(2034)与气压接头(204)相连接，所述的固定横板(2036)安装于固定框架(2032)下端，所述的升降推板(2038)通过扣合方式与传动推杆(2035)底部相连接，所述的升降推板(2038)上端通过两个一号弹簧 (2037)与固定横板(2036)相连接，所述的固定横板(2036)与第一软管(2026)底部相扣合；
所述的驱动机构 (205)包括推扣(2051)、第一齿条(2052)、传动齿轮(2053)、第二齿条(2054)、驱动推杆 (2055)；
所述的第一齿条 (2052)顶端通过推扣(2051)与升降推板(2038)底部相连接，所述的第一齿条(2052)上端右侧设有传动齿轮(2053)且通过啮合方式相连接，所述的传动齿轮(2053)右侧与第二齿条 (2054)底部相啮合，所述的第二齿条(2054)下端与驱动推杆(2055)顶端通过扣合方式相连接；
所述的联动机构 (206)包括弹簧推板(2061)、二号弹簧(2062)、升降导轨(2063)、弹簧固定板(2064)、第一绳扣(2065)、一号联动轮(2066)、传动绳(2067)、联动轮支架(2068)、二号联动轮(2069)；
所述的升降导轨 (2063)底部通过弹簧固定板(2064)安装于外壳(208)内侧下端，所述的弹簧固定板(2064) 上端通过二号弹簧(2062)与弹簧推板(2061)相连接，所述的弹簧推板(2061)左端通过第一绳扣(2065)与传动绳(2067)上端相扣合，所述的一号联动轮(2066)设于升降导轨(2063)左侧，所述的二号联动轮(2069)通过联动轮支架(2068)安装于外壳(208)外侧下端，所述的传动绳(2067)上下两端分别与一号联动轮(2066)、二号联动轮(2069)相互啮合，所述的弹簧推板(2061)上端与驱动推杆(2055)底部相连接；
所述的触发装置 (207)包括接触头(2071)、传动翘杆(2072)、翘杆铰链(2073)、第二绳扣(2074)，所述的传动翘杆(2072)中部通过翘杆铰链(2073)安装于外壳(208)底部两侧，所述的传动翘杆(2072) 右端通过接触头(2071)与电线杆(201)相连接，所述的传动翘杆(2072)左端通过第二绳扣 (2074)与传动绳(2067)底部相扣合。
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