CN108001325A - 一种新型防滑隔音型汽车脚垫 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型防滑隔音型汽车脚垫，包括脚垫主体，脚垫主体包括有皮革层和垫层，垫层位于皮革层的底部，皮革层的表面开设有凹槽，凹槽的内部设置有防滑纹，凹槽的一端设置有脚趾垫，凹槽的外侧设置有绒毛，皮革层的一侧安装有卡扣连接件，卡扣连接件的底部设置有卡扣件，垫层的外侧表面开设有卡槽，且卡槽的位置与卡扣件的位置互为水平，脚垫主体的一侧连接有挡板，挡板的表面上开设有若干通孔，且脚垫主体与挡板之间设置有折痕。本发明的有益效果为：能够加强汽车脚垫的防滑性能，在驾驶过程中不会影响油门、刹车、离合器部位，更加的安全，且便于清洁，能够降低汽车底盘和轮胎噪音，提高驾驶员的驾驶舒适性。

Description

一种新型防滑隔音型汽车脚垫

技术领域

本发明涉及一种汽车脚垫，特别涉及一种新型防滑隔音型汽车脚垫。

背景技术

汽车脚垫是一种环保汽车内饰零部件，传统汽车的脚垫一般采用的是通用型脚垫，而通用型与原车贴合不够紧密，影响驾驶安全，会导致阻挡油门、刹车、离合器部位，存在安全隐患，底部一般为PVC底防滑效果不理想，且一般的汽车鞋垫，只是单一的皮革覆盖在车底上，受到污染后，难以清洁，且不能够降低底盘噪音和轮胎噪音，不能够提高驾驶员的驾驶舒适性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型防滑隔音型汽车脚垫，能够加强汽车脚垫的防滑性能，在驾驶过程中不会影响油门、刹车、离合器部位，更加的安全，且便于清洁，能够降低汽车底盘和轮胎噪音，提高驾驶员的驾驶舒适性。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种新型防滑隔音型汽车脚垫，包括脚垫主体，所述脚垫主体包括有皮革层和垫层，所述垫层位于皮革层的底部，所述皮革层的表面开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有防滑纹，所述凹槽的一端设置有脚趾垫，所述凹槽的外侧设置有绒毛，所述皮革层的一侧安装有卡扣连接件，所述卡扣连接件的底部设置有卡扣件，所述垫层的外侧表面开设有卡槽，且卡槽的位置与卡扣件的位置互为水平，所述脚垫主体的一侧连接有挡板，所述挡板的表面上开设有若干通孔，且脚垫主体与挡板之间设置有折痕。

作为本发明的一种优选技术方案，所述皮革层由超纤皮材料制作而成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述垫层由天然橡胶材料制作而成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述挡板由聚氯乙烯材料制作而成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述皮革层与垫层通过卡扣件卡扣连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述通孔的直径为1-2mm。

作为本发明的一种优选技术方案，所述脚垫主体与挡板固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述脚垫主体与挡板的上表面均设置有定位孔。

本发明的有益效果如下：

1.本发明通过垫层由天然橡胶材料制作而成，相比一般的PVC底脚垫既不伤害原车毯面，又能起到很好的防滑效果，在皮革层的表面开设有凹槽，凹槽的内部设置有防滑纹，用于防止驾驶过程中踩滑，能够加强汽车脚垫的防滑性能，在驾驶过程中不会影响油门、刹车、离合器部位，更加的安全。

本发明通过垫层由天然橡胶材料制作而成，且在皮革层上凹槽的外侧设置有绒毛，能够降低汽车底盘和轮胎噪音，提高驾驶员的驾驶舒适性。

本发明中皮革层与垫层通过卡扣件进行卡扣连接，便于皮革层与垫层进行拆卸分离，方便取下皮革层便于清洁汽车脚垫。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的侧视图；

图中：1、脚垫主体；2、皮革层；3、垫层；4、凹槽；5、防滑纹；6、脚趾垫；7、绒毛；8、卡扣连接件；9、卡扣件；10、卡槽；11、挡板；12、通孔；13、折痕；14、定位孔。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

此外，如果已知技术的详细描述对于示出本发明的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1

如图1-2所示，本发明提供一种新型防滑隔音型汽车脚垫，包括脚垫主体1，脚垫主体1包括有皮革层2和垫层3，垫层3位于皮革层2的底部，由天然橡胶材料制作而成的垫层3，相比一般的PVC底脚垫既不伤害原车毯面，又能起到很好的防滑效果，皮革层2的表面开设有凹槽4，凹槽4的内部设置有防滑纹5，用于防止驾驶过程中踩滑，凹槽4的一端设置有脚趾垫6，用于鞋尖踩踏，凹槽4的外侧设置有绒毛7，绒毛7为人造动物皮毛，可以将剩余的噪音和车内音响回音彻底吸附干净，保护听觉不受损伤，皮革层2的一侧安装有卡扣连接件8，卡扣连接件8的底部设置有卡扣件9，垫层3的外侧表面开设有卡槽10，且卡槽10的位置与卡扣件9的位置互为水平，通过卡扣件10与卡槽10相配合，便于皮革层2与垫层3可拆卸分离，可以在需要清理时轻松取下皮革层2并及时用水清理，而且不影响汽车底部，因此使用十分方便，为使用者带来了便捷，脚垫主体1的一侧连接有挡板11，用于贴合车的内壁上，便于原车贴合紧密，防止影响驾驶安全，导致阻挡油门、刹车、离合器部位，存在安全隐患，挡板11的表面上开设有若干通孔12，能够使挡板11具有透气性，且开设有若干微小直径的通孔12能够使挡板11具有消除噪音的作用，且脚垫主体1与挡板11之间设置有折痕13，方便挡板11与脚垫主体1能够弯折，便于贴合车底，且方便脚垫主体1在驾驶过程中不会影响油门、刹车、离合器部位，更加的安全。

皮革层2由超纤皮材料制作而成，超纤皮全称是超细纤维增强皮革，它具有极其优异的耐磨性能，优异的透气、耐老化性能，柔软舒适，有很强的柔韧性以及现在提倡的环保效果，是最好的再生皮，手感比真皮般柔软，超纤皮，属于合成皮革中的一种新研制开发的高档皮革，属于新型的皮料种类。

垫层3由天然橡胶材料制作而成，天然橡胶主要成分是顺式聚异戊二烯，具有弹性大、定伸强度高、抗撕裂性和耐磨性良好、易于与其它材料粘合特点，广泛用于轮胎、胶带等橡胶制品的生产，且本发明中垫层3采用的天然橡胶经过火焰CVD法制备成橡胶纳米颗粒，既不伤害原车毯面，又能起到很好的防滑效果，经过测试，本产品的底部在光滑的地砖上都能起到良好的防滑效果。

挡板11由聚氯乙烯材料制作而成，聚氯乙烯，英文简称PVC，是氯乙烯单体在过氧化物、偶氮化合物引发剂或在光、热作用下按自由基聚合反应机理聚合而成的聚合物，PVC曾是世界上产量最大的通用塑料，应用非常广泛，在建筑材料、工业制品、日用品、地板革、地板砖、人造革、管材、电线电缆、包装膜、瓶、发泡材料、密封材料、纤维方面均有广泛应用，透明度胜于聚乙烯、聚丙烯，差于聚苯乙烯，随助剂用量不同，分为软、硬聚氯乙烯，本发明中采用软聚氯乙烯材料制作，具有稳定的物理化学性质，不溶于水、酒精、汽油，气体、水汽渗漏性低；在常温下可耐任何浓度的盐酸、90%以下的硫酸、50—60%的硝酸和20%以下的烧碱溶液，具有一定的抗化学腐蚀性，柔软性、断裂伸长率、耐寒性会增加，便于挡板11的弯折。

皮革层2与垫层3通过卡扣件9卡扣连接，由皮革层2与垫层3通过卡扣件9卡扣连接，使皮革层2与垫层3可拆卸分离，可以在需要清理时轻松取下皮革层2并及时用水清理，而且不影响汽车底部，因此使用十分方便，为使用者带来了便捷。

通孔12的直径为1-2mm，能够使挡板11具有透气性，且开设有若干微小直径的通孔12能够使挡板11具有消除噪音的作用。

脚垫主体1与挡板11固定连接，挡板11用于安装在车内壁上，便于挡板11保护脚垫主体1的侧壁。

脚垫主体1与挡板11的上表面均设置有定位孔14，用于脚垫与原车上面的脚垫塑料定位器进行固定，使脚垫与原车贴合更加紧密。

具体的，垫层3位于皮革层2的底部，由超纤皮材料制作而成的皮革层2，具有极其优异的耐磨性能，优异的透气、耐老化性能，柔软舒适，有很强的柔韧性以及现在提倡的环保效果，便于长久使用，且增加脚垫的舒适性，能够使驾驶过程更加舒适，由天然橡胶材料制作而成的垫层3，相比一般的PVC底脚垫既不伤害原车毯面，本发明中垫层3采用的天然橡胶经过火焰CVD法制备成橡胶纳米颗粒，既不伤害原车毯面，又能起到很好的防滑效果，经过测试，本产品的底部在光滑的地砖上都能起到良好的防滑效果，皮革层2的表面开设有凹槽4，凹槽4的内部设置有防滑纹5，用于防止驾驶过程中踩滑，凹槽4的一端设置有脚趾垫6，凹槽4的外侧设置有绒毛7，绒毛7为人造动物皮毛，可以将剩余的噪音和车内音响回音彻底吸附干净，保护听觉不受损伤，皮革层2的一侧安装有卡扣连接件8，卡扣连接件8的底部设置有卡扣件9，垫层3的外侧表面开设有卡槽10，且卡槽10的位置与卡扣件9的位置互为水平，通过卡扣件10与卡槽10相配合，便于皮革层2与垫层3可拆卸分离，可以在需要清理时轻松取下皮革层2并及时用水清理，而且不影响汽车底部，因此使用十分方便，为使用者带来了便捷，脚垫主体1的一侧连接有挡板11，用于贴合车的内壁上，便于原车贴合紧密，防止影响驾驶安全，导致阻挡油门、刹车、离合器部位，存在安全隐患，挡板11的表面上开设有若干通孔12，能够使挡板11具有透气性，且开设有若干微小直径的通孔12能够使挡板11具有消除噪音的作用，且脚垫主体1与挡板11之间设置有折痕13，方便挡板11与脚垫主体1能够弯折，便于贴合车底，且方便脚垫主体1在驾驶过程中不会影响油门、刹车、离合器部位，更加的安全。

综上所述，本发明通过垫层3由天然橡胶材料制作而成，相比一般的PVC底脚垫既不伤害原车毯面，又能起到很好的防滑效果，在皮革层2的表面开设有凹槽4，凹槽4的内部设置有防滑纹5，用于防止驾驶过程中踩滑，能够加强汽车脚垫的防滑性能，在驾驶过程中不会影响油门、刹车、离合器部位，更加的安全；垫层3由天然橡胶材料制作而成，且在皮革层2上凹槽4的外侧设置有绒毛7，能够降低汽车底盘和轮胎噪音，提高驾驶员的驾驶舒适性；皮革层2与垫层3通过卡扣件9进行卡扣连接，便于皮革层2与垫层3进行拆卸分离，方便取下皮革层2便于清洁汽车脚垫。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新型防滑隔音型汽车脚垫，包括脚垫主体（1），其特征在于，所述脚垫主体（1）包括有皮革层（2）和垫层（3），其特征在于，所述垫层（3）位于皮革层（2）的底部，所述皮革层（2）的表面开设有凹槽（4），所述凹槽（4）的内部设置有防滑纹（5），所述凹槽（4）的一端设置有脚趾垫（6），所述凹槽（4）的外侧设置有绒毛（7），所述皮革层（2）的一侧安装有卡扣连接件（8），所述卡扣连接件（8）的底部设置有卡扣件（9），所述垫层（3）的外侧表面开设有卡槽（10），且卡槽（10）的位置与卡扣件（9）的位置互为水平，所述脚垫主体（1）的一侧连接有挡板（11），所述挡板（11）的表面上开设有若干通孔（12），且脚垫主体（1）与挡板（11）之间设置有折痕（13）。

2.根据权利要求1所述的一种新型防滑隔音型汽车脚垫，其特征在于，所述皮革层（2）由超纤皮材料制作而成。

3.根据权利要求1所述的一种新型防滑隔音型汽车脚垫，其特征在于，所述垫层（3）由天然橡胶材料制作而成。

4.根据权利要求1所述的一种新型防滑隔音型汽车脚垫，其特征在于，所述挡板（11）由聚氯乙烯材料制作而成。

5.根据权利要求1所述的一种新型防滑隔音型汽车脚垫，其特征在于，所述皮革层（2）与垫层（3）通过卡扣件（9）卡扣连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型防滑隔音型汽车脚垫，其特征在于，所述通孔（12）的直径为1-2mm。

7.根据权利要求1所述的一种新型防滑隔音型汽车脚垫，其特征在于，所述脚垫主体（1）与挡板（11）固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种新型防滑隔音型汽车脚垫，其特征在于，所述脚垫主体（1）与挡板（11）的上表面均设置有定位孔（14）。