CN107989832B - 一种采用滚动接触保证压气机控制机构同心度的结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种采用滚动接触保证压气机控制机构同心度的结构，包括作动环、滚珠、耐磨层、球座和机匣；球座为长方体结构；球座通过焊接或螺栓连接固定在机匣上；球座上设有球窝；所述球窝内设有耐磨层；滚珠放置在球窝内；作动环与滚珠球面接触；作动环和机匣为同心设置。本发明技术方案克服摩擦的推力较小，控制机构随动性较好，长期使用磨损较小，提高了发动机控制机构可靠性。

Description

一种采用滚动接触保证压气机控制机构同心度的结构
技术领域
本发明涉及航空发动机技术领域，特别涉及一种采用滚动接触保证压气机控制机构同心度的结构。
背景技术
航空发动机压气机控制机构在调节可调叶片角度的过程中，需要结构来保证作动环与压气机机匣的同心度。现有的结构如图3通过径向支撑销与挡板滑动接触来保证同心度，调节过程中跟克服滑动摩擦所需的推力较大，调节系统随动性差，长期使用造成挡板磨损，影响发动机控制机构可靠性。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种采用滚动接触保证压气机控制机构同心度的结构，具体技术方案如下：
一种采用滚动接触保证压气机控制机构同心度的结构，包括作动环、滚珠、耐磨层、球座和机匣；
所述球座为长方体结构；
所述球座通过焊接或螺栓连接固定在机匣上；
所述球座上设有球窝结构；
所述球窝结构内设有耐磨层；
所述滚珠放置在球座内；
所述作动环与滚珠球面接触；
所述作动环和机匣为同心设置。
所述的一种采用滚动接触保证压气机控制机构同心度的结构，其优选方案为所述滚珠为球形。
所述的一种采用滚动接触保证压气机控制机构同心度的结构，其优选方案为所述耐磨层可为陶瓷层或非金属涂层；
所述的一种采用滚动接触保证压气机控制机构同心度的结构，其优选方案为所述机匣上均布多个球座和滚珠。
一种采用滚动接触保证压气机控制机构同心度的结构运动方式：作动筒活塞做往复直线运动，摇臂以可调叶片中心线为圆心作圆周运动，作动环以压气机机匣中心线作圆周运动同时随着摇臂作轴向运动，曲柄以固定点作圆周运动，连杆作空间三维运动。为提高可调静子叶片调节角度的一致性，需要该结构来保证作动环与机匣的同心度。
本发明的有益效果：本发明的技术方案的结构减小压气机控制结构所克服摩擦的推力，提高控制机构随动性，减小长期使用磨损，提高发动机控制机构可靠性。该结构可用于各类航空发动机控制机构，装配快捷，提高了发动机使用可靠性，降低了原有结构中挡板磨损导致发动机部件更换的频率。具有巨大的经济效益及社会效益。
附图说明
图1为一种采用滚动接触保证压气机控制机构同心度的结构示意图；
图2为机构运动示意图；
图3为径向支撑销与挡板滑动结构。
图中，1-作动环、2-滚珠、3-耐磨层、4-球座、5-机匣、6-作动筒、7-连杆、8-曲柄、9-摇臂。
具体实施方式
如图1-2所示一种采用滚动接触保证压气机控制机构同心度的结构，包括作动环1、滚珠2、耐磨层3、球座4和机匣5；
所述球座4为长方体结构；
所述球座4通过焊接或螺栓连接固定在机匣上；
所述球座4上设有球窝结构；
所述球窝结构内设有耐磨层3；
所述滚珠2放置在球座4内；
所述作动环1与滚珠2面接触；
所述作动环1和机匣5为同心设置。
所述滚珠2为球形。
所述耐磨层3可为陶瓷层或非金属涂层；
所述机匣1上均布多个球座4和滚珠2。
一种采用滚动接触保证压气机控制机构同心度的结构运动方式：作动筒6活塞做往复直线运动，摇臂9以可调叶片中心线为圆心作圆周运动，作动环1以压气机机匣中心线作圆周运动同时随着摇臂9作轴向运动，曲柄8以固定点作圆周运动，连杆7作空间三维运动。为提高可调静子叶片调节角度的一致性，需要该结构来保证作动环1与机匣5的同心度。

Claims (1)

1.一种采用滚动接触保证压气机控制机构同心度的结构，其特征在于：包括作动环、滚珠、耐磨层、球座和机匣；
所述球座为长方体结构；
所述球座通过焊接或螺栓连接固定在机匣上；
所述球座上设有球窝结构；
所述球窝结构内设有耐磨层；
所述滚珠放置在球座内；
所述作动环与滚珠球面接触；
所述作动环和机匣为同心设置；
所述滚珠为球形；
所述耐磨层可为陶瓷层或非金属涂层；
所述机匣上均布多个球座和滚珠。
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