CN107984274A - 压圈的车削方法 - Google Patents

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张景华
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Abstract

本发明公开了一种压圈的车削方法，包括以下步骤：A、将所述压圈车夹具与车床的主轴法兰连接；B、把压套取出并依次装入压圈；C、再把压套的插入筒体的套筒部的中心定位孔内，使压爪分别与压套的压块定位部相卡接；D、启动气缸，通过所述拉杆带动压爪将压套向内拉紧；E、启动车床主轴旋转，采用车刀对所述压套内多个所述压圈的内圆进行车削加工；F、完成所述压圈的内圆的车削加工后，停止所述车床的主轴旋转；启动气缸松开所述压爪，取出所述压套后卸下多个所述压圈即可。较之现有技术，本发明可同时可进行多件压圈的内圆车削加工，提高了加工效率、降低了加工成本。

Description

压圈的车削方法
技术领域
本发明涉及机械制造技术领域，尤其是一种用于显微镜上的压圈的车夹具。
背景技术
压圈是显微镜的转换器上零件之一，是薄壁筒件；有一种压圈，该压圈的外圆和端面的尺寸精度和位置精度要求高，内圆对其外圆有同轴度要求；目前压圈的加工方法是通过夹具一件件进行加工，其加工步骤是：1、粗车内孔，2、掉头，用内圆定位粗、精车外圆和端面；3、用外圆定位精车内圆；上述加工方法使用了三套车夹具，在生产过程中存在效率低、加工成本高的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种批量对压圈的内圆进行精加工的压圈的车削方法。
本发明解决技术问题所采用的技术方案为：一种压圈的车削方法，压圈为具有外圆和内圆的薄壁筒，使用一种压圈车夹具，该压圈车夹具包括设有法兰连接部的筒体，在所述筒体内设有套筒部，所述套筒部于中心定位孔内设有压套，所述压套的一端与定位圈相邻接，所述压套于另一端设有伸出所述套筒部的内孔的压块定位部；在所述套筒部与所述筒体的侧壁之间设有三个压爪，多个所述压爪分别铰接在定位盘上，所述定位盘通过拉杆与气缸的活动端连接；所述套筒部通过连接盘部与所述筒体的侧壁连结，在所述连接盘部上设有多个穿装所述压爪的通孔；所述套筒部于一端设有伸入所述定位盘的中心孔的定位柱部；所述定位圈通过弹簧与所述套筒部连接，所述定位圈于一端设有压圈顶压环部；所述压套设有压圈放置中心孔，所述压圈放置中心孔与所述套筒部的中心定位孔呈同轴设置；所述套筒部的中心定位孔的内圆与所述压套的外圆呈间隙配合；
包括以下步骤：
A、将所述压圈车夹具的所述筒体的法兰连接部通过螺栓与车床的主轴法兰连接；
B、把所述压套从所述筒体的所述套筒部的中心定位孔内取出，把多个所述压圈依次装入所述压套的压圈放置中心孔内；
C、再把装有所述压圈的所述压套的压块定位部朝外的插入所述筒体的所述套筒部的中心定位孔内，旋转所述压套，使三个所述压爪分别与所述压套的压块定位部相卡接；
D、启动气缸，通过所述拉杆和所述定位盘带动所述压爪将所述压套向内拉紧，使所述定位圈的压圈顶压环部与所述压套内的压圈的端面相抵接；
E、启动车床主轴旋转，采用车刀对所述压套内多个所述压圈的内圆进行车削加工；
F、完成所述压圈的内圆的车削加工后，停止所述车床的主轴旋转；启动气缸松开所述压爪，取出所述压套后卸下多个所述压圈即可。
上述压圈的车削方法技术方案中，更具体的技术方案还可以是所述压圈的外圆与所述压套的压圈放置中心孔的内圆呈间隙配合。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：由于采用外圆定位的多件端面拉压式的装夹，本压圈的车削方法可批量对多件压圈的内圆进行车削加工，提高了加工效率、降低了加工成本。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。
图2是图1的K向视图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详述：
有一种压圈8，该8压圈为具有外圆和内圆的薄壁筒，这种压圈的加工方法为：使用一种压圈车夹具，如图1至2所示的压圈车夹具，该压圈车夹具包括设有法兰连接部4－1的筒体4，在筒体4内设有套筒部4－3，套筒部4－3于内孔设有压套7，压套7的一端与定位圈9相邻接，定位圈9内端通过弹簧10与套筒部4－3连接，定位圈9于另外端设有压圈顶压环部9－1；压套7于另外端设有伸出套筒部4－3的内孔的压块定位部7－1；套筒部4－3的内孔为中心定位孔，该中心定位孔的内圆与压套7的外圆呈间隙配合；压套7设有压圈放置中心孔，该压圈放置中心孔与套筒部4－3的中心定位孔呈同轴设置，以保证压圈进行车削加工时的精度；本实施例在筒体4的套筒部4－3与筒体4的侧壁之间设有三个压爪6，三个压爪6的内端分别通过铰轴铰接在定位盘2上，定位盘2通过拉杆1与气缸的活动端连接（图中未示出）；筒体4的套筒部4－1通过连接盘部与筒体4的侧壁连结，在该连接盘部上设有三个穿装压爪6的通孔；筒体4的套筒部4－1于内端设有伸入定位盘2的中心孔的定位柱部4－2；
包括以下步骤：
A、先将筒体4的法兰连接部4－1通过螺栓与车床的主轴法兰3连接，把压套7从套筒部4－3的内孔取出；B、把多个压圈8依次装入压套7的压圈8放置中心孔内，本实施例的压圈8的外圆与压套7的压圈放置中心孔的内圆呈间隙配合；C、再把装有压圈8的压套7的压块定位部7－1朝外的插入套筒部4－3的中心定位孔内，旋转压套7，使三个压爪6分别与压套7的压块定位部7－1相卡接；D、启动气缸，通过拉杆1和定位盘2带动压爪6将压套7向内拉紧，使定位圈9的压圈顶压环部9－1与压套7内的压圈的端面相抵接；E、启动车床主轴旋转，采用车刀对压套7内多个压圈的内圆进行车削加工；F、完成车削加工后，停止车床主轴旋转，启动气缸松开压爪6，取出压套7后卸下多个压圈8即可；一套车夹具可同时加工多个压圈的内圆，提高了加工效率、降低了加工成本。

Claims (2)

1.一种压圈的车削方法，压圈为具有外圆和内圆的薄壁筒，其特征在于：使用一种压圈车夹具，该压圈车夹具包括设有法兰连接部的筒体，在所述筒体内设有套筒部，所述套筒部于中心定位孔内设有压套，所述压套的一端与定位圈相邻接，所述压套于另一端设有伸出所述套筒部的内孔的压块定位部；在所述套筒部与所述筒体的侧壁之间设有三个压爪，多个所述压爪分别铰接在定位盘上，所述定位盘通过拉杆与气缸的活动端连接；所述套筒部通过连接盘部与所述筒体的侧壁连结，在所述连接盘部上设有多个穿装所述压爪的通孔；所述套筒部于一端设有伸入所述定位盘的中心孔的定位柱部；所述定位圈通过弹簧与所述套筒部连接，所述定位圈于一端设有压圈顶压环部；所述压套设有压圈放置中心孔，所述压圈放置中心孔与所述套筒部的中心定位孔呈同轴设置；所述套筒部的中心定位孔的内圆与所述压套的外圆呈间隙配合；
包括以下步骤：
A、将所述压圈车夹具的所述筒体的法兰连接部通过螺栓与车床的主轴法兰连接；
B、把所述压套从所述筒体的所述套筒部的中心定位孔内取出，把多个所述压圈依次装入所述压套的压圈放置中心孔内；
C、再把装有所述压圈的所述压套的压块定位部朝外的插入所述筒体的所述套筒部的中心定位孔内，旋转所述压套，使三个所述压爪分别与所述压套的压块定位部相卡接；
D、启动气缸，通过所述拉杆和所述定位盘带动所述压爪将所述压套向内拉紧，使所述定位圈的压圈顶压环部与所述压套内的压圈的端面相抵接；
E、启动车床主轴旋转，采用车刀对所述压套内多个所述压圈的内圆进行车削加工；
F、完成所述压圈的内圆的车削加工后，停止所述车床的主轴旋转；启动气缸松开所述压爪，取出所述压套后卸下多个所述压圈即可。
2.根据权利要求1所述的压圈的车削方法，其特征在于：所述压圈的外圆与所述压套的压圈放置中心孔的内圆呈间隙配合。
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