CN107983459A - 一种汽车废旧零件粉碎环保回收装置 - Google Patents

一种汽车废旧零件粉碎环保回收装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车废旧零件粉碎环保回收装置，包括箱体，箱体内壁左右两侧的中部分别固定连接有第一固定横板和第二固定横板，第一固定横板和第二固定横板的顶部均固定连接有相互对称的第一电机，第一电机的前部通过输出轴转动连接有第一带轮，箱体内壁的两侧且位于的第一电机的上部均固定连接有减速器，本发明涉及汽车零件回收设备技术领域。该汽车废旧零件粉碎环保回收装置，解决了原有设备操作复杂，粉碎效率不高，并且粉碎颗粒不达标，后期加工利用困难的问题，有效保证加工过程中工作人员的人身安全，且使用简单，方便进行后期维护，并且防止灰尘颗粒落入空气中对环境产生二次污染，保护环境，提高设备的使用寿命。

Description

一种汽车废旧零件粉碎环保回收装置
技术领域
本发明涉及汽车零件回收设备技术领域，具体为一种汽车废旧零件粉碎环保回收装置。
背景技术
在机械零件加工生产的过程中会产生大量的废弃物，主要包括废渣和废液，因此，在对废渣进行无害化处理前，应尽量考虑回收和综合利用，从废渣中回收有价值的资源，并开展综合利用，是控制污染的一项积极措施，这样不仅可以保护环境，而且可以产生显著的经济效益，因此，需要将废渣和废液进行分离，再分别对废渣和废液进行处理，将其中的可利用部分进行收集再利用，目前，在很多的汽车零件产品物料使用过程中，都需要对其进行粉碎混合干燥处理，而现在大多的汽车零件产品物料都只是利用粉碎机进行单一的粉碎，粉碎机粉碎的物料难免有颗粒不够达标的物料混杂在其中，影响汽车零件产品加工质量，而且如果物料需要进行干燥处理，则又要另外利用干燥的机器进行，比较麻烦，而且所需的物料必须事先进行粉碎，而后再利用人工搬运进行利用，对此需要予以改进，以便更好的解决汽车零件产品物料粉碎混合问题，汽车零件产品废料对于汽车零件产品本身而言是没有任何帮助的，但却是在汽车零件产品的过程中产生的物质，需要进行相应的处理，这样才能够达到理想的工程项目建设，部分汽车零件产品废料体型较大，需要在运输前对其进行干燥和粉碎处理，将汽车零件产品废料粉碎成粉末物料，从而能方便地对其进行运输和存放。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车废旧零件粉碎环保回收装置，解决了原有设备操作复杂，粉碎效率不高，并且粉碎颗粒不达标，后期加工利用困难的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车废旧零件粉碎环保回收装置，包括箱体，所述箱体内壁左右两侧的中部分别固定连接有第一固定横板和第二固定横板，所述第一固定横板和第二固定横板的顶部均固定连接有相互对称的第一电机，所述第一电机的前部通过输出轴转动连接有第一带轮，所述箱体内壁的两侧且位于的第一电机的上部均固定连接有减速器，所述减速器的上下分别转动连接有减速器输出轴和减速器输入轴，所述第一带轮通过皮带与减速器输入轴传动连接，所述第一电机和减速器的外侧设置有防尘保护箱，所述箱体内壁的后部且位于两防尘保护箱之间转动连接有相互对称的滚筒，所述滚筒的前部固定连接有第二带轮，所述减速器输出轴通过皮带与第二带轮传动连接，所述滚筒的表面固定连接有破碎齿，所述箱体顶部的中心位置连通有送料通道，所述送料通道的顶部连通有送料斗，所述送料通道的内壁两侧均固定连接有相互对称的安全防夹装置，所述第一固定横板与第二固定横板之间安装有回收桶，所述回收桶的底部开设有粉尘漏网，所述箱体内壁的底部与粉尘漏网相对应的位置安装有积尘盒，所述第二固定横板的底部与箱体内壁的底部之间且位于积尘盒的右侧固定连接有竖隔板，所述竖隔板右侧的中部与箱体内壁的右侧之间固定连接有横隔板，所述横隔板的顶部固定连接有增压泵，所述增压泵的左侧连通有抽液管，且抽液管贯穿横隔板的顶部并延伸至箱体内壁的底部，所述箱体内壁的右侧且位于横隔板的下部连通有加注口。
优选的，所述安全防夹装置包括第一转动件和第二转动件，所述第一转动件和第二转动件分别与送料通道内壁一侧的上下固定连接，所述第一转动件的一侧转动连接有防护板，所述防护板的底部通过第三转动件转动连接有转动外杆，所述第二转动件的一侧转动连接有转动内杆，所述转动内杆的外壁与转动外杆的内壁滑动连接，所述转动外杆的内壁开设有与转动内杆相适配的滑槽，所述转动外杆与转动内杆之间且位于转动内杆的表面固定连接有弹簧。
优选的，所述增压泵的顶部连通有输送管，所述箱体内壁的顶部且位于送料通道的两侧均固定连接有相互对称的润滑液喷头，所述输送管远离增压泵的一端与润滑液喷头连通。
优选的，所述第一固定横板的底部与箱体内壁的底部之间固定连接有除尘滤板，所述除尘滤板左侧的中部固定连接有第二电机，所述第二电机的左侧通过输出轴转动连接有抽风扇叶，所述箱体内壁的左侧与抽风扇叶相对应的位置开设有蜂窝状通孔。
优选的，所述箱体底部的两侧均固定连接有相互对称的支撑柱，所述支撑柱的底部设置有防滑垫，所述箱体的外壁通过铰链转动连接有箱门。
(三)有益效果
本发明提供了一种汽车废旧零件粉碎环保回收装置。具备以下有益效果：
(1)、该汽车废旧零件粉碎环保回收装置，通过送料通道的内壁两侧均固定连接有相互对称的安全防夹装置，安全防夹装置包括第一转动件和第二转动件，第一转动件和第二转动件分别与送料通道内壁一侧的上下固定连接，第一转动件的一侧转动连接有防护板，防护板的底部通过第三转动件转动连接有转动外杆，第二转动件的一侧转动连接有转动内杆，转动内杆的外壁与转动外杆的内壁滑动连接，转动外杆的内壁开设有与转动内杆相适配的滑槽，转动外杆与转动内杆之间且位于转动内杆的表面固定连接有弹簧，达到了防止碎片飞溅对工作人员产生伤害并且防止夹手的目的，有效保证投入过程中工作人员的人身安全，且使用简单，安全环保，方便进行后期维护，有效提高了生产安全性和设备的操作稳定性，提高了生产效率。
(2)、该汽车废旧零件粉碎环保回收装置，通过第一固定横板的底部与箱体内壁的底部之间固定连接有除尘滤板，除尘滤板左侧的中部固定连接有第二电机，第二电机的左侧通过输出轴转动连接有抽风扇叶，箱体内壁的左侧与抽风扇叶相对应的位置开设有蜂窝状通孔，达到了对箱体内部的粉尘杂质颗粒进行抽取，并吸附于除尘滤板上的目的，有效保证设备持续稳定运行，防止设备内部零部件因杂质灰尘导致损坏或寿命降低，并且防止灰尘颗粒落入空气中对环境产生二次污染，保护人员生命安全，提高了设备的使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明安全防夹装置的结构示意图；
图3为本发明箱体外壁的结构示意图。
图中：1箱体、2第一固定横板、3第二固定横板、4第一电机、5第一带轮、6减速器、7减速器输出轴、8减速器输入轴、9防尘保护箱、10滚筒、11第二带轮、12破碎齿、13送料通道、14送料斗、15安全防夹装置、151第一转动件、152第二转动件、153防护板、154第三转动件、155转动外杆、156转动内杆、157弹簧、16回收桶、17粉尘漏网、18积尘盒、19竖隔板、20横隔板、21增压泵、22抽液管、23加注口、24输送管、25润滑液喷头、26除尘滤板、27第二电机、28抽风扇叶、29支撑柱、30防滑垫、31铰链、32箱门。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车废旧零件粉碎环保回收装置，包括箱体1，箱体1内壁左右两侧的中部分别固定连接有第一固定横板2和第二固定横板3，第一固定横板2和第二固定横板3的顶部均固定连接有相互对称的第一电机4，第一电机4的前部通过输出轴转动连接有第一带轮5，箱体1内壁的两侧且位于的第一电机4的上部均固定连接有减速器6，减速器6的上下分别转动连接有减速器输出轴7和减速器输入轴8，第一带轮5通过皮带与减速器输入轴8传动连接，第一电机4和减速器6的外侧设置有防尘保护箱9，箱体1内壁的后部且位于两防尘保护箱9之间转动连接有相互对称的滚筒10，滚筒10的前部固定连接有第二带轮11，减速器输出轴7通过皮带与第二带轮11传动连接，滚筒10的表面固定连接有破碎齿12，箱体1顶部的中心位置连通有送料通道13，送料通道13的顶部连通有送料斗14，送料通道13的内壁两侧均固定连接有相互对称的安全防夹装置15，第一固定横板2与第二固定横板3之间安装有回收桶16，回收桶16的底部开设有粉尘漏网17，箱体1内壁的底部与粉尘漏网17相对应的位置安装有积尘盒18，第二固定横板3的底部与箱体1内壁的底部之间且位于积尘盒18的右侧固定连接有竖隔板19，竖隔板19右侧的中部与箱体1内壁的右侧之间固定连接有横隔板20，横隔板20的顶部固定连接有增压泵21，增压泵21的左侧连通有抽液管22，且抽液管22贯穿横隔板20的顶部并延伸至箱体1内壁的底部，箱体1内壁的右侧且位于横隔板20的下部连通有加注口23，增压泵21的顶部连通有输送管24，箱体1内壁的顶部且位于送料通道13的两侧均固定连接有相互对称的润滑液喷头25，输送管24远离增压泵21的一端与润滑液喷头25连通，第一固定横板2的底部与箱体1内壁的底部之间固定连接有除尘滤板26，除尘滤板26左侧的中部固定连接有第二电机27，第二电机27的左侧通过输出轴转动连接有抽风扇叶28，箱体1内壁的左侧与抽风扇叶28相对应的位置开设有蜂窝状通孔，箱体1底部的两侧均固定连接有相互对称的支撑柱29，支撑柱29的底部设置有防滑垫30，箱体1的外壁通过铰链31转动连接有箱门32。
安全防夹装置15包括第一转动件151和第二转动件152，第一转动件151和第二转动件152分别与送料通道13内壁一侧的上下固定连接，第一转动件151的一侧转动连接有防护板153，防护板153的底部通过第三转动件154转动连接有转动外杆155，第二转动件152的一侧转动连接有转动内杆156，转动内杆156的外壁与转动外杆155的内壁滑动连接，转动外杆155的内壁开设有与转动内杆156相适配的滑槽，转动外杆155与转动内杆156之间且位于转动内杆156的表面固定连接有弹簧157。
使用时，将汽车废旧零件从送料斗14顶部投入，废旧零件穿过安全防夹装置15进入箱体1内部，启动第一电机4通过减速器6带动第二带轮11转动，从而通过第二带轮11带动滚筒10转动，两滚筒10表面的破碎齿12相互啮合，对废旧零件进行粉碎，并且安全防夹装置15能有效防止粉碎过程中的碎渣飞溅而出，对工作人员产生伤害，且能保证投入过程中工作人员的人身安全，防止夹手导致安全事故，粉碎后的碎片落入到回收桶16内，粉末灰尘通过粉尘漏网17筛选落入到积尘盒18内壁的底部，启动增压泵21通过抽液管22从箱体1内壁的底部抽取润滑液，并通过润滑液喷头25滴落，对破碎齿12表面进行润滑，有效降低设备工作磨损，启动第二电机27带动抽风扇叶28转动，从而对箱体1内部的粉尘杂质颗粒进行抽取，并吸附于除尘滤板26上，保证设备的持续稳定运行，并且防止粉尘落入空气中对环境产生二次污染。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车废旧零件粉碎环保回收装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁左右两侧的中部分别固定连接有第一固定横板(2)和第二固定横板(3)，所述第一固定横板(2)和第二固定横板(3)的顶部均固定连接有相互对称的第一电机(4)，所述第一电机(4)的前部通过输出轴转动连接有第一带轮(5)，所述箱体(1)内壁的两侧且位于的第一电机(4)的上部均固定连接有减速器(6)，所述减速器(6)的上下分别转动连接有减速器输出轴(7)和减速器输入轴(8)，所述第一带轮(5)通过皮带与减速器输入轴(8)传动连接，所述第一电机(4)和减速器(6)的外侧设置有防尘保护箱(9)，所述箱体(1)内壁的后部且位于两防尘保护箱(9)之间转动连接有相互对称的滚筒(10)，所述滚筒(10)的前部固定连接有第二带轮(11)，所述减速器输出轴(7)通过皮带与第二带轮(11)传动连接，所述滚筒(10)的表面固定连接有破碎齿(12)，所述箱体(1)顶部的中心位置连通有送料通道(13)，所述送料通道(13)的顶部连通有送料斗(14)，所述送料通道(13)的内壁两侧均固定连接有相互对称的安全防夹装置(15)，所述第一固定横板(2)与第二固定横板(3)之间安装有回收桶(16)，所述回收桶(16)的底部开设有粉尘漏网(17)，所述箱体(1)内壁的底部与粉尘漏网(17)相对应的位置安装有积尘盒(18)，所述第二固定横板(3)的底部与箱体(1)内壁的底部之间且位于积尘盒(18)的右侧固定连接有竖隔板(19)，所述竖隔板(19)右侧的中部与箱体(1)内壁的右侧之间固定连接有横隔板(20)，所述横隔板(20)的顶部固定连接有增压泵(21)，所述增压泵(21)的左侧连通有抽液管(22)，且抽液管(22)贯穿横隔板(20)的顶部并延伸至箱体(1)内壁的底部，所述箱体(1)内壁的右侧且位于横隔板(20)的下部连通有加注口(23)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车废旧零件粉碎环保回收装置，其特征在于：所述安全防夹装置(15)包括第一转动件(151)和第二转动件(152)，所述第一转动件(151)和第二转动件(152)分别与送料通道(13)内壁一侧的上下固定连接，所述第一转动件(151)的一侧转动连接有防护板(153)，所述防护板(153)的底部通过第三转动件(154)转动连接有转动外杆(155)，所述第二转动件(152)的一侧转动连接有转动内杆(156)，所述转动内杆(156)的外壁与转动外杆(155)的内壁滑动连接，所述转动外杆(155)的内壁开设有与转动内杆(156)相适配的滑槽，所述转动外杆(155)与转动内杆(156)之间且位于转动内杆(156)的表面固定连接有弹簧(157)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车废旧零件粉碎环保回收装置，其特征在于：所述增压泵(21)的顶部连通有输送管(24)，所述箱体(1)内壁的顶部且位于送料通道(13)的两侧均固定连接有相互对称的润滑液喷头(25)，所述输送管(24)远离增压泵(21)的一端与润滑液喷头(25)连通。
4.根据权利要求1所述的一种汽车废旧零件粉碎环保回收装置，其特征在于：所述第一固定横板(2)的底部与箱体(1)内壁的底部之间固定连接有除尘滤板(26)，所述除尘滤板(26)左侧的中部固定连接有第二电机(27)，所述第二电机(27)的左侧通过输出轴转动连接有抽风扇叶(28)，所述箱体(1)内壁的左侧与抽风扇叶(28)相对应的位置开设有蜂窝状通孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车废旧零件粉碎环保回收装置，其特征在于：所述箱体(1)底部的两侧均固定连接有相互对称的支撑柱(29)，所述支撑柱(29)的底部设置有防滑垫(30)，所述箱体(1)的外壁通过铰链(31)转动连接有箱门(32)。
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