CN107975547B - 一种扭矩驱动器的过载保护装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种扭矩驱动器的过载保护装置，它包括花键盘（1）和一组弧形簧片（2），每个弧形簧片（2）一端的端部设有卡接缺口（4）、另一端的端部设有与带轮连接配合的连接部（2b），其特征在于：花键盘（1）上均布有一组安装槽（1g），安装槽（1g）内设有保持架（6），弧形簧片（2）一端的端部插入相对应的保持架（6）内，在其上设有预紧板（5）下设有垫片（7），并通过一个铆钉（3），将预紧板（5）、卡接缺口（4）、垫片（7）保持架（6）以及花键盘（1）固定连接在一起。本发明结构简单、制造方便、成本低廉，通过簧片与销钉的脱离，使得压缩机停止工作，从而起到过载保护的作用。

Description

一种扭矩驱动器的过载保护装置

技术领域：

本发明涉及用于汽车空调的驱动器，具体的说就是一种扭矩驱动器的过载保护装置。

背景技术：

汽车空调驱动器，确保压缩机达到定额扭矩值时，压缩机停止工作，可以有效的保护装置的使用寿命。但现有的空调扭矩限制器的结构，大多结构较为复杂，这使得空调驱动器的制造成本增高，而且保护装置损坏后的维护也较为不便。虽然现有的技术中也出现了一些具有过载保护的驱动器，但大多都是采用断开驱动器中簧片的方式实现过载保护，但簧片断开时飞溅的碎片常常损伤其它部件，而后细小的碎片也极难彻底的清除，造成车辆运行时放生异响等问题。

发明内容：

本发明就是为了克服现有技术中的不足，提供一种扭矩驱动器的过载保护装置。

本发明提供以下技术方案：

一种扭矩驱动器的过载保护装置，它包括花键盘和一组相连的弧形簧片，花键盘由连接盘及其相连的花键套筒构成，每个弧形簧片的一个端部设有卡接缺口、另一个端部设有与带轮连接配合的连接部，其特征在于：在连接盘外圆面上均布有一组成放射状分布的延伸部，每个延伸部上设有安装槽；在安装槽内设有对应配合的通槽形的保持架，每个弧形簧片带有卡接缺口的端部插入相对应的保持架内，该端部的两侧外壁分别与保持架槽壁对应接触配合，弧形簧片带有卡接缺口的端部上方设有带孔的预紧板、下方设有垫片，并通过铆钉将所述的预紧板、卡接缺口、垫片保持架以及延伸部固定连接在一起。

在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：

所述花键盘为复合结构，由以下部分组成：

a.将花键套筒与所述连接盘分离，而后将花键套筒和花键盘底板连接，在花键盘底板外圆周面上均布有一组第一让位缺口；

b.在连接盘与花键盘底板之间设有环形橡胶层，并通过环形橡胶层将连接盘与花键盘底板粘接在一起，在橡胶层外圆面还设有与第一让位缺口相对应，且宽度也相同的第三让位缺口；

c.在所述每个延伸部同一侧均设有第二让位缺口，延伸部与第二让位缺口的宽度之和与第一让位缺口的宽度相同；所述的花键盘底板、花键套筒、环形橡胶层以及连接板成同轴分布，且在连接板还设有与花键套筒对应配合的让位孔。

所述的保持架包括：水平分布的底板，在底板上设有与铆钉对应配合的通孔，在通孔两侧的底板上分别设有一个竖直分布的挡板，所述两个挡板成对称分布，使保持架形成同槽形结构，在其中一个挡板上设有让位缺口。

所述卡接缺口的弧度与弧形簧片相同，它包括：与铆钉对应配合的卡接孔，在卡接孔一侧设有与外部连通的卡接豁口，在卡接孔另一端设有弧形槽，使得卡接孔成为一个不完整的圆孔，在所述弧形槽的槽底还设有圆形扩大部，所述卡接豁口的宽度小于卡接孔的直径，但大于弧形槽的宽度，所述卡接孔的直径小于所述铆钉的直径。

所述卡接缺口的弧度与弧形簧片相同，它包括：与铆钉对应配合的卡接孔，在卡接孔一侧设有与外部连通的卡接豁口，在卡接孔另一端设有弧形槽，使得卡接孔成为一个不完整的圆孔，在所述弧形槽的槽底还设有圆形扩大部，所述卡接豁口的宽度小于卡接孔的直径，但大于弧形槽的宽度，所述卡接孔的直径小于所述铆钉的直径。

设置一个板状主体，在板状主体的圆心处设有与花键套筒同轴配合的中心圆孔，所述的板状主体外圆面与每个弧形簧片的连接部在同一对水平面上并连接在一起，且每个弧形簧片与板状主体为一体结构。

发明优点：

本发明结构简单、制造方便、成本低廉，整体结构紧凑，当驱动器扭矩超过设定值后，通过弹片与销钉的脱离，使得压缩机停止工作，从而起到过载保护的作用。

附图说明：

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是图1中弧形簧片的结构示意图；

图3是本发明第2实施例的俯视图；

图4是本发明第2实施例的仰视图；

图5是本发明第2实施例的立体结构示意图；

图6是本发明中第2实施例中弧形簧片和板状主体的整体结构示意图；

图7是本发明第2实施例中花键盘的爆炸结构示意图；

图8是本发明中预紧板的结构示意图；

图9是本发明中保持架的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

如图1、2、8以及9所示，一种扭矩驱动器的过载保护装置，它包括花键盘1和一组相连的弧形簧片2，每个弧形簧片2的一个端部设有卡接缺口4、另一个端部设有与带轮连接配合的连接部2b，且卡接缺口4所在端部与连接部2b所在端部不在同一水平面上，使得弧形簧片2具备了沿花键盘1轴向方向上的弹性。所述花键盘1由连接盘1b及其相连的花键套筒1e构成，且在花键套筒1e内还设有中心垫片8，所述的花键套筒1e与压缩机形成连接配合。

所述卡接缺口4的弧度与弧形簧片2相同，它包括：与铆钉3对应配合的卡接孔4a，在卡接孔4a一侧设有与外部连通的卡接豁口4b，在卡接孔4a另一端设有弧形槽4c，使得卡接孔4a成为一个不完整的圆孔，在所述弧形槽4c的槽底还设有圆形扩大部4d，所述卡接豁口4b的宽度小于卡接孔4a的直径，但大于弧形槽4c的宽度，所述卡接孔4a的直径小于所述铆钉3的直径。使得整个卡接缺口4整体成钳状结构。

在连接盘1b外圆面上均布有一组成放射状分布的延伸部1d，在每个延伸部1d上均设有安装槽1g，所述安装槽1g成径向分布。在安装槽1g内设有对应配合的保持架6。通过安装槽可以使保持架与延伸部连接的更为牢固，能有效的确保花键盘在高速旋转时通保持架的稳定。

所述的保持架6包括：水平分布的底板6a，在底板6a上设有与铆钉3对应配合的通孔6b，在通孔6b两侧的底板6a上分别设有一个竖直分布的挡板6c，所述两个挡板6c成对称分布，使保持架6形成同槽形结构，且其中一个挡板6c上还设有让位缺口6d。在将保持架6放置到安装槽1g中时将让位缺口6d这一侧的挡板6c设置在靠近花键套筒1e的位置处。

每个弧形簧片2带有卡接缺口的端部插入相对应的保持架6内，该端部的两侧外壁分别与保持架6槽壁对应接触配合，在所述弧形簧片2带有卡接缺口的端部上方设有预紧板5下方设有垫片7，并通过一个铆钉3，将所述的预紧板5、卡接缺口4、垫片7保持架6以及延伸部1d固定连接在一起。所述的预紧板5的上设有与铆钉对应配合的安装通孔5b，一侧设有弧形延伸板5a，使得预紧板5整体外形与弧形簧片2一端的端部相似，这使得预紧板5在将弧形簧片2压紧的同时又能有效提高该端部的强度，确保了钳状卡接缺口4的使用寿命。

工作原理：

带轮通过弧形簧片进而带动花键盘旋转，进而通过花键套筒与压缩机形成动力传输配合。当带轮转速超过一定值时弧形簧片上的卡接缺口就会张开，与铆钉脱离，使得的弧形簧片该端端部从保持架上的让位缺口处滑出保持架。使得带轮的动力无法再传给压缩机，从而起到过载保护的目的。

实施例2：

如图3-9所示，一种扭矩驱动器的过载保护装置，它包括花键盘1，和一组三个弧形簧片2，每个弧形簧片2一端的端部设有卡接缺口4、另一端的端部设有与带轮连接配合的连接部2b，通过在连接部2b上的连接孔2c中穿设图中未显示的螺栓将弧形簧片2连接在带轮上。所述卡接缺口4所在端部与所述连接部2b所在端部不在同一水平面上，使得弧形簧片2具备了沿花键盘1轴向方向上的弹性。

所述的花键盘1包括花键套筒1e，在花键套筒1e内还设有中心垫片8，所述的花键套筒1e与压缩机形成连接配合。所述花键套筒1e一端与花键盘底板1a连接，在花键盘底板1a外圆周面上均布有一组第一让位缺口1h。在花键套筒一侧设有连接盘1b，在连接盘1b上设有与花键套筒1e对应配合的让位孔1j。

在连接盘1b外圆面上均布有一组成放射状分布的延伸部1d，在每个延伸部1d上均设有安装槽1g，所述安装槽1g成径向分布，槽底设有与下文铆钉3对应配合的安装通孔。在所述每个延伸部1d同一侧均设有第二让位缺口1f。

在连接盘1b与花键盘底板1a之间设有环形橡胶层1c，并通过环形橡胶层1c将连接盘1b与花键盘底板1a粘接在一起，同时也起到很好的缓冲降噪作用。在橡胶层1c外圆面还设有与第一让位缺口1h相对应，且宽度也相同的第三让位缺1r。

所述延伸部1d与第二让位缺口1f的宽度之和与第一让位缺口1h的宽度相同；所述的花键盘底板1a、花键套筒1e、环形橡胶层1c以及连接板1b成同轴分布，形成一个复合式结构的花键盘。

所述第二让位缺口1f与上文提到的穿设有在连接部2b中的螺栓形成对应配合。所述的第一让位缺口1h和第三让位缺1r与穿设有在连接部2b中的螺栓和下文提到的铆钉3形成对应配合。

在所述的安装槽1g内设有对应配合的保持架6。通过安装槽可以使保持架与延伸部连接的更为牢固，能有效的确保花键盘在高速旋转时通保持架的稳定。所述的保持架6包括：水平分布的底板6a，在底板6a上设有与铆钉3对应配合的通孔6b，在通孔6b两侧的底板6a上分别设有一个竖直分布的挡板6c，所述两个挡板6c成对称分布，使保持架6形成同槽形结构，且其中一个挡板6c上还设有让位缺口6d。在将保持架6放置到安装槽1g中时将让位缺口6d这一侧的挡板6c设置在靠近花键套筒1e的位置处。

设置三角形的板状主体2d，在板状主体2d的圆心处设有与花键套筒1e同轴配合的中心圆孔2e所述的板状主体2d与每个弧形簧片2的连接部2b在同一对水平面上并连接在一起，所述的连接部2b与板状主体2d为一体结构。所述三个弧形簧片2均匀的分布在板状主体2d外侧，且每个连接部2b一侧均与板状主体2d之间形成有一个弧形夹角2g，通过弧形夹角2a能有效的分差该处的应力聚集。所述板状主体2d外形可以是三角形、圆形、六角形等其它形状。

所述卡接缺口4的弧度与弧形簧片2相同，它包括：与铆钉3对应配合的卡接孔4a，在卡接孔4a一侧设有与外部连通的卡接豁口4b，在卡接孔4a另一端设有弧形槽4c，使得卡接孔4a成为一个不完整的圆孔，在所述弧形槽4c的槽底还设有圆形扩大部4d，所述卡接豁口4b的宽度小于卡接孔4a的直径，但大于弧形槽4c的宽度，所述卡接孔4a的直径小于所述铆钉3的直径。使得整个卡接缺口4整体成钳状结构。

每个弧形簧片2带有卡接缺口的端部插入相对应的保持架6内，该端部的两侧外壁分别与保持架6槽壁对应接触配合，在所述弧形簧片2带有卡接缺口的端部上方设有预紧板5下方设有垫片7，并通过一个铆钉3，将所述的预紧板5、卡接缺口4、垫片7保持架6以及延伸部1d固定连接在一起。所述的预紧板5的上设有与铆钉对应配合的安装通孔5b，一侧设有弧形延伸板5a，使得预紧板5整体外形与弧形簧片2一端的端部相似，这使得预紧板5在将弧形簧片2压紧的同时又能有效提高该端部的强度，确保了钳状卡接缺口4的使用寿命。

工作原理：

带轮通过弧形簧片进而带动花键盘旋转（图3中的箭头为花键盘旋转方向），进而通过花键套筒与压缩机形成动力传输配合。当带轮转速超过一定值时弧形簧片上的卡接缺口就会张开，与铆钉脱离，使得的弧形簧片该端端部从保持架上的让位缺口处滑出保持架。使得带轮的动力无法再传给压缩机，从而起到过载保护的目的。此外，由于连接部与板状主体为一体结构，因此当带轮转速超过一定值时，所有的弧形簧片端部都从保持架上的让位缺口处同时滑出保持架，使得带轮与花键盘之间瞬间完全分离，从而使本实施例能更好的起到过载保护的目的。

Claims (5)

1.一种扭矩驱动器的过载保护装置，它包括花键盘（1）和一组相连的弧形簧片（2），花键盘（1）由连接盘（1b）及其相连的花键套筒（1e）构成，每个弧形簧片（2）的一个端部设有卡接缺口（4）、另一个端部设有与带轮连接配合的连接部（2b），其特征在于：在连接盘（1b）外圆面上均布有一组成放射状分布的延伸部（1d），每个延伸部（1d）上设有安装槽（1g）；在安装槽（1g）内设有对应配合的通槽形的保持架（6），每个弧形簧片（2）带有卡接缺口的端部插入相对应的保持架（6）内，该端部的两侧外壁分别与保持架（6）槽壁对应接触配合，弧形簧片（2）带有卡接缺口的端部上方设有带孔的预紧板（5）、下方设有垫片（7），并通过铆钉（3）将所述的预紧板（5）、卡接缺口（4）、垫片（7）、保持架（6）以及延伸部（1d）固定连接在一起；所述的保持架（6）包括：水平分布的底板（6a），在底板（6a）上设有与铆钉（3）对应配合的通孔（6b），在通孔（6b）两侧的底板（6a）上分别设有一个竖直分布的挡板（6c），两个所述挡板（6c）成对称分布，使保持架（6）形成同槽形结构，在其中一个挡板（6c）上设有让位缺口（6d）。

2.根据权利要求1中所述的一种扭矩驱动器的过载保护装置，其特征在于：所述花键盘（1）为复合结构，由以下部分组成：

a.将花键套筒（1e）与所述连接盘（1b）分离，而后将花键套筒（1e）和花键盘底板（1a）连接，在花键盘底板（1a）外圆周面上均布有一组第一让位缺口（1h）；

b.在连接盘（1b）与花键盘底板之间设有环形橡胶层（1c），并通过环形橡胶层（1c）将连接盘（1b）与花键盘底板（1a）粘接在一起，在环形橡胶层（1c）外圆面还设有与第一让位缺口（1h）相对应，且宽度也相同的第三让位缺口（1r）；

c.在所述每个延伸部（1d）同一侧均设有第二让位缺口（1f），延伸部（1d）与第二让位缺口（1f）的宽度之和与第一让位缺口（1h）的宽度相同；所述的花键盘底板（1a）、花键套筒（1e）、环形橡胶层（1c）以及连接盘（1b）成同轴分布，且在连接盘（1b）还设有与花键套筒（1e）对应配合的让位孔（1j）。

3.根据权利要求1或2中所述的一种扭矩驱动器的过载保护装置，其特征在于：所述卡接缺口（4）的弧度与弧形簧片（2）相同，它包括：与铆钉（3）对应配合的卡接孔（4a），在卡接孔（4a）一侧设有与外部连通的卡接豁口（4b），在卡接孔（4a）另一端设有弧形槽（4c），使得卡接孔（4a）成为一个不完整的圆孔，在所述弧形槽（4c）的槽底还设有圆形扩大部（4d），所述卡接豁口（4b）的宽度小于卡接孔（4a）的直径，但大于弧形槽（4c）的宽度，所述卡接孔（4a）的直径小于所述铆钉（3）的直径。

4.根据权利要求1或2中所述的一种扭矩驱动器的过载保护装置，其特征在于：设置一个板状主体（2d），在板状主体（2d）的圆心处设有与花键套筒（1e）同轴配合的中心圆孔（2e），所述的板状主体（2d）外圆面与每个弧形簧片（2）的连接部（2b）在同一对水平面上并连接在一起，且每个弧形簧片（2）与板状主体（2d）为一体结构。

5.根据权利要求3中所述的一种扭矩驱动器的过载保护装置，其特征在于：设置一个板状主体（2d），在板状主体（2d）的圆心处设有与花键套筒（1e）同轴配合的中心圆孔（2e），所述的板状主体（2d）外圆面与每个弧形簧片（2）的连接部（2b）在同一对水平面上并连接在一起，且每个弧形簧片（2）与板状主体（2d）为一体结构。