CN107972605B - 一种高精度车载转台 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种高精度车载转台,用于支撑光电系统光路,包括从外至内依次套设的基座、上轴承、下轴承、转盘、转接盘、光栅、电机、轴和滑环:所述上轴承内圈分别与所述基座和电机外圈固定连接;所述下轴承外圈与所述基座固定连接,并通过拔叉与所述滑环内圈固定连接,所述拔叉与所述基座固定连接;所述上轴承外圈与所述转盘固定连接,并通过所述转接盘分别与所述电机内圈和所述滑环外圈固定连接;所述转接盘与光路接口板固定连接;所述上轴承外圈与所述下轴承内圈通过所述轴连接。本发明结构简单、紧凑,内部空间大,回转精度高,承载力大,刚性好,整体高度低,维护方便,适合车载。
Description
技术领域
本发明涉及转台技术领域,特别涉及一种高精度车载转台。
背景技术
转台是光电系统中支撑光路通道的重要部件,回转精度要求较高。转台的中间需有足够的空间能容纳光路管道通过,因此转台需中空。转台用于车载时,转台的直径和高度需尽量减小,满足整车越野通过性能的要求。现有的转台通常采用实心轴由上、下轴承或转盘轴承固定,中间空间被占用,不适合固定光电系统光路。有的中空式转台能满足固定要求,但整体重量较重,转台通常在底部用法兰固定,滑环和电机竖直方向排列;测角元件通常布置在轴的两端,位于轴承的上部或下部,因此导致整体高度较高,不适合车载使用。随着光电系统的发展,需要一种适用于车载的高精度转台。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高精度车载转台,此车载转台结构简单、紧凑,内部空间大,回转精度高,承载力大,刚性好,整体高度低,维护方便,适合车载的高精度转台,满足车载光电系统光路通道支撑的需求。
为了解决上述问题,本发明提供了一种高精度车载转台,用于支撑光电系统光路,包括从外至内依次套设的基座、上轴承、下轴承、转盘、转接盘、光栅、电机、轴和滑环:
所述上轴承内圈分别与所述基座和电机外圈固定连接;
所述下轴承外圈与所述基座固定连接,并通过拔叉与所述滑环内圈固定连接,所述拔叉与所述基座固定连接;
所述上轴承外圈与所述转盘固定连接,并通过所述转接盘分别与所述电机内圈和所述滑环外圈固定连接;
所述转接盘与光路接口板固定连接;
所述上轴承外圈与所述下轴承内圈通过所述轴连接;
所述光栅安装在所述轴上并且位于所述上轴承和下轴承之间,所述光栅的读数头与所述基座固定连接;
所述滑环嵌套在所述电机中间。
依照本申请较佳实施例所述的一种高精度车载转台,所述滑环通过法兰与所述轴连接。
依照本申请较佳实施例所述的一种高精度车载转台,所述基座的固定法兰位于所述转台中部,其下端突出。
依照本申请较佳实施例所述的一种高精度车载转台,所述上轴承内圈通过螺钉连接至所述基座上。
依照本申请较佳实施例所述的一种高精度车载转台,所述转盘通过螺钉与所述上轴承外圈固定连接。
依照本申请较佳实施例所述的一种高精度车载转台,所述上轴承采用推力角接触球轴承。
依照本申请较佳实施例所述的一种高精度车载转台,所述下轴承采用圆柱滚子轴承。
与现有技术相比,本发明存在以下技术效果:
本发明提供一种高精度车载转台,用于支撑光电系统光路,其结构简单、紧凑,内部空间大,回转精度高,承载力大,刚性好,整体高度低,维护方便,适合车载,满足光电系统的光路支撑需求和运输越野通过性要求,具体优点如下:
1)零部件在径向和轴向上相互嵌套,充分利用径向尺寸空间;
2)上轴承采用推力角接触球轴承,下轴承采用圆柱滚子轴承,提高回转精度、承载力大、刚性好;
3)光栅安装在轴上且在上下轴承之间,滑环嵌套在电机中间,整体高度低,适合车载,具有较好的越野通过性能;
4)滑环通过法兰与轴连接,可单独拆卸,电机内圈与转接盘、轴、光栅连接可从上端拆卸,维护方便。
5)滑环布置在最内部,与电机内圈之间通过轴隔离,具有较好的电磁屏蔽效果,防止电磁干扰。
附图说明
图1为本发明一种高精度车载转台的结构示意图;
图2为本发明一种高精度车载转台的剖面示意图。
具体实施方式
以下结合附图,举一具体实施例加以详细说明。
请参考图1和图2,一种高精度车载转台,用于支撑光电系统光路,包括从外至内依次套设的基座1、上轴承2、下轴承3、转盘4、转接盘5、光栅6、电机7、轴8和滑环9,其中,
所述上轴承2内圈分别与所述基座1和电机7外圈固定连接;
所述下轴承3外圈与所述基座1固定连接,并通过拔叉10与所述滑环9内圈固定连接,所述拔叉10与所述基座1固定连接,为固定不动部分;
所述上轴承2外圈与所述转盘4固定连接,并通过所述转接盘5分别与所述电机7内圈和所述滑环9外圈固定连接;
所述转接盘5与光路接口板固定连接;
所述上轴承2外圈与所述下轴承3内圈通过所述轴8连接,为转动部分,但在转动时他们的相对位置关系不变化;
所述光栅6安装在所述轴8上并且位于所述上轴承2和下轴承3之间,所述光栅6的读数头与所述基座1固定连接;
在本实施例中,电机7通过通过转接盘5与轴8、转盘4直接刚性连接,形成直驱结构。
所述滑环9嵌套在所述电机7中间。在本实施例中,优选所述滑环9通过法兰与所述轴8连接。
所述基座1的固定法兰位于所述转台中部,其下端突出,可减小装车后整体高度。
在本实施例中,所述上轴承2内圈通过螺钉连接至所述基座1上,所述转盘4通过螺钉与所述上轴承2外圈固定连接。
上轴承2采用推力角接触球轴承,所述下轴承3采用圆柱滚子轴承,可提高转台的回转精度和刚性。
本发明具体力矩传递原理过程如下:
本发明提供的高精度车载转台可实现高精度的回转运动,当电机7通电产生力矩后,电机7外圈的作用力传递至上轴承2内圈,再通过螺钉连接传递至基座1上,最后传递至整车底盘,因此以上部分为静止不动部件。
下轴承3外圈和拨叉均与基座1固定连接,拨叉与滑环9内圈固定,因此以上部件也是静止不动部件。
电机7内圈与转接盘5刚性连接,因此电机7通电后,电机7内圈产生的反作用力矩传递至转接盘5,转接盘5带动转盘4运动,转盘4通过螺钉与上轴承2外圈固定,因此上轴承2的外圈随电机7内圈同步转动。
转动力矩通过转接盘5传递至轴8、滑环9外圈、光路接口板11、光栅6、下轴承3内圈,因此以上部件均与电机7内圈同步转动。
综上所述,本发明从外至内依次嵌套,结构简单,上轴承2采用推力角接触球轴承,下轴承3采用圆柱滚子轴承,回转精度高、承载力大、刚性好;光栅6安装在轴8上且在上下轴承3之间,滑环9嵌套在电机7中间,整体高度低,适合车载,具有较好的越野通过性能。滑环9通过法兰与轴8连接,可单独拆卸;电机7内圈与转接盘5、轴8、光栅6连接可从上端拆卸,维护方便。
以上公开的仅为本申请的一个具体实施例,但本申请并非局限于此,任何本领域的技术人员能思之的变化,都应落在本申请的保护范围内。
Claims (5)
1.一种高精度车载转台,用于支撑光电系统光路,其特征在于,包括从外至内依次套设的基座、上轴承、下轴承、转盘、转接盘、光栅、电机、轴和滑环:
所述上轴承内圈分别与所述基座和电机外圈固定连接;
所述下轴承外圈与所述基座固定连接,并通过拔叉与所述滑环内圈固定连接,所述拔叉与所述基座固定连接;
所述上轴承外圈与所述转盘固定连接,并通过所述转接盘分别与所述电机内圈和所述滑环外圈固定连接;
所述转接盘与光路接口板固定连接;
所述上轴承外圈与所述下轴承内圈通过所述轴连接,所述下轴承采用圆柱滚子轴承;
所述光栅安装在所述轴上并且位于所述上轴承和下轴承之间,所述光栅的读数头与所述基座固定连接;
所述滑环嵌套在所述电机中间;
所述基座的固定法兰位于所述转台中部。
2.如权利要求1所述的一种高精度车载转台,其特征在于,所述滑环通过法兰与所述轴连接。
3.如权利要求1所述的一种高精度车载转台,其特征在于,所述上轴承内圈通过螺钉连接至所述基座上。
4.如权利要求1所述的一种高精度车载转台,其特征在于,所述转盘通过螺钉与所述上轴承外圈固定连接。
5.如权利要求1所述的一种高精度车载转台,其特征在于,所述上轴承采用推力角接触球轴承。
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