CN107956622A - 一种新型风冷柴油发动机启动器的启动机构 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种新型风冷柴油发动机启动器的启动机构，属于机械技术领域。它解决了现有的启动机构使用安全性低的问题。本新型风冷柴油发动机启动器的启动机构，包括启动轴，启动轴的一端伸至外壳外且在启动轴的该端上定位有棘轮，外壳外定位有定位柱且在外壳外设有止动片与弹性件，止动片的中心套接在定位柱上，止动片上一体成型有定位片与启动片，且定位片与启动片分别由止动片外周侧沿两个角度延伸而成，定位片上设有定位部，定位部在弹性件的弹力作用下卡入棘轮外侧的齿内并使棘轮形成单向转动，启动片上设有用于与农用设备的拉线相连接的连接部。本新型风冷柴油发动机启动器的启动机构具有成本低、寿命长以及使用安全性高的优点。

Description

一种新型风冷柴油发动机启动器的启动机构

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种风冷柴油发动机启动器， 尤其涉及一种新型风冷柴油发动机启动器的启动机构。

背景技术

随着经济的不断发展，农业机械化的程度越来越高，农用耕 机得到了越来越普遍的使用，它的动力源是风冷柴油发动机，风 冷柴油发动机在工作前必须借助辅助启动设备才能进入运转状 态。目前市面上常用的辅助启动设备采用的还都是传统的手摇启 动模式，它是由驾驶员利用摇把来带动辅助启动设备上的启动机 构进行启动，并利用启动机构带动辅助启动设备内的涡卷弹簧的 弹力收紧后再进行释放，以带动风冷柴油发动机启动。

手摇式辅助启动设备结构多样，但启动原理及启动机构却基 本相同。手摇式辅助启动设备的启动机构一般包括能够转动且在 转动时能够使涡卷弹簧的弹力收紧的启动轴，启动轴上会连接棘 轮并利用一个棘爪使棘轮形成单向转动，这样既是为了使棘轮能够正常转动来收紧涡卷弹簧的弹力又是为了在涡卷弹簧的弹力收 紧后使棘轮无法反向转动来固定涡卷弹簧的弹力。棘爪固定在一 根定位柱上，同时定位柱上会固定一个连接片并将农用设备的拉 线连接在连接片上，当驾驶员通过拉线拉动连接片时就会使定位 柱转动从而使棘爪与棘轮相分离来释放涡卷弹簧的弹力，具体结 构及连接关系与中国专利曾公开过的汽油机和风冷柴油发动机的 省力启动器[申请号：201320640508.9]相同。

这样的启动机构虽然具备较好的启动效果，但是由于连接片、 棘爪及定位柱均为单独的零件，仅仅根据要求连接起来进行使用， 也就是说采用分体式制造方式，这样零件数量就比较多，而且也 很容易出现因一两个零件损坏而无法使用或是因某个零件松动而导致的整个结构的使用受影响的情况，从而导致整个启动机构的 使用安全性降低。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种 新型风冷柴油发动机启动器的启动机构，所要解决的技术问题是 如何提高使用安全性。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种新型风冷柴油发动机启动器的启动机构，包括设置于启 动器的外壳内的启动轴，所述启动轴的一端伸至外壳外且在启动 轴的该端上定位有棘轮，其特征在于，所述的外壳外定位有定位 柱且在外壳外设有止动片与弹性件，所述止动片的中心套接在定 位柱上，止动片上一体成型有定位片与启动片，且定位片与启动 片分别由止动片外周侧沿两个角度延伸而成，所述定位片上设有 定位部，定位部在弹性件的弹力作用下卡入棘轮外侧的齿内并使 棘轮形成单向转动，所述启动片上设有用于与农用设备的拉线相 连接的连接部。

止动片通过定位片上的定位部与弹性件的作用使棘轮形成单 向转动的结构，同时止动片通过启动片上的连接部与农用设备的 拉线形成连接，在启动时驾驶员利用摇把沿棘轮能够转动的方向 来快速摇动启动轴以积蓄启动力，由于定位部的作用使得棘轮是单向转动的，因此在驾驶员将摇把取下后启动轴会因为定位部与 棘轮的配合而无法主动反向转动来释放启动力。当驾驶员通过农 用设备的拉线来拉动启动片使止动片转动，定位片就会克服弹性 件的弹力而使定位部与棘轮外侧的齿脱开，这样一来启动轴就得 以能够形成反向转动来释放启动力。

本新型风冷柴油发动机启动器的启动机构通过在止动片的外 周侧沿两个角度延伸出定位片与启动片，使得止动片由定位片与 棘轮的配合以及启动片与拉线的配合具备了一物多用的效果，不 仅使得整个启动机构的结构变得更加优化、成本更低；更重要的 是定位片与启动片均与止动片一体成型，那么也就相当于定位片 与启动片为一体式结构，一体式的结构制造起来比较方便，而且 在使用的时候稳定性比较好，尤其是定位片与启动片均通过止动 片相互之间增加了强度，从而在使用过程中不容易损坏，因此很 好地提高了本新型风冷柴油发动机启动器的启动机构的使用安全 性。

在上述的新型风冷柴油发动机启动器的启动机构中，所述的 定位部包括从定位片的一侧向下并向内弯折呈L型的定位翻边以 及通过销轴铰接在定位翻边内的滚轮，所述滚轮位于棘轮外侧相 邻的两个齿之间，且当棘轮转动时棘轮外侧的齿外壁能够滑过滚轮。

在安装时，将滚轮通过销轴铰接在定位翻边内来形成定位部， 滚轮位于棘轮外侧相邻的两个齿之间，当驾驶员利用摇把转动启 动轴时棘轮外侧的齿外壁会滑过滚轮，且在齿外壁滑过滚轮的过 程中齿外壁会推动定位片以定位柱为支点克服弹性件的弹力而向远离棘轮的方向摆动，也就是说根据该动作过程使得棘轮能够不 受止动片的限制而进行自由转动。而当驾驶员停止转动启动轴， 此时启动轴积蓄起来的启动力要释放，然而由于棘轮外侧的齿外 壁顶在滚轮上而导致棘轮无法被转动，由此使得启动轴的启动力 在积蓄后得以固定。

通过滚轮的与棘轮外侧的齿的配合能够在定位片与启动片形 成一体式结构来提高使用安全性的同时保证定位部限制棘轮单向 转动的稳定性，另外滚轮的设置又使得棘轮在转动过程更加平稳、 顺畅。

在上述的新型风冷柴油发动机启动器的启动机构中，所述的 定位片设置有定位翻边的另一侧壁为斜面，且定位片两侧壁之间 的距离由定位片的端部向靠近止动片中心的方向逐渐缩小。

将定位片设置有定位翻边的另一侧壁设置为斜面，并将定位 片两侧壁之间的距离由定位片的端部向靠近止动片中心的方向逐 渐缩小，这样可以避免定位片在棘轮转动过程中与棘轮发生干涉 而影响到棘轮的正常转动，这也是为了保证使用稳定性从而提高使用安全性。

在上述的新型风冷柴油发动机启动器的启动机构中，作为另 一种技术方案，所述的定位部位于定位片的端部，所述的定位部 呈棘爪状且定位部端部嵌入棘轮外侧相邻的两个齿之间。

将定位部设置为呈棘爪状且定位部的端部嵌入棘轮外侧相邻 的两个齿之间，那么相当于定位部与棘轮之间形成了棘轮棘爪的 结构，在提高使用安全性的同时又保证了定位部限制棘轮单向转 动的稳定性。

在上述的新型风冷柴油发动机启动器的启动机构中，所述的 连接部为从启动片的端部一侧向上弯折的翻边，所述的连接部上 设有拉线定位孔。

拉线的端部通过拉线定位孔固定在连接部上，这样拉线在拉 动连接部时就可以拉动启动片使止动片转动。由于连接部为从启 动片的端部一侧向上弯折的翻边，这样可以使驾驶员通过拉线能 够更方便地来拉动止动片，保证本启动机构的使用稳定性，同时 也能够在一定程度上起到提高使用安全性的作用。

在上述的新型风冷柴油发动机启动器的启动机构中，所述的 启动片的一侧设有向外凸出并向下翻折的止挡片，所述的外壳上 设有凸起的止挡部，当止动片在外力作用下沿克服弹性件的弹力 方向转动一定角度后止挡片向下翻折部分的侧部能够与止挡部的侧部相抵靠。

在定位片脱离棘轮的同时启动片是在向棘轮靠近的，那么若 是驾驶员拉动拉线的力过大就会造成止动片过度转动，也就是说 可能会出现启动片卡到棘轮内而导致启动轴被突然卡死，即风冷 柴油发动机在启动的过程中突然停止，这会对风冷柴油发动机的性能造成很大的损耗。而且由于棘轮在释放启动力时是高速转动 的，棘轮被启动片突然卡住会对棘轮及启动轴或是止动片造成很 大的冲击力，这会严重影响到启动器的使用安全性以及使用寿命。

为此，本新型风冷柴油发动机启动器的启动机构通过在启动 片的一侧部设置止挡片，并在外壳外设置凸起的止挡部，在拉线 拉动启动片时由止挡片侧部与止挡部侧部相抵靠来形成对拉线行 程的控制，从而避免了止动片过度转动而导致的启动片卡到棘轮 内的风险，进一步提高了本风冷柴油发动机启动器的使用安全性 并延长了使用寿命。

在上述的新型风冷柴油发动机启动器的启动机构中，所述的 止动片外周侧还沿一个角度延伸出备用启动片，备用启动片位于 启动片与定位片之间，备用启动片的一侧具有向下的连接翻边。

当拉线出现故障时，驾驶员就无法通过拉线来正常拉动止动 片，此时驾驶员可以将摇把套在止动片的备用启动片上来扳动止 动片以保证启动力的正常释放，由于普通的摇把都是内六角孔的， 而备用启动片的一侧具有向下的连接翻边后所形成的形状能够与内六角孔相配合。

通过启动片与备用启动片的设置使得本新型风冷柴油发动机 启动器的启动机构形成了双重启动方式，避免单个启动方式出现 故障时而直接导致无法使用，这也在一定程度上提高了本新型风 冷柴油发动机启动器的启动机构的使用安全性。

在上述的新型风冷柴油发动机启动器的启动机构中，所述的 外壳外固定有支撑板，所述的定位柱固定在支撑板的一端，所述 的支撑板的另一端向上弯折形成防脱部，所述的防脱部上设有用 于供农用设备的拉线穿过的定位凹口。

由于农用设备的操作柄和止动片之间的距离较长会导致拉线 的长度比较长，这样拉线会四处跑动，特别是当拉线跑入到拖拉 机的机头内时会造成比较严重的驾驶隐患，而通过将拉线利用防 脱部上的定位凹口定位起来就可以防止拉线乱跑，以提高使用时 的安全性。

在上述的新型风冷柴油发动机启动器的启动机构中，所述的 支撑板上设有凸出的挡块，所述的弹性件为扭簧且扭簧套接在定 位柱上，扭簧的一端钩在挡块上，扭簧的另一端钩在定位部上。

在支撑板上设置凸出的挡块，将弹性件设置为扭簧并套接在 定位柱上，扭簧的一端钩在挡块上，扭簧的另一端钩在定位部上， 由于挡块是固定不动的，因此扭簧的弹力得以作用在定位部上并 使定位部始终具有嵌入棘轮外侧齿内的趋势，从而使棘轮得以形 成单向转动，以保证使用时的安全性。

在上述的新型风冷柴油发动机启动器的启动机构中，所述的 弹性件为拉簧且拉簧的一端固定在防脱部上，拉簧的另一端固定 在定位部上。

将弹性件设置为拉簧并将拉簧的一端固定在防脱部上，拉簧 的另一端固定在定位部上，由于防脱部是固定不动的，因此拉簧 的拉力得以作用在定位部上并使定位部始终具有嵌入棘轮外侧齿 内的趋势，从而使棘轮得以形成单向转动，以保证使用时的安全 性。

与现有技术相比，本新型风冷柴油发动机启动器的启动机构 具有以下优点：

1、本新型风冷柴油发动机启动器的启动机构通过定位片与启 动片均与止动片为一体成型，那么也就相当于定位片与启动片为 一体式结构，一体式的结构制造起来比较方便，而且在使用的时 候稳定性比较好，尤其是定位片与启动片均通过止动片相互之间 增加了强度，从而在使用过程中不容易损坏，因此很好地提高了 本新型风冷柴油发动机启动器的启动机构的使用安全性。

2、本新型风冷柴油发动机启动器的启动机构通过止动片由定 位片与棘轮的配合以及启动片与拉线的配合具备了一物多用的效 果，不仅使得整个启动机构的结构变得更加优化、成本更低；

3、本新型风冷柴油发动机启动器的启动机构通过止挡片与止 挡部的配合避免了止动片过度转动而导致的启动片卡到棘轮内的 风险，进一步提高了本风冷柴油发动机启动器的使用安全性并延 长了使用寿命；

4、本新型风冷柴油发动机启动器的启动机构通过启动片与备 用启动片形成了双重启动方式，避免单个启动方式出现故障时而 直接导致无法使用，这也在一定程度上提高了本新型风冷柴油发 动机启动器的启动机构的使用安全性。

附图说明

图1是本风冷柴油发动机启动器实施例一中外壳与启动杯的 结构示意图。

图2是本风冷柴油发动机启动器实施例一中外壳的示意图。

图3是本风冷柴油发动机启动器实施例一中止动片与棘轮的 分解示意图。

图4是本风冷柴油发动机启动器实施例一中外壳的剖视图。

图中，1、外壳；1a、环状凸边；1a1、安装孔一；1a2、安装 孔二；1a3、安装孔三；1a4、安装孔四；1b、止挡部；2、转轴； 3、涡卷弹簧；4、弹簧盒；5、从动齿轮；6、主动齿轮；7、启动轴；8、棘轮；9、弹性件；10、止动片；10a、定位片；10a1、定 位部；10a11、定位翻边；10b、启动片；10b1、连接部；10b2、 止挡片；10b3、拉线定位孔；10c、备用启动片；10c1、连接翻边； 11、支撑板；11a、挡块；11b、防脱部；11b1、定位凹口；12、 销轴；13、滚轮；14、定位柱。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方 案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例一

如图1和图2所示，一种新型风冷柴油发动机启动器的启动 机构，风冷柴油发动机启动器包括外壳1，外壳1呈筒状且外壳1 的一端封闭另一端开口，外壳1开口一端外侧设有环状凸边1a， 环状凸边1a上设有若干安装孔一1a1、若干安装孔二1a2、若干 安装孔三1a3以及若干安装孔四1a4，各安装孔一1a1、各安装孔 二1a2、各安装孔三1a3以及各安装孔四1a4均分别位于同一圆 周上，且各安装孔一1a1、各安装孔二1a2、各安装孔三1a3及各 安装孔四1a4各自所处的圆周半径逐渐增大。外壳1通过紧固件 固定在风冷柴油发动机的机壳上，由于风冷柴油发动机的机壳会 因为型号不同而有大小之分，因此在外壳1的安装部10a1上设置 安装孔一1a1、安装孔二1a2、安装孔三1a3及安装孔四1a4可以 使外壳1适应不同型号的风冷柴油发动机机壳，以使本风冷柴油 发动机启动器的适用性更广。

如图4所示，外壳1内固定有弹簧盒4，弹簧盒4内设有转 轴2以及涡卷弹簧3，涡卷弹簧3套设在转轴2外且涡卷弹簧3 与转轴2形成周向固定，将涡卷弹簧3的一端固定在弹簧盒4内， 那么当转轴2沿一个方向转动时可以带动涡卷弹簧3的弹力收紧。 转轴2的两端分别伸至弹簧盒4外，且在转轴2靠近外壳1封闭 的一端上连接有从动齿轮5，转轴2内设有主动齿轮6，主动齿轮 6与从动齿轮5相啮合。本新型风冷柴油发动机启动器的启动机 构包括设置于外壳1封闭一端外且能够转动的启动轴7，启动轴7 的一端伸入外壳1内并与主动齿轮6相连接，启动轴7位于外壳 1外的一端截面呈六角形用以与摇把的内六角孔相配合，也就是 驾驶员通过摇把套在启动轴7位于外壳1外的一端上就可以带动 启动轴7转动，并通过主动齿轮6与从动齿轮5的配合来带动转 轴2转动，从而使涡卷弹簧3的弹力得以收紧。

如图1、图2、图3和图4所示，位于外壳1外的启动轴7 一端套接有棘轮8，棘轮8中心设有六角孔，棘轮8通过六角孔 套接在启动轴7位于外壳1外的一端上可以与启动轴7形成周向 固定。本新型风冷柴油发动机启动器的启动机构还包括设置于外 壳1封闭的一端外的弹性件9及止动片10，弹性件9的弹力作用 在止动片10上并使止动片10卡入棘轮8外侧的齿内而使棘轮8 只能沿使涡卷弹簧3的弹力收紧方向转动。

如图1、图2和图3所示，具体来说，外壳1封闭的一端固 定有支撑板11，支撑板11的一端上固定有定位柱14，采用扭簧 作为弹性件9，将扭簧及止动片10的中心依次套接在定位柱14 上并形成轴向限位，支撑板11上设有凸出的挡块11a，扭簧的一 端钩在挡块11a上，止动片10的外周侧沿一个角度延伸出定位片 10a，定位片10a上设有定位部10a1，定位部10a1包括从定位片 10a的一侧向下并向内弯折呈L型的定位翻边10a11以及通过销 轴12铰接在定位翻边内的滚轮13，扭簧的另一端钩在定位片10a 设有定位部10a1的一侧上，滚轮13在扭簧的弹力作用下卡入棘 轮8外侧相邻的两个齿之间，棘轮8外侧的相邻两个齿的外壁呈 圆弧过渡，且当沿使涡卷弹簧3的弹力收紧方向转动启动轴7时 棘轮8外侧的齿外壁能够滑过滚轮13。在本实施例中，定位片10a 设置有定位部10a1的另一侧壁为斜面，且定位片10a两侧壁之间 的距离由定位片10a的端部向靠近止动片10中心的方向逐渐缩 小。

如图1、图2和图3所示，止动片10的外周侧沿一个角度延 伸出启动片10b，启动片10b上设有用于与农用设备的拉线相连 接的连接部10b1，且拉线拉动启动片10b摆动的方向与扭簧的弹 力方向相反。连接部10b1为从启动片10b的端部一侧向上弯折的 翻边，连接部10b1上设有拉线定位孔10b3。在安装时，将农用 设备的操作柄与启动片10b通过拉线进行连接，具体是拉线的一 端连接在操作柄上，拉线的另一端连接在拉线定位孔10b3上，从而让驾驶员能够在涡卷弹簧3的弹力收紧后利用拉线拉动启动片 10b以使止动片10转动，最终由定位片10a脱离棘轮8来释放涡 卷弹簧3的弹力。由于操作柄和止动片10的距离较远，那么拉线 的长度就会比较长，这样拉线会四处跑动，特别是当拉线跑入到 拖拉机的机头内时会造成比较严重的驾驶隐患，因此可以在支撑 板11的另一端设置向上凸起的防脱部11b并在防脱部11b上设置 定位凹口11b1，只需拉线穿过定位凹口11b1，就可以利用定位凹 口11b1来对拉线进行稳定，以防止拉线乱跑。

本新型风冷柴油发动机启动器的启动机构的具体使用过程是 这样的：驾驶员将摇把的内六角孔套在启动轴7位于外壳1外的 一端上，尽管止动片10上的滚轮13在扭簧的弹力作用下卡在棘 轮8外侧的齿内，但滚轮13起到的是限制棘轮8单向转动的作用， 也就是说驾驶员沿往涡卷弹簧3的弹力收紧方向是仍然可以转动 启动轴7的，棘轮8外侧的齿外壁会滑过滚轮13，且在齿外壁滑 过滚轮13的过程中齿外壁会推动定位片10a克服扭簧的弹力而向 远离棘轮8的方向摆动，也就是说根据该动作过程使得棘轮8能 够不受定位片10a的限制而进行自由转动。启动轴7转动后，通 过主动齿轮6与从动齿轮5的配合使得转轴2转动，由于涡卷弹 簧3的一端固定在弹簧箱内，因此转轴2转动后就会带动涡卷弹 簧3的弹力收紧。

然后，驾驶员将摇把取下，此时涡卷弹簧3的弹力形成要释 放的趋势并带动启动轴7与棘轮8反转，但由于定位片10的限制， 导致棘轮8外侧的齿外壁沿扭簧的弹力方向顶在滚轮13上而导致 棘轮8无法被转动，由此使得涡卷弹簧3得以维持在弹力收紧的 状态。

接着，驾驶员回到驾驶室内并通过操作柄拉动拉线，由于拉 线连接在止动片10的启动片10b上，因此拉动拉线就意味着拉动 启动片10b，从而使得止动片10向克服扭簧的扭力方向转动，这 样一来，定位片10a就会随着止动片10转动而与棘轮8相分离， 即棘轮8的转动不再受到限制。失去了定位片10a的限制后，转 轴2及启动轴7的转动也不再被束缚，那么涡卷弹簧3的弹力会 瞬间释放，从而带动转轴2高速反向转动。

需要注意的是，在定位片10a脱离棘轮8的同时启动片10b 是在向棘轮8靠近的，那么若是驾驶员拉动拉线的力过大就会造 成止动片10过度转动，也就是说可能会出现启动片10b卡到棘轮 8内而导致涡卷弹簧3被突然卡死，即风冷柴油发动机在启动的 过程中突然停止，这会对风冷柴油发动机的性能造成很大的损耗。 而且由于棘轮8在涡卷弹簧3释放弹力时是高速转动的，棘轮8 被启动片10b突然卡住会对棘轮8及启动轴7或是止动片10造成 很大的冲击力，这会严重影响到启动器的使用安全性以及使用寿 命。

如图2和图4所示，为此，本风冷柴油发动机启动器通过在 启动片10b的一侧部设置止挡片10b2，并在外壳1封闭一端上设 置凸起的止挡部1b，在拉线拉动止动片10时由止挡片10b2侧部 与止挡部1b侧部相抵靠来形成对拉线行程的控制，从而避免了止 动片10过度转动而导致的启动片10b卡到棘轮8内的风险。另外， 拉线也存在着断开的可能，这样驾驶员就无法通过拉线来正常拉 动止动片10，为了解决这个问题，止动片10的外周侧还沿一个 角度延伸出备用启动片10c，备用启动片10c、启动片10b以及定 位片10a由止动片10外周侧沿三个角度延伸而成且备用启动片 10c位于启动片10b以及定位片10a之间，备用启动片10c、启动 片10b以及定位片10a均由止动片10一体成型。备用启动片10c 的侧部具有向下的连接翻边10c1，驾驶员可以将摇把套在止动片 10的备用启动片10c上来扳动止动片10以保证涡卷弹簧3弹力 的正常释放。通过启动片10b与备用启动片10c的设置使得本风 冷柴油发动机启动器形成了双重启动方式，避免单个启动方式出 现故障时而直接导致无法使用，这也在一定程度上延长了本风冷 柴油发动机启动器的使用寿命。

本新型风冷柴油发动机启动器的启动机构通过在止动片10 的外周侧沿两个角度延伸出定位片10a与启动片10b，使得止动 片10由定位片10a与棘轮8的配合以及启动片10b与拉线的配合 具备了一物多用的效果，不仅使得整个启动机构的结构变得更加 优化、成本更低；更重要的是定位片10a与启动片10b均与止动 片10一体成型，那么也就相当于定位片10a与启动片10b为一体 式结构，一体式的结构制造起来比较方便，而且在使用的时候稳定性比较好，尤其是定位片10a与启动片10b均通过止动片10 相互之间增加了强度，从而在使用过程中不容易损坏，因此很好 地提高了本新型风冷柴油发动机启动器的启动机构的使用安全 性。

实施例二

本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，不同之处在于： 在本实施例中，定位部10a1位于定位片10a的端部，定位部10a1 呈棘爪状且定位部10a1端部嵌入棘轮8外侧相邻的两个齿之间。

将定位部10a1设置为呈棘爪状且定位部10a1的端部嵌入棘 轮8外侧相邻的两个齿之间，那么相当于定位部10a1与棘轮8 之间形成了棘轮棘爪的结构，在提高使用安全性的同时又保证了 定位部10a1限制棘轮8单向转动的稳定性。

实施例三

本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，不同之处在于： 在本实施例中，弹性件9为拉簧，拉簧的一端固定在防脱部11b 上，拉簧的另一端固定在定位部10a1上。

将弹性件9设置为拉簧并将拉簧的一端固定在防脱部11b上， 拉簧的另一端固定在定位部10a1上，由于防脱部11b是固定不动 的，因此拉簧的拉力得以作用在定位部10a1上并使定位部10a1 始终具有嵌入棘轮8外侧齿内的趋势，从而使棘轮8得以形成单 向转动，以保证使用时的安全性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说 明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例 做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离 本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种新型风冷柴油发动机启动器的启动机构，包括设置于启动器的外壳(1)内的启动轴(7)，所述启动轴(7)的一端伸至外壳(1)外且在启动轴(7)的该端上定位有棘轮(8)，其特征在于，所述的外壳(1)外定位有定位柱(14)且在外壳(1)外设有止动片(10)与弹性件(9)，所述止动片(10)的中心套接在定位柱(14)上，止动片(10)上一体成型有定位片(10a)与启动片(10b)，且定位片(10a)与启动片(10b)分别由止动片(10)外周侧沿两个角度延伸而成，所述定位片(10a)上设有定位部(10a1)，定位部(10a1)在弹性件(9)的弹力作用下卡入棘轮(8)外侧的齿内并使棘轮(8)形成单向转动，所述启动片(10b)上设有用于与农用设备的拉线相连接的连接部(10b1)。

2.根据权利要求1所述的新型风冷柴油发动机启动器的启动机构，其特征在于，所述的定位部(10a1)包括从定位片(10a)的一侧向下并向内弯折呈L型的定位翻边(10a11)以及通过销轴(12)铰接在定位翻边(10a11)内的滚轮(13)，所述滚轮(13)位于棘轮(8)外侧相邻的两个齿之间，且当棘轮(8)转动时棘轮(8)外侧的齿外壁能够滑过滚轮(13)。

3.根据权利要求2所述的新型风冷柴油发动机启动器的启动机构，其特征在于，所述的定位片(10a)设置有定位翻边(10a11)的另一侧壁为斜面，且定位片(10a)两侧壁之间的距离由定位片(10a)的端部向靠近止动片(10)中心的方向逐渐缩小。

4.根据权利要求1所述的新型风冷柴油发动机启动器的启动机构，其特征在于，所述的定位部(10a1)位于定位片(10a)的端部，所述的定位部(10a1)呈棘爪状且定位部(10a1)端部嵌入棘轮(8)外侧相邻的两个齿之间。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的新型风冷柴油发动机启动器的启动机构，其特征在于，所述的连接部(10b1)为从启动片(10b)的端部一侧向上弯折的翻边，所述的连接部(10b1)上设有拉线定位孔(10b3)。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的新型风冷柴油发动机启动器的启动机构，其特征在于，所述的启动片(10b)的一侧设有向外凸出并向下翻折的止挡片(10b2)，所述的外壳(1)上设有凸起的止挡部(1b)，当止动片(10)在外力作用下沿克服弹性件(9)的弹力方向转动一定角度后止挡片(10b2)向下翻折部分的侧部能够与止挡部(1b)的侧部相抵靠。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的新型风冷柴油发动机启动器的启动机构，其特征在于，所述的止动片(10)外周侧还沿一个角度延伸出备用启动片(10c)，备用启动片(10c)位于启动片(10b)与定位片(10a)之间，备用启动片(10c)的一侧具有向下的连接翻边(10c1)。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的新型风冷柴油发动机启动器的启动机构，其特征在于，所述的外壳(1)外固定有支撑板(11)，所述的定位柱(14)固定在支撑板(11)的一端，所述的支撑板(11)的另一端向上弯折形成防脱部(11b)，所述的防脱部(11b)上设有用于供农用设备的拉线穿过的定位凹口(11b1)。

9.根据权利要求8所述的新型风冷柴油发动机启动器的启动机构，其特征在于，所述的支撑板(11)上设有凸出的挡块(11a)，所述的弹性件(9)为扭簧且扭簧套接在定位柱(14)上，扭簧的一端钩在挡块(11a)上，扭簧的另一端钩在定位部(10a1)上。

10.根据权利要求8所述的新型风冷柴油发动机启动器的启动机构，其特征在于，所述的弹性件(9)为拉簧且拉簧的一端固定在防脱部(11b)上，拉簧的另一端固定在定位部(10a1)上。