CN107944792A - 一种不停车救援系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种不停车救援系统及方法，包括APP救援模块、400呼叫中心、代用车资源模块和快速修复模块，所述APP救援模块角色包括用户、平台、服务中心、服务站、救援司机；所述代用车资源模块包括自备车辆资源、新增友好用户车辆资源、及手续齐全的试用车资源，所述代用车安装有便于跟踪的智能通；所述的快速修复模块包括配件保障中心，配件保障中心储备有周转大总成；用户通过APP平台或400呼叫中心与服务中心建立联络，代用车资源模块和快速修复模块、服务站、救援司机与服务中心通过服务器建立联系。本发明能够让用户尽快解决车辆故障，减少等待时间，避免浪费，快速有效的消除故障，提高便利性和经济性。

Description

一种不停车救援系统及方法

技术领域

本发明涉及一种汽车救援系统及方法，尤其是大型专业车辆的救援方法，属于汽车救援技术领域。

背景技术

公路运输具有路线灵活、装卸方便的优点，深受欢迎。随着中国公路运输能力的日益强大，随之而产生的车辆故障也是越来越多。随着互联网技术的发展，产生了新的车辆救援方式，如I跑、大陆救援等，但是这些救援大都是针对普通车辆的救援，而对于重型专业车辆的救援，由于其太过专业性，因此，无法满足其需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种方便快捷的不停车救援系统及方法。

为解决这一技术问题，本发明提供了一种不停车救援系统，包括APP救援模块、400呼叫中心、代用车资源模块和快速修复模块，所述APP救援模块角色包括用户、平台、服务中心、服务站、救援司机；所述代用车资源模块包括自备车辆资源、新增友好用户车辆资源、及手续齐全的试用车资源，所述代用车安装有便于跟踪的智能通；所述的快速修复模块包括配件保障中心，配件保障中心储备有周转大总成；用户通过APP平台或400呼叫中心与服务中心建立联络，代用车资源模块和快速修复模块、服务站、救援司机与服务中心通过服务器建立联系。

所述的代用车资源模块的代用车资源分布在各服务站。

所述的周转大总成包括整车行驶系统各大总成，如发动机、变速箱、桥总成周转大总成。

所述的服务站设置在高速公路沿线，形成公路用车保障服务网络。

所述的APP救援模块的流程包括：

Step1)用户报案：用户登录，填写相关信息、提交、生成案件号，提交后，平台将用户定位区域或报案时选择的地点位置的救援标准推送给用户；

Step 2)平台派工：平台根据用户报案的车辆信息和地理位置信息，自动识别，针对牵引车，平台自动转入不停车模块，一般车辆，将报案单派工给就近服务站；

Step 3)服务站接单：可通过PC/APP端接单，服务站PC界面下方显示所有可选的救援司机；

Step 4)救援司机接单：救援司机通过APP端接单，根据报案情况，可以联系用户，救援司机自己根据公司车辆情况，驾驶车辆开始执行救援；

Step 5)救援司机出发：APP报案单中点击出发；

Step 6)救援司机到达现场，拍摄现场照片上传，点击到达现场；

Step 7)救援司机现场作业，将现场作业照片上传至报案单中；

Step 8)救援完成并输入服务金额，在完成救援后拍摄现场照片上传，填写本次救援服务具体内容及服务金额，点击救援完成；

Step 9)救援司机点击救援完成后推送消息给用户，用户确认后点击完成；

Step 10)用户评价：用户对服务及时性、服务态度、服务质量、价格合理性予以评价。

本发明还提供了一种不停车救援方法，具体包括如下步骤：

S1)用户通过400呼叫中心或APP的平台登录，填写相关信息、提交并生成案件号，平台将用户定位区域的救援标准推送给用户；

S2)平台根据用户报案的车辆信息和地理位置信息，自动识别：针对牵引车，协调就近服务站，并进行全过程跟踪：

S3)服务站人员到达现场后诊断车辆故障，同时根据故障类型和配件情况预估维修时间，预判24小时内能否修复完好，其中，快递快运公司、冷链运输、绿化苗木运输、牲畜活禽运输、绿通运输牵引车预判6小时内能否修复完好，并将信息向服务中心报告；

S4)服务中心落实区域内配件保障中心的周转大总成及其它配件是否满足，确认在规定时间内不能修复完好的，由服务中心通知服务中心经理，批准启用不停车服务；对于无法判定故障原因的电气类故障，先通过服务中心远程诊断，确认后方可决定是否启用不停车服务；

S5)启用不停车服务，生产厂家一方面提供代用车将用户货物从发生故障后的停放地点送达至用户货物所需送达的地点，同时故障车辆快速修复模块启动，服务中心调度人员全程跟踪服务站对故障车辆进行抢修，确保车辆在最短时间内修复完好；对于损坏停在路上的车辆，应尽快拖至就近服务站或修理厂；

S6)救援完成并输入服务金额，在完成救援后拍摄现场照片上传，填写本次救援服务具体内容及服务金额，点击救援完成；

S7)用户评价：用户对服务及时性、服务态度、服务质量、价格合理性予以评价。

所述S5)的快速修复模块包括如下步骤：

1)服务站根据现场短时间内无法修复的申请启动周转件使用流程，同时告知用户维修方案；

2)收到报告后并审核完毕并报服务中心登记备案；

3)服务中心协调就近周转件储备中心将周转总成发至相应服务站，即刻修复车辆；

4)车辆修复后，服务站根据原总成损坏程度判定是否可以修复：无法修复的，与用户进行协商到指定服务站进行更换；可修复的，与用户协商于10个工作日内到指定服务站更换原车总成件；

5)使用过的周转总成由指定服务站进行相应保养维护后发往就近周转库，使用过的周转件由周转中心库验收、登记入库。

有益效果：本发明的不停车服务方便用户进行汽车的救援，能够让用户尽快解决车辆故障，减少等待时间，避免浪费，快速有效的消除故障，对紧急状况的运输任务采用不停车救援，省去了大量的人力物力，提高便利性和经济性。

附图说明

图1为本发明的流程模块图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。

图1为本发明的流程模块图。

一、代用车的资源管理

1、梳理《代用车储备资源》，结合新增友好用户的车辆资源，完善及扩充资源库，以《代用车资源登记表》的统一格式报用户服务中心。

2、代用车在辖区内分布要均匀，牵引车保障网络服务站所在的城市和地区均需储备代用车资源。

3、代用车必须为品牌车辆，将辖区内友好用户车辆发展为代用车资源；手续齐全的试用车纳入代用车资源库。

4、代用车配置要素：

车型以T7H为主，兼顾T5G用户领域；

发动机功率以440/480马力为主，偏远地区如云、贵、川要考虑准备540马力代用车资源；

驱动形式以6×4为主，兼顾4×2；

鞍座型号以50为主，兼顾90鞍座车辆；

优先考虑装有智能通的代用车，以便于跟踪。

5、代用车必须符合国家相关法规要求，手续齐全；代用车驾驶员必须具备驾驶代用车的相关资质；

6、未加装智能通的代用车，鼓励加装智能通，便于代用车的跟踪与管理，提高工作透明度，推动“不停车”服务工作标准化、智能化。

7、当代用车资源发生变化，及时通报用户服务中心做好备案，同时，不断补充和发展代用车资源库，保障代用车资源充足。

二、公路运输车辆服务保障

1、在高速公路沿线设置服务站，形成公路用车保障服务网络，公路用车保障服务站必须做到24小时有效服务。

2、为提高维修时效，在重点地区中心库储备周转大总成，在运输途中发生短期内无法修复的故障且不能行驶时，给予更换周转总成，确保车辆“不停车”运行，车辆原总成修复完好后，再将周转总成替换下来。

3、在重点地区强制要求配备野外抢修救援车。

三、代用车启动工作流程

1、服务站接到用户停车故障报修信息后，应向总部400呼叫中心汇报，400呼叫中心立即协调就近牵引车保障网络服务站，确保服务站10分钟内与驾驶员取得联系，并进行全过程跟踪。

2、服务站到达现场后诊断车辆故障，同时根据故障类型和配件情况预估维修时间，预估24小时内无法修复完好的(指定行业牵引车在6小时内)，要求立即将现场情况电话通知服务中心，服务中心综合权衡各方面因素：逐一落实区域内配件保障中心、销售部就近中心库、周转大总成及其它服务站的配件是否满足，确认在规定时间内不能修复完好的，由400呼叫中心值班调度员电话通知用户服务中心分管经理，批准启用“不停车”服务。

3、对于无法判定故障原因的电气类故障，必须先通过总部用户服务中心远程诊断，确认后方可决定是否启用“不停车”服务。

4、在启用代用车之前，由服务站站长告知用户“不停车”服务中相关责任划分与费用分担政策，与用户确认后决定是否启用代用车。

5、确定启用后，服务站站长负责协调用户签署《“不停车”服务承诺函》及代用车及时到位；查看有效证件，确认双方身份，核实代用车及挂车状态，组织用户与代用车公司签订《代用车租赁协议书》，用户签字生效。

6、用户必须跟随代用车，支付《代用车租赁协议书》中承租方所需承担的费用，并办理货物的交接。

7、代用车回到始发地后，服务站站长组织双方对挂车状态进行复核，双方签字完成交接手续。

8、400呼叫中心对此次“不停车”服务过程及用户满意度进行回访，最终关闭。

9、考虑到行业局限性，发挥用户在物流网络的优势，鼓励用户自行寻找代用车。用户自行协调的代用车，由用户自己负责时效及货物安全。

10、因用户对维修方案有异议，不配合服务站维修，从而导致停车时间延长的，不享受“不停车”服务政策。

四、故障车辆的修复

1、用户服务中心调度人员全程跟踪服务站对故障车辆进行抢修，确保车辆在最短时间内修复完好。对于损坏停在路上的车辆，应尽快拖至就近服务站或修理厂。必要时，可外请修理人员或外租设备。

2、若服务站备件保障不足无法满足车辆维修，优先考虑就近的区域保障中心、区域内其它服务站或就近中心库提供所需总成及零部件，以最快的方式配送。

3、若当地备件保障无法满足车辆维修，片区调度员协调服务站立即通过“服务备件一线通”调件，由调度员负责跟踪备件组织及发货情况，确保备件按时到达。

4、若售后服务系统内备件保障无法满足车辆维修，形成停车急用件需由生产单位提供的，由调度员负责协调和督促。

5、服务站接收到配件后要在第一时间对故障车辆进行修复，调试确认修复完好，保障车辆尽快投入运营。

五、周转总成储备及流程

周转件储备类别为整车行驶系统各大总成，例如发动机、变速箱、桥总成。

各大总成储备到各主干线涉及的主要城市中心库。

对周转总成进行标识。

1、用户服务中心根据用车配置确定储备明细及储备地点。

2、用户服务中心建立手工台账详细登记各地周转件的运转情况；同时各中心库建立手工台账详细记录出入库情况，并做好周转件保管工作。

3、车辆出现故障后，服务站根据现场情况短时间内无法修复的则书面报告报分公司申请启动周转件使用流程，同时告知用户维修方案，分公司收到报告后于1小时内审核完毕并报服务中心调度室审批，调度室在30分钟内审批完毕并登记备案。

4、调度室协调就近周转件储备库将周转总成发至相应服务站，收到周转总成后服务站即刻修复车辆。

5、车辆修复后，服务站根据原总成损坏程度判定是否可以修复：

无法修复的，与用户进行协商到指定服务站进行更换；

可修复的，与用户协商于10个工作日内到指定服务站更换原车总成件，若用户若不按规定到服务站更换的，此总成件将不再享受重汽质保期的服务。

6、服务站根据实际维修情况进行报修及原总成件修复：

原总成件无法修复的，由首次维修的服务站做报修单调件，若用户无法在首次维修的服务站进行更换，由调度室协调将相关总成发往指定服务站；

原总成件可以修复的，由首次维修的服务站做报修单修复，同时将损坏旧件按原流程返还，然后将原总成由指定服务站进行换回；

使用过的周转总成由指定服务站进行相应保养维护后发往就近周转库，使用过的周转件由周转中心库验收，保证不得缺件、外观清洁，方可登记入库。

7、周转件的启用直至返回中心库由服务中心调度室全程监督监控。

服务中心根据情况，不定期对周转总成件进行平衡，确保满足使用要求。

本发明的不停车服务方便用户进行汽车的救援，能够让用户尽快解决车辆故障，减少等待时间，避免浪费，快速有效的消除故障，对紧急状况的运输任务采用不停车救援，省去了大量的人力物力，提高便利性和经济性。

本发明上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本发明范围内或等同本发明的范围内的改变均被本发明包围。

Claims (7)

1.一种不停车救援系统，其特征在于：包括APP救援模块、400呼叫中心、代用车资源模块和快速修复模块，所述APP救援模块角色包括用户、平台、服务中心、服务站、救援司机；所述代用车资源模块包括自备车辆资源、新增友好用户车辆资源、及手续齐全的试用车资源，所述代用车安装有便于跟踪的智能通；所述的快速修复模块包括配件保障中心，配件保障中心储备有周转大总成；用户通过APP平台或400呼叫中心与服务中心建立联络，代用车资源模块和快速修复模块、服务站、救援司机与服务中心通过服务器建立联系。

2.根据权利要求1所述的不停车救援系统，其特征在于：所述的APP救援模块的流程包括：

Step1)用户报案：用户登录，填写相关信息、提交、生成案件号，提交后，平台将用户定位区域或报案时选择的地点位置的救援标准推送给用户；

Step 2)平台派工：平台根据用户报案的车辆信息和地理位置信息，自动识别，针对牵引车，平台自动转入不停车模块，一般车辆，将报案单派工给就近服务站；

Step 3)服务站接单：可通过PC/APP端接单，服务站PC界面下方显示所有可选的救援司机；

Step 4)救援司机接单：救援司机通过APP端接单，根据报案情况，可以联系用户，救援司机自己根据公司车辆情况，驾驶车辆开始执行救援；

Step 5)救援司机出发：APP报案单中点击出发；

Step 6)救援司机到达现场，拍摄现场照片上传，点击到达现场；

Step 7)救援司机现场作业，将现场作业照片上传至报案单中；

Step 8)救援完成并输入服务金额，在完成救援后拍摄现场照片上传，

填写本次救援服务具体内容及服务金额，点击救援完成；

Step 9)救援司机点击救援完成后推送消息给用户，用户确认后点击完成；

Step 10)用户评价：用户对服务及时性、服务态度、服务质量、价格合理性予以评价。

3.根据权利要求1所述的不停车救援系统，其特征在于：所述的代用车资源模块的代用车资源分布在各服务站。

4.根据权利要求1所述的不停车救援系统，其特征在于：所述的周转大总成包括整车行驶系统各大总成，如发动机、变速箱、桥总成周转大总成。

5.根据权利要求1所述的不停车救援系统，其特征在于：所述的服务站设置在高速公路沿线，形成公路用车保障服务网络。

6.一种利用权力要求1-5任一项所述的不停车救援系统的救援方法，其特征在于：具体包括如下步骤：

S1)用户通过400呼叫中心或APP的平台登录，填写相关信息、提交并生成案件号，平台将用户定位区域的救援标准推送给用户；

S2)平台根据用户报案的车辆信息和地理位置信息，自动识别：针对牵引车，协调就近服务站，并进行全过程跟踪：

S3)服务站人员到达现场后诊断车辆故障，同时根据故障类型和配件情况预估维修时间，预判24小时内能否修复完好，其中，快递快运公司、冷链运输、绿化苗木运输、牲畜活禽运输、绿通运输牵引车预判6小时内能否修复完好，并将信息向服务中心报告；

S4)服务中心落实区域内配件保障中心的周转大总成及其它配件是否满足，确认在规定时间内不能修复完好的，由服务中心通知服务中心经理，批准启用不停车服务；对于无法判定故障原因的电气类故障，先通过服务中心远程诊断，确认后方可决定是否启用不停车服务；

S5)启用不停车服务，生产厂家一方面提供代用车将用户货物从发生故障后的停放地点送达至用户货物所需送达的地点，同时故障车辆快速修复模块启动，服务中心调度人员全程跟踪服务站对故障车辆进行抢修，确保车辆在最短时间内修复完好；对于损坏停在路上的车辆，应尽快拖至就近服务站或修理厂；

S6)救援完成并输入服务金额，在完成救援后拍摄现场照片上传，填写本次救援服务具体内容及服务金额，点击救援完成；

S7)用户评价：用户对服务及时性、服务态度、服务质量、价格合理性予以评价。

7.根据权利要求3所述的不停车救援方法，其特征在于：所述S5)的快速修复模块包括如下步骤：

1)服务站根据现场短时间内无法修复的申请启动周转件使用流程，同时告知用户维修方案；

2)收到报告后并审核完毕并报服务中心登记备案；

3)服务中心协调就近周转件储备中心将周转总成发至相应服务站，即刻修复车辆；

4)车辆修复后，服务站根据原总成损坏程度判定是否可以修复：无法修复的，与用户进行协商到指定服务站进行更换；可修复的，与用户协商于10个工作日内到指定服务站更换原车总成件；

5)使用过的周转总成由指定服务站进行相应保养维护后发往就近周转库，使用过的周转件由周转中心库验收、登记入库。