CN107933675B - 具有快拆装置的手推车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有快拆装置的手推车，包括手推车主体、快拆装置和承载装置，其中承载装置由快拆装置以可拆卸地方式与手推车枢接，快拆装置上利用按压杆，当使用者按下按压杆时，快拆装置即可以由手推车主体的支架上直接取下或是安装承载装置，达到快速拆装的目的。

Description

具有快拆装置的手推车

技术领域

本发明涉及手推车领域，特别是一种具有快拆装置的手推车。

背景技术

传统的手推车上的置物篮或是婴儿座通常都是设置在固定的高度或是位置，以置物篮来说，若是置物篮设置在手推车上的位置过低，造成使用都不方便取放物品，若置物篮设置在手推车上的位置过高，则置物篮下方的空间被白白浪费掉，而且一般具有置物篮的手推车仅能设置一个置物篮，有限的置物篮空间在置放很多的物品时，就会造成使用者的困扰。

另外，在手推车上的置物篮不能拆卸地固定于手推车的车架上，在使用上也无法将整个置物篮拆卸下来整理置放的物品，取用物品或是清洗上也十分不便。

最后，在手推车不使用时，使用都无法将置物篮取下另作它用，因此置物篮的置物空间也无法完善地被利用起来，并发挥最大的实用价值，也使得置物篮的实用性受到了很大限制。

针对具有婴儿座的手推车来说，婴儿座在手推车上的位置也是固定的，一般来说在手推车上的婴儿座仅能针对婴儿座调整前后(躺卧)的高度，而无法调整其上下的高度。由于婴儿座固定在手推车上，无法将婴儿座从手推车上取下来清洗，使得婴儿座在使用一段时间之后，就会有污渍残留，有可能会间接的滋生一此细菌、微生物而导致婴儿不慎感染发生疾病。有一些家长也希望在外出时，将一些婴儿的衣物、用品或者是背包置放在婴儿座的手推车上，以减少自身负重，一般来说都是将这些物品悬挂在手推车上，或者是置放在婴儿座后方或下方所附的置物袋中，但是当置放于婴儿座下方的物品过多时，就无法借由调整婴儿座和/或置物袋或置物篮的高度以方便使用者取出这些物品。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种具有快拆装置的手推车，其可借由快拆装置快速的将承载装置取下或是架设至手推车的车架上，能方便的调节承载装置的高度，使得手推车的使用以及承载装置的使用、清洗更方便。

本发明采用的技术方案是：

一种具有快拆装置的手推车，包括手推车主体、快拆装置和承载装置，其中承载装置借由快拆装置以可拆卸的方式与手推车主体枢接；手推车主体包括车架和传动单元，车架的两侧支架上均设置有多个定位孔，且相邻定位孔之间的间距相等，每排定位孔与水平面之间呈45度夹角。

快拆装置设置在车架的两侧支架上，每一个快拆装置都包括U型本体、基板、设置在基板上的多根支撑柱、按压杆、设置在基板另一面相对于按压杆位置的抵持柱和环绕抵持柱的弹簧。

U型本体包括第一挡块、第二挡块、第三挡块和连接部，其中第三挡块设置在第二挡块的下方，第一挡块、第二挡块和第三挡块的一端与连接部枢接，使得在第一挡块和第二挡块之间为中空区域，第二挡块上设有多个贯穿该第二挡块的容置空间和多个第一贯穿孔，连接部上设有贯穿该连接部的第二贯穿孔，第三挡块上设有贯穿该第三挡块的第三贯穿孔，且第三贯穿孔的位置与第二贯穿孔相对应。

支撑柱设于基板上，基板设于第二挡块的容置空间内，且在基板上的这些支撑杆的位置相对应于第二挡块上的第一贯穿孔，每一根支撑杆凸设于第一个第一贯穿孔中，支撑柱穿设过第一挡块和第二挡块之间的中空区域，使得第一根支撑柱的顶部顶持于第一挡块。

按压杆设于基板上，且与各支撑柱之间间距相等，按压杆的部分设于连接部的第二贯穿孔内，且按压杆可在第二贯穿孔内往复伸缩，使得按压杆的顶端可凸出于连接部的顶面或内缩于第二贯穿孔内。

抵持柱设于第三挡块的第三贯穿孔内，且可于第三贯穿孔内往复移动。

弹簧环设于抵持柱外，且位于第三挡块的第三贯穿孔内。

承载装置的两侧边分别和一个快拆装置枢接，并借由快拆装置和两侧支架结合。

采用上述结构，当施加外力于按压杆时，使得按压杆朝向连接部的第二贯穿孔内缩，同时在基板上的支撑柱随着外力从第一挡块和第二挡块之间的中空区域朝向第二挡块的容置空间内缩，抵持柱朝向第三挡块的第三贯穿孔内缩，并造成弹簧形变，支撑柱朝向第二挡块的第一贯穿孔内缩，并使部分支撑柱和基板容置于容置空间内，使得第一挡块和第二挡块之间的中空区域没有任何支撑柱存在，将快拆装置的U型本体的中空区域朝向手推车的两侧支架插入，使得两侧支架分别位于第一挡块和第二挡块之间的中空区域之间，当施加在按压杆上的外力消失时，支撑柱由第二挡块的容置空间朝向第一贯穿孔的方向移动，并穿过在两侧支架上的定位孔，直至每一桶支撑柱的顶端顶持于第一挡块为止，抵持柱朝向连接部的第三贯穿孔的上方移动，让已形变的弹簧恢复，使得承载装置借由快拆装置架设或拆卸于手推车主体的两侧支架所构成的空间内。

本发明的有益效果是：

1、由快拆装置可以方便、快速地将承载装置安装或拆卸于手推车的支架上；

2、承载装置的高度调节方便，使得手推车的使用更灵活多便。

附图说明

图1为本发明实施例具有快拆装置的手推车的结构示意图；

图2A-图2C为本发明实施例中快拆装置的结构示意图；

图3A和图3B为本发明实施例中可调距快拆装置的结构示意图；

图4A为本发明实施例中可调距快拆装置以水平方向与手推车主体两侧支架结合的结构示意图；

图4B为本发明实施例中可调距快拆装置以垂直方向与手推车主体两侧支架结合的结构示意图；

图5为本发明实施例中带有加强结构的快拆装置的结构示意图；

图6A和图6B为本发明实施例中承载装置、快拆装置利用导轨和凹槽结合的结构示意图；

图7A和图7B为本发明实施例中承载装置、快拆装置利用插孔和插销结合的结构示意图；

图8A和图8B为本发明实施例中快拆装置设置在不同高度的支架上的结构示意图；

图9为本发明实施例中快拆装置应用于具有置物篮的手推车上的结构示意图；

图10为本发明实施例中快拆装置应用于具有婴儿座的手推车上的结构示意图；

图11为本发明实施例中快拆装置应用于具有轮椅的手推车上的结构示意图；

附图标记：1-手推车主体，10-手握杆，12-辅助杆，16-支架，160-定位孔，18-传动单元，30、33、37-快拆装置，302-第一挡块，303、342-中空区域，304-第二挡块，3042-第一贯穿孔，306-基板，308-第三挡块，3082-第三贯穿孔，310-连接部，312、340-按压件，314、350-支撑柱，316、352-按压杆，318、354-抵持柱，320、356-弹簧，332-第五挡块，3322-第五贯穿孔，3324、3326-第六凹孔，334-第六挡块，3342-第七贯穿孔，336-第七挡块，3362-第八贯穿孔，3364、3366-第九贯穿孔，338-第八挡块，3382-旋转键凹孔，3384-容置空间，342-旋转件，3502-导杆，360-齿轮，362-套筒，364-齿轮架，366-导轨，40、50-卡榫，402-凹槽，404-凸出结构，52-结合件，522-插孔，502-插销，60-承载装置，70-置物篮，72-婴儿座，82-椅背，84-椅座，A1、A2-箭头。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。

实施例

一种具有快拆装置的手推车，如图1所示，手推车主体1为一般常见手推车的结构形态，其具有支架16及传动单元18，其中传动单元18可为滚轮，支架16的顶部一侧设有手握杆10，传动单元18设于支架16的底部，用以接触地面使得手推车主体1可以在地面上移动，其中，传动单元18可以是如图1所示，于两侧支架16的底部前方设置两个前滚轮，于两侧支架16的底部后方设置相对应的两个后滚轮，此种传动单元18的设计目的除了方便手推车主体1移动之外，也可以达到平衡手推车主体1的目的，需要说明的是，在本发明中并不限制前滚轮或是后滚轮的数量。

如图1所示，支架16上设置了多个定位孔160，两侧支架16上的定位孔数量相等，且两侧支架16上的每一个高度的定位孔160相互对应。在本发明的实施例中，这些定位孔160是与快拆装置30结合，且可以根据使用都的需求，任意地调整快拆装置30(如图2A-图2C所示)、33(如图3A和图3B所示)、37(如图5所示)在两侧支架16上的高度。另外，在两侧支架16上的这些定位孔160之间的间距相等，也就是说如图1所示，在X1方向的相邻定位孔之间具有相同的间距，在Y1方向的相邻定位孔之间也具有相同的间距，其中X1方向是指定位孔160的孔数较少的方向，以图1来说是指定位孔160的孔数只有3个的方向，Y1方向是指定位孔160的孔数较多的方向。于本发明的实施例中，在两侧支架16上的定位孔160与水平面具有一定夹角，此夹角为30度-50度，最佳为45度，要说明的是，在本发明中所指的定位孔160与水平面具有一定夹角是指Y1方向与水平面之间的夹角。

如图2A-图2C所示，快拆装置30包括U型本体，此U型本体包括第一挡块302、第二挡块304、第三挡块308和连接部310，其中第三挡块308设于第二挡块304的下方，第一挡块302、第二挡块304、第三挡块308的一端与连接部310枢接，使得在第一挡块302和二挡块304之间形成中空区域303。第二挡块304具有多个第一贯穿孔3042和容置空间，连接部310具有第二贯穿孔3102，第三挡块308内相对于第二贯穿孔3102的位置设有第三贯穿孔3082，其中第三贯穿孔3082没有贯穿第三挡块308。

快拆装置30还包括多根支撑柱314，这些支撑柱314设于基板306上，基板306设于第二挡块304的容置空间中，其中，支撑柱314之间设置的间距相对应于第一贯穿孔3042之间的间距，使得基板306可以在容置空间内上下移动，这些支撑柱314可以在对应的第一贯穿孔3042内往复来回伸缩，而每一根支撑柱314可以凸设于对应的第一贯穿孔3042，使得这些支撑柱314可以穿设过第一挡块302与第二挡块304之间的中空区域303，并且第一根支撑柱314的顶部可以顶持于第一挡块302。

要说明的是，支撑柱314之间设置的间距除了对应于第一贯穿孔3042之间的间距外，也需要对应于手推车主体1的支架16上的定位孔160之间的间距。当快拆装置30和水平面的夹角与定位孔160和水平面的夹角相等时，即如图1中所表示的X1方向，支撑柱314之间的间距需和定位孔160在X1方向之间的间距相等。

在基板306上还设有按压杆316，此按压杆316与支撑柱314之间具有一定间距，按压杆316设于连接部310的第二贯穿孔3102内，且按压杆316可在第二贯穿孔3102内往复伸缩，使得按压杆316的顶端可凸出于连接部310的顶面，或是内缩于连接部310的第二贯穿孔3102内。此外，在本发明的实施例中，于按压杆316的上方还设有按压件312，方便使用者施以外力来按压按压杆316以操作快拆装置30。要说明的是按压杆316可以朝向手推车主体1的支架16内相对设置，也可以分别朝向手推车主体1的支架16外设置。

抵持柱318设于基板306的另一面并相对于按压杆316设置，此抵持柱318容置于第三挡块308的第三贯穿孔3082(如图2A所示)内，并于第三贯穿孔3082内往复移动。

弹簧320环设于抵持柱318外，并且容置于第三挡块308的第三贯穿孔3082内。

在另外一个实施例中，当快拆装置30以水平方向(如图4B所示)设于手推车主体1的支架16上时，即表示快拆装置30与水平面成平行而与定位孔160具有一定倾斜角度。

在另外一个实施例中，当快拆装置30与定位孔160是以垂直方向结合时(如图4A所示)，由数学原理可知，斜边的长度大于直边的长度。

因此，当快拆装置30以水平方向(与水平面平行)与支架16的定位孔160结合时，则需要改变快拆装置30的支撑柱314之间的间距。在本发明的实施例中，提出另一种可调距快拆装置33，借由改变快拆装置33的支撑柱350之间的间距来解决快拆装置30由垂直方向(与定位孔160呈现垂直)调整成由水平方向(与水平面呈平行)结合时的技术问题。

如图3A和图3B所示，可调距快拆装置33包括第五挡块332、第六挡块334、第七挡块336和第八挡块338，其中第六挡块334设置在第五挡块332和第七挡块336之间，并设于第五挡块332和第七挡块336的一侧，使得在第五挡块332和第七挡块336之间借由第六挡块334枢接，且在第五挡块332和第七挡块336的另一侧由于没有第六挡块334，因此在第五挡块332和第七挡块336之间构成了一个中空区域342，第八挡块338则设于第七挡块336的下方。

如图3A所示，第五挡块332和第六挡块334枢接的一端设有贯穿第五挡块332的第五贯穿孔3322以及相对于第五贯穿孔3322间隔设置的多个第六凹孔3324、3326，这些第六凹孔3324、3326没有贯穿第五挡块332，且第六凹孔3324为两个第六凹孔3326结合的大小。

在第六挡块334上设有贯穿第六挡块334的第七贯穿孔3342，在图3A中，第六挡块334是设计成近似三角形的形状，但在本发明中不限制第六挡块334的形状。第七挡块336相对于第六挡块334枢接的位置设有贯穿第七挡块336的第八贯穿孔3362，而相对应于第六挡块334上第六凹孔3324、3326的位置设有贯穿第七挡块336的第九贯穿孔3364、3366，其中第九贯穿孔3366对应于第六凹孔3326，第九贯穿孔3364则是对应于第六凹孔3324，也就是说第九贯穿孔3364的大小为两个第九贯穿孔3366的大小，但是第六凹孔3324、3326与第九贯穿孔3364、3366的内径相同，第六凹孔3324、3326的大小也与第九贯穿孔3364、3366的大小相同。在第七挡块336的第九贯穿孔3364、3366内设有多根支撑柱350，在第七挡块336的下方设有可调距组件，当快拆装置33以水平方向转换成垂直方向或是由垂直方向转换成水平方向与支架16的定位孔160结合时，可调距组件用以调整支撑柱350之间的距离，使得支撑柱350可以由水平方向转换成垂直方向，或是由垂直方向转换成水平方向，而与支架16的定位孔160结合。

在本发明的实施例中，以图3A的快拆装置33为例，可调距组件至少包括齿轮360、套筒362、齿轮架364、导轨366和导杆3502，其中齿轮360、套筒362和齿轮架364借由导轨366连接，导杆3502穿设于支撑柱350的轴心处，套筒362用于让支撑柱350(如图3A中图面左侧的支撑柱350)及支撑柱350上的导杆3502可以在第七挡块336的第九贯穿孔3364、3366以及第八挡块338的贯穿孔内往复伸缩。齿轮360则是与与支撑柱350(如图3A中图面中间的支撑柱350)上的导杆3502枢接。另一根支撑柱350(如图3A中图面右侧的支撑柱350)上的导杆3502则是穿设过齿轮架364的开口。因此，当快拆装置33由垂直方向转换成水平方向时(快拆装置33与支架16呈垂直方向转换成与支架16呈水平面平行)，即X1方向转变成X2方向，如图4A所示，由于前述的数学原理可知，斜边的长度大于直边的长度，因此要将快拆装置33在垂直方向改变成水平方向设置在支架16上时，可以利用在第八挡块338下方，将旋转键凹孔3382上的旋转件342向右顺时针旋转，则在图3A中图面左侧的支撑柱350会朝向图面的左侧移动(即箭头A1的方向)，同时，在图3A中图面右侧的支撑柱350会朝向图面的右侧移动(即箭头A2的方向)，使得支撑柱360之间的间距调整成快拆装置33与水平面呈水平方向的间距(此时支撑柱350与定位孔160是以斜角的方式结合)，即如图4B所示。反之，若要将快拆装置33由水平方向改变成垂直方向设置在支架16上，即X2方向转变为X1方向，由图4B的结合方式改变成图4A的结合方式，则将旋转件342向左逆时针旋转，则在图3A中图面左侧的支撑柱360会朝向图面的右侧移动(即箭头A1的相反方向)，同时，在图3A中图面右侧的支撑柱350会朝向图面的左侧移动(即箭头A2的相反方向)，使得支撑柱350之间的间距调整成快拆装置33与支架16呈垂直方向的间距，即如图4A所示。

如图3A和图3B所示，与图2A-图2C的快拆装置30相同的是，在第七挡块336上还设有按压杆352，此按压杆352与支撑柱350之间具有一间距，按压杆352可容置于第六挡块334的第七贯穿孔3342内，且按压杆352可于第七贯穿孔3342内往复伸缩，使得按压杆352的顶端可凸出于第五挡块332的顶面，或是内缩于第六挡块334的第七贯穿孔3342内。同样的，在本发明的实施例中，于按压杆352上方还设有按压件340，方便使用才施以外力来按压按压杆352以操作快拆装置33，使得支撑柱350由容置空间3384穿设过第七挡块336的第八贯穿孔3362的中空区域342，并使得支撑柱350的顶端顶持于第六凹孔3324、3326。要说明的是，与前述快拆装置30的按压杆310相同，在图3A和图3B的按压杆352可以朝向手推车主体1的挂架16内相对设置或是分别朝向手推车主体1的支架16外设置。

抵持柱354设置在第七挡块336朝向第八挡块338的那一面，并且相对应于按压杆352的，此抵持杆354容置在第八挡块338的贯穿孔内，并于第挡块338的贯穿孔内往复移动。

弹簧356环设于抵持柱354外，并且容置于第八挡块338的贯穿孔内。

于本发明的较佳实施例中，快拆装置30(图2A-图2C)及快拆装置33(图3A和图3B)中的支撑柱314、352的数目配合在X1(或X2)方向上，支架16上的定位孔的孔数，以图1所示的支架16来说，在X1方向上的定位孔160的孔数为3个，则支撑柱314、352的个数也为3个，而在图2A-图2C中的U型本体的第二挡块304上的第一贯穿孔3042也是3个，在图3A及图3B中的第七挡块336上的第九贯穿孔3364也是3个。于本必明的另一较佳实施例中，为了增强上述快拆装置30、33的支撑柱314、352的支撑力及固定强度，在U型本体内的支撑柱314及设置在第七挡块336上的支撑柱352可以设置为6个，如图5所示，同样的，U型本体中的第二挡块304上的第一贯穿孔3042也为6个。在此，具有6个支撑柱314、352的快拆装置37的结构及功能与前述的快拆装置30、33相同，不再重复陈述。

如图6A和图6B所示，承载装置60的两侧边分别与一快拆装置30(如图2C所示)、33(如图3B所示)、37(如图5所示)枢接，借由快拆装置30、33、37将承载装置60与手推车主体的支架结合。具体来说，于本发明的实施例中，承载装置60与快拆装置30、33、37利用凸出结构404及具有凹槽402的卡榫40枢接，其中在承载装置60的两侧边设有具有凹槽402的卡榫40，于快拆装置30、33、37的U型本体上设有凸出结构404作为导轨，使得承载装置60利用具有凹槽402的卡榫40与快拆装置30、33、37的U型本体上的凸出结构404嵌合，以达到承载装置60与快拆装置30、33、37枢接的目的。

如图7A和图7B所示，与图6A和图6B相似，承载装置60的两侧边分别与一快拆装置30、33、37枢接，借由快拆装置30、33、37将承载装置60与手推车主体的支架结合。于此实施便中，承载装置60与快拆装置30、33、37利用具有插孔522的结合件52与具有插销502的卡榫50枢接，其中，在承载装置60的两侧边设有具有插销502的卡榫，在快拆装置30、33、37的U型本体上设有具有插孔522的结合件52，使得承载装置60利用具有插销502的卡榫50与在快拆装置30、33、37的第二挡块及第三挡块上具有插孔522的结合件50嵌合，以达到承载装置60快拆装置30、33、37枢接的目的。在此要说明的是，承载装置60快拆装置30、33、37枢接的方式不限于上述凸出结构404、具有凹槽402的卡榫40(如图6A和图6B所示)或是具有插孔522的结合件52与具有插销502的卡榫50(如图7A和图7B所示)。

根据以上所述，本发明所提供的快拆装置在支架上拆卸与安装的过程如下：

在此，图2A-图2C所表示的快拆装置30，图3A-图3B所表示的快拆装置33或是图5所表示的加强快拆装置37在支架上拆卸与安装的过程都是相同的，因此为了方便说明，仅以图2A-图2C所示的快拆装置30举例来说明。

当承载装置60与快拆装置30如前述图1的方式结合之后，施加外力于快拆装置30的按压件312之后，按压件312与按压杆316接触之后，使得按压杆316朝向连接部310的第二贯穿孔3102内缩回，同时，在基板306上的支撑柱314随着此外力的方向，从第一档块302与第二挡块304之间的中空区域303朝向第二挡块304的容置空间内缩(如图2B所示)，抵持柱318朝向第三挡块308内的第三贯穿孔3082内缩，由于抵持柱318向下压缩环设于抵持柱318外的弹簧320，造成弹簧320变形，而在基板306上的支撑柱314则是朝向第二挡块304的第一贯穿孔3042内综，并且使得部分支撑柱314的柱体容置于第二挡块304的容置空间内，此时，在第一挡块302与第二挡块304之间的中空区域303没有任何支撑柱314存在，快拆装置30的U型本体的中空区域303朝向手推车主体1的支架16插入，使得两侧支架16分别设置于第一挡块302及第二挡块304之间的中空区域303。当施予按压杆316的外力消失时(即使用都手放开按压杆316)，快拆装置30的各支撑柱314由第二挡块304的容置空间内朝向第一贯穿孔3042的方向移动，并且穿设过在两侧支架16上的定位孔160，直至将各支撑柱314的顶端顶持在第一挡块302为止，而抵持柱318则是朝向连接部310的第三贯穿孔3082的上方移动使得已变形的弹簧320恢复(如图2C所示)，这时承载装置60可以架设或拆卸于手推车主体1的两侧支架16所构成的空间内。

在本发明的实施例中，快拆装置30、33、37可以设置在支架上的任何位置，如图8A所示，结合具有快拆装置的承载装置60可以设置在支架16上较高的位置，即离手推车主体手握把10较近的距离。于另一实施例中，具有快拆装置30、33、37的承载装置60可以设置在支架16上较低的位置，即离手推车主体1手把10较远的位置，如图8B所示。因此，可以视使用者的需求，根据上述快拆装置30、33、37的操作方式快速的将承载装置60从手推车主体1上拆卸下来安装在使用者需要的高度，以增加使用者在使用上的便利性。

图9表示将快拆装置应用于具有转换篮的手推车结合示意图；图10表示将快拆装置应用于具有婴儿座的手推车结合示意图；图11表示将快拆装置应用于具有轮椅的手推车结合示意图。

在本发明的实施例中，承载装置60可以是置物篮70、婴儿座72、具有椅背82和椅座84的轮椅，因此当承载装置60为置物篮70时，手推车就变成购物车，如图9所示。因此，使用者在逛超市、传统市场或者是去大型卖场购物时，可以在手推车主体1上置放一个或多个置物篮70(即将前述图8A和图8B结合)，将购买的物品放置在置物篮70内。当承载装置60为婴儿座时，如图10所示，手推车就变成了婴儿推车，而且可以直接根据家长的需求，调整婴儿座72在支架16上的高度，方便家长随时照顾婴儿。若承载装置60为轮椅，如图11，则可以将轮椅的椅背82以及椅座84分别利用快拆装置30与手推车主体1的支架16枢接而变成轮椅推车，可以方便家中有行动不便的患者使用。如果承载装置为置物板，则手推车可变成一般可以承载及搬运货物的货物手推车。而上述的承载装置都可以利用快拆装置快速地拆卸及安装以增加适用性。

综上所述，本发明提供的具有快拆装置的手推车，可以利用快拆装置快速地将承载装置安装至手推车主体上或是由手推车主体上拆卸，以及任意地调整至用者所需要的高度，因此对于使用者在使用手推车上更具有便利性。另外，使用者可以视需求将不同的承载装置安装在手推车上，例如当要带婴儿出门时，可以将置物篮取下，安装上婴儿座，或者是在婴儿座下方再加装一个置物篮，增加手推车的实用性。

以上所述实施例仅表达了本发明的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种具有快拆装置的手推车，其特征在于，包括:

手推车主体，所述手推车主体包括车架和传动单元，该传动单元设于该车架的底部用于使手推车可任意移动，该车架的两侧支架上设有多个定位孔，且该车架的两侧支架上的定位孔的高度相互对应；

快拆装置，所述车架的两侧支架上均设有快拆装置，该快拆装置包括：

U型本体，所述U型本体包括第一挡块、第二挡块、第三挡块、连接部和基板，该第三挡块设于第二挡块的下方，该第一挡块、第二挡块和第三挡块的一端与该连接部枢接，使得在该第一挡块和该第二挡块之间形成中空区域，该第二挡块上设有贯穿该第二挡块的容置空间和多个第一贯穿孔，该连接部上设有贯穿该连接部的第二贯穿孔，该第三挡块上设有贯穿该第三挡块的第三贯穿孔，且该第三贯穿孔的位置与第二贯穿孔相对应；

多根支撑柱，所述支撑柱设于基板上，该基板设于空置空间内，该支撑柱的位置分别与第一贯穿孔相对应且凸设于对应的第一贯穿孔内，该支撑柱穿设过中空区域，使得该支撑柱的顶部顶持于第一挡块；

按压杆，所述按压杆设于基板上，该按压杆的部分设于第二贯穿孔内，且该按压杆可在该第二贯穿孔内往复伸缩，使得该按压杆的顶端可凸出于连接部的顶面或内缩于该第二贯穿孔内；

抵持柱，所述抵持柱设于基板上，且该抵持柱与按压杆相对应的分别设于该基板的两侧，该抵持柱设于第三贯穿孔内，且可在该第三贯穿孔内往复移动；

弹簧，所述弹簧环设于抵持柱外，且该弹簧设于第三贯穿孔内；

承载装置，所述承载装置的两侧边分别与一快拆装置枢接并通过该快拆装置与支架连接。

2.根据权利要求1所述的具有快拆装置的手推车，其特征在于，所述基板的下方设有调距组件，该调距组件用于调整所述支撑柱相对于所述定位孔的间距。

3.根据权利要求2所述的具有快拆装置的手推车，其特征在于，所述调距组件包括齿轮、套筒、齿轮架、导轨和多根与所述支撑柱对应的导杆，该齿轮、该套筒和该齿轮架通过该导轨连接，该导杆穿设于与其对应的支撑柱的轴心处，借由该齿轮转动配合调整所述支撑柱相对于所述定位孔的间距。

4.根据权利要求1所述的具有快拆装置的手推车，其特征在于，所述车架的两侧支架上每一排定位孔至少有三个。

5.根据权利要求1或2所述的具有快拆装置的手推车，其特征在于，所述车架的两侧支架上每一排定位孔与水平面呈45度夹角。

6.根据权利要求1或2所述的具有快拆装置的手推车，其特征在于，所述车架的两侧支架上的定位孔之间的间距与所述支撑柱之间的间距相等。

7.根据权利要求1所述的具有快拆装置的手推车，其特征在于，所述第一贯穿孔至少有三个或六个。

8.根据权利要求1所述的具有快拆装置的手推车，其特征在于，所述支撑柱至少有三个或六个。

9.根据权利要求1所述的具有快拆装置的手推车，其特征在于，所述按压杆朝向所述车架的两侧支架内相对设置。

10.根据权利要求1所述的具有快拆装置的手推车，其特征在于，所述按压杆朝向所述车架的两侧支架外设置。