CN107919020A - 一种交通信号控制装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种交通信号控制装置及方法，包括主控模块、电源模块、多个灯相输出模块和多个终端信号灯，其中电源模块连接主控模块，主控模块输出端连接灯相输出模块，灯相输出模块连接终端信号灯，主控模块通过第一线路连接一灯相输出模块，该第一线路挂接第二线路，该第二线路上以并联的方式分别连接多个灯相输出模块。本发明所述的主控模块可以统一控制灯相输出模块，另外灯相输出模块之间也可以通信，主控模块故障后，由灯相输出模块接管控制，避免了主控模块发生异常后导致路口红绿灯混乱造成的拥堵的情况。

Description

一种交通信号控制装置及方法

技术领域

本发明属于交通信号控制领域，尤其是涉及一种交通信号控制装置及方法。

背景技术

现在国内外信号控制器都是有主控模块上设置的主板驱动灯相输出板(相位板)，利用灯相输出板上的电子元器件给出220V的输出，一旦主板发生故障或者拔插掉后，对应灯相输出板便无法正常工作，致使路口红绿灯混乱，从而导致路口的交通混乱。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种交通信号控制装置及方法，以应变一旦主控模块的主板发生故障后灯相输出板无法正常工作的情况。

为达到上述目的，本发明的装置所采用的技术方案是：一种交通信号控制装置，包括主控模块、电源模块、多个灯相输出模块和多个终端信号灯，其中电源模块连接主控模块，主控模块输出端连接灯相输出模块，灯相输出模块连接终端信号灯，主控模块通过第一线路连接一灯相输出模块，该第一线路挂接第二线路，该第二线路上以并联的方式分别连接多个灯相输出模块。

进一步地，所述灯相输出模块设置有用于存储控制程序的存储器。

进一步地，所述灯相输出模块设置有用于发送、接收控制信号的无线发送器和接收器。

本发明的方法所采用的技术方案是：包括以下步骤：

A、为每一个灯相输出模块制定一顺序编号，该顺序编号作为与主控模块通信时的标识；

B、主控模块向多个灯相输出模块在预定的时间段内按照顺序编号逐一发送控制信号；

C、主控模块正常工作时，同时向多个灯相输出模块发送带有顺序编号的工作指令，灯相输出模块执行各自顺序编号的工作指令；

D、当主控模块发生故障时，由一灯相输出模块接替主控模块成为主控灯相输出模块，该主控灯相输出模块向多个灯相输出模块发送带有顺序编号的工作指令，其它多个灯相输出模块执行各自顺序编号的工作指令。

相对于现有技术，本发明所述的种交通信号控制装置及方法具有以下优势：

(1)主控模块可以统一控制灯相输出模块，另外灯相输出模块之间也可以通信，主控模块故障后，由灯相输出模块接管控制，避免了主控模块发生异常后导致路口红绿灯混乱造成的拥堵的情况。

(2)每个灯相输出模块通过第一线路连接第二线路，在第二线路串联的方式与主控模块连接，这样可以保障各个灯相输出模块之间互不干扰，不会因某一个灯相输出模块故障，致使其它模块不能工作。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的装置实施例整体结构示意图；

图2为本发明的方法流程图。

附图标记说明：

101-主控模块；102-第一线路；103-第二线路；104-灯相输出模块；105-终端信号灯；106-电源模块。

具体实施方式

本发明的装置所采用的技术方案：如图1所示，一种交通信号控制装置，包括主控模块101、电源模块106、多个灯相输出模块104和多个终端信号灯105，其中电源模块106连接主控模块101，主控模块101输出端连接灯相输出模块104，灯相输出模块104连接终端信号灯105，主控模块101通过第一线路1连接一灯相输出模块104，该第一线路102挂接第二线路103，该第二线路103上以并联的方式分别连接多个灯相输出模块104；所述灯相输出模块设置有用于存储控制程序的存储器；所述灯相输出模块设置有用于发送、接收控制信号的无线发送器和接收器。

本发明的方法所采用的技术方案：如图2所示，一种利用本发明的装置进行交通信号控制的方法，该方法包括以下步骤：

A、为每一个灯相输出模块制定一顺序编号，该顺序编号作为与主控模块通信时的标识；

B、主控模块向多个灯相输出模块在预定的时间段内按照顺序编号逐一发送控制信号；

C、主控模块正常工作时，同时向多个灯相输出模块发送带有顺序编号的工作指令，灯相输出模块执行各自顺序编号的工作指令；

D、当主控模块发生故障时，由一灯相输出模块接替主控模块成为主控灯相输出模块，该主控灯相输出模块向多个灯相输出模块发送带有顺序编号的工作指令，其它多个灯相输出模块执行各自顺序编号的工作指令。

本发明的装置及方法工作原理是：采用逐层管控思路，当整个系统失去主控模块时，与主控模块连接的相位输出模块主动接替成为主控相位输出模块，该主控相位输出模块执行存储器中的控制程序，完成继续联控的工作；每个灯相输出模块通过并接挂载的方式与主控模块连接，这样可以保障各个灯相输出模块之间互不干扰，当某一个灯相输出模块故障，不会致使其它灯相输出模块不能正常工作；给每个灯相输出模块制定一个顺序编号，作为与主控模块通信时的标识；主控模块和灯相输出模块以时间槽的方式，轮巡对外发送信号，例如整个轮巡的周期100ms，主控模块对外发送时间点为：

0-10ms，灯相输出1；

10-20ms，灯相输出2；

20-30ms，灯相输出3；

以此类推，即必须保证主控模块向灯相输出模块发送信号的时间没有冲突；当主控模块故障后，各个灯相输出模块共同投票选取最小的编号作为接替的管控模块，从而对剩下的灯相输出模块进行管控。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种交通信号控制装置，包括主控模块、电源模块、多个灯相输出模块和多个终端信号灯，其中电源模块连接主控模块，主控模块输出端连接灯相输出模块，灯相输出模块连接终端信号灯，其特征在于：主控模块通过第一线路连接一灯相输出模块，该第一线路挂接第二线路，该第二线路上以并联的方式分别连接多个灯相输出模块。

2.根据权利要求1所述的一种交通信号控制装置，其特征在于：所述灯相输出模块设置有用于存储控制程序的存储器。

3.根据权利要求1所述的一种交通信号控制装置，其特征在于：所述灯相输出模块设置有用于发送、接收控制信号的无线发送器和接收器。

4.一种利用根据权利要求1所述的一种交通信号控制装置进行交通信号控制的方法，其特征在于包括以下步骤：

A、为每一个灯相输出模块制定一顺序编号，该顺序编号作为与主控模块通信时的标识；

B、主控模块向多个灯相输出模块在预定的时间段内按照顺序编号逐一发送控制信号；

C、主控模块正常工作时，同时向多个灯相输出模块发送带有顺序编号的工作指令，灯相输出模块执行各自顺序编号的工作指令；

D、当主控模块发生故障时，由一灯相输出模块接替主控模块成为主控灯相输出模块，该主控灯相输出模块向多个灯相输出模块发送带有顺序编号的工作指令，其它多个灯相输出模块执行各自顺序编号的工作指令。