CN107918961A - 一种路侧停车电子收费管理系统 - Google Patents

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CN107918961A CN201711158929.7A CN201711158929A CN107918961A CN 107918961 A CN107918961 A CN 107918961A CN 201711158929 A CN201711158929 A CN 201711158929A CN 107918961 A CN107918961 A CN 107918961A
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何中弘
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Chengdu Fast And Universal Technology Co Ltd
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Chengdu Fast And Universal Technology Co Ltd
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    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07BTICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/06Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
    • G07B15/063Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems using wireless information transmission between the vehicle and a fixed station

Abstract

本发明公开了一种路侧停车电子收费管理系统,包括路侧停车子系统和云端子系统;路侧停车子系统包括:车位,提供车辆进行路测停放;地磁传感器,设置于各个车位上,用于检测对应车位是否有车辆进入;摄像头,设置于各个车位上,用于在车辆进入后拍摄该车辆的车牌号;二维码扫描装置,设置于各个车位上,用于车辆离开车位前进行收费;第一有线/无线传输装置,用于将车位实时信息发送至云端子系统,并接受云端子系统发送的车辆识别数据和计费数据;多个控制器,分别与地磁传感器、摄像头、二维码扫描装置、第一有线/无线传输装置连接。本发明实现了路侧停车以及自助收费,将收费信息与车牌信息对应,并在云服务器中进行保存,方便可靠。

Description

一种路侧停车电子收费管理系统
技术领域
本发明涉及一种路侧停车电子收费管理系统。
背景技术
路侧停车是指机动车辆停放在道路边沿附近的停车行为,是一种十分便利的停车方式,能够充分利用道路空间资源,满足短时停车的需要,方便停车者出行。与普通的封闭式停车场相比,这类停车场没有卡口系统,车辆进出没有约束,难以部署为普通封闭式停车场设计的视频车牌识别系统,管理难度大。因为这类停车场靠近城市道路或者本身即是占用道路的慢车道,如果管理不善,会严重影响城市的交通秩序。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种路侧停车电子收费管理系统。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:一种路侧停车电子收费管理系统,包括路侧停车子系统和云端子系统;所述的路侧停车子系统包括:
多个车位,提供车辆进行路测停放;
多个地磁传感器,设置于各个车位上,用于检测对应车位是否有车辆进入;
多个摄像头,设置于各个车位上,用于在车辆进入后拍摄该车辆的车牌号;
多个二维码扫描装置,设置于各个车位上,用于车辆离开车位前进行收费;
第一有线/无线传输装置,用于将车位实时信息发送至云端子系统,并接受云端子系统发送的车辆识别数据和计费数据;
多个控制器,分别与地磁传感器、摄像头、二维码扫描装置、第一有线/无线传输装置连接;
所述的云端子系统包括:
第二有线/无线传输装置,用于接收路侧停车子系统发送的车位实时信息,并将车辆识别数据和计费数据发送至路侧停车子系统;
车辆识别模块,用于识别摄像头拍摄到的车牌号;
计费管理模块,用于对对应车位的对应车辆进行计费管理。
进一步地,所述的路侧停车子系统还包括:
存储器,用于存储最近几辆车辆的临时数据。
本发明的有益效果是:本发明实现了路侧停车以及自助收费,将收费信息与车牌信息对应,并在云服务器中进行保存,方便可靠。
附图说明
图1为本发明结构方框图。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案:如图1所示,一种路侧停车电子收费管理系统,包括路侧停车子系统和云端子系统;所述的路侧停车子系统包括:
多个车位,提供车辆进行路测停放;
多个地磁传感器,设置于各个车位上,用于检测对应车位是否有车辆进入;
多个摄像头,设置于各个车位上,用于在车辆进入后拍摄该车辆的车牌号;
多个二维码扫描装置,设置于各个车位上,用于车辆离开车位前进行收费;
第一有线/无线传输装置,用于将车位实时信息发送至云端子系统,并接受云端子系统发送的车辆识别数据和计费数据;
多个控制器,分别与地磁传感器、摄像头、二维码扫描装置、第一有线/无线传输装置连接;
所述的云端子系统包括:
第二有线/无线传输装置,用于接收路侧停车子系统发送的车位实时信息,并将车辆识别数据和计费数据发送至路侧停车子系统;
车辆识别模块,用于识别摄像头拍摄到的车牌号;
计费管理模块,用于对对应车位的对应车辆进行计费管理。
更优地,在本实施例中,所述的路侧停车子系统还包括:
存储器,用于存储最近几辆车辆的临时数据。
本发明是通过实施例来描述的,但并不对本发明构成限制,参照本发明的描述,所公开的实施例的其他变化,如对于本领域的专业人士是容易想到的,这样的变化应该属于本发明权利要求限定的范围之内。

Claims (2)

1.一种路侧停车电子收费管理系统,其特征在于:包括路侧停车子系统和云端子系统;所述的路侧停车子系统包括:
多个车位,提供车辆进行路测停放;
多个地磁传感器,设置于各个车位上,用于检测对应车位是否有车辆进入;
多个摄像头,设置于各个车位上,用于在车辆进入后拍摄该车辆的车牌号;
多个二维码扫描装置,设置于各个车位上,用于车辆离开车位前进行收费;
第一有线/无线传输装置,用于将车位实时信息发送至云端子系统,并接受云端子系统发送的车辆识别数据和计费数据;
多个控制器,分别与地磁传感器、摄像头、二维码扫描装置、第一有线/无线传输装置连接;
所述的云端子系统包括:
第二有线/无线传输装置,用于接收路侧停车子系统发送的车位实时信息,并将车辆识别数据和计费数据发送至路侧停车子系统;
车辆识别模块,用于识别摄像头拍摄到的车牌号;
计费管理模块,用于对对应车位的对应车辆进行计费管理。
2.根据权利要求1所述的一种路侧停车电子收费管理系统,其特征在于:所述的路侧停车子系统还包括:
存储器,用于存储最近几辆车辆的临时数据。
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