CN107914597A - 一种可移动电动汽车电池充电柜 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种可移动电动汽车电池充电柜，主要涉及电动汽车充电技术领域。包括充电柜本体，所述充电柜本体的底部对称设有固定挡板，所述充电柜本体的底部设有滚轮，所述充电柜本体的下部设有电池框，所述电池框内设有若干个电池分仓，电源分配框上设有电源空开开关，所述电源分配框的下部设有显示屏，所述电源分配框的顶部设有交流转直流模块，所述交流转直流模块上设有电源线。本发明的有益效果在于：它能够进行换电充电，电池充电时，不影响车辆的使用，能够满足电动汽车长途使用的需求，适合快节奏的现代社会，能够远程监控电池分仓内的电池的状态，便于用户查询电量，准确定位更换电池，节约时间，适用于多种型号电池的充电。

Description

一种可移动电动汽车电池充电柜
技术领域
本发明涉及电动汽车充电技术领域，具体是一种可移动电动汽车电池充电柜。
背景技术
随着电动汽车保有量的持续增长，电动汽车的充电问题一直困扰着驾乘人员，由于电动汽车电池的充电时间较长，在对电动汽车的电池进行充电时，需要整车直充，电动汽车在充电过程中不能使用，目前，现有的公用充电设备一般为充电桩，其主要适用的对象为城市出租车以及电动公交车等，并不面向私家车，私家车多使用自身的充电桩充电，充电时，需要回到充电桩充电，且在充电时，车辆无法使用，限制了私家电动汽车的行驶距离，导致私家车无法进行长途使用，极大的限制了私家车的应用范围。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可移动电动汽车电池充电柜，它能够进行换电充电，电池充电时，不影响车辆的使用，能够满足电动汽车长途使用的需求，适合快节奏的现代社会，能够远程监控电池分仓内的电池的状态，便于用户查询电量，准确定位更换电池，节约时间，适用于多种型号电池的充电。
本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
一种可移动电动汽车电池充电柜，包括充电柜本体，所述充电柜本体的底部对称设有固定挡板，所述固定挡板的顶部的一端设有合页，所述固定挡板通过合页与充电柜本体铰接，所述充电柜本体的底部设有滚轮，所述充电柜本体的下部设有电池框，所述电池框内设有若干个电池分仓，所述电池分仓内设有电池、通讯模块、电池容量检测模块、微控制器、正极充电线、负极充电线，所述通讯模块、电池容量检测模块均与微控制器信号连接，所述充电柜本体的上部设有电源分配框，所述电源分配框上设有与电池分仓相适应的电源空开开关，所述正极充电线、负极充电线均与电源空开开关电连接，所述电源分配框的下部设有显示屏，所述显示屏镶嵌在电源分配框上且与微控制器信号连接，所述电源分配框的顶部设有交流转直流模块，若干个所述电源空开开关并联后与交流转直流模块电连接，所述交流转直流模块上设有电源线，所述电源线远离交流转直流模块的一端设有连接头。
所述充电柜本体的一侧设有可折叠把手。
所述电源分配框上设有防雷接线柱。
所述显示屏为触摸屏。
所述电池上设有正极铜鼻子接头、负极铜鼻子接头，所述正极铜鼻子接头与负极铜鼻子接头的接口类型不同，所述正极充电线上设有与正极铜鼻子接头相适应的正极接头，所述负极充电线上设有与负极铜鼻子接头相适应的负极接头。
对比现有技术，本发明的有益效果在于：
1、本发明的固定挡板的高度大于滚轮的高度，固定挡板的顶部与充电柜本体的底部接触时，扣死滚轮，避免移动，能够防止充电柜本体晃动，翻转固定挡板，解锁滚轮，实现充电柜移动，本发明安装维护方便、便于管理，适合各种场所快速部署，通过连接头与市电连接，实现充电柜本体引电，交流转直流模块实现交流转换为可以为电池充电的直流，交流转直流模块可以根据实际需求进行更换，可以适合各种型号动力电池充电，每个电池分仓对应一个电源空开开关，实现每个电池独立充电，电池容量检测模块用于检测电池的充电状态，显示屏实现整个机柜电池充电信息显示，通讯模块实现将每个电池分仓电池充电信息实时上报，便于远程监控充电柜每个电池分仓电池电量情况，便于用户查询电量，准确定位更换电池，节约时间，电池分仓内设有电池，可以直接替换使用，能够进行换电充电，电池充电时，不影响车辆的使用，相比充电桩，可以满足交通工具快速完成动力电池完成充电，适合快节奏的现代社会。
2、本发明的充电柜本体的一侧设有可折叠把手，能够便于推动本发明，能够便于本发明的移动。
3、本发明的电源分配框上设有防雷接线柱，防雷接线柱通过接地线连接外部防雷接地排，实现整个充电柜本体的接地，能够保证使用安全。
4、本发明的显示屏为触摸屏，能够便于人机交互。
5、本发明的电池上设有正极铜鼻子接头、负极铜鼻子接头，所述正极铜鼻子接头与负极铜鼻子接头的接口类型不同，所述正极充电线上设有与正极铜鼻子接头相适应的正极接头，所述负极充电线上设有与负极铜鼻子接头相适应的负极接头，能够避免充电时，电池的正负极误接，能够避免损坏电池。
附图说明
附图1是本发明的结构示意图；
附图2是电池的结构示意图；
附图3是本发明的电路连接图；
附图4是本发明的控制原理图。
附图中标号：1、充电柜本体；2、固定挡板；3、合页；4、滚轮；5、电池框；6、电池分仓；7、电池；8、通讯模块；9、电源分配框；10、电源空开开关；11、显示屏；12、交流转直流模块；13、电源线；14、连接头；15、可折叠把手；16、防雷接线柱；17、正极铜鼻子接头；18、负极铜鼻子接头；19、正极接头；20、负极接头。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
本发明所述是一种可移动电动汽车电池充电柜，包括充电柜本体1，所述充电柜本体1的底部对称设有固定挡板2，所述固定挡板2的顶部的一端设有合页3，所述固定挡板2通过合页3与充电柜本体1铰接，固定挡板2能够绕合页3的铰接轴转动，所述充电柜本体1的底部设有滚轮4，固定挡板2的高度大于滚轮4的高度，固定挡板的顶部与充电柜本体的底部接触时，扣死滚轮，避免移动，能够防止充电柜本体晃动，翻转固定挡板，解锁滚轮，实现充电柜移动，安装维护方便、便于管理，适合各种场所快速部署。所述充电柜本体1的下部设有电池框5，所述电池框5内设有若干个电池分仓6，所述电池分仓6内设有电池7、通讯模块8、电池容量检测模块、微控制器、正极充电线、负极充电线，所述通讯模块8、电池容量检测模块均与微控制器信号连接，电池容量检测模块用于检测电池7的充电状态，通讯模块8实现将每个电池分仓6内电池充电信息实时上报，便于远程监控充电柜每个电池分仓6内的电池7的电量情况，便于用户查询电量，准确定位更换电池，节约时间，电池分仓6内的电池7，可以直接替换使用，能够进行换电充电，电池充电时，不影响车辆的使用，相比充电桩，可以满足交通工具快速完成动力电池完成充电，适合快节奏的现代社会。所述充电柜本体1的上部设有电源分配框9，电源分配框9与电池框5分别位于充电柜本体1的不同机框中。所述电源分配框9上设有与电池分仓6相适应的电源空开开关10，所述正极充电线、负极充电线均与电源空开开关10电连接，每个电池分仓6对应一个电源空开开关10，实现每个电池7的独立充电。所述电源分配框9的下部设有显示屏11，所述显示屏11镶嵌在电源分配框9上且与微控制器信号连接，显示屏11实现整个机柜电池充电信息显示。所述电源分配框9的顶部设有交流转直流模块12，若干个所述电源空开开关10并联后与交流转直流模块12电连接，交流转直流模块12实现交流转换为可以为电池充电的直流，交流转直流模块12可以根据实际需求进行更换，可以适合各种型号动力电池充电。所述交流转直流模块12上设有电源线13，所述电源线13远离交流转直流模块12的一端设有连接头14，通过连接头14与市电连接，实现充电柜本体1引电。
为了便于本发明的移动，所述充电柜本体1的一侧设有可折叠把手15，能够便于推动本发明，能够便于本发明的移动。
为了保证使用安全，所述电源分配框9上设有防雷接线柱16，防雷接线柱16通过接地线连接外部防雷接地排，实现整个充电柜本体1的接地，能够保证使用安全。
为了便于人机交互，所述显示屏11为触摸屏，能够便于人机交互。
为了避免损坏电池，所述电池7上设有正极铜鼻子接头17、负极铜鼻子接头18，所述正极铜鼻子接头17与负极铜鼻子接头18的接口类型不同，所述正极充电线上设有与正极铜鼻子接头17相适应的正极接头19，所述负极充电线上设有与负极铜鼻子接头18相适应的负极接头20，正负极的接头类型不同，能够避免充电时，电池的正负极误接，能够避免损坏电池。
实施例：本发明所述是一种可移动电动汽车电池充电柜，包括充电柜本体1，所述充电柜本体1的一侧安装有可折叠把手15，能够便于推动本发明，能够便于本发明的移动。所述充电柜本体1的底部对称设有固定挡板2，固定挡板2的长度与充电柜本体1的宽度相同，所述固定挡板2的顶部的一端设有合页3，所述固定挡板2通过合页3与充电柜本体1铰接，合页3的一面通过螺丝固定在充电柜本体1的底部，另一面通过螺丝固定在固定挡板2的侧面上，固定挡板2能够绕合页3的铰接轴转动，所述充电柜本体1的底部设有滚轮4，固定挡板2的高度大于滚轮4的高度，固定挡板的顶部与充电柜本体的底部接触时，扣死滚轮，避免移动，能够防止充电柜本体晃动，翻转固定挡板，解锁滚轮，实现充电柜移动，安装维护方便、便于管理，适合各种场所快速部署。所述充电柜本体1的下部设有电池框5，所述电池框5内设有八个电池分仓6，电池分仓6内设有电池7、通讯模块8、电池容量检测模块、微控制器、正极充电线、负极充电线，所述通讯模块8、电池容量检测模块均与微控制器信号连接，电池容量检测模块用于检测电池7的充电状态，通讯模块8实现将每个电池分仓6内电池充电信息实时上报，所述通讯模块8通过NB-IOT技术实现信息上报，实现手持设备通过APP查看电池充电情况，便于远程监控充电柜每个电池分仓6内的电池7的电量情况，便于用户查询电量，准确定位更换电池，节约时间，电池分仓6内的电池7，可以直接替换使用，能够进行换电充电，充电时，不影响车辆的使用，相比充电桩，可以满足交通工具快速完成动力电池完成充电，适合快节奏的现代社会。所述电池7上设有正极铜鼻子接头17、负极铜鼻子接头18，所述正极铜鼻子接头17与负极铜鼻子接头18的接口类型不同，如正极铜鼻子接头17的接口为圆形时，负极铜鼻子接头18的接口为三角形，所述正极充电线上设有与正极铜鼻子接头17相适应的正极接头19，所述负极充电线上设有与负极铜鼻子接头18相适应的负极接头20，正负极的接头类型不同，能够避免充电时，电池的正负极误接，能够避免损坏电池。所述充电柜本体1的上部设有电源分配框9，电源分配框9与电池框5分别位于充电柜本体1上的不同机框中。所述电源分配框9上设有与电池分仓6相适应的电源空开开关10，所述正极充电线、负极充电线均通过导线与电源空开开关10电连接，每个电池分仓6对应一个电源空开开关10，实现每个电池7的独立充电。电源分配框9上的每个电源空开开关10满足12V-48V电压输入，电流输入范围满足2A-20A。所述电源分配框9的下部设有显示屏11，所述显示屏11镶嵌在电源分配框9上且与微控制器信号连接，显示屏11实现整个机柜电池充电信息显示，显示屏11优选为触摸屏，能够便于人机交互。所述电源分配框9的顶部设有交流转直流模块12，八个所述电源空开开关10并联后与交流转直流模块12电连接，交流转直流模块12实现交流转换为可以为电池充电的直流，交流转直流模块12可以根据实际需求进行更换，可以适合各种型号动力电池充电。所述电源分配框9上设有防雷接线柱16，防雷接线柱16通过接地线连接外部防雷接地排，实现整个充电柜本体1的接地，能够保证使用安全。所述交流转直流模块12上设有电源线13，电源线13为AC电源线，所述电源线13远离交流转直流模块12的一端设有连接头14，连接头14为AC电源线外置连接头，通过连接头14与市电连接，实现充电柜本体1引电，电源分配框采用220V*2交流输入，每路最大电流150A，双路负荷分担供电。本发明类似于加油站里面的加油机，可以固定在公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车电池充电，充电柜本体的输入端与交流电网直接连接，输出端直连动力电池充电，人们可以通过手持终端通过APP接受每个电池充电信息，方便查询电池电量和远距离监控；显示屏11能显示充电量、费用、充电时间等数据，便于近端工作人员查看。

Claims (5)

1.一种可移动电动汽车电池充电柜，包括充电柜本体(1)，其特征是：所述充电柜本体(1)的底部对称设有固定挡板(2)，所述固定挡板(2)的顶部的一端设有合页(3)，所述固定挡板(2)通过合页(3)与充电柜本体(1)铰接，所述充电柜本体(1)的底部设有滚轮(4)，所述充电柜本体(1)的下部设有电池框(5)，所述电池框(5)内设有若干个电池分仓(6)，所述电池分仓(6)内设有电池(7)、通讯模块(8)、电池容量检测模块、微控制器、正极充电线、负极充电线，所述通讯模块(8)、电池容量检测模块均与微控制器信号连接，所述充电柜本体(1)的上部设有电源分配框(9)，所述电源分配框(9)上设有与电池分仓(6)相适应的电源空开开关(10)，所述正极充电线、负极充电线均与电源空开开关(10)电连接，所述电源分配框(9)的下部设有显示屏(11)，所述显示屏(11)镶嵌在电源分配框(9)上且与微控制器信号连接，所述电源分配框(9)的顶部设有交流转直流模块(12)，若干个所述电源空开开关(10)并联后与交流转直流模块(12)电连接，所述交流转直流模块(12)上设有电源线(13)，所述电源线(13)远离交流转直流模块(12)的一端设有连接头(14)。
2.根据权利要求1所述的一种可移动电动汽车电池充电柜，其特征是：所述充电柜本体(1)的一侧设有可折叠把手(15)。
3.根据权利要求1所述的一种可移动电动汽车电池充电柜，其特征是：所述电源分配框(9)上设有防雷接线柱(16)。
4.根据权利要求1所述的一种可移动电动汽车电池充电柜，其特征是：所述显示屏(11)为触摸屏。
5.根据权利要求1所述的一种可移动电动汽车电池充电柜，其特征是：所述电池(7)上设有正极铜鼻子接头(17)、负极铜鼻子接头(18)，所述正极铜鼻子接头(17)与负极铜鼻子接头(18)的接口类型不同，所述正极充电线上设有与正极铜鼻子接头(17)相适应的正极接头(19)，所述负极充电线上设有与负极铜鼻子接头(18)相适应的负极接头(20)。
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