CN107914352A - 一种车灯深筋产品的脱模方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及的一种车灯深筋产品的脱模方法，采用深筋包紧顶块二次停止机械扣机进行作业：步骤一、合模；步骤二、顶出一段；顶针底板开始向上顶出，产品被顶针顶出B板，此时第一内套的顶部与B板底部接触，第一内套开始停止向上运动；步骤三、顶出二段；随着顶针底板继续向上顶出，由于第一内套停止继续向上运动，此时随着导向套向上的运动，由于斜孔的存在，制动滑块向内收缩至导向套的第二竖向孔内，此时，制动滑块的内壁紧贴小头的外壁，第二内套的限位凸筋位于制动滑块的制动滑块限位槽的外端处，顶针继续向上顶出B板，产品底部筋位与顶块脱离，完成顶出作业。本发明具有稳定性好，不会产生筋位粘模现象，保证产品质量提高生产效率的优点。

Description

一种车灯深筋产品的脱模方法
技术领域
本发明涉及一种车灯深筋产品的脱模方法。
背景技术
目前，对于车灯产品深筋顶出位置小且顶出困难，顶出普遍采用弹簧顶出机构，传统的弹簧顶出机构存在如下几点问题：
1、弹簧处于软性，受筋位深度、产品抱紧力、模具光洁度、模具成型温度这些方面影响严重导致机构不稳定或失效，经常因弹簧力度问题难以把握在试模过程中频繁出现更换零件加大弹簧；
2、弹簧弹性易疲劳(压缩)，生产过程中因弹簧弹力下降导致筋位粘模而影响正常量产。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足，提供一种稳定性好，不会产生筋位粘模现象，保证产品质量提高生产效率的车灯深筋产品的脱模方法。
本发明的目的是这样实现的：
一种车灯深筋产品的脱模方法，采用深筋包紧顶块二次停止机械扣机进行作业：
步骤一、合模状态
此时，顶针底板的底部搁置于基板的支撑螺栓顶部，限位杆的小头位于第一内套的内部，制动滑块的制动滑块斜面与导向套的的斜孔配合，第二内套的限位凸筋位于制动滑块的制动滑块限位槽的内端处，第一内套的顶部距离B板的底部距离一段顶出距离；
步骤二、顶出一段
顶针底板开始向上顶出，产品被顶针顶出B板，此时第一内套的顶部与B板底部接触，第一内套开始停止向上运动；
步骤三、顶出二段
随着顶针底板继续向上顶出，由于第一内套停止继续向上运动，此时随着导向套向上的运动，由于斜孔的存在，制动滑块向内收缩至导向套的第二竖向孔内，此时，制动滑块的内壁紧贴小头的外壁，第二内套的限位凸筋位于制动滑块的制动滑块限位槽的外端处，顶针继续向上顶出B板，产品底部筋位与顶块脱离，完成顶出作业。
一种深筋包紧顶块二次停止机械扣机包括上下固定连接的顶针面板和顶针底板，顶针面板和顶针底板内设置有一个竖向的导向套，导向套内从上向下依次设置有第一内套、制动滑块以及第二内套，制动滑块在同一高度对称设置有两个，所述顶针底板的下方设置有一块基板，所述基板内的固定块向上伸出一根限位杆，基板的顶部还设置有两个支撑螺栓用于支撑顶针底板的底部，所述顶针面板的上方设置有B板，所述B板上设置有产品，顶针面板和产品之间通过多个顶针连接，产品底部筋位对应处的B板上的顶块槽内还设置有顶块，顶块的底部铰接有竖向布置的顶块连接杆，顶块连接杆的底部通过固定连接于第一内套的顶部，顶块连接杆一侧的B板底部设置有第一内套限位槽。
作为一种优选，限位杆的上端具有一个小头，小头的外径小于限位杆主体的外径尺寸，小头的底部向限位杆设置有斜向下方的限位杆斜面，限位杆向上穿过第二内套、两个制动滑块之间至第一内套内，
所述导向套的内孔从上至下依次具有第一竖向孔、斜孔以及第二竖向孔，斜孔位于导向套的中段，所述斜孔上口大下口小，所述第一竖向孔的内径与斜孔的上口尺寸一致，所述第二竖向孔的内径与斜孔的下口尺寸一致；
作为一种优选，所述第二内套的顶部设置有限位凸筋，所述制动滑块的底部中间设置有横向的制动滑块限位槽，限位凸筋与制动滑块限位槽配合，制动滑块的外壁下段设置有与导向套的斜孔配合的制动滑块斜面。
作为一种优选，导向套的内孔的第二竖向孔下方还具有第三竖向孔，所述第三竖向孔的内径尺寸大于第二竖向孔的内径尺寸使得第三竖向孔与第二竖向孔的交接处形成一个导向套台阶；
所述第二内套的外壁具有上小下大的一个第二内套台阶，第二内套台阶与导向套台阶相互配合。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明一种车灯深筋产品的脱模方法具有稳定性好，不会产生筋位粘模现象，保证产品质量提高生产效率的优点。
附图说明
图1为本发明一种深筋包紧顶块二次停止机械扣机合模状态示意图。
图2为本发明一种深筋包紧顶块二次停止机械扣机顶出一段示意图。
图3为本发明一种深筋包紧顶块二次停止机械扣机顶出二段示意图。
图4为图1的A处局部放大图。
图5为图2的B处局部放大图。
图6为图3的C处局部放大图。
图7为导向套的示意图。
其中：
顶针面板1
顶针底板2
导向套3、第一竖向孔3.1、斜孔3.2、第二竖向孔3.3、第三竖向孔3.4、扩口3.5
第一内套4
制动滑块5、制动滑块限位槽5.1
第二内套6、限位凸筋6.1
基板7
固定块8
限位杆9、小头9.1
支撑螺栓10
B板11
产品12
顶针13
顶块14
顶块连接杆15
第一内套限位槽16。
具体实施方式
参见图1-图7，本发明涉及的一种深筋包紧顶块二次停止机械扣机，它包括上下固定连接的顶针面板1和顶针底板2，顶针面板1和顶针底板2内设置有一个竖向的导向套3，导向套3内从上向下依次设置有第一内套4、制动滑块5以及第二内套6，制动滑块5在同一高度对称设置有两个，所述顶针底板2的下方设置有一块基板7，所述基板7内的固定块8向上伸出一根限位杆9，基板7的顶部还设置有两个支撑螺栓10用于支撑顶针底板2的底部，所述顶针面板1的上方设置有B板11，所述B板11上设置有产品12，顶针面板1和产品12之间通过多个顶针13连接，产品12底部筋位对应处的B板11上的顶块槽内还设置有顶块14，顶块14的底部铰接有竖向布置的顶块连接杆15，顶块连接杆15的底部通过螺栓固定连接于第一内套4的顶部，顶块连接杆15一侧的B板11底部设置有第一内套限位槽16。
限位杆9的上端具有一个小头9.1，小头9.1的外径小于限位杆9主体的外径尺寸，小头9.1的底部向限位杆9设置有斜向下方的限位杆斜面，限位杆9向上穿过第二内套6、两个制动滑块5之间至第一内套4内，
所述导向套3的内孔从上至下依次具有第一竖向孔3.1、斜孔3.2、第二竖向孔3.3以及第三竖向孔3.4，斜孔3.2位于导向套3的中段，其中第一竖向孔3.1上方还设置有一个扩口3.5，所述斜孔3.2上口大下口小，所述第一竖向孔3.1的内径与斜孔3.2的上口尺寸一致，所述第二竖向孔3.3的内径与斜孔3.2的下口尺寸一致，所述第三竖向孔3.4的内径尺寸大于第二竖向孔3.3的内径尺寸使得第三竖向孔3.4与第二竖向孔3.3的交接处形成一个导向套台阶；
所述第二内套6的外壁具有上小下大的一个第二内套台阶，第二内套台阶与导向套台阶相互配合；
所述第二内套6的顶部设置有限位凸筋6.1，所述制动滑块5的底部中间设置有横向的制动滑块限位槽5.1，限位凸筋6.1与制动滑块限位槽5.1配合，限位凸筋6.1可以在制动滑块限位槽5.1内做横向运动；制动滑块5的外壁下段设置有与导向套3的斜孔3.2配合的制动滑块斜面；
一种车灯深筋产品的脱模方法：
步骤一、合模状态
此时，顶针底板2的底部搁置于基板7的支撑螺栓10顶部，限位杆9的小头位于第一内套4的内部，制动滑块5的制动滑块斜面与导向套3的的斜孔3.2配合，第二内套6的限位凸筋6.1位于制动滑块5的制动滑块限位槽5.1的内端处，限位杆9的主体外径加上两个制动滑块5的尺寸略小于导向套3的第一竖向孔3.1内径尺寸，第二内套6的第二内套台阶与导向套台阶相互接触配合，第一内套4的顶部距离B板11的底部距离一段顶出距离；
步骤二、顶出一段
顶针底板2开始向上顶出，产品12被顶针13顶出B板11，此时第一内套4的顶部与第一内套限位槽16接触，第一内套4开始停止向上运动，此时产品12底部筋位处的两侧胶位还是包紧产品12无法取件；
步骤三、顶出二段
随着顶针底板2继续向上顶出，由于第一内套4停止继续向上运动，此时随着导向套3向上的运动，由于斜孔3.2的存在，制动滑块5向内收缩至导向套3的第二竖向孔3.3内，此时，制动滑块5的内壁紧贴小头9.1的外壁，小头9.1的外径加上两个制动滑块5的尺寸略小于导向套3的第二竖向孔3.3内径尺寸，第二内套6的限位凸筋6.1位于制动滑块5的制动滑块限位槽5.1的外端处，第二内套6的第二内套台阶与导向套台阶脱离，顶针13继续向上顶出B板11，产品12底部筋位与顶块14脱离，可以取件，完成顶出作业。
以上仅是本发明的具体应用范例，对本发明的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本发明权利保护范围之内。

Claims (3)

1.一种车灯深筋产品的脱模方法，其特征在于它采用深筋包紧顶块二次停止机械扣机进行作业：
步骤一、合模状态
此时，顶针底板(2)的底部搁置于基板(7)的支撑螺栓(10)顶部，限位杆(9)的小头位于第一内套(4)的内部，制动滑块(5)的制动滑块斜面与导向套(3)的的斜孔(3.2)配合，第二内套(6)的限位凸筋(6.1)位于制动滑块(5)的制动滑块限位槽(5.1)的内端处，第一内套(4)的顶部距离B板(11)的底部距离一段顶出距离；
步骤二、顶出一段
顶针底板(2)开始向上顶出，产品(12)被顶针(13)顶出B板(11)，此时第一内套(4)的顶部与B板(11)底部接触，第一内套(4)开始停止向上运动；
步骤三、顶出二段
随着顶针底板(2)继续向上顶出，由于第一内套(4)停止继续向上运动，此时随着导向套(3)向上的运动，由于斜孔(3.2)的存在，制动滑块(5)向内收缩至导向套(3)的第二竖向孔(3.3)内，此时，制动滑块(5)的内壁紧贴小头(9.1)的外壁，第二内套(6)的限位凸筋(6.1)位于制动滑块(5)的制动滑块限位槽(5.1)的外端处，顶针(13)继续向上顶出B板(11)，产品(12)底部筋位与顶块(14)脱离，完成顶出作业；
所述深筋包紧顶块二次停止机械扣机包括上下固定连接的顶针面板(1)和顶针底板(2)，顶针面板(1)和顶针底板(2)内设置有一个竖向的导向套(3)，导向套(3)内从上向下依次设置有第一内套(4)、制动滑块(5)以及第二内套(6)，制动滑块(5)在同一高度对称设置有两个，所述顶针底板(2)的下方设置有一块基板(7)，所述基板(7)内的固定块(8)向上伸出一根限位杆(9)，所述顶针面板(1)的上方设置有B板(11)，所述B板(11)上设置有产品(12)，顶针面板(1)和产品(12)之间通过多个顶针(13)连接，产品(12)底部筋位对应处的B板(11)上的顶块槽内还设置有顶块(14)，顶块(14)的底部铰接有竖向布置的顶块连接杆(15)，顶块连接杆(15)的底部通过固定连接于第一内套(4)的顶部；
限位杆(9)的上端具有一个小头(9.1)，小头(9.1)的外径小于限位杆(9)主体的外径尺寸，小头(9.1)的底部向限位杆(9)设置有斜向下方的限位杆斜面，限位杆(9)向上穿过第二内套(6)、两个制动滑块(5)之间至第一内套(4)内，
所述导向套(3)的内孔从上至下依次具有第一竖向孔(3.1)、斜孔(3.2)以及第二竖向孔(3.3)，斜孔(3.2)位于导向套(3)的中段，所述斜孔(3.2)上口大下口小，所述第一竖向孔(3.1)的内径与斜孔(3.2)的上口尺寸一致，所述第二竖向孔(3.3)的内径与斜孔(3.2)的下口尺寸一致；
所述第二内套(6)的顶部设置有限位凸筋(6.1)，所述制动滑块(5)的底部中间设置有横向的制动滑块限位槽(5.1)，限位凸筋(6.1)与制动滑块限位槽(5.1)配合，制动滑块(5)的外壁下段设置有与导向套(3)的斜孔(3.2)配合的制动滑块斜面；
导向套(3)的内孔的第二竖向孔(3.3)下方还具有第三竖向孔(3.4)，所述第三竖向孔(3.4)的内径尺寸大于第二竖向孔(3.3)的内径尺寸使得第三竖向孔(3.4)与第二竖向孔(3.3)的交接处形成一个导向套台阶；
所述第二内套(6)的外壁具有上小下大的一个第二内套台阶，第二内套台阶与导向套台阶相互配合。
2.根据权利要求1所述的一种车灯深筋产品的脱模方法，其特征在于基板(7)的顶部还设置有两个支撑螺栓(10)用于支撑顶针底板(2)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种车灯深筋产品的脱模方法，其特征在于顶块连接杆(15)一侧的B板(11)底部设置有第一内套限位槽(16)。
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