CN107906182A - 一种特殊的安全防护型加固齿轮结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种特殊的安全防护型加固齿轮结构。本发明采用的技术方案是：一种特殊的安全防护型加固齿轮结构，包括圆柱形齿轮结构主体，齿轮结构主体的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合轮齿结构，齿轮结构主体的上端中心位置设有圆柱形加固防护凸台，加固防护凸台的上端中心位置设有锥形中心装配孔，中心装配孔将齿轮结构主体的下端面完全贯穿，中心装配孔的锥形面正前方位置设有长方形定位装配槽，齿轮结构主体的下端连接装配有一个圆柱形安全防护结构。本发明的优点是：在进行装配连接时的紧密性更好，在使用过程中强度更高，使用寿命更长，在传动过程中能够使传动效果更好，使用起来更方便。
Description
技术领域
本发明涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种特殊的安全防护型加固齿轮结构。
背景技术
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，它的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，对于一些旋转速度比较快的结构中，安全稳定性成为比较严重的安全隐患，它决定了齿轮结构在使用过程中的使用寿命。齿轮结构在旋转使用的过程中，特别是在高速旋转的过程中会使齿轮结构周围的空气产生漩涡，能够对它的装配连接结构造成一定的影响，虽然这种影响相对比较小，但长期使用会使它的使用寿命变短，在使用过程中的转动精度变低。
发明内容
本发明的目的是提供一种特殊的安全防护型加固齿轮结构，通过在齿轮结构件上设置安全防护结构，使齿轮结构在使用时的稳定性更好，在高速旋转的过程中能够减少对连接结构的损害，使齿轮结构在使用过程中的安全性更高，能够使零件在使用时的结构强度更高，使用寿命更长，它在装配时通过卡合的方式将整体结构与机械设备装配连接在一起，使装配时的效率更高，装配起来更方便。
本发明的技术方案如下：
一种特殊的安全防护型加固齿轮结构，其特征在于：包括圆柱形齿轮结构主体，所述齿轮结构主体的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合轮齿结构，所述齿轮结构主体的上端中心位置设有圆柱形加固防护凸台，所述齿轮结构主体的直径大于所述加固防护凸台的直径，所述加固防护凸台的上端中心位置设有锥形中心装配孔，所述中心装配孔将所述齿轮结构主体的下端面完全贯穿，所述中心装配孔的锥形面正前方位置设有长方形定位装配槽，所述齿轮结构主体的下端连接装配有一个圆柱形安全防护结构，所述安全防护结构上端中心位置设有圆柱形装配连接凸台，所述装配连接凸台与所述齿轮结构主体的下端面装配连接在一起，所述装配连接凸台的直径小于所述齿轮结构主体的直径，所述装配连接凸台与所述安全防护结构上端连接的位置设有截面为三角形的圆柱形齿轮加速旋转槽，所述卡合轮齿结构位于所述齿轮加速旋转槽的正上方，所述安全防护结构的下端中心位置设有圆柱形旋转稳定槽，所述旋转稳定槽的上端设有锥形第二旋转稳定槽，所述第二旋转稳定槽的上端中心位置设有圆柱形连接通孔，所述连接通孔的直径大于所述中心装配孔底部位置的直径，所述齿轮结构主体的上端面上设有圆周均匀分布的连接螺纹孔，通过所述连接螺纹孔将所述齿轮结构主体和所述安全防护结构紧固在一起，所述齿轮结构主体的上端面位于所述中心装配孔左右两侧的位置设有别设有一个圆柱形装配定位孔，四周所述连接螺纹孔圆心所在的圆形直径与两个所述装配定位孔的中心距离相同。
进一步的，所述加固防护凸台的直径是所述齿轮结构主体的直径的二分之一。
进一步的，所述安全防护结构的外圆柱面左右两侧分别设有和一个长方形装配卡合槽，所述装配卡合槽将所述安全防护结构的上下端面完全贯穿。
本发明的有益效果：
本发明在进行装配连接时的紧密性更好，在使用过程中强度更高，抗疲劳能力更强，使用寿命更长，在传动过程中能够使传动效果更好，使用起来更方便。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的正面示意图；
图3为本发明的侧面示意图；
图4为本发明的俯视示意图；
图5为本发明的仰视示意图；
图6为本发明第二方向的立体结构示意图；
图7为本发明A-A位置的剖面示意图；
图中：1、齿轮结构主体，2、卡合轮齿结构，3、加固防护凸台，4、中心装配孔，5、定位装配槽，6、安全防护结构，7、装配连接凸台，8、齿轮加速旋转槽，9、装配卡合槽，10、旋转稳定槽，11、第二旋转稳定槽，12、装配定位孔，13、连接螺纹孔。
具体实施方式
如图1至图7所示，一种特殊的安全防护型加固齿轮结构，它与传统的齿轮结构不同，它通过在齿轮结构件上设置安全防护结构，使齿轮结构在使用时的稳定性更好，在高速旋转的过程中能够减少对连接结构的损害，使齿轮结构在使用过程中的安全性更高，能够使零件在使用时的结构强度更高，使用寿命更长。它在装配时通过卡合的方式将整体结构与机械设备装配连接在一起，使装配时的效率更高，装配起来更方便。它包括圆柱形齿轮结构主体1，所述齿轮结构主体1的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合轮齿结构2，它在使用时与其它齿轮结构卡合连接在一起使用，从而实现传动的作用。所述齿轮结构主体1的上端中心位置设有圆柱形加固防护凸台3，所述齿轮结构主体1的直径大于所述加固防护凸台3的直径，使齿轮结构的强度更好，在使用过程中的安全性更好，使用寿命更长。所述加固防护凸台3的上端中心位置设有锥形中心装配孔4，它与中心轴装配连接在一起，能够使装配的紧密性更好，在使用过程中的安全性更可靠。所述中心装配孔4将所述齿轮结构主体1的下端面完全贯穿，所述中心装配孔4的锥形面正前方位置设有长方形定位装配槽5，能够使中心轴不会产生偏移，能够使装配连接的牢固性更好。所述齿轮结构主体1的下端连接装配有一个圆柱形安全防护结构6，它能够使齿轮结构在进行旋转使用的过程中稳定性更好，特别是在高速旋转时，能够有效减少高速旋转给齿轮结构造成的伤害，使齿轮结构的使用寿命更长，使用效果更好。所述安全防护结构6上端中心位置设有圆柱形装配连接凸台7，使它与齿轮结构主体1在装配连接时更方便。所述装配连接凸台7与所述齿轮结构主体1的下端面装配连接在一起，所述装配连接凸台7的直径小于所述齿轮结构主体1的直径，使连接强度更好。所述装配连接凸台7与所述安全防护结构6上端连接的位置设有截面为三角形的圆柱形齿轮加速旋转槽8，使齿轮结构下端位置具有一定的空间，在高速旋转使用时能够使气流更有规律的进行流动，使它对齿轮结构的伤害更小，使齿轮结构在使用过程中的安全性和稳定性更可靠。所述卡合轮齿结构2位于所述齿轮加速旋转槽8的正上方。所述安全防护结构6的下端中心位置设有圆柱形旋转稳定槽10，它能够使本零件作为整体结构进行旋转使用时，内部的空气能够更加有规律的进行流动，使整体的稳定性更好，对齿轮结构能够起到很好的保护作用，使齿轮结构在使用过程中的寿命更长。所述旋转稳定槽10的上端设有锥形第二旋转稳定槽11，它配合旋转稳定槽10能够进一步使整体结构在使用过程中运行的更加稳定，使用效果更好。所述第二旋转稳定槽11的上端中心位置设有圆柱形连接通孔，所述连接通孔的直径大于所述中心装配孔4底部位置的直径，使中心轴在装配时更加方便。所述齿轮结构主体1的上端面上设有圆周均匀分布的连接螺纹孔13，通过所述连接螺纹孔13将所述齿轮结构主体1和所述安全防护结构6紧固在一起，固定连接时更方便，使用成本更低。所述齿轮结构主体1的上端面位于所述中心装配孔4左右两侧的位置设有别设有一个圆柱形装配定位孔12，四周所述连接螺纹孔13圆心所在的圆形直径与两个所述装配定位孔12的中心距离相同，在生产加工时更方便，能够有效提高零件的生产效率。
作为优选，所述加固防护凸台3的直径是所述齿轮结构主体1的直径的二分之一，使零件的结构强度更好，并且在使用或装配时都更加方便，使它的使用效果更好。
作为优选，所述安全防护结构6的外圆柱面左右两侧分别设有和一个长方形装配卡合槽9，所述装配卡合槽9将所述安全防护结构6的上下端面完全贯穿，使整体结构在进行装配时更加方便，装配效率更高，能够与机械设备更好的连接在一起。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种特殊的安全防护型加固齿轮结构，其特征在于：包括圆柱形齿轮结构主体(1)，所述齿轮结构主体(1)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合轮齿结构(2)，所述齿轮结构主体(1)的上端中心位置设有圆柱形加固防护凸台(3)，所述齿轮结构主体(1)的直径大于所述加固防护凸台(3)的直径，所述加固防护凸台(3)的上端中心位置设有锥形中心装配孔(4)，所述中心装配孔(4)将所述齿轮结构主体(1)的下端面完全贯穿，所述中心装配孔(4)的锥形面正前方位置设有长方形定位装配槽(5)，所述齿轮结构主体(1)的下端连接装配有一个圆柱形安全防护结构(6)，所述安全防护结构(6)上端中心位置设有圆柱形装配连接凸台(7)，所述装配连接凸台(7)与所述齿轮结构主体(1)的下端面装配连接在一起，所述装配连接凸台(7)的直径小于所述齿轮结构主体(1)的直径，所述装配连接凸台(7)与所述安全防护结构(6)上端连接的位置设有截面为三角形的圆柱形齿轮加速旋转槽(8)，所述卡合轮齿结构(2)位于所述齿轮加速旋转槽(8)的正上方，所述安全防护结构(6)的下端中心位置设有圆柱形旋转稳定槽(10)，所述旋转稳定槽(10)的上端设有锥形第二旋转稳定槽(11)，所述第二旋转稳定槽(11)的上端中心位置设有圆柱形连接通孔，所述连接通孔的直径大于所述中心装配孔(4)底部位置的直径，所述齿轮结构主体(1)的上端面上设有圆周均匀分布的连接螺纹孔(13)，通过所述连接螺纹孔(13)将所述齿轮结构主体(1)和所述安全防护结构(6)紧固在一起，所述齿轮结构主体(1)的上端面位于所述中心装配孔(4)左右两侧的位置设有别设有一个圆柱形装配定位孔(12)，四周所述连接螺纹孔(13)圆心所在的圆形直径与两个所述装配定位孔(12)的中心距离相同。
2.根据权利要求1所述的一种特殊的安全防护型加固齿轮结构，其特征在于：所述加固防护凸台(3)的直径是所述齿轮结构主体(1)的直径的二分之一。
3.根据权利要求1所述的一种特殊的安全防护型加固齿轮结构，其特征在于：所述安全防护结构(6)的外圆柱面左右两侧分别设有和一个长方形装配卡合槽(9)，所述装配卡合槽(9)将所述安全防护结构(6)的上下端面完全贯穿。
Priority Applications (1)
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| CN201711343472.7A CN107906182A (zh) | 2017-12-13 | 2017-12-13 | 一种特殊的安全防护型加固齿轮结构 |
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| CN201711343472.7A CN107906182A (zh) | 2017-12-13 | 2017-12-13 | 一种特殊的安全防护型加固齿轮结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN107906182A true CN107906182A (zh) | 2018-04-13 |
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| CN (1) | CN107906182A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108691984A (zh) * | 2018-07-17 | 2018-10-23 | 申晓丽 | 一种特殊的稳定型齿轮连接座加固结构 |
| CN108980316A (zh) * | 2018-08-21 | 2018-12-11 | 江苏里华机械股份有限公司 | 一种特殊的齿轮结构防滑连接垫 |
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2017
- 2017-12-13 CN CN201711343472.7A patent/CN107906182A/zh not_active Withdrawn
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