CN208252675U - 一种多动力稳定型齿轮连接组合 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种多动力稳定型齿轮连接组合。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体装配防护盖，主体装配防护盖的上端中心位置设有一个圆柱形零件装配中心孔，零件装配中心孔上端设有同心分布的圆柱形主装配连接槽，主装配连接槽的深度与主体装配防护盖高度的一半相同，主装配连接槽上装配有一个圆柱形齿轮连接内齿圈，齿轮连接内齿圈的圆柱中心位置设有一个中心旋转连接齿轮，中心旋转连接齿轮的下端连接有一个圆柱形第一主动力旋转连接轴。本实用新型的优点是：使齿轮结构在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使它的传动效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种多动力稳定型齿轮连接组合。
背景技术
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，它的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，对于一些旋转速度比较快的结构中，安全稳定性成为比较严重的安全隐患，它决定了齿轮结构在使用过程中的使用寿命。齿轮结构在旋转使用的过程中，特别是在高速旋转的过程中会使齿轮结构周围的空气产生漩涡，能够对齿轮的装配连接结构造成一定的影响，虽然这种影响相对比较小，但长期使用会使它的使用寿命变短，在使用过程中的转动精度变低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种多动力稳定型齿轮连接组合，它将齿轮组结构装配在一个安全防护盖体内，使整体结构在使用过程中的安全性更好，本齿轮连接组合通过在中心位置的太阳轮上设置第一旋转动力连接轴使它能够满足整个齿轮连接组合的运行动力需求，另外通过在行星齿轮结构的上端设置一个第二主动力旋转备用连接盘结构使它在使用时可以根据需要增加第二动力供应，从而能够有效提高整个齿轮连接组合的使用效率，整体的运行稳定性更有保障，它对各齿轮间的装配稳定性也能够起到保护作用，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使它的传动效果更好。
本实用新型的技术方案如下：
一种多动力稳定型齿轮连接组合，其特征在于：包括圆柱形主体装配防护盖，所述主体装配防护盖的上端中心位置设有一个圆柱形零件装配中心孔，所述零件装配中心孔上端设有同心分布的圆柱形主装配连接槽，所述主装配连接槽的深度与所述主体装配防护盖高度的一半相同，所述主装配连接槽上装配有一个圆柱形齿轮连接内齿圈，所述齿轮连接内齿圈的圆柱中心位置设有一个中心旋转连接齿轮，所述中心旋转连接齿轮的下端连接有一个圆柱形第一主动力旋转连接轴，所述第一主动力旋转连接轴下端超出所述主体装配防护盖的下端面，所述主体装配防护盖的下端面中心位置设有一个圆柱形加固稳定连接柱，所述中心旋转连接齿轮与所述齿轮连接内齿圈之间通过三个均匀分布的行星齿轮连接在一起，三个所述行星齿轮的上端中心位置设有一个具有三个支角的第二主动力旋转备用连接盘，所述第二主动力旋转备用连接盘的上端中心位置设有一个圆柱形第二主动力旋转控制轴，所述第二主动力旋转备用连接盘的每个之间与相应的所述行星齿轮固定连接在一起，所述第二主动力旋转控制轴上端超出所述主体装配防护盖的上端面。
进一步的，所述中心旋转连接齿轮的直径长度大于所述齿轮连接内齿圈的半径长度。
进一步的，相邻两个所述第二主动力旋转备用连接盘之间通过圆弧结构连接在一起。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过在中心位置的太阳轮上设置第一旋转动力连接轴使它能够满足整个齿轮连接组合的运行动力需求，另外通过在行星齿轮结构的上端设置一个第二主动力旋转备用连接盘结构使它在使用时可以根据需要增加第二动力供应，从而能够有效提高整个齿轮连接组合的使用效率，整体的运行稳定性更有保障。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正面示意图；
图3为本实用新型的侧面示意图；
图4为本实用新型的俯视示意图；
图5为本实用新型的仰视示意图；
图6为图2中A-A剖面剖视示意图；
图中：1、主体装配防护盖，2、主装配连接槽，3、齿轮连接内齿圈，4、中心旋转连接齿轮，5、第一主动力旋转连接轴，6、加固稳定连接柱，7、行星齿轮，8、第二主动力旋转备用连接盘，9、第二主动力旋转控制轴。
具体实施方式
如图1至图6所示，一种多动力稳定型齿轮连接组合，它将齿轮组结构装配在一个安全防护盖体内，使整体结构在使用过程中的安全性更好，本齿轮连接组合通过在中心位置的太阳轮上设置第一旋转动力连接轴使它能够满足整个齿轮连接组合的运行动力需求，另外通过在行星齿轮结构的上端设置一个第二主动力旋转备用连接盘结构使它在使用时可以根据需要增加第二动力供应，从而能够有效提高整个齿轮连接组合的使用效率，整体的运行稳定性更有保障，它对各齿轮间的装配稳定性也能够起到保护作用，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使它的传动效果更好。它包括圆柱形主体装配防护盖1，它能够对整个齿轮组进行比较好的保护作用，使它们在使用过程中的安全性更高。所述主体装配防护盖1的上端中心位置设有一个圆柱形零件装配中心孔，所述零件装配中心孔上端设有同心分布的圆柱形主装配连接槽2，所述主装配连接槽2的深度与所述主体装配防护盖1高度的一半相同，所述主装配连接槽2上装配有一个圆柱形齿轮连接内齿圈3，所述齿轮连接内齿圈3 的圆柱中心位置设有一个中心旋转连接齿轮4，它是本齿轮组的太阳轮。所述中心旋转连接齿轮4的下端连接有一个圆柱形第一主动力旋转连接轴5，通过它能够给整个齿轮组提供旋转动力。所述第一主动力旋转连接轴5下端超出所述主体装配防护盖1的下端面，所述主体装配防护盖1的下端面中心位置设有一个圆柱形加固稳定连接柱6，使下端位置的结构强度更好，在使用过程中的结构稳定性更可靠。所述中心旋转连接齿轮4与所述齿轮连接内齿圈3之间通过三个均匀分布的行星齿轮7连接在一起，三个所述行星齿轮7的上端中心位置设有一个具有三个支角的第二主动力旋转备用连接盘8，它能够对行星齿轮结构起到位置固定的作用，并且能够配合第二主动力结构给齿轮结构整体提供第二主动力，使齿轮组的整体结构强度更好，旋转效率更高。所述第二主动力旋转备用连接盘8的上端中心位置设有一个圆柱形第二主动力旋转控制轴9，所述第二主动力旋转备用连接盘8的每个之间与相应的所述行星齿轮7固定连接在一起，所述第二主动力旋转控制轴9上端超出所述主体装配防护盖1的上端面，在进行装配连接时更方便，装配时的效率更高。
作为优选，所述中心旋转连接齿轮4的直径长度大于所述齿轮连接内齿圈3的半径长度，使齿轮组中心位置的结构强度更好，在使用过程中的稳定性更可靠。
作为优选，相邻两个所述第二主动力旋转备用连接盘8之间通过圆弧结构连接在一起，在生产加工时更方便，零件的结构强度也更好，生产时的效率更高，能够降低生产时的成本。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种多动力稳定型齿轮连接组合，其特征在于：包括圆柱形主体装配防护盖(1)，所述主体装配防护盖(1)的上端中心位置设有一个圆柱形零件装配中心孔，所述零件装配中心孔上端设有同心分布的圆柱形主装配连接槽(2)，所述主装配连接槽(2)的深度与所述主体装配防护盖(1)高度的一半相同，所述主装配连接槽(2)上装配有一个圆柱形齿轮连接内齿圈(3)，所述齿轮连接内齿圈(3)的圆柱中心位置设有一个中心旋转连接齿轮(4)，所述中心旋转连接齿轮(4)的下端连接有一个圆柱形第一主动力旋转连接轴(5)，所述第一主动力旋转连接轴(5)下端超出所述主体装配防护盖(1)的下端面，所述主体装配防护盖(1)的下端面中心位置设有一个圆柱形加固稳定连接柱(6)，所述中心旋转连接齿轮(4)与所述齿轮连接内齿圈(3)之间通过三个均匀分布的行星齿轮(7)连接在一起，三个所述行星齿轮(7)的上端中心位置设有一个具有三个支角的第二主动力旋转备用连接盘(8)，所述第二主动力旋转备用连接盘(8)的上端中心位置设有一个圆柱形第二主动力旋转控制轴(9)，所述第二主动力旋转备用连接盘(8)的每个之间与相应的所述行星齿轮(7)固定连接在一起，所述第二主动力旋转控制轴(9)上端超出所述主体装配防护盖(1)的上端面。
2.根据权利要求1所述的一种多动力稳定型齿轮连接组合，其特征在于：所述中心旋转连接齿轮(4)的直径长度大于所述齿轮连接内齿圈(3)的半径长度。
3.根据权利要求1所述的一种多动力稳定型齿轮连接组合，其特征在于：相邻两个所述第二主动力旋转备用连接盘(8)之间通过圆弧结构连接在一起。
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| CN201820758881.7U CN208252675U (zh) | 2018-05-19 | 2018-05-19 | 一种多动力稳定型齿轮连接组合 |
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2018
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