CN107905948B - 一种电动汽车风力发电设备 - Google Patents

一种电动汽车风力发电设备 Download PDF

Info

Publication number
CN107905948B
CN107905948B CN201711119347.8A CN201711119347A CN107905948B CN 107905948 B CN107905948 B CN 107905948B CN 201711119347 A CN201711119347 A CN 201711119347A CN 107905948 B CN107905948 B CN 107905948B
Authority
CN
China
Prior art keywords
gear
shaft
bearing
connecting plate
support
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201711119347.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107905948A (zh
Inventor
陶冬雪
汪科
闵长力
其他发明人请求不公开姓名
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Taizhou Lace Agel Ecommerce Ltd
Original Assignee
Taizhou Lace Agel Ecommerce Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Taizhou Lace Agel Ecommerce Ltd filed Critical Taizhou Lace Agel Ecommerce Ltd
Priority to CN201711119347.8A priority Critical patent/CN107905948B/zh
Publication of CN107905948A publication Critical patent/CN107905948A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107905948B publication Critical patent/CN107905948B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D9/00—Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
    • F03D9/10—Combinations of wind motors with apparatus storing energy
    • F03D9/11—Combinations of wind motors with apparatus storing energy storing electrical energy
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D13/00—Assembly, mounting or commissioning of wind motors; Arrangements specially adapted for transporting wind motor components
    • F03D13/20—Arrangements for mounting or supporting wind motors; Masts or towers for wind motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D15/00—Transmission of mechanical power
    • F03D15/10—Transmission of mechanical power using gearing not limited to rotary motion, e.g. with oscillating or reciprocating members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D9/00—Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
    • F03D9/30—Wind motors specially adapted for installation in particular locations
    • F03D9/32—Wind motors specially adapted for installation in particular locations on moving objects, e.g. vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/728—Onshore wind turbines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E70/00—Other energy conversion or management systems reducing GHG emissions
    • Y02E70/30—Systems combining energy storage with energy generation of non-fossil origin
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及一种发电设备，尤其涉及一种电动车风力发电设备。本发明要解决的技术问题是提供一种电动汽车风力发电设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种电动汽车风力发电设备，包括有货箱、第一支架、连接板、第三齿轮、第二轴承等；在货箱的左侧上下对称设有第一支架，在两个第一支架的左端连接有连接板，在连接板的右侧上方设有发电机，在发电机的右侧下方连接有第一转轴，在第一转轴的右端连接有第一齿轮。研制了专门应用于对电动汽车进行发电的设备，本发明具有能对各种电动汽车进行发电的功能，不仅实现了节约资源的效果，而且还实现了快速发电的效果，本发明具有使用方便、使用安全、操作简单、制造成本低等特点。

Description

一种电动汽车风力发电设备
技术领域
本发明涉及一种发电设备，尤其涉及一种电动车风力发电设备。
背景技术
现在发电多用化石燃料，当化石燃料的资源不多，日渐枯竭，人类渐渐的使用可再生能源。
随着经济的快速发展，汽车的使用越来越多，现在的汽车都是使用汽油机进行带动，启用汽油机带动汽车不仅消耗大、动力低，而且燃油汽车多空气的污染特别严重，燃油汽车不只是对环境污染，对我们的身体也有着很大危害，严重危害了人类的健康生活，为了人们既能方便的出行，又能享受优美的环境，因此亟需研发一种电动汽车风力发电设备。
发明内容
（1）要解决的技术问题
本发明为了克服现在的汽车都是使用汽油机进行带动，启用汽油机带动汽车不仅消耗大、动力低，而且燃油汽车多空气的污染特别严重，燃油汽车不只是对环境污染，对我们的身体也有着很大危害，严重危害了人类的健康生活的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种电动汽车风力发电设备。
（2）技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种电动汽车风力发电设备，包括有货箱、第一支架、连接板、发电机、第一转轴、第一齿轮、第一轴承、第二转轴、第二齿轮、第三齿轮、第二轴承、第三转轴、第四齿轮、第一锥齿轮、第三轴承、第四转轴、第二锥齿轮、第三锥齿轮、第二支架、转盘、扇叶、第四锥齿轮和蓄电池，在货箱的左侧上下对称设有第一支架，在两个第一支架的左端连接有连接板，在连接板的右侧上方设有发电机，在发电机的右侧下方连接有第一转轴，在第一转轴的右端连接有第一齿轮，在连接板的左侧设有第一轴承，第二转轴与第一轴承过盈连接，在第二转轴的右端连接有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，在第二转轴上设有第三齿轮，在连接板上设有第二轴承，第三转轴与第二轴承过盈连接，在第三转轴的右端设有第四齿轮，第四齿轮与第三齿轮啮合，在第三转轴的左端连接有第一锥齿轮，连接板的左侧设有第三轴承，第四转轴与第三轴承过盈连接，在第四装转轴的底端连接有第二锥齿轮，在第四转轴的顶端设有第三锥齿轮，在连接板的左侧上方设有第二支架，在第二支架的左端活动式连接有转盘，在转盘上均匀设有三个扇叶，在转盘的前方设有第四锥齿轮，第四锥齿轮与第三锥齿轮啮合。
优选地，还包括有升降装置，升降装置包括有第一滑轨、第一滑块、第二滑轨、第二滑块、连接杆、连接块，第四轴承、第一电机、螺杆和螺母，在货箱的左侧设有第一滑轨，在第一滑轨的左侧配合有第一滑块，在第一滑块的左侧与第一支架连接，在第一滑轨的左侧底端连接有第二滑轨，在第二滑轨的底端配合有第二滑块，在第二滑块与第一支架之间活动式连接有连接杆，在第二滑轨的左侧设有连接块，在连接块的右侧设有第四轴承，在货箱的底端左侧设有第一电机，在第四轴承上过盈连接有螺杆，螺杆的右端与第一电机的输出轴连接，在螺杆上配合有螺母，螺母的顶端与第二滑块的底端连接。
优选地，还包括有盖板装置，盖板装置包括有第三支架、第一支杆、第一滚子、卷线轮、第二支杆、第二滚子、滑套和第一盖板，在货箱的底部左侧设有第三支架，在第三支架的右侧下方设有第一支杆，在第一支杆的右端活动式连接有第一滚子，在螺杆的左端连接卷线轮，在第三支架的右侧上方设有第二支杆，在第二支杆的右端活动式连接有第二滚子，在第三支架的上方设有滑套，在滑套内配合有第一盖板，在卷线轮上设有绳子，绳子绕过第一滚子和第二滚子固定在第一盖板的底部。
优选地，还包括有减震装置，减震装置包括有空心管、第二长形管和第一弹簧，在货箱的底部均匀设有五个空心管，在五个空心管的底部都配合长形管，五个长形管的底部都与蓄电池连接，在五个空心管与蓄电池之间设有第一弹簧。
优选地，还包括有回位装置，回位装置包括有挡板和第二弹簧，在第一盖板的右侧设有挡板，在挡板与滑套之间设有第二弹簧。
工作原理：当用户需要使用时，由于风力吹动扇叶转动，扇叶通过转盘带动第四锥齿轮转动，第四锥齿轮通过第三锥齿轮带动第四转轴转动，第四转轴通过第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮通过第三转轴带动第四齿轮转动，第四齿轮通过第三齿轮带动第二转轴转动，第二转轴通过第二齿轮带动第一齿轮转动，第一齿轮通过第一转轴带动发电机转动，还由于在车厢的下方设有蓄电池，从而达到发电的功能。
因为还包括有升降装置，升降装置包括有第一滑轨、第一滑块、第二滑轨、第二滑块、连接杆、连接块，第四轴承、第一电机、螺杆和螺母，在货箱的左侧设有第一滑轨，在第一滑轨的左侧配合有第一滑块，在第一滑块的左侧与第一支架连接，在第一滑轨的左侧底端连接有第二滑轨，在第二滑轨的底端配合有第二滑块，在第二滑块与第一支架之间活动式连接有连接杆，在第二滑轨的左侧设有连接块，在连接块的右侧设有第四轴承，在货箱的底端左侧设有第一电机，在第四轴承上过盈连接有螺杆，螺杆的右端与第一电机的输出轴连接，在螺杆上配合有螺母，螺母的顶端与第二滑块的底端连接。所以当使用，启动第一电机，第一电机通过第一电机的输出轴带动螺杆转动，螺杆转动带动螺母移动，由于在第二滑轨的底端配合有第二滑块，还由于在第二滑块与第一支架之间活动式连接有连接杆，从而达到对发电装置进行升降的功能。
因为还包括有盖板装置，盖板装置包括有第三支架、第一支杆、第一滚子、卷线轮、第二支杆、第二滚子、滑套和第一盖板，在货箱的底部左侧设有第三支架，在第三支架的右侧下方设有第一支杆，在第一支杆的右端活动式连接有第一滚子，在螺杆的左端连接卷线轮，在第三支架的右侧上方设有第二支杆，在第二支杆的右端活动式连接有第二滚子，在第三支架的上方设有滑套，在滑套内配合有第一盖板，在卷线轮上设有绳子，绳子绕过第一滚子和第二滚子固定在第一盖板的底部。所以当使用时，螺杆通过卷线轮卷收绳子，由于绳子绕过第一滚子和第二滚子固定在第一盖板的底部，从而达到打开盖板的功能。
因为还包括有减震装置，减震装置包括有空心管、第二长形管和第一弹簧，在货箱的底部均匀设有五个空心管，在五个空心管的底部都配合长形管，五个长形管的底部都与蓄电池连接，在五个空心管与蓄电池之间设有第一弹簧。所以当使用时，由于在五个空心管与蓄电池之间设有第一弹簧，从而达到防止蓄电池被损坏的作用。
因为还包括有回位装置，回位装置包括有挡板和第二弹簧，在第一盖板的左右侧设有挡板，在挡板与滑套之间设有第二弹簧。所以当使用时，由于在挡板与滑套之间设有第二弹簧，从而达到盖板回位的功能。
（3）有益效果
研制了专门应用于对电动汽车进行发电的设备，本发明具有能对各种电动汽车进行发电的功能，不仅实现了节约资源的效果，而且还实现了快速发电的效果，本发明具有使用方便、使用安全、操作简单、制造成本低等特点。
附图说明
图1是本发明的主视结构示意图。
图2是本发明升降装置的主视结构示意图。
图3是本发明盖板装置的主视结构示意图。
图4是本发明减震装置的主视结构示意图。
图5是本发明回位装置的主视结构示意图。
附图中的标记为：1-货箱，2-第一支架，3-连接板，4-发电机，5-第一转轴，6-第一齿轮，7-第一轴承，8-第二转轴，9-第二齿轮，10-第三齿轮，11-第二轴承，12-第三转轴，13-第四齿轮，14-第一锥齿轮，15-第三轴承，16-第四转轴，17-第二锥齿轮，18-第三锥齿轮，19-第二支架，20-转盘，21-扇叶，22-第四锥齿轮，23-蓄电池，241-第一滑轨，242-第一滑块，243-第二滑轨，244-第二滑块，245-连接杆，246-连接块，247-第四轴承，248-第一电机，249-螺杆，2410-螺母，351-第三支架，252-第一支杆，253-第一滚子，255-卷线轮，256-第二支杆，257-第二滚子，258-滑套，259-第一盖板，261-空心管，262-第二长形管，263-第一弹簧，271-挡板，272-第二弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种电动汽车风力发电设备，如图1-5所示，包括有货箱1、第一支架2、连接板3、发电机4、第一转轴5、第一齿轮6、第一轴承7、第二转轴8、第二齿轮9、第三齿轮10、第二轴承11、第三转轴12、第四齿轮13、第一锥齿轮14、第三轴承15、第四转轴16、第二锥齿轮17、第三锥齿轮18、第二支架19、转盘20、扇叶21、第四锥齿轮22和蓄电池23，在货箱1的左侧上下对称设有第一支架2，在两个第一支架2的左端连接有连接板3，在连接板3的右侧上方设有发电机4，在发电机4的右侧下方连接有第一转轴5，在第一转轴5的右端连接有第一齿轮6，在连接板3的左侧设有第一轴承7，第二转轴8与第一轴承7过盈连接，在第二转轴8的右端连接有第二齿轮9，第二齿轮9与第一齿轮6啮合，在第二转轴8上设有第三齿轮10，在连接板3上设有第二轴承11，第三转轴12与第二轴承11过盈连接，在第三转轴12的右端设有第四齿轮13，第四齿轮13与第三齿轮10啮合，在第三转轴12的左端连接有第一锥齿轮14，连接板3的左侧设有第三轴承15，第四转轴16与第三轴承15过盈连接，在第四装转轴的底端连接有第二锥齿轮17，在第四转轴16的顶端设有第三锥齿轮18，在连接板3的左侧上方设有第二支架19，在第二支架19的左端活动式连接有转盘20，在转盘20上均匀设有三个扇叶21，在转盘20的前方设有第四锥齿轮22，第四锥齿轮22与第三锥齿轮18啮合。
实施例2
一种电动汽车风力发电设备，如图1-5所示，包括有货箱1、第一支架2、连接板3、发电机4、第一转轴5、第一齿轮6、第一轴承7、第二转轴8、第二齿轮9、第三齿轮10、第二轴承11、第三转轴12、第四齿轮13、第一锥齿轮14、第三轴承15、第四转轴16、第二锥齿轮17、第三锥齿轮18、第二支架19、转盘20、扇叶21、第四锥齿轮22和蓄电池23，在货箱1的左侧上下对称设有第一支架2，在两个第一支架2的左端连接有连接板3，在连接板3的右侧上方设有发电机4，在发电机4的右侧下方连接有第一转轴5，在第一转轴5的右端连接有第一齿轮6，在连接板3的左侧设有第一轴承7，第二转轴8与第一轴承7过盈连接，在第二转轴8的右端连接有第二齿轮9，第二齿轮9与第一齿轮6啮合，在第二转轴8上设有第三齿轮10，在连接板3上设有第二轴承11，第三转轴12与第二轴承11过盈连接，在第三转轴12的右端设有第四齿轮13，第四齿轮13与第三齿轮10啮合，在第三转轴12的左端连接有第一锥齿轮14，连接板3的左侧设有第三轴承15，第四转轴16与第三轴承15过盈连接，在第四装转轴的底端连接有第二锥齿轮17，在第四转轴16的顶端设有第三锥齿轮18，在连接板3的左侧上方设有第二支架19，在第二支架19的左端活动式连接有转盘20，在转盘20上均匀设有三个扇叶21，在转盘20的前方设有第四锥齿轮22，第四锥齿轮22与第三锥齿轮18啮合。
还包括有升降装置，升降装置包括有第一滑轨241、第一滑块242、第二滑轨243、第二滑块244、连接杆245、连接块246，第四轴承247、第一电机248、螺杆249和螺母2410，在货箱1的左侧设有第一滑轨241，在第一滑轨241的左侧配合有第一滑块242，在第一滑块242的左侧与第一支架2连接，在第一滑轨241的左侧底端连接有第二滑轨243，在第二滑轨243的底端配合有第二滑块244，在第二滑块244与第一支架2之间活动式连接有连接杆245，在第二滑轨243的左侧设有连接块246，在连接块246的右侧设有第四轴承247，在货箱1的底端左侧设有第一电机248，在第四轴承247上过盈连接有螺杆249，螺杆249的右端与第一电机248的输出轴连接，在螺杆249上配合有螺母2410，螺母2410的顶端与第二滑块244的底端连接。
实施例3
一种电动汽车风力发电设备，如图1-5所示，包括有货箱1、第一支架2、连接板3、发电机4、第一转轴5、第一齿轮6、第一轴承7、第二转轴8、第二齿轮9、第三齿轮10、第二轴承11、第三转轴12、第四齿轮13、第一锥齿轮14、第三轴承15、第四转轴16、第二锥齿轮17、第三锥齿轮18、第二支架19、转盘20、扇叶21、第四锥齿轮22和蓄电池23，在货箱1的左侧上下对称设有第一支架2，在两个第一支架2的左端连接有连接板3，在连接板3的右侧上方设有发电机4，在发电机4的右侧下方连接有第一转轴5，在第一转轴5的右端连接有第一齿轮6，在连接板3的左侧设有第一轴承7，第二转轴8与第一轴承7过盈连接，在第二转轴8的右端连接有第二齿轮9，第二齿轮9与第一齿轮6啮合，在第二转轴8上设有第三齿轮10，在连接板3上设有第二轴承11，第三转轴12与第二轴承11过盈连接，在第三转轴12的右端设有第四齿轮13，第四齿轮13与第三齿轮10啮合，在第三转轴12的左端连接有第一锥齿轮14，连接板3的左侧设有第三轴承15，第四转轴16与第三轴承15过盈连接，在第四装转轴的底端连接有第二锥齿轮17，在第四转轴16的顶端设有第三锥齿轮18，在连接板3的左侧上方设有第二支架19，在第二支架19的左端活动式连接有转盘20，在转盘20上均匀设有三个扇叶21，在转盘20的前方设有第四锥齿轮22，第四锥齿轮22与第三锥齿轮18啮合。
还包括有升降装置，升降装置包括有第一滑轨241、第一滑块242、第二滑轨243、第二滑块244、连接杆245、连接块246，第四轴承247、第一电机248、螺杆249和螺母2410，在货箱1的左侧设有第一滑轨241，在第一滑轨241的左侧配合有第一滑块242，在第一滑块242的左侧与第一支架2连接，在第一滑轨241的左侧底端连接有第二滑轨243，在第二滑轨243的底端配合有第二滑块244，在第二滑块244与第一支架2之间活动式连接有连接杆245，在第二滑轨243的左侧设有连接块246，在连接块246的右侧设有第四轴承247，在货箱1的底端左侧设有第一电机248，在第四轴承247上过盈连接有螺杆249，螺杆249的右端与第一电机248的输出轴连接，在螺杆249上配合有螺母2410，螺母2410的顶端与第二滑块244的底端连接。
还包括有盖板装置，盖板装置包括有第三支架351、第一支杆252、第一滚子253、卷线轮255、第二支杆256、第二滚子257、滑套258和第一盖板259，在货箱1的底部左侧设有第三支架351，在第三支架351的右侧下方设有第一支杆252，在第一支杆252的右端活动式连接有第一滚子253，在螺杆249的左端连接卷线轮255，在第三支架351的右侧上方设有第二支杆256，在第二支杆256的右端活动式连接有第二滚子257，在第三支架351的上方设有滑套258，在滑套258内配合有第一盖板259，在卷线轮255上设有绳子，绳子绕过第一滚子253和第二滚子257固定在第一盖板259的底部。
实施例4
一种电动汽车风力发电设备，如图1-5所示，包括有货箱1、第一支架2、连接板3、发电机4、第一转轴5、第一齿轮6、第一轴承7、第二转轴8、第二齿轮9、第三齿轮10、第二轴承11、第三转轴12、第四齿轮13、第一锥齿轮14、第三轴承15、第四转轴16、第二锥齿轮17、第三锥齿轮18、第二支架19、转盘20、扇叶21、第四锥齿轮22和蓄电池23，在货箱1的左侧上下对称设有第一支架2，在两个第一支架2的左端连接有连接板3，在连接板3的右侧上方设有发电机4，在发电机4的右侧下方连接有第一转轴5，在第一转轴5的右端连接有第一齿轮6，在连接板3的左侧设有第一轴承7，第二转轴8与第一轴承7过盈连接，在第二转轴8的右端连接有第二齿轮9，第二齿轮9与第一齿轮6啮合，在第二转轴8上设有第三齿轮10，在连接板3上设有第二轴承11，第三转轴12与第二轴承11过盈连接，在第三转轴12的右端设有第四齿轮13，第四齿轮13与第三齿轮10啮合，在第三转轴12的左端连接有第一锥齿轮14，连接板3的左侧设有第三轴承15，第四转轴16与第三轴承15过盈连接，在第四装转轴的底端连接有第二锥齿轮17，在第四转轴16的顶端设有第三锥齿轮18，在连接板3的左侧上方设有第二支架19，在第二支架19的左端活动式连接有转盘20，在转盘20上均匀设有三个扇叶21，在转盘20的前方设有第四锥齿轮22，第四锥齿轮22与第三锥齿轮18啮合。
还包括有升降装置，升降装置包括有第一滑轨241、第一滑块242、第二滑轨243、第二滑块244、连接杆245、连接块246，第四轴承247、第一电机248、螺杆249和螺母2410，在货箱1的左侧设有第一滑轨241，在第一滑轨241的左侧配合有第一滑块242，在第一滑块242的左侧与第一支架2连接，在第一滑轨241的左侧底端连接有第二滑轨243，在第二滑轨243的底端配合有第二滑块244，在第二滑块244与第一支架2之间活动式连接有连接杆245，在第二滑轨243的左侧设有连接块246，在连接块246的右侧设有第四轴承247，在货箱1的底端左侧设有第一电机248，在第四轴承247上过盈连接有螺杆249，螺杆249的右端与第一电机248的输出轴连接，在螺杆249上配合有螺母2410，螺母2410的顶端与第二滑块244的底端连接。
还包括有盖板装置，盖板装置包括有第三支架351、第一支杆252、第一滚子253、卷线轮255、第二支杆256、第二滚子257、滑套258和第一盖板259，在货箱1的底部左侧设有第三支架351，在第三支架351的右侧下方设有第一支杆252，在第一支杆252的右端活动式连接有第一滚子253，在螺杆249的左端连接卷线轮255，在第三支架351的右侧上方设有第二支杆256，在第二支杆256的右端活动式连接有第二滚子257，在第三支架351的上方设有滑套258，在滑套258内配合有第一盖板259，在卷线轮255上设有绳子，绳子绕过第一滚子253和第二滚子257固定在第一盖板259的底部。
还包括有减震装置，减震装置包括有空心管261、第二长形管262和第一弹簧263，在货箱1的底部均匀设有五个空心管261，在五个空心管261的底部都配合长形管，五个长形管的底部都与蓄电池23连接，在五个空心管261与蓄电池23之间设有第一弹簧263。
还包括有回位装置，回位装置包括有挡板271和第二弹簧272，在第一盖板259的右侧设有挡板271，在挡板271与滑套258之间设有第二弹簧272。
工作原理：当用户需要使用时，由于风力吹动扇叶21转动，扇叶21通过转盘20带动第四锥齿轮22转动，第四锥齿轮22通过第三锥齿轮18带动第四转轴16转动，第四转轴16通过第二锥齿轮17带动第一锥齿轮14转动，第一锥齿轮14通过第三转轴12带动第四齿轮13转动，第四齿轮13通过第三齿轮10带动第二转轴8转动，第二转轴8通过第二齿轮9带动第一齿轮6转动，第一齿轮6通过第一转轴5带动发电机4转动，还由于在车厢的下方设有蓄电池23，从而达到发电的功能。
因为还包括有升降装置，升降装置包括有第一滑轨241、第一滑块242、第二滑轨243、第二滑块244、连接杆245、连接块246，第四轴承247、第一电机248、螺杆249和螺母2410，在货箱1的左侧设有第一滑轨241，在第一滑轨241的左侧配合有第一滑块242，在第一滑块242的左侧与第一支架2连接，在第一滑轨241的左侧底端连接有第二滑轨243，在第二滑轨243的底端配合有第二滑块244，在第二滑块244与第一支架2之间活动式连接有连接杆245，在第二滑轨243的左侧设有连接块246，在连接块246的右侧设有第四轴承247，在货箱1的底端左侧设有第一电机248，在第四轴承247上过盈连接有螺杆249，螺杆249的右端与第一电机248的输出轴连接，在螺杆249上配合有螺母2410，螺母2410的顶端与第二滑块244的底端连接。所以当使用，启动第一电机248，第一电机248通过第一电机248的输出轴带动螺杆249转动，螺杆249转动带动螺母2410移动，由于在第二滑轨243的底端配合有第二滑块244，还由于在第二滑块244与第一支架2之间活动式连接有连接杆245，从而达到对发电装置进行升降的功能。
因为还包括有盖板装置，盖板装置包括有第三支架351、第一支杆252、第一滚子253、卷线轮255、第二支杆256、第二滚子257、滑套258和第一盖板259，在货箱1的底部左侧设有第三支架351，在第三支架351的右侧下方设有第一支杆252，在第一支杆252的右端活动式连接有第一滚子253，在螺杆249的左端连接卷线轮255，在第三支架351的右侧上方设有第二支杆256，在第二支杆256的右端活动式连接有第二滚子257，在第三支架351的上方设有滑套258，在滑套258内配合有第一盖板259，在卷线轮255上设有绳子，绳子绕过第一滚子253和第二滚子257固定在第一盖板259的底部。所以当使用时，螺杆249通过卷线轮255卷收绳子，由于绳子绕过第一滚子253和第二滚子257固定在第一盖板259的底部，从而达到打开盖板的功能。
因为还包括有减震装置，减震装置包括有空心管261、第二长形管262和第一弹簧263，在货箱1的底部均匀设有五个空心管261，在五个空心管261的底部都配合长形管，五个长形管的底部都与蓄电池23连接，在五个空心管261与蓄电池23之间设有第一弹簧263。所以当使用时，由于在五个空心管261与蓄电池23之间设有第一弹簧263，从而达到防止蓄电池23被损坏的作用。
因为还包括有回位装置，回位装置包括有挡板271和第二弹簧272，在第一盖板259的左右侧设有挡板271，在挡板271与滑套258之间设有第二弹簧272。所以当使用时，由于在挡板271与滑套258之间设有第二弹簧272，从而达到盖板回位的功能。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (1)

1.一种电动汽车风力发电设备，其特征在于，包括有货箱（1）、第一支架（2）、连接板（3）、发电机（4）、第一转轴（5）、第一齿轮（6）、第一轴承（7）、第二转轴（8）、第二齿轮（9）、第三齿轮（10）、第二轴承（11）、第三转轴（12）、第四齿轮（13）、第一锥齿轮（14）、第三轴承（15）、第四转轴（16）、第二锥齿轮（17）、第三锥齿轮（18）、第二支架（19）、转盘（20）、扇叶（21）、第四锥齿轮（22）和蓄电池（23），在货箱（1）的左侧上下对称设有第一支架（2），在两个第一支架（2）的左端连接有连接板（3），在连接板（3）的右侧上方设有发电机（4），在发电机（4）的右侧下方连接有第一转轴（5），在第一转轴（5）的右端连接有第一齿轮（6），在连接板（3）的左侧设有第一轴承（7），第二转轴（8）与第一轴承（7）过盈连接，在第二转轴（8）的右端连接有第二齿轮（9），第二齿轮（9）与第一齿轮（6）啮合，在第二转轴（8）上设有第三齿轮（10），在连接板（3）上设有第二轴承（11），第三转轴（12）与第二轴承（11）过盈连接，在第三转轴（12）的右端设有第四齿轮（13），第四齿轮（13）与第三齿轮（10）啮合，在第三转轴（12）的左端连接有第一锥齿轮（14），连接板（3）的左侧设有第三轴承（15），第四转轴（16）与第三轴承（15）过盈连接，在第四装转轴的底端连接有第二锥齿轮（17），在第四转轴（16）的顶端设有第三锥齿轮（18），在连接板（3）的左侧上方设有第二支架（19），在第二支架（19）的左端活动式连接有转盘（20），在转盘（20）上均匀设有三个扇叶（21），在转盘（20）的前方设有第四锥齿轮（22），第四锥齿轮（22）与第三锥齿轮（18）啮合;还包括有升降装置，升降装置包括有第一滑轨（241）、第一滑块（242）、第二滑轨（243）、第二滑块（244）、连接杆（245）、连接块（246），第四轴承（247）、第一电机（248）、螺杆（249）和螺母（2410），在货箱（1）的左侧设有第一滑轨（241），在第一滑轨（241）的左侧配合有第一滑块（242），在第一滑块（242）的左侧与第一支架（2）连接，在第一滑轨（241）的左侧底端连接有第二滑轨（243），在第二滑轨（243）的底端配合有第二滑块（244），在第二滑块（244）与第一支架（2）之间活动式连接有连接杆（245），在第二滑轨（243）的左侧设有连接块（246），在连接块（246）的右侧设有第四轴承（247），在货箱（1）的底端左侧设有第一电机（248），在第四轴承（247）上过盈连接有螺杆（249），螺杆（249）的右端与第一电机（248）的输出轴连接，在螺杆（249）上配合有螺母（2410），螺母（2410）的顶端与第二滑块（244）的底端连接;还包括有盖板装置，盖板装置包括有第三支架（351）、第一支杆（252）、第一滚子（253）、卷线轮（255）、第二支杆（256）、第二滚子（257）、滑套（258）和第一盖板（259），在货箱（1）的底部左侧设有第三支架（351），在第三支架（351）的右侧下方设有第一支杆（252），在第一支杆（252）的右端活动式连接有第一滚子（253），在螺杆（249）的左端连接卷线轮（255），在第三支架（351）的右侧上方设有第二支杆（256），在第二支杆（256）的右端活动式连接有第二滚子（257），在第三支架（351）的上方设有滑套（258），在滑套（258）内配合有第一盖板（259），在卷线轮（255）上设有绳子，绳子绕过第一滚子（253）和第二滚子（257）固定在第一盖板（259）的底部;还包括有减震装置，减震装置包括有空心管（261）、第二长形管（262）和第一弹簧（263），在货箱（1）的底部均匀设有五个空心管（261），在五个空心管（261）的底部都配合长形管，五个长形管的底部都与蓄电池（23）连接，在五个空心管（261）与蓄电池（23）之间设有第一弹簧（263）;还包括有回位装置，回位装置包括有挡板（271）和第二弹簧（272），在第一盖板（259）的右侧设有挡板（271），在挡板（271）与滑套（258）之间设有第二弹簧（272）。
CN201711119347.8A 2017-11-14 2017-11-14 一种电动汽车风力发电设备 Active CN107905948B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711119347.8A CN107905948B (zh) 2017-11-14 2017-11-14 一种电动汽车风力发电设备

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711119347.8A CN107905948B (zh) 2017-11-14 2017-11-14 一种电动汽车风力发电设备

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107905948A CN107905948A (zh) 2018-04-13
CN107905948B true CN107905948B (zh) 2019-09-24

Family

ID=61843992

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201711119347.8A Active CN107905948B (zh) 2017-11-14 2017-11-14 一种电动汽车风力发电设备

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107905948B (zh)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1721288A1 (ru) * 1989-11-20 1992-03-23 Budrevich Cheslav K A Ветродвигатель
CN2521415Y (zh) * 2001-11-23 2002-11-20 申禄华 风能动力机
CN102922991A (zh) * 2012-10-17 2013-02-13 中国石油大学(华东) 电动汽车驻车风能收集装置
CN205178941U (zh) * 2015-12-03 2016-04-20 成都创虹科技有限公司 一种车载太阳能风能发电机

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1721288A1 (ru) * 1989-11-20 1992-03-23 Budrevich Cheslav K A Ветродвигатель
CN2521415Y (zh) * 2001-11-23 2002-11-20 申禄华 风能动力机
CN102922991A (zh) * 2012-10-17 2013-02-13 中国石油大学(华东) 电动汽车驻车风能收集装置
CN205178941U (zh) * 2015-12-03 2016-04-20 成都创虹科技有限公司 一种车载太阳能风能发电机

Also Published As

Publication number Publication date
CN107905948A (zh) 2018-04-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201739072U (zh) 波浪能发电装置
CN204123922U (zh) 一种汽车振动能量转换装置
CN105508161B (zh) 一种具有能量回收和转换功能的新型公路减速带
CN202954932U (zh) 摆动式发电装置
CN104196691A (zh) 一种基于汽车振动的运动转换装置
CN204184207U (zh) 一种公交车自发电系统
CN202315138U (zh) 新型可发电式街道健身器
CN206592471U (zh) 一种汽车振动能量回馈减震器
CN203570933U (zh) 一种电动汽车减速装置
CN201690262U (zh) 自充式车、船动力转换装置及含该装置的自充式电动汽车
CN107905948B (zh) 一种电动汽车风力发电设备
CN101702547A (zh) 发电机轮机/杠杆的驱动装置和方法
CN113771637A (zh) 新能源汽车用风能储蓄混合动力设备
CN203774964U (zh) 开门减速电机
CN108638911A (zh) 一种改进型新能源汽车充电桩装置
CN103192846B (zh) 一种列车制动能量存储与利用的方法及其装置
CN202685948U (zh) 具有发电功能的电动车减震器
CN207758565U (zh) 驱动总成及车辆
CN1298994C (zh) 动势能发电机动力装置
CN206221623U (zh) 一种后桥连体式减速器
CN202807765U (zh) 一种锥形滚筒
CN204103853U (zh) 一种单传动臂展开的车用太阳能板装置
CN102167126A (zh) 发电型电动机助力式两用自行车
CN203616140U (zh) 闭式汽车驱动桥试验台传动系统加载装置
CN204477258U (zh) 复合行星差动机构风电齿轮箱

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20190827

Address after: 318000 Room 17A04, 2 Tengda Peninsula Garden, Lubei Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang Province

Applicant after: Taizhou lace Agel Ecommerce Ltd

Address before: 344100 Business Park Incubation Base, 198 Jinzhu Avenue, Linchuan District, Fuzhou City, Jiangxi Province

Applicant before: Hu Shumin

GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Application publication date: 20180413

Assignee: Taizhou Baocheng Technology Service Co.,Ltd.

Assignor: Taizhou lace Agel Ecommerce Ltd.

Contract record no.: X2022330000139

Denomination of invention: An electric vehicle wind power generation equipment

Granted publication date: 20190924

License type: Common License

Record date: 20220531