CN107905053B - 一种窨井处的市政道路结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种窨井处的市政道路结构，属于道路工程领域，包括道路基体，在道路基体上开设有井口，井口内壁连接圈体，所述圈体的内侧设置有用于支撑窨井盖的支撑结构，井口处设置有窨井盖，窨井盖放置于所述支撑结构上；在窨井盖的底部设置有两组沿窨井盖轴线对称设置的锁止装置。通过锁止装置能够将窨井盖锁止在圈体上。这种道路结构具有更为巧妙的结构设计，能够起到更好的防盗效果，且更为坚实耐用。

Description

一种窨井处的市政道路结构

技术领域

本发明涉及道路工程领域，具体而言，涉及一种窨井处的市政道路结构。

背景技术

目前道路施工依然是十分重要的施工过程。道路上窨井结构必不可少。

窨井在使用过程中有较多的共性问题，主要就是防盗的问题，其次还有坚实、方便维修的功能。

具有防盗功能的窨井道路结构在现有技术中也有存在，但多数结构不够合理，导致使用效果一般。

发明内容

本发明提供了一种窨井处的市政道路结构，旨在解决现有技术中的上述问题。

本发明是这样实现的：

一种窨井处的市政道路结构，包括道路基体，在道路基体上开设有井口，井口为圆形，井口内壁连接有金属制成的筒状的圈体，所述圈体的内侧设置有用于支撑窨井盖的支撑结构，支撑结构包括沿环形设置且间隔设置的多个支撑台，每一个支撑台均为弧形，井口处设置有窨井盖，窨井盖放置于所述支撑结构上，使得窨井盖的顶面与道路基体的顶面平齐、窨井盖的侧部与圈体贴合；

在窨井盖的底部设置有两组沿窨井盖轴线对称设置的锁止装置；所述锁止装置包括锁止齿条，所述锁止齿条平行于所述窨井盖设置，且锁止齿条与窨井盖滑动连接使锁止齿条能够沿其长度方向移动；所述锁止齿条通过第一驱动机构驱动，所述第一驱动机构包括设于所述窨井盖的底部且与锁止齿条啮合的驱动齿轮，所述窨井盖上设置有通孔，通孔与驱动齿轮同轴设置；所述圈体侧壁设置有插孔，所述锁止齿条插入所述插孔使得窨井盖不能在轴线方向上移动。

进一步优选为，所述插孔位于相邻的两个支撑台之间。

进一步优选为，所述第一驱动机构还包括设于所述窨井盖底部且与所述通孔同轴的连接套，所述连接套的直径大于通孔的直径；连接套的内侧通过轴承连接有转轴，转轴为空心结构，转轴底端延伸至所述连接套的底端的下方，所述驱动齿轮套设于所述转轴的外部，所述通孔的直径大于所述转轴的内径，所述转轴的内径为锥形结构，转轴内径靠近通孔的一端尺寸较大；所述通孔的孔口处连接有橡胶制成的遮挡片，所述遮挡片沿水平设置，所述遮挡片将所述通孔遮挡；所述遮挡片的一侧与通孔的内壁固定连接，遮挡片的另一侧与通孔的内壁贴合。

进一步优选为，所述锁止装置还包括阻挡装置；所述阻挡装置包括挡板、限位齿条及定位齿条，所述挡板通过扭簧连接于窨井盖底部，扭簧使得所述挡板具有与窨井盖贴合的运动趋势；挡板设置在锁止齿条的端部位置，且挡板与锁止齿条相平行设置；挡板直立时所述锁止齿条端部能够与挡板的端部贴合，且当二者贴合时锁止齿条端部的一部分位于所述插孔内；挡板倾斜设置时所述锁止齿条运动过程中不会接触到挡板，使得锁止齿条的端部能够脱离所述插孔；

所述限位齿条滑动设于窨井盖底部，限位齿条垂直于挡板且限位齿条端部与挡板贴合，限位齿条通过第二驱动机构驱动，第二驱动机构与第一驱动机构的结构一致；所述定位齿条滑动设于窨井盖底部，定位齿条垂直于限位齿条设置，定位齿条通过第三驱动机构驱动，第三驱动机构与第一驱动机构的结构一致；所述限位齿条端部设置有定位孔，所述定位齿条端部插入所述定位孔使得所述限位齿条不能够移动。

进一步优选为，所述窨井盖的中部设置有钩孔。

进一步优选为，所述窨井盖用铸铁制成。

进一步优选为，所述锁止齿条用金属制成，所述定位齿条及限位齿条用塑料制成。

本发明提供的窨井处的市政道路结构，具有更为巧妙的结构设计，能够起到更好的防盗效果，且更为坚实耐用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的窨井处的市政道路结构的剖视示意图；

图2是本发明实施例提供的窨井处的市政道路结构中窨井盖的仰视示意图，此时锁止齿条伸出；

图3是本发明实施例提供的窨井处的市政道路结构中窨井盖的仰视示意图，此时锁止齿条收回；

图4是本发明实施例提供的窨井处的市政道路结构中窨井盖的俯视示意图；

图5是本发明实施例提供的窨井处的市政道路结构中第一驱动机构的剖视示意图；

图6是本发明实施例提供的窨井处的市政道路结构中第一驱动机构部位的局部结构示意图。

附图标记汇总：道路基体11；井口12；圈体13；支撑台14；窨井盖15；锁止齿条16；第一驱动机构17；驱动齿轮18；通孔19；插孔20；连接套21；转轴22；遮挡片23；挡板24；限位齿条25；定位齿条26；第二驱动机构27；第三驱动机构28；定位孔29；钩孔30。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例，请参阅图1-6。

本实施例提供了一种窨井处的市政道路结构，具有更为巧妙的结构设计，能够起到更好的防盗效果，且更为坚实耐用。

如图1所示，这种窨井处的市政道路结构，包括道路基体11，在道路基体11上开设有井口12，井口12为圆形，井口12内壁连接有金属制成的筒状的圈体13，所述圈体13的内侧设置有用于支撑窨井盖15的支撑结构，支撑结构包括沿环形设置且间隔设置的多个支撑台14，每一个支撑台14均为弧形，井口12处设置有窨井盖15，窨井盖15放置于所述支撑结构上，使得窨井盖15的顶面与道路基体11的顶面平齐、窨井盖15的侧部与圈体13贴合；

在窨井盖15的底部设置有两组沿窨井盖15轴线对称设置的锁止装置；所述锁止装置包括锁止齿条16，所述锁止齿条16平行于所述窨井盖15设置，且锁止齿条16与窨井盖15滑动连接使锁止齿条16能够沿其长度方向移动；所述锁止齿条16通过第一驱动机构17驱动，所述第一驱动机构17包括设于所述窨井盖15的底部且与锁止齿条16啮合的驱动齿轮18，所述窨井盖15上设置有通孔19，通孔19与驱动齿轮18同轴设置；所述圈体13侧壁设置有插孔20，所述锁止齿条16插入所述插孔20使得窨井盖15不能在轴线方向上移动。

在井口12内壁设置金属制成的圈体13，使道路基体11的该部位能够得到加强作用，窨井盖15放置后具有良好的支撑，在车辆碾压时不会产生形变或者塌陷，并且方便其他后续部件的设置。

在圈体13内壁设置多个支撑台14，多个支撑台14组成环形的支撑结构，能够对窨井盖15起到支撑。

通过两组相对称的锁止装置能够将窨井盖15稳固地连接在圈体13上，使得锁止装置未打开时不能够将窨井盖15移出，起到保护窨井盖15的作用，具有良好的防盗效果。

锁止齿条16设置在窨井盖15底部并且能够相对窨井盖15滑动，使其端部能够插入插孔20或者从插孔20分离。第一驱动机构17包括驱动齿轮18及通孔19，通孔19连通外界，在驱动锁止齿条16时，通过工具穿过通孔19进而拨动或带动驱动齿轮18转动，进而带动锁止齿条16移动。

在安置窨井盖15时，使锁止齿条16位于窨井盖15的内侧，使窨井盖15能够放置在圈体13内；放置至合适位置后，通过工具穿过通孔19，带动驱动齿轮18及锁止齿条16工作，使锁止齿条16插入插孔20，通过两个锁止齿条16与两个插孔20的配合作用，使窨井盖15不会脱离圈体13，起到锁止、防盗的效果。

所述插孔20位于相邻的两个支撑台14之间。这种设计使圈体13及窨井盖15结构紧凑。

如图1及图5所示，所述第一驱动机构17还包括设于所述窨井盖15底部且与所述通孔19同轴的连接套21，所述连接套21的直径大于通孔19的直径；连接套21的内侧通过轴承连接有转轴22，转轴22为空心结构，转轴22底端延伸至所述连接套21的底端的下方，所述驱动齿轮18套设于所述转轴22的外部，所述通孔19的直径大于所述转轴22的内径，所述转轴22的内径为锥形结构，转轴22内径靠近通孔19的一端尺寸较大；所述通孔19的孔口处连接有橡胶制成的遮挡片23，所述遮挡片23沿水平设置，所述遮挡片23将所述通孔19遮挡；所述遮挡片23的一侧与通孔19的内壁固定连接，遮挡片23的另一侧与通孔19的内壁贴合。

这种设计使得驱动齿轮18能够方便且较为隐秘地被控制。连接套21与转轴22转动连接，使得转轴22能够绕其轴线转动。转轴22中空结构，且转轴22内径小于通孔19内径，使外部能够插入工具从而带动转轴22转动。转轴22内部为锥形，采用圆柱状的工具，插入通孔19进而插入转轴22，使工具与转轴22较为紧密配合，转动工具能够带动转轴22转动，进而带动驱动齿轮18转动，进而带动锁止齿条16移动，使锁止齿条16的端部插入插孔20中，完成窨井盖15的锁止。

在通孔19的孔口处设置遮挡片23，遮挡片23能够将通孔19遮挡，能够起到隐蔽通孔19的作用，使其他人员不容易发现通孔19，更不知晓窨井盖15的开启方式，进而起到更好的防盗效果。遮挡片23的一端与通孔19内壁分离，工具插入时挤压遮挡片23，使工具能够插入。同时，遮挡片23的设置使雨水等杂质不容易通过通孔19进入转轴22内部，使转轴22等部件能够得以良好的保护。

如图2及图3所示，所述锁止装置还包括阻挡装置；所述阻挡装置包括挡板24、限位齿条25及定位齿条26，所述挡板24通过扭簧连接于窨井盖15底部，扭簧使得所述挡板24具有与窨井盖15贴合的运动趋势；挡板24设置在锁止齿条16的端部位置，且挡板24与锁止齿条16相平行设置；挡板24直立时所述锁止齿条16端部能够与挡板24的端部贴合，且当二者贴合时锁止齿条16端部的一部分位于所述插孔20内；挡板24倾斜设置时所述锁止齿条16运动过程中不会接触到挡板24，使得锁止齿条16的端部能够脱离所述插孔20；

所述限位齿条25滑动设于窨井盖15底部，限位齿条25垂直于挡板24且限位齿条25端部与挡板24贴合，限位齿条25通过第二驱动机构27驱动，第二驱动机构27与第一驱动机构17的结构一致；所述定位齿条26滑动设于窨井盖15底部，定位齿条26垂直于限位齿条25设置，定位齿条26通过第三驱动机构28驱动，第三驱动机构28与第一驱动机构17的结构一致；所述限位齿条25端部设置有定位孔29，所述定位齿条26端部插入所述定位孔29使得所述限位齿条25不能够移动。

通过阻挡装置，能够进一步提升防盗效果，并且在窨井盖15的使用过程中锁止齿条16不会因为窨井盖15的震动而从插孔20处脱落，从而能够持续起到防盗保护的作用。

挡板24通过扭簧铰接于窨井盖15底部，能够相对于扭簧转动，并且扭簧使挡板24底端具有朝向窨井盖15移动的趋势，在挡板24没有外部部件阻挡的情况下会受扭簧的作用力而与窨井盖15底面贴合；设置的限位齿条25与挡板24贴合，能够对挡板24起到阻挡作用，使挡板24不会与窨井盖15贴合，并且限位齿条25能够调节挡板24的位置，使挡板24处于直立状态并于锁止齿条16的端部贴合。

当挡板24与锁止齿条16端部贴合时，锁止齿条16不能进一步向着窨井盖15内部移动，使第一驱动机构17的驱动齿轮18不能够带动锁止齿条16脱离插孔20，使锁止齿条16始终处于插孔20内，起到防盗保护作用。限位齿条25侧部设置定位孔29，定位齿条26与限位齿条25垂直且定位齿条26能够插入定位孔29。当定位齿条26端部插入定位孔29时定位齿条26能够限制限位齿条25移动，使挡板24不能被移动，使锁止齿条16始终插入插孔20。

在开启窨井盖15时，通过工具带动第三驱动机构28运动，使定位齿条26运动，定位齿条26脱离定位孔29，使限位齿条25能够移动；再通过工具带动第二驱动机构27运动，使限位齿条25运动，挡板24由直立变为倾斜，并脱离与锁止齿条16的贴合，使锁止齿条16能够运动；再通过工具带动第一驱动机构17运动，使锁止齿条16运动进而脱离插孔20，最终解除锁定，使窨井盖15能够被打开。

通过这样的设置，使窨井盖15能够更为稳定地被保护，防盗效果更好。在使用过程中，车辆碾压窨井盖15，窨井盖15震动的过程中由于挡板24对锁止齿条16的限位作用，使锁止齿条16不会脱离插孔20，使窨井盖15始终能够处于锁止状态。

所述窨井盖15的中部设置有钩孔30。当窨井盖15锁止状态解除后，通过钩子能够将窨井盖15移开。

所述窨井盖15用铸铁制成。这种窨井盖15结构坚实，能够经受车辆的碾压。

所述锁止齿条16用金属制成，所述定位齿条26及限位齿条25用塑料制成。

金属制成的锁止齿条16具有较高的强度及硬度，能够在被盗的过程中起到良好的防盗效果。塑料制成的定位齿条26及限位齿条25能够降低制作成本，同时具有良好的防腐蚀作用。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种窨井处的市政道路结构，其特征在于，包括道路基体，在道路基体上开设有井口，井口为圆形，井口内壁连接有金属制成的筒状的圈体，所述圈体的内侧设置有用于支撑窨井盖的支撑结构，支撑结构包括沿环形设置且间隔设置的多个支撑台，每一个支撑台均为弧形，井口处设置有窨井盖，窨井盖放置于所述支撑结构上，使得窨井盖的顶面与道路基体的顶面平齐、窨井盖的侧部与圈体贴合；

在窨井盖的底部设置有两组沿窨井盖轴线对称设置的锁止装置；所述锁止装置包括锁止齿条，所述锁止齿条平行于所述窨井盖设置，且锁止齿条与窨井盖滑动连接使锁止齿条能够沿其长度方向移动；所述锁止齿条通过第一驱动机构驱动，所述第一驱动机构包括设于所述窨井盖的底部且与锁止齿条啮合的驱动齿轮，所述窨井盖上设置有通孔，通孔与驱动齿轮同轴设置；所述圈体侧壁设置有插孔，所述锁止齿条插入所述插孔使得窨井盖不能在轴线方向上移动；

所述插孔位于相邻的两个支撑台之间；所述第一驱动机构还包括设于所述窨井盖底部且与所述通孔同轴的连接套，所述连接套的直径大于通孔的直径；连接套的内侧通过轴承连接有转轴，转轴为空心结构，转轴底端延伸至所述连接套的底端的下方，所述驱动齿轮套设于所述转轴的外部，所述通孔的直径大于所述转轴的内径，所述转轴的内径为锥形结构，转轴内径靠近通孔的一端尺寸较大；所述通孔的孔口处连接有橡胶制成的遮挡片，所述遮挡片沿水平设置，所述遮挡片将所述通孔遮挡；所述遮挡片的一侧与通孔的内壁固定连接，遮挡片的另一侧与通孔的内壁贴合；

所述锁止装置还包括阻挡装置；所述阻挡装置包括挡板、限位齿条及定位齿条，所述挡板通过扭簧连接于窨井盖底部，扭簧使得所述挡板具有与窨井盖贴合的运动趋势；挡板设置在锁止齿条的端部位置，且挡板与锁止齿条相平行设置；挡板直立时所述锁止齿条端部能够与挡板的端部贴合，且当二者贴合时锁止齿条端部的一部分位于所述插孔内；挡板倾斜设置时所述锁止齿条运动过程中不会接触到挡板，使得锁止齿条的端部能够脱离所述插孔；

所述限位齿条滑动设于窨井盖底部，限位齿条垂直于挡板且限位齿条端部与挡板贴合，限位齿条通过第二驱动机构驱动，第二驱动机构与第一驱动机构的结构一致；所述定位齿条滑动设于窨井盖底部，定位齿条垂直于限位齿条设置，定位齿条通过第三驱动机构驱动，第三驱动机构与第一驱动机构的结构一致；所述限位齿条端部设置有定位孔，所述定位齿条端部插入所述定位孔使得所述限位齿条不能够移动。

2.根据权利要求1所述的窨井处的市政道路结构，其特征在于，所述窨井盖的中部设置有钩孔。

3.根据权利要求2所述的窨井处的市政道路结构，其特征在于，所述窨井盖用铸铁制成。

4.根据权利要求3所述的窨井处的市政道路结构，其特征在于，所述锁止齿条用金属制成，所述定位齿条及限位齿条用塑料制成。

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