CN107883036B - 一种救生速放阀 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种救生速放阀，包括一个具有三个通道的阀体，三个通道分别为进气管通道，气胀组件通道和阀件通道；阀件通道与进气管通道在一个直线上，在阀体三个通道的交汇处具有一个容腔，在容腔内设置一个具有挡片的螺塞，螺塞的挡片封住进气管通道，撞针安装在阀件通道内，针尖部插入螺塞内并对准挡片中间，撞针上设置弹簧和压盖，撞针头部连接拉环保险销；在螺塞上设置气孔，在撞针冲破挡片后，进气沿撞针进入螺塞，由螺塞气孔释放到容腔中，由容腔进入气胀组件通道。本发明利用气冲击跑珠后释放至气胀组件通道，释放均匀，释放压力控制好；采用卡簧结构与拉环保险销配合，拉动更简单，拉脱力量小，拉脱速度更快。

Description

一种救生速放阀
技术领域
本发明涉及一种阀门，尤其涉及一种救生速放阀。
背景技术
现有气胀救生系统中速放阀的结构，如申请号 201210111672.0，一种气胀救生设施中速放阀的释放装置，包括拉索组件、弹力座（3）、弹簧（4）和撞针（2），所述撞针（2）尾部设有连接孔（21），拉索组件的头部塞接在连接孔（21）内，连接孔（21）侧壁上设有限位通孔（211），限位通孔（211）内置有钢珠（5），撞针（2）中部设有限位台阶（22），弹簧（4）套接在撞针（2）上，并且其一端与限位台阶（22）顶接；所述弹力座（3）设有安装孔（31），套有弹簧（4）的撞针（2）贯穿安装孔（31），安装孔（31）内壁上设有弹簧安装扩槽（311）和钢珠配合扩槽（312），所述弹簧（4）置于弹簧安装扩槽（311）内。现有速放阀存在的最大问题就是，速放的气压控制不当，速放阀撞针击破膜片后，钢瓶内的气体释放，会造成气胀装置压力过大而存在破裂的风险。这就需要速放阀具有均匀释放和压力控制的能力，但现有技术均未做到。
发明内容
为解决现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种均匀释放和控制压力功能的救生速放阀。
为实现上述目的，本发明所采取的方法为：一种救生速放阀，包括一个具有三个通道的阀体，所述三个通道分别为进气管通道，气胀组件通道和阀件通道；阀件通道与进气管通道在一个直线上，在阀体三个通道的交汇处具有一个容腔，在容腔内设置一个具有挡片的螺塞，螺塞的挡片封住进气管通道，撞针安装在阀件通道内，针尖部插入螺塞内并对准挡片中间，撞针上设置弹簧和压盖，撞针头部连接拉环保险销；在螺塞上设置气孔，在撞针冲破挡片后，进气沿撞针进入螺塞，由螺塞气孔释放到容腔中，由容腔进入气胀组件通道。
进一步的，所述撞针的针头部为至少具有一个气槽，针头部设置为圆柱与圆锥体的组合结构，针尖位于圆锥体的顶部，针尖对着挡片的中心，气槽由针尖向针头部延伸。
更进一步的，所述气槽设置3个，以针头部圆周面均匀设置。
更进一步的，所述撞针在针头部后方设置密封圈，在密封圈后设置限位台阶，限位台阶后的撞针设置弹簧套接杆，撞针的尾部设置卡簧结构，拉环保险销插入卡簧结构中使其胀开，压盖上设置撞针尾部开孔，使卡簧结构穿过尾部开孔，通过胀开限位。
更进一步的，所述压盖外设置保险盖，保险盖中心开孔，拉环保险销的拉环从开孔中穿过露在外部。
进一步的，所述螺塞由圆柱体和圆锥台体连接构成，在圆锥台体的端面上设置挡片，圆柱体和圆锥台体中空，在圆锥台体上均匀设置四个气孔。
更进一步的，所述螺塞的圆柱体中空结构中设置一端内六角形，用于安装。
进一步的，所述螺塞与容腔之间设置跑珠。
本发明与现有技术相比优点为：由于在撞针上设置气槽以及在螺塞中设置气孔，在撞破挡片后，气随着撞针先进入螺塞再进入容腔，利用气冲击跑珠后释放至气胀组件通道，释放均匀，释放压力控制好；采用卡簧结构与拉环保险销配合，拉动更简单，拉脱力量小，拉脱速度更快。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明做进一步的阐述。
图1为本发明的结构示意图。
图中：1、阀体，2、进气管通道，3、气胀组件通道，4、阀件通道，5、容腔，6、螺塞，7、撞针，8、弹簧，9、压盖，10、拉环保险销，11、气孔，12、气槽，13、密封圈，14、卡簧结构，15、保险盖，16、跑珠。
具体实施方式
如图1所示，一种救生速放阀，包括一个具有三个通道的阀体1，所述三个通道分别为进气管通道2，气胀组件通道3和阀件通道4；阀件通道4与进气管通道2在一个直线上，在阀体三个通道的交汇处具有一个容腔5，在容腔5内设置一个具有挡片的螺塞6，螺塞6的挡片封住进气管通道2，撞针7安装在阀件通道4内，针尖部插入螺塞6内并对准挡片中间，撞针7上设置弹簧8和压盖9，撞针7头部连接拉环保险销10；在螺塞6上设置气孔11，在撞针7冲破挡片后，进气沿撞针7进入螺塞6，由螺塞气孔11释放到容腔5中，由容腔5进入气胀组件通道3。
所述撞针7的针头部为至少具有一个气槽12，针头部设置为圆柱与圆锥体的组合结构，针尖位于圆锥体的顶部，针尖对着挡片的中心，气槽12由针尖向针头部延伸。
所述气槽12设置3个，以针头部圆周面均匀设置。
所述撞针7在针头部后方设置密封圈13，在密封圈13后设置限位台阶，限位台阶后的撞针设置弹簧套接杆，撞针的尾部设置卡簧结构14，拉环保险销10插入卡簧结构14中使其胀开，压盖9上设置撞针尾部开孔，使卡簧结构穿过尾部开孔，通过胀开限位。
所述压盖9外设置保险盖15，保险盖15中心开孔，拉环保险销10的拉环从开孔中穿过露在外部。
所述螺塞6由圆柱体和圆锥台体连接构成，在圆锥台体的端面上设置挡片，圆柱体和圆锥台体中空，在圆锥台体上均匀设置四个气孔。
所述螺塞6的圆柱体中空结构中设置一端内六角形，用于安装。
所述螺塞6与容腔5之间设置跑珠16。
本发明由于在撞针上设置气槽以及在螺塞中设置气孔，当撞针撞破挡片后，气随着撞针上的气槽先进入螺塞，而后由螺塞再进入容腔，将气压力直接冲击进行缓解，利用气冲击跑珠后释放至气胀组件通道，使得释放更均匀，释放速度快，但是释放压力对气胀救生系统冲击小，彻底解决了现有技术释放时可能冲破气胀救生系统的问题；采用卡簧结构与拉环保险销配合，拉动更简单，需要的拉脱力更小，拉脱的速度更快，利用救生使用；在结构设计上，更有利于加工制作。
上述实施例仅仅是对本发明内容的描述，而非对本发明内容的限制，在本发明公开的基础上所进行的简单改动或调整，依然属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种救生速放阀，包括一个具有三个通道的阀体，所述三个通道分别为进气管通道，气胀组件通道和阀件通道；
阀件通道与进气管通道在一个直线上，在阀体三个通道的交汇处具有一个容腔，在容腔内设置一个具有挡片的螺塞，螺塞的挡片封住进气管通道，撞针安装在阀件通道内，针尖部插入螺塞内并对准挡片中间，撞针上设置弹簧和压盖，撞针头部连接拉环保险销；
在螺塞上设置气孔，在撞针冲破挡片后，进气沿撞针进入螺塞，由螺塞气孔释放到容腔中，由容腔进入气胀组件通道；
所述撞针的针头部为至少具有一个气槽，针头部设置为圆柱与圆锥体的组合结构，针尖位于圆锥体的顶部，针尖对着挡片的中心，气槽由针尖向针头部延伸；
所述撞针在针头部后方设置密封圈，在密封圈后设置限位台阶，限位台阶后的撞针设置弹簧套接杆，撞针的尾部设置卡簧结构，拉环保险销插入卡簧结构中使其胀开，压盖上设置撞针尾部开孔，使卡簧结构穿过尾部开孔，通过胀开限位；
所述螺塞由圆柱体和圆锥台体连接构成，在圆锥台体的端面上设置挡片，圆柱体和圆锥台体中空，在圆锥台体上均匀设置四个气孔；
所述螺塞与容腔之间设置跑珠。
2.根据权利要求1所述的救生速放阀，其特征在于：所述气槽设置3个，以针头部圆周面均匀设置。
3.根据权利要求1所述的救生速放阀，其特征在于：所述压盖外设置保险盖，保险盖中心开孔，拉环保险销的拉环从开孔中穿过露在外部。
4.根据权利要求1所述的救生速放阀，其特征在于：所述螺塞的圆柱体中空结构中设置一端内六角形，用于安装。
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