CN107882800A - 一种双油路控制液压换向阀组 - Google Patents
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Abstract
一种双油路控制液压换向阀组,包括主阀和桥式回路,主阀为二位六通液控换向阀,桥式回路进出油口连接主油路,主阀两侧先导油口接入桥式回路中,桥式回路中还包括先导分配器和第一阻尼器。桥式回路中包括第一阻尼器和第二阻尼器,两阻尼器分别对应所述主阀两侧先导口。本发明采用二位六通换向阀,可控制两组执行元件,相较于传统的单路控制,结构简单,效率大大提升,采用液控换向并将换向油路置于带有阻尼器的桥式回路中,不仅保证了大功率大流量,而且能够平稳换向,减小冲击,主阀上安装行程调节器,可应对不同流量要求的元件。在没有比例流量阀和减压阀的情况下依然能够实现平稳、精准换向,十分适用于大型建筑工程机械。
Description
技术领域
本发明涉及液压技术领域,特别涉及一种双油路控制液压换向阀组。
背景技术
目前市面上大多数的工程机械上都大量使用液压设备,液压执行元件众多,每个执行元件都需要配套的控制装置,因此液压油路及其复杂,控制元件非常多,使机械的制造、维修、保养难度大、成本高,故障率也随之升高。为使机械运作精准,减少冲击,在液压油路中往往大量使用比例阀、伺服阀、减压阀,不但增加了成本,且对油液、工作环境的要求更高。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供一种大流量、适用于工程、建筑机械的双油路控制液压换向阀组。
本发明采用的技术方案是:一种双油路控制液压换向阀组,包括主阀和桥式回路,其特征是:所述主阀为二位六通液控换向阀,所述桥式回路进出油口连接主油路,所述主阀两侧先导油口接入桥式回路中,所述桥式回路中还包括先导分配器和第一阻尼器。
所述的一种双油路控制液压换向阀组,其特征是:所述桥式回路中包括第一阻尼器和第二阻尼器,两阻尼器分别对应所述主阀两侧先导口。
所述的一种双油路控制液压换向阀组,其特征是:所述主阀为滑阀结构并设置有行程调节器。
所述的一种双油路控制液压换向阀组,其特征是:所述主阀带有自动回位功能,所述先导分配器为带自动回位功能的二位四通电磁换向阀。
所述的一种双油路控制液压换向阀组,其特征是:所述先导分配器为二位四通手动换向阀。
本发明采用二位六通换向阀,可控制两组执行元件,相较于传统的单路控制,结构简单,效率大大提升,采用液控换向并将换向油路置于带有阻尼器的桥式回路中,不仅保证了大功率大流量,而且能够平稳换向,减小冲击,主阀上安装行程调节器,可应对不同流量要求的元件。本发明结构简单,成本低,在没有比例流量阀和减压阀的情况下依然能够实现平稳、精准换向,十分适用于大型建筑工程机械。
附图说明
图1为本发明实施例一原理图;
图2为本发明实施例二原理图;
图中:1-主阀,2-桥式回路,3-先导分配器,4-第一阻尼器,5-第二阻尼器,6-行程调节器。
具体实施方式
实施例一:
如图1所示,主阀1为二位六通液控换向阀,机械定位式,主阀1的p、t口连接主油路,桥式回路2两端连接主油路,主阀1两先导口、先导分配器3、第一阻尼器4接入桥式回路2中,先导分配器3为二位四通手动换向阀,其中,主阀1两先导口连接先导分配器3的a’、b’口,先导分配器3的p’,t’口接入桥式回路中,p’口处设置第一阻尼器4。主阀1两端设置行程调节器6。
如图1,主油路连通后,当先导分配器3阀芯处于左位时,先导油通过桥式回路2,第一阻尼器4,p’口,a’口进入主阀1左侧先导口,主阀1右侧先导口通过b’口,t’口,桥式回路2回油至主油路,主阀1阀芯处于左位,此时,p口与a2口连通,t口与b2口连通,控制执行元件动作;当先导分配器3阀芯处于右位时,先导油通过桥式回路2,第一阻尼器4,p’口,b’口进入主阀1右侧先导口,主阀1左侧先导口通过a’口,t’口,桥式回路2回油至主油路,主阀1阀芯处于右位,此时,p口与a1口连通,t口与b1口连通,控制另一执行元件动作。在换向过程中,第一阻尼器4限制先导油的流速,从而控制换向速度,使换向更加平稳,无冲击;当使用不同执行元件时,可根据自身特性及工作需要,通过行程调节器3调节主阀1阀口开度,以控制执行器速度。
实施例二:
如图2所示,主阀1为二位六通液控换向阀,自动回位式,主阀1的p、t口连接主油路,桥式回路2两端连接主油路,主阀1两先导口、先导分配器3、第一阻尼器4、第二阻尼器5接入桥式回路2中,先导分配器3为二位四通电磁换向阀,自动回位式,其中,主阀1两先导口连接先导分配器3的a’、b’口,先导分配器3的p’,t’口接入桥式回路中,p’口处设置第一阻尼器4,b’口与主阀先导口之间设置第二阻尼器5。主阀1两端设置行程调节器6。
如图2,主油路连通后,当先导分配器3电磁铁DT不得电时,先导分配器在其复位弹簧作用下阀芯处于右位,p’口不通,b’口与t’口连通,主阀1左侧先导口通过第二阻尼器5,b’口,t’口,桥式回路2连接回油管路,主阀1右侧先导口通过桥式回路2连接回油管路,主阀1阀芯在主阀芯复位弹簧作用下处于右位,p口与a1口连通,t口与b1口连通,控制执行元件动作;当先导分配器3电磁铁DT得电时,其阀芯处于左位,p’口与b’口通,t’口不通,主阀1左侧先导口通过第二阻尼器5,b’口,p’口,第一阻尼器4,桥式回,2连接主油路,主阀1右侧先导口通过桥式回路2连接回油管路,先导油进入主阀1左侧先导口,主阀1阀芯处于左位,此时,p口与a2口连通,t口与b2口连通,控制另一执行元件动作。主阀1阀芯由左位向右位换向时,第二阻尼器5限制先导油的流速,从而控制换向速度,使换向更加平稳,无冲击;主阀1阀芯由左位向右位换向时,第一阻尼器4,第二阻尼器5限制先导油的流速,从而控制换向速度,使换向更加平稳,无冲击,主阀上的复位弹簧也起到一定的缓冲作用;当使用不同执行元件时,可根据自身特性及工作需要,通过行程调节器3调节主阀1阀口开度,以控制执行器速度。
本发明实施例一适用于经常换向或持续时间较短的情况下使用,实施例二由于在先导分配器上增加复位弹簧,因此适用于在某一工位保持时间较长的情况。
Claims (5)
1.一种双油路控制液压换向阀组,包括主阀(1)和桥式回路(2),其特征是:所述主阀为二位六通液控换向阀,所述桥式回路进出油口连接主油路,所述主阀两侧先导油口接入桥式回路中,所述桥式回路中还包括先导分配器(3)和第一阻尼器(4)。
2.根据权利要求1所述的一种双油路控制液压换向阀组,其特征是:所述桥式回路中包括第一阻尼器(4)和第二阻尼器(5),两阻尼器分别对应所述主阀两侧先导口。
3.根据权利要求1或2所述的一种双油路控制液压换向阀组,其特征是:所述主阀为滑阀结构并设置有行程调节器。
4.根据权利要求3所述的一种双油路控制液压换向阀组,其特征是:所述主阀带有自动回位功能,所述先导分配器为带自动回位功能的二位四通电磁换向阀。
5.根据权利要求3所述的一种双油路控制液压换向阀组,其特征是:所述先导分配器为二位四通手动换向阀。
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CN109709990A (zh) * | 2019-01-21 | 2019-05-03 | 宁波赛福汽车制动有限公司 | 液压驱动型太阳能随动系统 |
CN111188801A (zh) * | 2020-01-13 | 2020-05-22 | 宝鸡石油机械有限责任公司 | 一种新型两位六通液控换向阀 |
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