CN107881911B - 轨道交通桥梁钢梁梁缝处轨枕支撑调节体系及其架设方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种轨道交通桥梁钢梁梁缝处轨枕支撑调节体系及其架设方法，涉及桥梁设计施工技术领域，在钢梁梁端上分别架设连系小横梁和活动小纵梁，活动小纵梁可在连系小横梁上发生有限的位移，在钢梁上和活动小纵梁上架设轨枕，并在梁缝范围内的轨枕间设置轨距调节装置，梁间的错动或纵向变形时，活动小纵梁和轨距调节装置一道自动调整轨枕间距，实现具有协调变形能力的轨枕架设体系。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁设计施工技术领域，具体涉及一种轨道交通桥梁钢梁梁缝处轨枕支撑调节体系及其架设方法。
背景技术
建设轨道交通网络的目的是保障市民出行的畅通和快捷，为乘客提供安全、方便与舒适的环境。随着城市轨道交通网络的不断扩大，在武汉、南京、上海、重庆等城市，城市轨道交通很可能遇到大跨度桥梁过江方案。大跨度过江桥梁桥墩处钢梁之间的钢梁梁缝处架设轨枕时，现有的做法是轨枕采用锁紧的方式固定于桥墩钢梁上，梁间的错动或纵向变形，可导致轨枕的变形耗损。因此，为适应梁间的错动和纵向变形，要求轨枕的架设也具有协调变形的能力，亟需一种具有协调变形的能力轨枕架设的技术方案。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种轨道交通桥梁钢梁梁缝处轨枕支撑调节体系及其架设方法，实现具有协调变形能力的轨枕架设。
为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种轨道交通桥梁钢梁梁缝处轨枕支撑调节体系，包括：
两桥墩处钢梁，两所述钢梁顺桥向排列，中间设梁缝；所述钢梁两端均设有加劲肋板；
两连系小横梁，所述连系小横梁两端分别固定于所述钢梁两端的加劲肋板上；
两活动小纵梁，所述活动小纵梁两端分别置于两所述连系小横梁上，且其可在所述连系小横梁上移动；所述活动小纵梁下表面设有纵向限位部件，所述纵向限位部件用于限制所述活动小纵梁在所述连系小横梁上发生纵向移动；两所述活动小纵梁用于支撑一根轨枕的两端；
轨距调节装置，所述轨距调节装置设于相邻两轨枕之间，所述轨距调节装置用于自动调整轨枕间距。
在上述技术方案的基础上，所述连系小横梁上表面设有竖横向限位部件，所述竖横向限位部件用于限制所述活动小纵梁在所述连系小横梁上发生竖向和横向移动。
在上述技术方案的基础上，所述轨枕支撑调节体系还包括小纵梁连接系，所述小纵梁连接系设于两所述活动小纵梁之间。
在上述技术方案的基础上，所述小纵梁连接系包括横支撑和斜支撑。
在上述技术方案的基础上，所述钢梁上设有轨枕限位部件，所述轨枕通过所述轨枕限位部件固定于所述钢梁上。
本发明还公开了一种轨道交通桥梁钢梁梁缝处轨枕支撑调节体系的架设方法：
在两所述钢梁的加劲肋板上各架设一所述连系小横梁；所述连系小横梁两端分别固定于所述钢梁两端的两加劲肋板上；
在所述连系小横梁上表面设置竖横向限位部件，所述竖横向限位部件用于限制所述活动小纵梁在所述连系小横梁上发生竖向和横向移动；
在两所述连系小横梁架设两所述活动小纵梁；所述活动小纵梁两端分别置于两所述连系小横梁上，且其可在所述连系小横梁上移动；
在所述活动小纵梁下表面设置纵向限位部件，所述纵向限位部件用于限制所述活动小纵梁在所述连系小横梁上发生纵向移动；
在所述活动小纵梁上架设轨枕；所述轨枕两端分别设于两所述活动小纵梁上；在所述桥墩钢梁上架设轨枕，所述轨枕两端分别设于所述桥墩钢梁的两加劲肋板上；在相邻两轨枕之间设置所述轨距调节装置，所述轨距调节装置用于自动调整轨枕间距。
在上述技术方案的基础上，在两所述活动小纵梁之间架设所述小纵梁连接系，所述小纵梁连接系包括横支撑和斜支撑。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
本发明提供一种轨道交通桥梁钢梁梁缝处轨枕支撑调节体系及其架设方法，在桥墩钢梁上架设连系小横梁和活动小纵梁，活动小纵梁可在连系小横梁上有限的位移，再在桥墩钢梁上和活动小纵梁上架设分别轨枕，并在相邻两轨枕之间设置轨距调节装置，梁间的错动或纵向变形时，轨距调节装置可自动调整轨枕间距，实现具有协调变形能力的轨枕架设体系。
附图说明
图1为本发明实施例中轨道交通桥梁钢梁梁缝处轨枕支撑调节体系的俯视示意图；
图2为本发明实施例中轨道交通桥梁钢梁梁缝处轨枕支撑调节体系的剖视示意图；
图3为本发明实施例中轨道交通桥梁钢梁梁缝处轨枕支撑调节体系的活动小纵梁的剖视示意图；
图4为本发明实施例中轨道交通桥梁钢梁梁缝处轨枕支撑调节体系的小纵梁连接系的示意图；
图中：1-钢梁，10-轨枕限位部件，11-加劲肋板，2-连系小横梁，21-竖横向限位部件，3-活动小纵梁，31-纵向限位部件，4-小纵梁连接系，41-横支撑，42-斜支撑，5-轨枕。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明。
参见图1、2和3所示，本发明实施例提供一种轨道交通桥梁钢梁梁缝处轨枕支撑调节体系，包括：
两桥墩处钢梁1，两钢梁1顺桥向排列，中间设梁缝；钢梁1两端均设有加劲肋板11；
两连系小横梁2，连系小横梁2两端分别固定于钢梁1两端的加劲肋板11上；
两活动小纵梁3，活动小纵梁3两端分别置于两连系小横梁2上，且其可在连系小横梁2上移动；活动小纵梁3下表面设有纵向限位部件31，纵向限位部件31用于限制活动小纵梁3在连系小横梁2上发生纵向移动；两活动小纵梁3用于支撑一根轨枕5的两端；
轨距调节装置(未图示)，轨距调节装置设于相邻两轨枕5之间，轨距调节装置用于自动调整轨枕5间距。
连系小横梁2上表面设有竖横向限位部件21，竖横向限位部件21用于限制活动小纵梁3在连系小横梁2上发生竖向和横向移动。
参见图4所示，轨枕5支撑调节体系还包括小纵梁连接系4，小纵梁连接系4设于两活动小纵梁3之间。小纵梁连接系4包括横支撑41和斜支撑42。桥墩钢梁1上设有轨枕5限位部件10，轨枕5通过轨枕5限位部件10固定于桥墩钢梁1上。
本发明实施例还公开了一种轨道交通桥梁钢梁梁缝处轨枕支撑调节体系的架设方法：
在两桥墩钢梁1的加劲肋板11上各架设一连系小横梁2；连系小横梁2两端分别固定于桥墩钢梁1两端的两加劲肋板11上；
在连系小横梁2上表面设置竖横向限位部件21，竖横向限位部件21用于限制活动小纵梁3在连系小横梁2上发生竖向和横向移动；
在两连系小横梁2架设两活动小纵梁3；活动小纵梁3两端分别置于两连系小横梁2上，且其可在连系小横梁2上移动；
在活动小纵梁3下表面设置纵向限位部件31，纵向限位部件31用于限制活动小纵梁3在连系小横梁2上发生纵向移动；
在活动小纵梁3上架设轨枕5；轨枕5两端分别设于两活动小纵梁3上；在桥墩钢梁1上架设轨枕5，轨枕5两端分别设于桥墩钢梁1的两加劲肋板11上；在相邻两轨枕5之间设置轨距调节装置，轨距调节装置用于自动调整轨枕5间距。
在两活动小纵梁3之间架设小纵梁连接系4，小纵梁连接系4包括横支撑41和斜支撑42。
本发明不局限于上述实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (7)
1.一种轨道交通桥梁钢梁梁缝处轨枕支撑调节体系，其特征在于，包括：
两桥墩处钢梁(1)，两所述钢梁(1)顺桥向排列，中间设梁缝；所述钢梁(1)两端均设有加劲肋板(11)；
两连系小横梁(2)，所述连系小横梁(2)两端分别固定于所述钢梁(1)两端的加劲肋板(11)上；
两活动小纵梁(3)，所述活动小纵梁(3)两端分别置于两所述连系小横梁(2)上，且其可在所述连系小横梁(2)上移动；所述活动小纵梁(3)下表面设有纵向限位部件(31)，所述纵向限位部件(31)用于限制所述活动小纵梁(3)在所述连系小横梁(2)上发生纵向移动；两所述活动小纵梁(3)用于支撑一根轨枕(5)的两端；
轨距调节装置，所述轨距调节装置设于相邻两轨枕(5)之间，所述轨距调节装置用于自动调整轨枕(5)间距。
2.如权利要求1所述的一种轨道交通桥梁钢梁梁缝处轨枕支撑调节体系，其特征在于：所述连系小横梁(2)上表面设有竖横向限位部件(21)，所述竖横向限位部件(21)用于限制所述活动小纵梁(3)在所述连系小横梁(2)上发生竖向和横向移动。
3.如权利要求1所述的一种轨道交通桥梁钢梁梁缝处轨枕支撑调节体系，其特征在于：所述轨枕支撑调节体系还包括小纵梁连接系(4)，所述小纵梁连接系(4)设于两所述活动小纵梁(3)之间。
4.如权利要求3所述的一种轨道交通桥梁钢梁梁缝处轨枕支撑调节体系，其特征在于：所述小纵梁连接系(4)包括横支撑和斜支撑。
5.如权利要求1所述的一种轨道交通桥梁钢梁梁缝处轨枕支撑调节体系，其特征在于：所述钢梁(1)上设有轨枕限位部件(10)，所述轨枕(5)通过所述轨枕限位部件(10)固定于所述钢梁(1)上。
6.一种如权利要求1所述的轨道交通桥梁钢梁梁缝处轨枕支撑调节体系的架设方法，其特征在于：
在两所述钢梁(1)的加劲肋板(11)上各架设一所述连系小横梁(2)；所述连系小横梁(2)两端分别固定于所述钢梁(1)两端的两加劲肋板(11)上；
在所述连系小横梁(2)上表面设置竖横向限位部件(21)，所述竖横向限位部件(21)用于限制所述活动小纵梁(3)在所述连系小横梁(2)上发生竖向和横向移动；
在两所述连系小横梁(2)架设两所述活动小纵梁(3)；所述活动小纵梁(3)两端分别置于两所述连系小横梁(2)上，且其可在所述连系小横梁(2)上移动；
在所述活动小纵梁(3)下表面设置纵向限位部件(31)，所述纵向限位部件(31)用于限制所述活动小纵梁(3)在所述连系小横梁(2)上发生纵向移动；
在所述活动小纵梁(3)上架设轨枕(5)；所述轨枕(5)两端分别设于两所述活动小纵梁(3)上；在所述桥墩钢梁(1)上架设轨枕(5)，所述轨枕(5)两端分别设于所述桥墩钢梁(1)的两加劲肋板(11)上；在相邻两轨枕(5)之间设置所述轨距调节装置，所述轨距调节装置用于自动调整轨枕(5)间距。
7.如权利要求6所述的一种轨道交通桥梁钢梁梁缝处轨枕支撑调节体系的架设方法，其特征在于：在两所述活动小纵梁(3)之间架设小纵梁连接系(4)，所述小纵梁连接系(4)包括横支撑(41)和斜支撑(42)。
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