CN107878704A - 一种船体与码头连接组件 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及船体机械制造技术领域，具体地说是一种船体与码头连接组件，其特征在于该连接组件由船体连接体、双向连接链、码头连接体和码头连接滑道组成，所述的双向连接链其中一个连接球通过双向连接链进口槽伸进船体连接体内，双向连接链的另一个连接球通过双向连接链进口槽伸进码头连接体内实现船体与码头的连接，具有结构简单、使用方便、保护船体和码头等优点。
Description
技术领域
本发明涉及船体机械制造技术领域，具体地说是一种结构简单、使用方便、保护船体和码头的船体与码头连接组件。
背景技术
众所周知，船只在靠岸的过程中，一般通过缆绳连接在码头的桩子上进行固定船只，但是由于存在海浪或者潮水的上涨或下落，就会导致船只摇晃，船只摇晃的过程中就会使缆绳的受力过大，有可能导致缆绳拉断，存在风险，而且在正常靠岸的过程中，由于船只经常摇晃或者晃动，就会导致船体侧面与码头相互碰撞摩擦，导致船只侧面或者码头产生损坏，影响船体的美观。
发明内容
本发明的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、保护船体和码头的船体与码头连接组件。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种船体与码头连接组件，其特征在于该连接组件由船体连接体、双向连接链、码头连接体和码头连接滑道组成，所述的船体连接体设为条形连接体，所述的条形连接体设在船体的侧面，条形连接体的左侧与船体相连接，条形连接体的右侧设有条形的截面成球形的条形凹槽，条形凹槽的开口宽度小于条形凹槽的直径，所述的条形连接体的一端上方设有双向连接链进口槽，所述的双向连接链与条形凹槽相连通，所述的双向连接链由两个连接球和弹簧组成，所述的弹簧的两端分别与连接球相连接，其中一个连接球通过双向连接链进口槽伸进船体连接体内，另一侧连接球与码头连接体相连接，所述的码头连接体设为与船体连接体长度相同的条形连接体，所述的码头连接体的右侧经码头连接滑道与码头相连接，所述的码头连接滑道轴线与码头连接体的轴线呈垂直状态保证码头连接体沿着码头连接滑道通过涨潮落潮上下移动，所述的码头连接体的左侧设有条形的截面呈球形的条形凹槽，条形凹槽的开口宽度小于条形凹槽的直径，码头连接体的一端上方设有与船体连接体相同的双向连接链进口槽，双向连接链的另一个连接球通过双向连接链进口槽伸进码头连接体内实现船体与码头的连接。
本发明所述的船体连接体和码头连接体的外侧设有弹性防撞垫，所述的弹性防撞垫保护船体连接体和码头连接体不受碰撞损坏，增大实用寿命。
本发明所述的码头连接体的后侧至少设有三个与码头连接体垂直的码头连接滑道，通过码头连接滑道保证在涨潮和落潮的过程中码头连接体沿着码头连接滑道上下滑动，而不发生硬性拉扯。
本发明所述的船体连接体和码头连接体的条形凹槽的两端分别呈封闭状态，防止双向连接链脱落。
本发明由于该连接组件由船体连接体、双向连接链、码头连接体和码头连接滑道组成，所述的船体连接体设为条形连接体，所述的条形连接体设在船体的侧面，条形连接体的左侧与船体相连接，条形连接体的右侧设有条形的截面成球形的条形凹槽，条形凹槽的开口宽度小于条形凹槽的直径，所述的条形连接体的一端上方设有双向连接链进口槽，所述的双向连接链与条形凹槽相连通，所述的双向连接链由两个连接球和弹簧组成，所述的弹簧的两端分别与连接球相连接，其中一个连接球通过双向连接链进口槽伸进船体连接体内，另一侧连接球与码头连接体相连接，所述的码头连接体设为与船体连接体长度相同的条形连接体，所述的码头连接体的右侧经码头连接滑道与码头相连接，所述的码头连接滑道轴线与码头连接体的轴线呈垂直状态保证码头连接体沿着码头连接滑道通过涨潮落潮上下移动，所述的码头连接体的左侧设有条形的截面呈球形的条形凹槽，条形凹槽的开口宽度小于条形凹槽的直径，码头连接体的一端上方设有与船体连接体相同的双向连接链进口槽，双向连接链的另一个连接球通过双向连接链进口槽伸进码头连接体内实现船体与码头的连接，所述的船体连接体和码头连接体的外侧设有弹性防撞垫，所述的弹性防撞垫保护船体连接体和码头连接体不受碰撞损坏，增大实用寿命，所述的码头连接体的后侧至少设有三个与码头连接体垂直的码头连接滑道，通过码头连接滑道保证在涨潮和落潮的过程中码头连接体沿着码头连接滑道上下滑动，而不发生硬性拉扯，所述的船体连接体和码头连接体的条形凹槽的两端分别呈封闭状态，防止双向连接链脱落，具有结构简单、使用方便、保护船体和码头等优点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明：
如附图所示，一种船体与码头连接组件，其特征在于该连接组件由船体连接体1、双向连接链2、码头连接体3和码头连接滑道4组成，所述的船体连接体1设为条形连接体，所述的条形连接体设在船体的侧面，条形连接体的左侧与船体相连接，条形连接体的右侧设有条形的截面成球形的条形凹槽5，条形凹槽5的开口宽度小于条形凹槽5的直径，所述的条形连接体的一端上方设有双向连接链进口槽6，所述的双向连接链2与条形凹槽5相连通，所述的双向连接链2由两个连接球7和弹簧8组成，所述的弹簧8的两端分别与连接球7相连接，其中一个连接球7通过双向连接链进口槽6伸进船体连接体1内，另一侧连接球7与码头连接体3相连接，所述的码头连接体3设为与船体连接体1长度相同的条形连接体，所述的码头连接体3的右侧经码头连接滑道4与码头相连接，所述的码头连接滑道4轴线与码头连接体3的轴线呈垂直状态保证码头连接体3沿着码头连接滑道4通过涨潮落潮上下移动，所述的码头连接体3的左侧设有条形的截面呈球形的条形凹槽5，条形凹槽5的开口宽度小于条形凹槽5的直径，码头连接体3的一端上方设有与船体连接体1相同的双向连接链进口槽6，双向连接链2的另一个连接球7通过双向连接链进口槽6伸进码头连接体3内实现船体与码头的连接，所述的船体连接体1和码头连接体3的外侧设有弹性防撞垫9，所述的弹性防撞垫9保护船体连接体1和码头连接体3不受碰撞损坏，增大实用寿命，所述的码头连接体3的后侧至少设有三个与码头连接体3垂直的码头连接滑道4，通过码头连接滑道4保证在涨潮和落潮的过程中码头连接体3沿着码头连接滑道上下滑动，而不发生硬性拉扯，所述的船体连接体和码头连接体的条形凹槽的两端分别呈封闭状态，防止双向连接链脱落。
本发明在使用时，将连接组件的船体连接体直接制作在船体上，将码头连接体3和码头连接滑道4安装在码头侧壁上，将双向连接链2中的一个连接球7通过码头连接体3上的双向连接链进口槽6伸进码头连接体3上，当船体靠近码头时，双向连接链2中的另一个连接球7通过船体连接体1上的双向连接链进口槽6伸进船体连接体1上，实现船体与码头的连接，通过弹簧的缓冲作用，保证船体的连接，防止过度晃动，然后滑动双向连接链2的两个连接球7，再依次放入多个双向连接链，连接船体和码头，进而实现稳定连接，由于弹簧的作用，可以防止船体过度晃动，而且可以使船体，由于弹簧的缓冲作用，可以减轻缆绳的拉力，通过多个双向连接链可稳定船体和码头的连接，双向连接链可随时进行更换，保证了使用效果，本发明由于该连接组件由船体连接体1、双向连接链2、码头连接体3和码头连接滑道4组成，所述的船体连接体1设为条形连接体，所述的条形连接体设在船体的侧面，条形连接体的左侧与船体相连接，条形连接体的右侧设有条形的截面成球形的条形凹槽5，条形凹槽5的开口宽度小于条形凹槽5的直径，所述的条形连接体的一端上方设有双向连接链进口槽6，所述的双向连接链2与条形凹槽5相连通，所述的双向连接链2由两个连接球7和弹簧8组成，所述的弹簧8的两端分别与连接球7相连接，其中一个连接球7通过双向连接链进口槽6伸进船体连接体1内，另一侧连接球7与码头连接体3相连接，所述的码头连接体3设为与船体连接体1长度相同的条形连接体，所述的码头连接体3的右侧经码头连接滑道4与码头相连接，所述的码头连接滑道4轴线与码头连接体3的轴线呈垂直状态保证码头连接体3沿着码头连接滑道4通过涨潮落潮上下移动，所述的码头连接体3的左侧设有条形的截面呈球形的条形凹槽5，条形凹槽5的开口宽度小于条形凹槽5的直径，码头连接体3的一端上方设有与船体连接体1相同的双向连接链进口槽6，双向连接链2的另一个连接球7通过双向连接链进口槽6伸进码头连接体3内实现船体与码头的连接，所述的船体连接体1和码头连接体3的外侧设有弹性防撞垫9，所述的弹性防撞垫9保护船体连接体1和码头连接体3不受碰撞损坏，增大实用寿命，所述的码头连接体3的后侧至少设有三个与码头连接体3垂直的码头连接滑道4，通过码头连接滑道4保证在涨潮和落潮的过程中码头连接体3沿着码头连接滑道上下滑动，而不发生硬性拉扯，所述的船体连接体1和码头连接体3的条形凹槽5的两端分别呈封闭状态，防止双向连接链2脱落，具有结构简单、使用方便、保护船体和码头等优点。
Claims (4)
1.一种船体与码头连接组件，其特征在于该连接组件由船体连接体、双向连接链、码头连接体和码头连接滑道组成，所述的船体连接体设为条形连接体，所述的条形连接体设在船体的侧面，条形连接体的左侧与船体相连接，条形连接体的右侧设有条形的截面成球形的条形凹槽，条形凹槽的开口宽度小于条形凹槽的直径，所述的条形连接体的一端上方设有双向连接链进口槽，所述的双向连接链与条形凹槽相连通，所述的双向连接链由两个连接球和弹簧组成，所述的弹簧的两端分别与连接球相连接，其中一个连接球通过双向连接链进口槽伸进船体连接体内，另一侧连接球与码头连接体相连接，所述的码头连接体设为与船体连接体长度相同的条形连接体，所述的码头连接体的右侧经码头连接滑道与码头相连接，所述的码头连接滑道轴线与码头连接体的轴线呈垂直状态保证码头连接体沿着码头连接滑道通过涨潮落潮上下移动，所述的码头连接体的左侧设有条形的截面呈球形的条形凹槽，条形凹槽的开口宽度小于条形凹槽的直径，码头连接体的一端上方设有与船体连接体相同的双向连接链进口槽，双向连接链的另一个连接球通过双向连接链进口槽伸进码头连接体内实现船体与码头的连接。
2.根据权利要求1所述的一种船体与码头连接组件，其特征在于本发明所述的船体连接体和码头连接体的外侧设有弹性防撞垫。
3.根据权利要求1所述的一种船体与码头连接组件，其特征在于所述的码头连接体的后侧至少设有三个与码头连接体垂直的码头连接滑道，通过码头连接滑道保证在涨潮和落潮的过程中码头连接体沿着码头连接滑道上下滑动。
4.根据权利要求1所述的一种船体与码头连接组件，其特征在于所述的船体连接体和码头连接体的条形凹槽的两端分别呈封闭状态。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711477037.3A CN107878704A (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 一种船体与码头连接组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711477037.3A CN107878704A (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 一种船体与码头连接组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107878704A true CN107878704A (zh) | 2018-04-06 |
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ID=61770417
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201711477037.3A Pending CN107878704A (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 一种船体与码头连接组件 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN107878704A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109430044A (zh) * | 2018-11-27 | 2019-03-08 | 浙江省海洋水产研究所 | 一种联体式大型海藻养殖装置 |
-
2017
- 2017-12-29 CN CN201711477037.3A patent/CN107878704A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109430044A (zh) * | 2018-11-27 | 2019-03-08 | 浙江省海洋水产研究所 | 一种联体式大型海藻养殖装置 |
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| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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