CN107878309A - 一种智能停车设备安全停放系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能停车设备安全停放系统及方法，包括停车底板、停车框、发射装置、接收装置、控制面板、警报器和停车顶板，所述停车底板的顶部中间安装有感应装置，所述停车底板的顶部边缘处设有停车框，所述停车框的侧边中间位置固定有发射装置，所述停车顶板的底部固定有接收装置，且接收装置与发射装置配合连接，所述控制面板位于停车顶板的底部，所述控制面板的底部警报器，此智能停车设备安全停放系统及方法，在停车框的上端设有多个红外线发射器，从而通过不同的红外线发射器检测具体是汽车的那一侧遮挡，从而通过语音提示器发出提示，便于辅助停车人员不用下车就可以进行停车。

Description

一种智能停车设备安全停放系统及方法

技术领域

本发明涉及停车管理系统技术领域，具体为一种智能停车设备安全停放系统及方法。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。

随着生活水平的提高，汽车的使用也越来越多，现有的汽车在进行停车时，一般都是停在停车场内的停车框内，而一些人员在进行停车时往往会停在线外，而坐在车上，难以停的准确，从而导致其他车辆不易进行停车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能停车设备安全停放系统及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能停车设备安全停放系统及方法，包括停车底板、停车框、发射装置、接收装置、控制面板、警报器和停车顶板，所述停车底板的顶部中间安装有感应装置，所述停车底板的顶部边缘处设有停车框，所述停车框的侧边中间位置固定有发射装置，所述停车顶板的底部固定有接收装置，且接收装置与发射装置配合连接，所述控制面板位于停车顶板的底部，所述控制面板的底部警报器，所述控制面板分别与警报器、接收装置和感应装置电性连接。

进一步地，所述感应装置包括感应槽、感应线圈、塑料泡沫和填缝料，所述停车底板的中间设有感应槽，所述感应槽的底部堆放有多个感应线圈，且感应线圈与控制面板电性连接，所述感应槽的中间固定有塑料泡沫，且塑料泡沫的底部与感应线圈的顶部接触，所述感应槽位于塑料泡沫的顶部固定有填缝料。

进一步地，所述填缝料的顶部与停车顶板的顶部相平齐。

进一步地，所述感应槽位于感应线圈的外侧填充有水泥、沥青和环氧树脂其中的一种。

进一步地，所述发射装置包括固定槽、红外线发射器、玻璃盖和连接套，所述停车底板顶部设有固定槽，且固定槽位于停车框的侧边中间位置，所述红外线发射器的底部固定在固定槽内，所述固定槽的内壁设有内螺纹，所述玻璃盖的底部外圈固定有连接套，所述连接套的外圈设有与固定槽相配合的外螺纹，所述连接套与固定槽通过螺纹连接。

进一步地，所述玻璃盖的顶部与停车底板的顶部相平齐。

进一步地，所述接收装置包括固定壳、安装环、红外线接收器和透明盖，所述固定壳的顶部外圈固定有安装环，所述安装环上设有多个通孔，所述停车顶板的顶部设有螺纹孔，且螺纹孔与安装环配合连接，所述安装环通过螺钉与停车顶板固定连接，所述固定壳内顶部固定有红外线接收器，且红外线接收器分别与红外线发射器和控制面板电性连接，所述固定壳的端部固定有透明盖，且透明盖固定在红外线接收器的正下端。

进一步地，所述红线接收器位于红外线发射器的正上端。

进一步地，所述控制面板的底部固定有语音提示器，且语音提示器位于警报器的一侧，所述语音提示器与控制面板电性连接。

本发明还提供了上述一种智能停车设备安全停放系统的使用方法：

a，通过感应装置检测汽车在停车底板上运行的速度，并把信号传递给控制面板；

b，通过红外线发射器发射红外光，通过红外线接收器接收红外光，当红外光被车体遮挡时说明车停的不符合标准，并把红外线接收器检测到信息传递给控制面板；

c，通过控制面板控制警报器发出警报，从而提醒停车人员；

d，通过语音提示器提示车体向哪边倾斜，从而辅助停车人员进行停车。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过感应装置可以进行检测车速，当车速为零时，打开发射装置可以发射红外光，然后通过接收装置接收红外光，当红外光被汽车遮挡时，通过接收装置把信息传递给控制面板，通过控制面板可以控制警报器发出警报，从而提醒停车人员，方便停车人员做出应对。

2、本发明当汽车经过时，由于空间介质发生变化引起了感应线圈振荡频率的变化，这个变化就作为汽车经过"地感线圈"的证实信号，同时这个信号的开始和结束之间的时间间隔可以用来测量汽车的移动速度，从而方便对汽车的速度进行检测。

附图说明

图1为本发明停车底板结构示意图；

图2为本发明停车顶板结构示意图；

图3为本发明接收装置结构示意图；

图4为本发明发射装置结构示意图；

图5为本发明感应装置结构示意图。

图中：1、停车底板；2、停车框；3、发射装置；4、接收装置；5、控制面板；6、警报器；7、感应装置；8、停车顶板；9、感应槽；10、感应线圈；11、塑料泡沫；12、填缝料；13、固定槽；14、红外线发射器；15、玻璃盖；16、连接套；17、固定壳；18、安装环；19、接收器；20、透明盖；21、语音提示器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种智能停车设备安全停放系统及方法，包括停车底板1、停车框2、发射装置3、接收装置4、控制面板5、警报器6和停车顶板8，所述停车底板1的顶部中间安装有感应装置7，所述停车底板1的顶部边缘处设有停车框2，所述停车框2的侧边中间位置固定有发射装置3，所述停车顶板8的底部固定有接收装置4，且接收装置4与发射装置3配合连接，所述控制面板5位于停车顶板8的底部，所述控制面板5的底部警报器6，所述控制面板5分别与警报器6、接收装置4和感应装置7电性连接，通过感应装置7可以进行检测车速，当车速为零时，打开发射装置3可以发射红外光，然后通过接收装置4接收红外光，当红外光被汽车遮挡时，通过接收装置4把信息传递给控制面板5，通过控制面板5可以控制警报器6发出警报，从而提醒停车人员，方便停车人员做出应对。

所述感应装置7包括感应槽9、感应线圈10、塑料泡沫11和填缝料12，所述停车底板1的中间设有感应槽9，所述感应槽9的底部堆放有多个感应线圈10，且感应线圈10与控制面板5电性连接，所述感应槽9的中间固定有塑料泡沫11，且塑料泡沫11的底部与感应线圈10的顶部接触，所述感应槽9位于塑料泡沫11的顶部固定有填缝料12，当汽车经过时，由于空间介质发生变化引起了感应线圈10振荡频率的变化，这个变化就作为汽车经过"地感线圈"的证实信号，同时这个信号的开始和结束之间的时间间隔可以用来测量汽车的移动速度，从而方便对汽车的速度进行检测。

所述填缝料12的顶部与停车顶板8的顶部相平齐。

所述感应槽9位于感应线圈10的外侧填充有水泥、沥青和环氧树脂其中的一种，方便对感应线圈进行固定。

所述发射装置3包括固定槽13、红外线发射器14、玻璃盖15和连接套16，所述停车底板1顶部设有固定槽13，且固定槽13位于停车框2的侧边中间位置，所述红外线发射器14的底部固定在固定槽13内，所述固定槽13的内壁设有内螺纹，所述玻璃盖15的底部外圈固定有连接套16，所述连接套16的外圈设有与固定槽13相配合的外螺纹，所述连接套16与固定槽13通过螺纹连接，通过红外线发射器14可以发出红外光，从而方便检测汽车是否压线，通过玻璃盖15可以起到防水的作用，增加红外线发射器14的稳定性。

所述玻璃盖15的顶部与停车底板1的顶部相平齐。

所述接收装置4包括固定壳17、安装环18、红外线接收器19和透明盖20，所述固定壳17的顶部外圈固定有安装环18，所述安装环18上设有多个通孔，所述停车顶板8的顶部设有螺纹孔，且螺纹孔与安装环18配合连接，所述安装环18通过螺钉与停车顶板8固定连接，所述固定壳17内顶部固定有红外线接收器19，且红外线接收器19分别与红外线发射器14和控制面板5电性连接，所述固定壳17的端部固定有透明盖20，且透明盖20固定在红外线接收器19的正下端，通过红外线接收器19可以方便接收红外线发出的红外光，当接收不到红外光时说明被汽车遮挡，从而通过控制面板5控制警报器6发出警报。

所述红外线接收器19位于红外线发射器14的正上端。

所述控制面板5的底部固定有语音提示器21，且语音提示器21位于警报器6的一侧，所述语音提示器21与控制面板5电性连接，在停车框2的上端设有多个红外线发射器14，从而通过不同的红外线发射器14检测具体是汽车的那一侧遮挡，从而通过语音提示器21发出提示，便于辅助停车人员不用下车就可以进行停车。

包括使用方法：

a，通过感应装置7可以检测汽车在停车底板1上运行的速度，并把信号传递给控制面板5；

b，通过红外线发射器14发射红外光，通过红外线接收器19接收红外光，当红外光被车体遮挡时说明车停的不符合标准，并把红外线接收器19检测到信息传递给控制面板5；

c，通过控制面板5控制警报器6发出警报，从而可以提醒停车人员；

d，通过语音提示器21可以用于提示车体向哪边倾斜，从而可以辅助停车人员进行停车。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种智能停车设备安全停放系统，包括停车底板、停车框、发射装置、接收装置、控制面板、警报器和停车顶板，其特征在于：所述停车底板的顶部中间安装有感应装置，所述停车底板的顶部边缘处设有停车框，所述停车框的侧边中间位置固定有发射装置，所述停车顶板的底部固定有接收装置，且接收装置与发射装置配合连接，所述控制面板位于停车顶板的底部，所述控制面板的底部警报器，所述控制面板分别与警报器、接收装置和感应装置电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能停车设备安全停放系统，其特征在于：所述感应装置包括感应槽、感应线圈、塑料泡沫和填缝料，所述停车底板的中间设有感应槽，所述感应槽的底部堆放有多个感应线圈，且感应线圈与控制面板电性连接，所述感应槽的中间固定有塑料泡沫，且塑料泡沫的底部与感应线圈的顶部接触，所述感应槽位于塑料泡沫的顶部固定有填缝料。

3.根据权利要求2所述的一种智能停车设备安全停放系统，其特征在于：所述填缝料的顶部与停车顶板的顶部相平齐。

4.根据权利要求2所述的一种智能停车设备安全停放系统，其特征在于：所述感应槽位于感应线圈的外侧填充有水泥、沥青和环氧树脂其中的一种。

5.根据权利要求1所述的一种智能停车设备安全停放系统，其特征在于：所述发射装置包括固定槽、红外线发射器、玻璃盖和连接套，所述停车底板顶部设有固定槽，且固定槽位于停车框的侧边中间位置，所述红外线发射器的底部固定在固定槽内，所述固定槽的内壁设有内螺纹，所述玻璃盖的底部外圈固定有连接套，所述连接套的外圈设有与固定槽相配合的外螺纹，所述连接套与固定槽通过螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种智能停车设备安全停放系统统，其特征在于：所述玻璃盖的顶部与停车底板的顶部相平齐。

7.根据权利要求1所述的一种智能停车设备安全停放系统，其特征在于：所述接收装置包括固定壳、安装环、红外线接收器和透明盖，所述固定壳的顶部外圈固定有安装环，所述安装环上设有多个通孔，所述停车顶板的顶部设有螺纹孔，且螺纹孔与安装环配合连接，所述安装环通过螺钉与停车顶板固定连接，所述固定壳内顶部固定有红外线接收器，且红外线接收器分别与红外线发射器和控制面板电性连接，所述固定壳的端部固定有透明盖，且透明盖固定在红外线接收器的正下端。

8.根据权利要求7所述的一种智能停车设备安全停放系统，其特征在于：所述红外线接收器位于红外线发射器的正上端。

9.根据权利要求7所述的一种智能停车设备安全停放系统，其特征在于：所述控制面板的底部固定有语音提示器，且语音提示器位于警报器的一侧，所述语音提示器与控制面板电性连接。

10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种智能停车设备安全停放系统的使用方法，其特征在于:包括以下步骤：

a，通过感应装置检测汽车在停车底板上运行的速度，并把信号传递给控制面板；

b，通过红外线发射器发射红外光，通过红外线接收器接收红外光，当红外光被车体遮挡时说明车停的不符合标准，并把红外线接收器检测到信息传递给控制面板；

c，通过控制面板控制警报器发出警报，从而提醒停车人员；

d，通过语音提示器提示车体向哪边倾斜，从而辅助停车人员进行停车。