CN107856862A - 一种直升机外挂设备应急投弃系统 - Google Patents

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李吴琼
范迎
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    • B64D1/00—Dropping, ejecting, releasing, or receiving articles, liquids, or the like, in flight
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Abstract

本发明涉及一种直升机外挂设备应急投弃系统，通过改变航空电子外挂设备应急投弃系统的供电方式，采取双路供电的应急投弃系统，双路供电的应急投弃系统消除了无法完成应急投弃的隐患，大大的提高了安全性，可靠性。

Description

一种直升机外挂设备应急投弃系统
技术领域
本发明属于直升机挂载设备领域。
背景技术
直升机外挂设备应急投弃系统能够将不需要的外挂设备或物资进行应急投弃，能够实现设备或物资的快速投放，减轻飞机的重量，驾驶员更快捷操纵飞机。现有直升机外挂设备应急投弃系统采用的是应急电源系统供电，即单路供电。单路供电从原理上能够完成应急投弃，但却不够完全可靠，当应急系统电源出现故障时，应急投弃将无法完成。
发明的内容
发明的目的
提供一种直升机外挂设备应急投弃系统的双重保障，以提高直升机外挂设备应急投弃系统完成的可靠性。
技术方案
本发明的投弃系统包括主电源供电系统电源断路器、应急电源供电系统电源断路器、应急投弃开关、机身挂钩的控制机构；主电源供电系统电源断路器和应急电源供电系统电源断路器均通过应急投弃开关连接到机身挂钩的控制机构，机身挂钩的控制机构为电控装置，通电后机身挂钩会打开，能够使得外挂设备挂架脱离机身挂钩，断电后，机身挂钩会闭合。
直升机不需要应急投弃外挂设备时，主电源供电系统电源断路器与应急电源供电系统电源断路器同时向应急投弃开关供电，应急投弃开关在“开”的位置，外挂设备挂架没有电源，与飞机接地模块构不成回路，应急投弃系统处于“关闭”状态。
直升机需要应急投弃外挂设备时，主电源供电系统电源断路器与应急电源供电系统电源断路器同时向应急投弃开关供电，应急投弃开关在“关”的位置，外挂设备挂架挂架电源与挂架电流源地相接，与飞机接地模块构成回路，应急投弃系统将直升机航空电子外挂设备应急投弃。
直升机航空电子外挂设备应急投弃系统为双路供电的应急投弃系统，即主电源供电系统和应急电源供电系统双路供电。
发明的效果
直升机外挂设备应急投弃系统采取双路供电的应急投弃系统，只要主电源系统或应急电源系统有一个能够正常工作，就能够完成外挂设备应急投弃。双路供电的应急投弃系统保证了应急投弃的可靠性，大大的提高了安全性。
附图说明
图1为本发明的系统原理图。
具体实施方式
本发明的投弃系统包括主电源供电系统电源断路器、应急电源供电系统电源断路器、应急投弃开关、机身挂钩的控制机构；主电源供电系统电源断路器和应急电源供电系统电源断路器均通过应急投弃开关连接到机身挂钩的控制机构，机身挂钩的控制机构为电控装置，通电后机身挂钩会打开，能够使得外挂设备挂架脱离机身挂钩，断电后，机身挂钩会闭合。
直升机不需要应急投弃外挂设备时，主电源供电系统电源断路器与应急电源供电系统电源断路器同时向应急投弃开关供电，应急投弃开关在“开”的位置，外挂设备挂架没有电源，与飞机接地模块构不成回路，应急投弃系统处于“关闭”状态。
直升机需要应急投弃外挂设备时，主电源供电系统电源断路器与应急电源供电系统电源断路器同时向应急投弃开关供电，应急投弃开关在“关”的位置，外挂设备挂架挂架电源与挂架电流源地相接，与飞机接地模块构成回路，应急投弃系统将直升机航空电子外挂设备应急投弃。

Claims (1)

1.一种直升机外挂设备应急投弃系统，该投弃系统包括主电源供电系统电源断路器、应急电源供电系统电源断路器、应急投弃开关、机身挂钩的控制机构；主电源供电系统电源断路器和应急电源供电系统电源断路器均通过应急投弃开关连接到机身挂钩的控制机构，机身挂钩的控制机构为电控装置，通电后机身挂钩会打开，能够使得外挂设备挂架脱离机身挂钩，断电后，机身挂钩会闭合；
直升机不需要应急投弃外挂设备时，主电源供电系统电源断路器与应急电源供电系统电源断路器同时向应急投弃开关供电，应急投弃开关在“开”的位置，外挂设备挂架没有电源，与飞机接地模块构不成回路，应急投弃系统处于“关闭”状态；
直升机需要应急投弃外挂设备时，主电源供电系统电源断路器与应急电源供电系统电源断路器同时向应急投弃开关供电，应急投弃开关在“关”的位置，外挂设备挂架挂架电源与挂架电流源地相接，与飞机接地模块构成回路，应急投弃系统将直升机航空电子外挂设备应急投弃。
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