CN107841917A - 一种多孔沥青路面储水排水设施 - Google Patents

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CN107841917A CN201711045854.1A CN201711045854A CN107841917A CN 107841917 A CN107841917 A CN 107841917A CN 201711045854 A CN201711045854 A CN 201711045854A CN 107841917 A CN107841917 A CN 107841917A
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孙斌祥
潘述平
张昌扬
詹培敏
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Shaoxing University Yuanpei College
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    • E01C11/00—Details of pavings
    • E01C11/22—Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
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Abstract

本发明公开了一种多孔沥青路面储水排水设施，包括依次排列的路面层、中间层、基层，在中间层内铺设纵向排水管和横向排水管，所述的纵向排水管道沿道路两侧分布，横向排水管位于两纵向排水管之间，并与纵向排水管相连，并与纵向排水管相接，相接处的两端设有阀门，阀门连接温控开关，温控开关与设置在路表的温度传感器相连，横向排水管之间的间距可根据当地降雨量而定，在两纵向排水管的内侧与中间层的底部设置隔渗层，形成储水空间。本发明是集储水排水于一体的排水系统，通过中间层设置的隔渗空间储水，使夏季通过蒸发散热达到路面降温目的，横纵向排水管之间的由温控开关控制的阀门可使中间层实现冬季排水夏季储水的效果。

Description

一种多孔沥青路面储水排水设施
技术领域
本发明涉及一种路面排水系统设计，特别地涉及一种多孔沥青路面储水排水设施。
背景技术
随着城市化进程的加快，城市热岛效应日益加剧，对人类健康的造成严重威胁，降低城市热岛尤为重要。由于现有的沥青混凝土路面可吸收太阳辐射，在夏季温度35℃左右时路面温度高达60℃，相关研究发现，蒸发散热可降低路面温度减少路面热量的积累，可缓解热岛效应对人类的影响。考虑多孔沥青混凝土特有的性质——大空隙率，降雨时雨水通过路面迅速进入内部空隙，通过特殊构造将进入内部空隙的水分保持在路面结构层，为蒸发散热提供水分来源。考虑水分对冬季路用性能带来的不利影响，如果存在一种设计使路面冬季排水夏季储水，可保证冬季路面不受结冰冷冻的影响，也可用于夏季蒸发散热。针对上述问题有必要研究一种路面储水排水设施。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多孔沥青路面储水排水设施，该项设计可使路面冬季排水夏季储水，可保证冬季路面不受结冰冷冻的影响，也可用于夏季蒸发散热。
为实现发明目的，本发明采用如下技术方案：
一种多孔沥青路面储水排水设施，包括依次排列路面层、中间层和基层，在中间层内铺设纵向排水管和横向排水管，所述的纵向排水管道沿道路两侧分布，横向排水管位于两纵向排水管之间，并与纵向排水管相接，相接处的两端设有阀门，阀门连接温控开关，温控开关与设置在路表的温度传感器相连，横向排水管之间的间距可根据当地降雨量而定，在两纵向排水管的内侧与中间层的底部设置隔渗层，形成储水空间。
作为优选，所述的横向排水管的底部侧壁设有孔隙率为20％的均匀小孔，孔径20mm。
作为优选，所述的隔渗层为防渗土工布，所述的纵向排水管和横向排水管选用聚乙烯塑料管。
本发明的一种多孔沥青路面储水排水设施，中间层内设有纵向排水管道和与其相连的横向排水管，且在横向排水管的两侧设置由温控开关控制的阀门，横向排水管的底部侧壁设有小孔，储水空间的水可以通过小孔进入横向排水管，当设置在路表的温度传感器到达设定温度时温控开关控制阀门打开，水经横向排水管流入纵向排水管，最终经两侧纵向排水管排出。本发明是集储水排水于一体的排水系统，通过中间层设置的隔渗空间储水，当降雨时雨水通过路面可迅速进入储水空间，为蒸发散热提供水分来源，横纵向排水管之间的由温控开关控制的阀门可使中间层实现冬季排水夏季储水的效果，既保证了冬季路面不受结冰冷冻的影响，也能用于夏季蒸发散热，降低路面温度，缓解热岛效应对人类的影响。
附图说明
图1为多孔沥青混凝土储水排水设施结构示意图；
图2为纵向排水管和横向排水管连接的结构示意图；
图3为横向排水管示意图；
图中各代码表示：1—路面层，2—中间层，3—基层，4—隔渗层，5—阀门，6—纵向排水管，7—横向排水管，8—温控开关，9—温度传感器。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明做进一步说明。
实施例1
如图1、图2所示的一种多孔沥青路面储水排水设施，包括依次排列的路面层1、中间层2、基层3，在中间2层内铺设纵向排水管6和横向排水管7，所述的纵向排水管6沿道路两侧分布，横向排水管7位于两纵向排水管6之间，并与纵向排水管6相接，相接处的两端设有阀门5，阀门5连接温控开关8，温控开关8与设置在路表的温度传感器9相连，横向排水管7之间的间距可根据当地降雨量而定，在两纵向排水管6的内侧与中间层2的底部设置隔渗层4，形成储水空间。
如图3所示，所述的所述横向排水管7的底部侧壁设有孔隙率为20％的均匀小孔，孔径20mm。
所述的隔渗层为防渗土工布，隔渗层4是营造一个储水空间；所述的纵向排水管和横向排水管选用聚乙烯塑料管。
所述的横向排水管的两端设有阀门，阀门连接温控开关，温控开关与路表设置的温度传感器相连，温度开关控制阀门的开合，当未达到设定温度时阀门闭合，路表水将储存在隔渗层所创造的储水空间及横向排水管内；当温度达到设定温度时阀门打开，储水空间中的水经横向排水管底部侧壁小孔进入横向排水管，随后沿纵向排水管排出。
以上所述的仅是本发明的基本原理、主要特征和具体的优点，本行业的技术人员应该了解，在不脱离本发明结构和原理的前提下，还可以作出若干改进和调整，这些也将视为本发明的保护范围，同时本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种多孔沥青路面储水排水设施，其特征在于：所述孔沥青路面储水排水设施包括依次排列的路面层(1)、中间层(2)和基层(3)，在中间层(2)内铺设有纵向排水管(6)和横向排水管(7)，所述的纵向排水管(6)沿道路两侧分布，横向排水管(7)位于两纵向排水管(6)之间，并与纵向排水管(6)相接，相接处的两端设有阀门(5)，阀门连接温控开关(8)，温控开关(8)与设置在路表的温度传感器(9)相连，横向排水管(7)之间的间距根据当地降雨量而定，在两纵向排水管(6)的内侧与中间层(2)底部设置隔渗层(4)，形成储水空间。
2.如权利要求1所述的多孔沥青路面储水排水设施，其特征在于：所述横向排水管(7)的底部侧壁设有孔隙率为20％的均匀小孔，孔径20mm。
3.如权利要求1所述的多孔沥青路面储水排水设施，其特征在于：所述的隔渗层(4)为防渗土工布，所述的纵向排水管(6)和横向排水管(7)选用聚乙烯塑料管。
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