CN107839613A - 大型客运车辆上车梯道处的安全结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了大型客运车辆上车梯道处的安全结构，包括阶梯、以及正对所述阶梯的驾驶舱，所述阶梯内部设置滑轨，滑轨上设置能够滑动的滑块，所述滑块上固定连接直线驱动装置，所述直线驱动装置的驱动端连接平板，所述平板位于阶梯上表面之下，阶梯侧面设置正对所述平板的开口，所述平板能够从开口中穿出。本发明的目的在于提供大型客运车辆上车梯道处的安全结构，以解决现有技术中大型客运车辆的梯道处存在较大的安全隐患的问题，实现降低安全隐患的目的。

Description

大型客运车辆上车梯道处的安全结构

技术领域

本发明涉及车辆安全领域，具体涉及大型客运车辆上车梯道处的安全结构。

背景技术

大型的客运车辆如公交车、客车等，在上车处都设置有梯道便于乘客上下。然而由于在关门行驶过程中，车辆难免发生颠簸晃动，站立的乘客一旦没有扶好，容易发生倾倒。一旦乘客倾倒在梯道处，会受到较大的伤害。因此现有技术中大型客运车辆的梯道处存在较大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供大型客运车辆上车梯道处的安全结构，以解决现有技术中大型客运车辆的梯道处存在较大的安全隐患的问题，实现降低安全隐患的目的。

本发明通过下述技术方案实现：

大型客运车辆上车梯道处的安全结构，包括阶梯、以及正对所述阶梯的驾驶舱，所述阶梯内部设置滑轨，滑轨上设置能够滑动的滑块，所述滑块上固定连接直线驱动装置，所述直线驱动装置的驱动端连接平板，所述平板位于阶梯上表面之下，阶梯侧面设置正对所述平板的开口，所述平板能够从开口中穿出。

优选的，所述平板平行于阶梯上表面，平板与阶梯上表面之间的距离小于或等于5cm。

优选的，所述平板为硬质合金材料制作而成。

优选的，所述直线驱动装置为液压缸。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本发明大型客运车辆上车梯道处的安全结构，通过直线驱动装置驱动滑块在滑轨上滑动，同时带动平板从开口中穿出至阶梯外侧，由平板封堵住上下车辆的梯道部分，避免乘客磕碰在梯道上造成极大的伤害的问题，在需要上下乘客时，仅需收回平板至阶梯内部即可，不会影响正常的上下。本发明适用于公交车、客车等大型客运车辆使用。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明具体实施例中平板伸出时的结构示意图；

图2为本发明具体实施例中平板收回时的结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-阶梯，2-驾驶舱，3-滑轨，4-滑轨，5-直线驱动装置，6-平板。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例1：

如图1与图2所示的大型客运车辆上车梯道处的安全结构，包括阶梯1、以及正对所述阶梯1的驾驶舱2，所述阶梯1内部设置滑轨3，滑轨3上设置能够滑动的滑块4，所述滑块4上固定连接直线驱动装置5，所述直线驱动装置5的驱动端连接平板6，所述平板6位于阶梯1上表面之下，阶梯1侧面设置正对所述平板6的开口，所述平板6能够从开口中穿出。所述平板6平行于阶梯1上表面，平板6与阶梯1上表面之间的距离小于或等于5cm。所述平板6为硬质合金材料制作而成。所述直线驱动装置5为液压缸。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.大型客运车辆上车梯道处的安全结构，包括阶梯(1)、以及正对所述阶梯(1)的驾驶舱(2)，其特征在于，所述阶梯(1)内部设置滑轨(3)，滑轨(3)上设置能够滑动的滑块(4)，所述滑块(4)上固定连接直线驱动装置(5)，所述直线驱动装置(5)的驱动端连接平板(6)，所述平板(6)位于阶梯(1)上表面之下，阶梯(1)侧面设置正对所述平板(6)的开口，所述平板(6)能够从开口中穿出。

2.根据权利要求1所述的大型客运车辆上车梯道处的安全结构，其特征在于，所述平板(6)平行于阶梯(1)上表面，平板(6)与阶梯(1)上表面之间的距离小于或等于5cm。

3.根据权利要求1所述的大型客运车辆上车梯道处的安全结构，其特征在于，所述平板(6)为硬质合金材料制作而成。

4.根据权利要求1所述的大型客运车辆上车梯道处的安全结构，其特征在于，所述直线驱动装置(5)为液压缸。