CN107838727A - 一种汽车轮毂夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车轮毂夹具,其包括安装座,安装座上安装有轮毂平台,轮毂平台边缘固定安装有夹持机构,夹持机构包括水平伸缩杆和夹持件,水平伸缩杆和夹持件固定连接,夹持件上设有夹持槽,水平伸缩杆伸缩,带动夹持件对汽车轮毂进行夹持。本发明的汽车轮毂夹具通过旋转升降机构连接安装座和轮毂平台,可以控制轮毂平台的旋转升降,便于对汽车轮毂进行加工操作,同时通过水平伸缩机构控制夹持件对轮毂平台上的汽车轮毂进行夹持,其可根据不同的汽车轮毂调节轮毂平台和夹持机构的高度,并可以调节夹持机构的夹持半径,实现对不同型号汽车轮毂的夹持,夹持稳定性更好,结构简单,操作方便,节省了人力成本。
Description
技术领域
本发明涉及车辆工装技术领域,特别涉及一种汽车轮毂夹具。
背景技术
目前在汽车轮毂的加工过程中,需要将轮毂将轮毂搬运到锯割机上,进行帽口、浇口的切除。现有技术中,常用的汽车汽车轮毂夹具包括将轮毂定位于机床上的夹具,这种夹具利用三个卡齿把轮毂夹持住,其存在结构复杂,可调整范围小,需要人工调整夹持半径,操作麻烦等问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明目的在于提供一种结构简单、操作简单、可自动调节夹持半径的汽车轮毂夹具。
一种汽车轮毂夹具,包括安装座,所述安装座上安装有轮毂平台,所述轮毂平台边缘固定安装有夹持机构,所述夹持机构包括水平伸缩杆和夹持件,所述水平伸缩杆和夹持件固定连接,所述夹持件上设有夹持槽,所述水平伸缩杆伸缩,带动所述夹持件对汽车轮毂进行夹持。
作为本发明的进一步改进,所述轮毂平台和安装座之间通过旋转升降机构连接。
作为本发明的进一步改进,所述旋转升降机构为旋转伸缩气缸。
作为本发明的进一步改进,所述夹持槽的形状为U型。
作为本发明的进一步改进,所述夹持件上安装有夹持螺丝,所述夹持螺丝从上向下贯穿所述夹持件至所述夹持槽。
作为本发明的进一步改进,所述轮毂平台上设有防滑橡胶层。
作为本发明的进一步改进,所述防滑橡胶层为环形。
作为本发明的进一步改进,所述轮毂平台为圆形。
作为本发明的进一步改进,所述夹持机构的数量为至少三。
本发明的有益效果:
本发明的汽车轮毂夹具通过旋转升降机构连接安装座和轮毂平台,可以控制轮毂平台的旋转升降,便于对汽车轮毂进行加工操作,同时通过水平伸缩机构控制夹持件对轮毂平台上的汽车轮毂进行夹持,其可根据不同的汽车轮毂调节轮毂平台和夹持机构的高度,并可以调节夹持机构的夹持半径,实现对不同型号汽车轮毂的夹持,其次,轮毂平台上的防滑橡胶层可以进一步防止汽车轮毂滑动,夹持稳定性更好,结构简单,操作方便,节省了人力成本,具有广阔的市场前景和应用前景。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1是本发明实施例中汽车轮毂夹具结构示意图;
图2是本发明实施例中汽车轮毂夹具的俯视图。
标记说明:10、安装座;20、旋转伸缩气缸;30、轮毂平台;31、防滑橡胶层;40、水平伸缩杆;50、夹持件;51、夹持槽;52、夹持螺丝。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好地理解本发明并能予以实施,但所举实施例不作为对本发明的限定。
如图1-2所示,为本发明的汽车轮毂夹具,该夹具包括安装座10,安装座10上安装有旋转伸缩气缸20,旋转伸缩气缸20上安装有轮毂平台30,轮毂平台30用于放置汽车轮毂,轮毂平台30上设有防滑橡胶层31,防滑橡胶层31为环形,用于放置汽车轮毂滑动,旋转伸缩气缸20用于控制轮毂平台30的旋转升降,便于对轮毂进行加工操作,轮毂平台30上固定安装有夹持机构,该夹持机构的数量为至少三,在本实施例中,该夹持机构的数量为四,该夹持机构均匀分布于轮毂平台30边缘,该夹持机构包括水平伸缩杆40和夹持件50,水平伸缩杆40和夹持件50固定连接,夹持件50上设有夹持槽51,夹持槽51为U型,用于对汽车轮毂的边缘进行夹持。夹持件50上安装有夹持螺丝52,夹持螺丝52从上向下贯穿该夹持件50至夹持槽51,用于对夹持槽51内的汽车轮毂进行固定。水平伸缩杆40通过伸缩控制夹持件50,从而控制夹持槽51与轮毂平台30之间的距离,即控制夹持半径。
本发明的有益效果:
本发明的汽车轮毂夹具通过旋转升降机构连接安装座和轮毂平台,可以控制轮毂平台的旋转升降,便于对汽车轮毂进行加工操作,同时通过水平伸缩机构控制夹持件对轮毂平台上的汽车轮毂进行夹持,其可根据不同的汽车轮毂调节轮毂平台和夹持机构的高度,并可以调节夹持机构的夹持半径,实现对不同型号汽车轮毂的夹持,其次,轮毂平台上的防滑橡胶层可以进一步防止汽车轮毂滑动,夹持稳定性更好,结构简单,操作方便,节省了人力成本,具有广阔的市场前景和应用前景。
以上实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例,本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换,均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。
Claims (9)
1.一种汽车轮毂夹具,其特征在于:包括安装座,所述安装座上安装有轮毂平台,所述轮毂平台边缘固定安装有夹持机构,所述夹持机构包括水平伸缩杆和夹持件,所述水平伸缩杆和夹持件固定连接,所述夹持件上设有夹持槽,所述水平伸缩杆伸缩,带动所述夹持件对汽车轮毂进行夹持。
2.如权利要求1所述的汽车轮毂夹具,其特征在于,所述轮毂平台和安装座之间通过旋转升降机构连接。
3.如权利要求2所述的汽车轮毂夹具,其特征在于,所述旋转升降机构为旋转伸缩气缸。
4.如权利要求1所述的汽车轮毂夹具,其特征在于,所述夹持槽的形状为U型。
5.如权利要求1所述的汽车轮毂夹具,其特征在于,所述夹持件上安装有夹持螺丝,所述夹持螺丝从上向下贯穿所述夹持件至所述夹持槽。
6.如权利要求1所述的汽车轮毂夹具,其特征在于,所述轮毂平台上设有防滑橡胶层。
7.如权利要求6所述的汽车轮毂夹具,其特征在于,所述防滑橡胶层为环形。
8.如权利要求1所述的汽车轮毂夹具,其特征在于,所述轮毂平台为圆形。
9.如权利要求1所述的汽车轮毂夹具,其特征在于,所述夹持机构的数量为至少三。
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