CN107830165A - 换挡器锁止结构 - Google Patents

换挡器锁止结构 Download PDF

Info

Publication number
CN107830165A
CN107830165A CN201710886905.7A CN201710886905A CN107830165A CN 107830165 A CN107830165 A CN 107830165A CN 201710886905 A CN201710886905 A CN 201710886905A CN 107830165 A CN107830165 A CN 107830165A
Authority
CN
China
Prior art keywords
block
projection
gear level
support
limited block
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710886905.7A
Other languages
English (en)
Inventor
吴学超
刘齐
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ningbo Distance Of Travel Of Roc Drag-Line Co Ltd
Original Assignee
Ningbo Distance Of Travel Of Roc Drag-Line Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ningbo Distance Of Travel Of Roc Drag-Line Co Ltd filed Critical Ningbo Distance Of Travel Of Roc Drag-Line Co Ltd
Priority to CN201710886905.7A priority Critical patent/CN107830165A/zh
Publication of CN107830165A publication Critical patent/CN107830165A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/22—Locking of the control input devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Abstract

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种换挡器锁止结构，包括壳体（1）、拉索支架（3）、轴套（4）以及换挡杆支架（5），所述换挡杆支架（5）上设有凸块（6），且所述拉索支架（3）上设有通孔（7），而且所述通孔（7）内壁上设有挡块（13），它还包括限位块（8），所述限位块（8）滑动连接在通孔（7）内，且所述限位块（8）一端上设有一个凹槽（9），所述凸块（6）上设有用于伸入凹槽（9）进而带动限位块（8）水平移动的凸起（10），而且所述壳体（1）上设有供限位块（8）伸入进而锁紧拉索支架（3）的限位孔（11）。采用这种结构，处于手动模式档位时，换挡杆摆动时拉索支架不受影响。

Description

换挡器锁止结构
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种换挡器锁止结构。
背景技术
随着社会的发展，汽车日益普及，2013年中国的汽车销量突破了2000万辆，跃居世界第一，汽车市场具有广阔的前景。
换挡器是汽车的重要组成部分之一，现有技术换挡器处于手动模式档位时，因为换挡杆没有被限位，所以可以自动的前后摆动，这样换挡杆摆动就会带动换挡杆支架摆动，进而可能会影响到拉索支架，使得拉索支架也会出现移动的情况，导致索运动带动变速箱换挡，会影响当前档位状态，进而影响汽车的操作，现有技术也有一些限位结构来限制拉索支架，但是这些限位结构都比较复杂。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种换挡器锁止结构，采用这种结构，处于手动模式档位时，换挡杆摆动时拉索支架不受影响。
本发明所采用的技术方案是：一种换挡器锁止结构，包括壳体、通过主轴竖直转动连接在壳体内的拉索支架、套设在主轴外的轴套以及水平转动连接在轴套上的换挡杆支架，换挡杆支架上设有用于卡住拉索支架的凸块，且拉索支架上设有供凸块伸入的通孔，而且通孔内壁上设有与凸块配合进而使得换挡杆支架与拉索支架竖直转动限位的挡块，其特征在于：它还包括限位块，限位块滑动连接在通孔内，且限位块一端上设有一个凹槽，凸块上设有用于伸入凹槽进而带动限位块水平移动的凸起，而且壳体上设有供限位块伸入进而锁紧拉索支架的限位孔，
当换挡杆不处于手动模式档位时，限位块脱离限位孔，此时拉索支架可以自由转动；
当换挡杆处于手动模式档位时，限位块随着换挡杆支架摆动后伸入限位孔进而锁紧拉索支架。
采用以上结构与现有技术相比，本发明具有以下优点：设置一个限位块，这样当换挡杆带动换挡杆支架移动到手动模式档位时，换挡杆支架会带动限位块移动，进而使得限位块嵌入到壳体上的限位孔中，这样就可以将拉索支架锁紧在壳体上，即换挡杆支架移动时不会带动拉索支架移动，这样在处于手动模式档位时，换挡杆摆动不会影响换挡器的工作，而且只需要采用凸块、限位块以及限位孔等结构之间的配合就可以方便的实现限位，限位结构比较简单。
作为优选，凹槽内壁上部向内凹陷，且限位块的底部设有减料槽。这样凸起伸入到凹槽内时不容易碰伤凹槽，而且在限位块底部设置减料槽，这样能降低一部分生产成本。
作为优选，所述凸块包括与挡块相抵进而使得换挡杆支架与拉索支架之间竖直转动限位的块状部以及供挡块嵌入的凹陷部，且所述挡块上设有供块状部嵌入的缺口部，
当换挡杆不处于手动模式时，凸块上的块状部与挡块相抵，此时换挡杆支架与拉索支架之间竖直转动限位；
当换挡杆处于手动模式时，且凸块转动时，凸块上的块状部会嵌入到挡块上的缺口部内，且挡块会嵌入到凸块上的凹陷部内，进而使得凸块不与挡块碰撞，此时换挡杆支架与拉索支架之间没有限位。采用这种结构，这样当不处于手动模式档位时，换挡杆支架能很好的带动拉索支架竖直转动，而当处于手动模式档位时，换挡杆支架上的凸块伸入通孔内部，使得凸块上的凹陷部与挡块匹配，且凸块上的块状部与挡块上的缺口部配合，这样换挡杆支架转动时不会碰撞拉索支架。
作为优选，块状部前端设有多个减料孔。这样设置能降低一部分生产成本。
作为优选，凸起与凸块之间设有第一加强筋，凸起与换挡杆支架之间设有第二加强筋。这样设置，凸起的整体强度较高，使用时不容易断裂损坏。
作为优选，轴套设有供换挡杆支架转动连接的安装部，且安装部与轴套一体成型。这样设置，换挡杆支架能方便的转动连接在轴套上，而且轴套与安装部之间整体强度较高，不容易因为换挡杆支架转动而导致安装部与轴套脱离。
附图说明
图1为本发明中换挡器的整体结构示意图。
图2为本发明中换挡器去掉壳体的结构示意图。
图3为本发明中换挡器去掉壳体的另一个视角的结构示意图。
图4为本发明中换挡器的拉索支架的结构示意图。
图5为本发明中换挡器的限位块的仰视图。
图6为本发明中换挡器的限位块侧视图。
图7为本发明中换挡器的换挡杆支架的侧视图。
图8为本发明中换挡器的换挡杆支架的正视图。
如图所示：1、壳体；2、主轴；3、拉索支架；4、轴套；5、换挡杆支架；6、凸块；7、通孔；8、限位块；9、凹槽；10、凸起；11、限位孔；12、减料槽；13、挡块；14、缺口部；15、块状部；16、凹陷部；17、减料孔；18、第一加强筋；19、第二加强筋。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式对本发明做进一步描述，但是本发明不仅限于以下具体实施方式。
一种换挡器锁止结构，包括壳体1、通过主轴2竖直转动连接在壳体1内的拉索支架3、套设在主轴2外的轴套4以及水平转动连接在轴套4上的换挡杆支架5，换挡杆支架5上设有用于卡住拉索支架3的凸块6，且拉索支架3上设有供凸块6伸入的通孔7，而且通孔7内壁上设有与凸块6配合进而使得换挡杆支架5与拉索支架3竖直转动限位的挡块13，它还包括限位块8，限位块8滑动连接在通孔7内，且限位块8一端上设有一个凹槽9，凸块6上设有用于伸入凹槽9进而带动限位块8水平移动的凸起10，而且壳体1上设有供限位块8伸入进而锁紧拉索支架3的限位孔11，水平转动是指如图3所示换挡杆支架向左或者向右转动，且所述限位块8是滑动连接在通孔7下部，挡块13是设置在通孔7上部。
当换挡杆不处于手动模式档位时，限位块脱离限位孔，此时拉索支架可以自由转动；
当换挡杆处于手动模式档位时，限位块随着换挡杆支架摆动后伸入限位孔进而锁紧拉索支架。
凹槽9内壁上部向内凹陷，且限位块8底部设有减料槽12。
所述凸块6包括与挡块13相抵进而使得换挡杆支架与拉索支架之间竖直转动限位的块状部15以及供挡块13嵌入的凹陷部16，且所述挡块13上设有供块状部15嵌入的缺口部14，
当换挡杆不处于手动模式时，凸块上的块状部与挡块相抵，此时换挡杆支架与拉索支架之间竖直转动限位；
当换挡杆处于手动模式时，且凸块转动时，凸块上的块状部会嵌入到挡块上的缺口部内，且挡块会嵌入到凸块上的凹陷部内，进而使得凸块不与挡块碰撞，此时换挡杆支架与拉索支架之间没有限位。
块状部15前端设有多个减料孔17。
凸起10与凸块6之间设有第一加强筋18，凸起10与换挡杆支架5之间设有第二加强筋19。
轴套4设有供换挡杆支架转动连接的安装部，且安装部与轴套4一体成型。
本申请的工作原理是：当换档杆不处于手动模式档位时，凸块上的块状部与挡块相抵，此时换挡杆支架与拉索支架之间竖直转动限位，所述竖直转动限位是指换挡杆支架竖直转动时能带动拉索支架绕主轴转动，所述竖直转动是指按照图3中换挡杆支架往前或者往后转动；并且此时凸块上的凸起能在限位块上的凹槽上任意滑动，且不会带动限位块移动，即此时限位块并没有伸入限位孔中；
当换挡杆处于手动模式档位时，此时凸块已经完全伸入通孔了，而此时换挡杆移动时，凸块上的块状部会嵌入挡块的缺口部中，挡块会嵌入到凸块上的凹陷部中，此时换挡杆支架与拉索支架之间没有限位，而同时限位块在凸起的作用下被推动到限位孔内，进而使得限位块不能竖直转动，而因为限位块是设置在拉索支架的通孔内的，所以此时拉索支架被限位块锁紧不能进行竖直转动，这样换挡杆支架竖直转动时不会带动拉索支架竖直转动，这样就不会影响换挡器的正常工作了。

Claims (6)

1.一种换挡器锁止结构，包括壳体（1）、通过主轴（2）竖直转动连接在壳体（1）内的拉索支架（3）、套设在主轴（2）外的轴套（4）以及水平转动连接在轴套（4）上的换挡杆支架（5），所述换挡杆支架（5）上设有用于卡住拉索支架（3）的凸块（6），且所述拉索支架（3）上设有供凸块（6）伸入的通孔（7），而且所述通孔（7）内壁上设有与凸块（6）配合进而使得换挡杆支架（5）与拉索支架（3）竖直转动限位的挡块（13），其特征在于：它还包括限位块（8），所述限位块（8）滑动连接在通孔（7）内，且所述限位块（8）一端上设有一个凹槽（9），所述凸块（6）上设有用于伸入凹槽（9）进而带动限位块（8）水平移动的凸起（10），而且所述壳体（1）上设有供限位块（8）伸入进而锁紧拉索支架（3）的限位孔（11），
当换挡杆不处于手动模式档位时，限位块脱离限位孔，此时拉索支架可以自由转动；
当换挡杆处于手动模式档位时，限位块随着换挡杆支架摆动后伸入限位孔进而锁紧拉索支架。
2.根据权利要求1所述的换挡器锁止结构，其特征在于：所述凹槽（9）内壁上部向内凹陷，且所述限位块（8）底部设有减料槽（12）。
3.根据权利要求1所述的换挡器锁止结构，其特征在于：所述凸块（6）包括与挡块（13）相抵进而使得换挡杆支架与拉索支架之间竖直转动限位的块状部（15）以及供挡块（13）嵌入的凹陷部（16），且所述挡块（13）上设有供块状部（15）嵌入的缺口部（14），
当换挡杆不处于手动模式时，凸块上的块状部与挡块相抵，此时换挡杆支架与拉索支架之间竖直转动限位；
当换挡杆处于手动模式时，且凸块转动时，凸块上的块状部会嵌入到挡块上的缺口部内，且挡块会嵌入到凸块上的凹陷部内，进而使得凸块不与挡块碰撞，此时换挡杆支架与拉索支架之间没有限位。
4.根据权利要求3所述的换挡器锁止结构，其特征在于：所述块状部（15）前端设有多个减料孔（17）。
5.根据权利要求1所述的换挡器锁止结构，其特征在于：所述所述凸起（10）与凸块（6）之间设有第一加强筋（18），所述凸起（10）与换挡杆支架（5）之间设有第二加强筋（19）。
6.根据权利要求1所述的换挡器锁止结构，其特征在于：所述轴套（4）设有供换挡杆支架转动连接的安装部，且所述安装部与轴套（4）一体成型。
CN201710886905.7A 2017-09-27 2017-09-27 换挡器锁止结构 Pending CN107830165A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710886905.7A CN107830165A (zh) 2017-09-27 2017-09-27 换挡器锁止结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710886905.7A CN107830165A (zh) 2017-09-27 2017-09-27 换挡器锁止结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN107830165A true CN107830165A (zh) 2018-03-23

Family

ID=61643471

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710886905.7A Pending CN107830165A (zh) 2017-09-27 2017-09-27 换挡器锁止结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107830165A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110159744A (zh) * 2019-05-29 2019-08-23 重庆睿格汽车部件有限公司 一种自带消除间隙及自带减震降噪的换挡器总成

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101062658A (zh) * 2006-04-27 2007-10-31 富士机工株式会社 自动变速器的变速杆设备及组装其的方法
CN102407775A (zh) * 2010-09-17 2012-04-11 博世株式会社 变速杆装置
CN104196992A (zh) * 2014-07-23 2014-12-10 宁波高发汽车控制系统股份有限公司 一种汽车自动换挡器
CN104251302A (zh) * 2013-06-26 2014-12-31 德鱼塔工业股份有限公司 自动变速器的换档装置
CN104565338A (zh) * 2013-10-11 2015-04-29 现代自动车株式会社 用于自动变速车辆的换档杆组件
EP3096043A1 (en) * 2013-12-23 2016-11-23 GM Global Technology Operations LLC Automatic transmission assembly for preventing erroneous operation
DE202016006830U1 (de) * 2016-11-09 2017-02-22 Borgward Trademark Holdings Gmbh Schalthebelanordnung, Automatik-Manuell-Schaltmechanismus und Fahrzeug
CN107489759A (zh) * 2016-08-24 2017-12-19 宝沃汽车（中国）有限公司 换挡杆总成、手自一体式换挡机构和车辆

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101062658A (zh) * 2006-04-27 2007-10-31 富士机工株式会社 自动变速器的变速杆设备及组装其的方法
CN102407775A (zh) * 2010-09-17 2012-04-11 博世株式会社 变速杆装置
CN104251302A (zh) * 2013-06-26 2014-12-31 德鱼塔工业股份有限公司 自动变速器的换档装置
CN104565338A (zh) * 2013-10-11 2015-04-29 现代自动车株式会社 用于自动变速车辆的换档杆组件
EP3096043A1 (en) * 2013-12-23 2016-11-23 GM Global Technology Operations LLC Automatic transmission assembly for preventing erroneous operation
CN104196992A (zh) * 2014-07-23 2014-12-10 宁波高发汽车控制系统股份有限公司 一种汽车自动换挡器
CN107489759A (zh) * 2016-08-24 2017-12-19 宝沃汽车（中国）有限公司 换挡杆总成、手自一体式换挡机构和车辆
DE202016006830U1 (de) * 2016-11-09 2017-02-22 Borgward Trademark Holdings Gmbh Schalthebelanordnung, Automatik-Manuell-Schaltmechanismus und Fahrzeug

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110159744A (zh) * 2019-05-29 2019-08-23 重庆睿格汽车部件有限公司 一种自带消除间隙及自带减震降噪的换挡器总成
CN110159744B (zh) * 2019-05-29 2020-11-20 重庆睿格汽车部件有限公司 一种自带消除间隙及自带减震降噪的换挡器总成

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104612140B (zh) π形水泥土桩墙机
CN107830165A (zh) 换挡器锁止结构
CN107091020A (zh) 能够对移动门予以锁闭的锁具
CN204384376U (zh) 一种电控式u形零件定向控制机构
CN106288288A (zh) 一种空调室内机及其前面板运动机构
CN207601022U (zh) 一种用于房地产评估检测的多球空鼓检测器
CN103061330A (zh) X型搅拌钻机
CN106322080A (zh) 一种显示设备翻转壁挂架
CN108015596A (zh) 一种五金件生产钻孔装置
CN107841823A (zh) 外包型针织机提花接力针及组合式提花针组件
CN107069524A (zh) 一种自控的立式电力配电柜
CN106437357B (zh) 门中控暗插销
US9562313B2 (en) Link lever that assists operation of a clutch assembly
CN205976789U (zh) 一种具有钩舌的副锁
CN204663155U (zh) 一种把手锁
CN205715609U (zh) 一种自动换挡手球按键结构
CN207538033U (zh) 一种临时支护锚杆
CN107653880B (zh) 螺纹柱水泥桩机
CN219219355U (zh) 一种高抗侧刚度的抗弯钢框架
CN206522023U (zh) 锁、门体、手机回收机
CN204748953U (zh) 一种墙壁成孔装置
CN205917388U (zh) 一种塑料圆织机用驱动机构
CN205025232U (zh) 一种防盗门锁
CN210738017U (zh) 一种防水防潮室内装饰踢脚板
CN107310461A (zh) 一种新型物流半挂车装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20180323

RJ01 Rejection of invention patent application after publication