CN107826976A - 水平轮组位置调节方法和可调式水平轮组结构及其起重机 - Google Patents

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Abstract

本发明属于起重机技术领域，公开了一种水平轮组位置调节方法和可调式水平轮组结构，应用于起重机，包括水平轮组和端梁，端梁底部固定连接有连接板，包括：将连接板底部设置为具有凹槽的结构；设置与水平轮组固定连接的定位板，定位板上表面中部设置凸起部，凸起部位于凹槽内且与凹槽的侧表面分别具有间隙；在间隙内分别设置调整板，调整板与凸起部贴合；设置可从连接板外侧表面穿透连接板与调整板抵接固定的调整部件。设置带有凸起部的定位板与水平轮组连接，调整板紧贴凸起部，通过在定位板两侧设置调整部件来与调整板形成抵接关系，对水平轮组的位置进行灵活调节定位。

Description

水平轮组位置调节方法和可调式水平轮组结构及其起重机
技术领域
本发明涉及起重机技术领域，更具体地，涉及一种水平轮组位置调节方法和可调式水平轮组结构及其起重机。
背景技术
起重机的水平轮组与端梁的连接是通过在端梁下部固定设置连接板，采用螺栓将连接板和水平轮组连接，但因为连接板与水平轮组连接处的精度往往达不到，因此在连接板上钻螺栓孔时，为补偿精度误差，往往将螺栓孔钻得较大，但这样一来，螺栓拴入螺栓孔将连接板和水平轮组连接时，连接板与水平轮组的相对位置并未固定，即水平轮组会与连接板发生随意的相对偏移，进而使水平轮组与轨道间产生严重磨损出现啃轨现象，增大生产成本。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种可调节灵活的水平轮组位置调节方法。
本发明同时提供一种水平轮组位置可灵活调节、调节后安装稳定的可调式水平轮组结构。
本发明同时还提供一种设有上述可调式水平轮组结构的起重机。
本发明的目的通过以下技术方案予以实现：
一种水平轮组位置调节方法，应用于起重机，包括水平轮组和端梁，端梁底部固定连接有连接板，包括：
将连接板底部设置为具有凹槽的结构；
设置与水平轮组固定连接的定位板，定位板上表面中部设置凸起部，凸起部位于凹槽内且与凹槽的侧表面分别具有间隙；
在间隙内分别设置调整板，调整板与凸起部贴合；
设置可从连接板外侧表面穿透连接板与调整板抵接固定的调整部件。
一种可调式水平轮组结构，应用于起重机，包括水平轮组和端梁，端梁底部固定连接有连接板，连接板底部设有凹槽，还包括与水平轮组固定连接的定位板，定位板上表面中部具有凸起部，凸起部位于凹槽内且与凹槽的侧表面分别具有间隙，凸起部的高度与凹槽的深度适配；
凸起部与凹槽内侧面的间隙内设有调整板，调整板侧面与凸起部的凸起面紧贴；连接板的外侧表面上设有可穿透至凹槽侧表面的通孔，通孔内设有调整部件与调整板抵接。
进一步地，调整部件为螺栓，通孔为螺纹孔。
进一步地，螺栓与连接板外侧表面之间设有螺母进行预紧。
进一步地，调整板高度等于凸起部的高度。
一种起重机，设有上述的可调式水平轮组结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
1）设置带有凸起部的定位板与水平轮组连接，调整板紧贴凸起部，通过在定位板两侧设置调整部件来与调整板形成抵接关系，对水平轮组的位置进行灵活调节定位；
2）螺栓和螺母构成的调整部件为水平轮组位置的灵活调节定位提供了有力辅助；
3）本发明的可调式水平轮组结构适用性强，可根据实际使用需要对水平轮组位置进行灵活定位；
4）本水平轮组结构的位置可调特性可极大的降低端梁与水平轮组连接处的制作精度，有效降低制造失误风险和生产成本。
附图说明
图1为本发明所述的可调式水平轮组结构的简要示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
实施例1
如图1所示，提供一种应用在电解铜铅锌多功能桥式起重机上的可调式水平轮组结构，包括水平轮组1和端梁2，端梁2底部固定连接有连接板3，连接板3底部设有凹槽31，还包括与水平轮组1固定连接的定位板4，定位板4上表面中部具有凸起部41，凸起部41位于凹槽31内且与凹槽的侧表面分别具有间隙，凸起部41的高度与凹槽31的深度适配。
具体地，定位板4相当于通过凸起部镶嵌在连接板的凹槽31内，在凸起部与凹槽内侧面的间隙内设置调整板5，调整板5侧面与凸起部41的凸起面紧贴；连接板3的外侧表面上设有可穿透至凹槽侧表面的通孔，通孔内设有调整部件6与调整板5抵接。
本发明旨在可对水平轮组1的位置进行灵活调节定位，通过上述的调整板5的设置，凸起部41两侧的调整部件6分别抵接调整板5，可使凸起部41的两侧面形成一种相互作用力相互制约，背景技术里已指出连接板上供与水平轮组螺栓连接的螺栓孔一般做得较大，因此当凸起部41两侧具有相互作用力制约时，水平轮组1可相对于连接板3向左或向右进行偏移后锁紧调整部件6即可。
为使水平轮组1的位置调节操作简便，调整部件6采用螺栓，通孔为螺纹孔，通过螺栓的旋入或旋出，即可实现水平轮组1的位置偏移，同时也方便水平轮组的拆装。
螺栓与连接板3外侧表面之间设有螺母进行预紧，一方面螺母的设置可保护螺栓的螺纹部分不受外界破坏，另一方面还可对螺栓的旋入或旋出后固定提供辅助作用。
虽然调整板5是通过侧面与凸起部41的侧面抵接，但为了进一步加强调整板、连接板和定位板之间的紧密连接关系，调整板5高度应等于凸起部41的高度，这样的做法增加了连接板3与调整板5的接触，使两者间具有摩擦力，从而辅助降低水平轮组1位置固定后相对于连接板3发生相对位移的几率。
实施例2
提供一种水平轮组位置调节方法，应用于起重机，包括水平轮组和端梁，端梁底部固定连接有连接板，通过将连接板底部设置为具有凹槽的结构，同时设置与水平轮组固定连接的定位板，定位板上表面中部设置凸起部，凸起部位于凹槽内且与凹槽的侧表面分别具有间隙。
在间隙内分别设置调整板，调整板与凸起部贴合，设置可从连接板外侧表面穿透连接板与调整板抵接固定的调整部件。
通过上述方法可实现调整部件对凸起部两侧的调整板进行相互挤压受力，从而实现水平轮组位置的灵活调节固定。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明的技术方案所作的举例，而并非是对本发明实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种水平轮组位置调节方法，应用于起重机，包括水平轮组和端梁，端梁底部固定连接有连接板，其特征在于，包括：
将连接板底部设置为具有凹槽的结构；
设置与水平轮组固定连接的定位板，定位板上表面中部设置凸起部，凸起部位于凹槽内且与凹槽的侧表面分别具有间隙；
在间隙内分别设置调整板，调整板与凸起部贴合；
设置可从连接板外侧表面穿透连接板与调整板抵接固定的调整部件。
2.一种可调式水平轮组结构，应用于起重机，包括水平轮组和端梁，端梁底部固定连接有连接板，其特征在于，连接板底部设有凹槽，还包括与水平轮组固定连接的定位板，定位板上表面中部具有凸起部，凸起部位于凹槽内且与凹槽的侧表面分别具有间隙，凸起部的高度与凹槽的深度适配；
凸起部与凹槽内侧面的间隙内设有调整板，调整板侧面与凸起部的凸起面紧贴；连接板的外侧表面上设有可穿透至凹槽侧表面的通孔，通孔内设有调整部件与调整板抵接。
3.根据权利要求2所述的可调式水平轮组结构，其特征在于，调整部件为螺栓，通孔为螺纹孔。
4.根据权利要求3所述的可调式水平轮组结构，其特征在于，螺栓与连接板外侧表面之间设有螺母进行预紧。
5.根据权利要求4所述的可调式水平轮组结构，其特征在于，调整板高度等于凸起部的高度。
6.一种起重机，其特征在于，设有如权利要求2～5任意一项所述的可调式水平轮组结构。
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