CN107826567A - 垃圾固液分离车 - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract
本发明涉及一种垃圾固液分离车,属于垃圾车技术领域,包括汽车本体,在汽车本体上的车架上安装有箱体,箱体内设置有过滤网,过滤网上方的部分为固态垃圾存放区,过滤网下方的部分为液态垃圾存放区;在液态垃圾存放区水平设置有接收槽;在固态垃圾存放区顶部前后两侧的箱体内壁上均水平开设有滑槽,在滑槽之间安装有与之呈左右滑动配合的第一滑块和第二滑块,在第一滑块底部竖直连接有调节板,在调节板与箱体内左侧壁之间安装有若干个弹簧;在第二滑块底部竖直连接有挤压板,挤压板右侧与箱体内右侧壁之间水平安装有液压缸。本设计从垃圾收集时就开始将固态垃圾和液态垃圾进行了分离,避免在垃圾场出现大量液态垃圾渗漏的现象发生。
Description
技术领域
本发明涉及一种垃圾固液分离车,属于垃圾车技术领域。
背景技术
目前市场上的垃圾车,其结构主要有车体,在车体的车架上安装箱体,箱体上设置液压或者机械传动的门,使用时人们把门打开,将生活垃圾直接倒入箱体内,然后将门进行关闭,再运送至垃圾场进行倒掉。这样的方式,由于生活垃圾里会夹杂很多液体内的垃圾,在垃圾场就会渗漏出来,从而进一步恶化了垃圾场的环境。
发明内容
根据以上现有技术中的不足,本发明要解决的技术问题是:提供一种垃圾固液分离车,其结构简单,本设计从垃圾收集时就开始将固态垃圾和液态垃圾进行了分离,避免在垃圾场出现大量液态垃圾渗漏的现象发生。
本发明所述的垃圾固液分离车,包括汽车本体,在汽车本体上的车架上水平安装有用于存放垃圾的箱体,其特征在于:箱体内水平设置有过滤网,过滤网将箱体分为上下两部分,其中过滤网上方的部分为固态垃圾存放区,过滤网下方的部分为液态垃圾存放区;在液态垃圾存放区水平设置有接收槽,接收槽用于接收固态垃圾存放区所渗漏的液态垃圾;在固态垃圾存放区顶部前后两侧的箱体内壁上均水平开设有用于左右滑动的滑槽,在滑槽之间安装有与之呈左右滑动配合的第一滑块和第二滑块,在第一滑块底部竖直连接有调节板,在调节板与箱体内左侧壁之间安装有若干个弹簧,弹簧一端安装在调节板左侧面上,另一端安装在箱体内左侧壁上;在第二滑块底部竖直连接有挤压板,挤压板右侧与箱体内右侧壁之间水平安装有液压缸,液压缸的缸体安装在箱体内右侧壁上,液压缸的活塞杆与挤压板右侧面连接。
进一步,所述接收槽与箱体呈抽屉式配合。
进一步,所述接收槽由塑料材料制作而成。
进一步,所述箱体上设置有便于倒垃圾的门。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
通过本发明所述的垃圾固液分离车,其结构简单,在固态垃圾存放区和液态垃圾存放区的设计下,从垃圾收集时就开始将固态垃圾和液态垃圾进行了分离,避免在垃圾场出现大量液态垃圾渗漏的现象发生。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1的俯视结构示意图;
图中:1、滑槽 2、第一滑块 3、弹簧 4、调节板 5、箱体 6、卡扣 7、接收槽 8、车架9、过滤网 10、卡条 11、汽车本体 12、液压缸 13、第二滑块 14、挤压板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步描述:
以下通过具体实施例对本发明作进一步说明,但不用以限制本发明,凡在本发明精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
实施例
如图1、图2所示,所述垃圾固液分离车,包括汽车本体11,在汽车本体11上的车架8上水平安装有用于存放垃圾的箱体5,箱体5内水平设置有过滤网9,过滤网9将箱体5分为上下两部分,其中过滤网9上方的部分为固态垃圾存放区,过滤网9下方的部分为液态垃圾存放区;在液态垃圾存放区水平设置有接收槽7,接收槽7用于接收固态垃圾存放区所渗漏的液态垃圾;在固态垃圾存放区顶部前后两侧的箱体5内壁上均水平开设有用于左右滑动的滑槽1,在滑槽1之间安装有与之呈左右滑动配合的第一滑块2和第二滑块13,在第一滑块2底部竖直连接有调节板4,在调节板4与箱体5内左侧壁之间安装有若干个弹簧3,弹簧3一端安装在调节板4左侧面上,另一端安装在箱体5内左侧壁上;在第二滑块13底部竖直连接有挤压板14,挤压板14右侧与箱体5内右侧壁之间水平安装有液压缸12,液压缸12的缸体安装在箱体5内右侧壁上,液压缸12的活塞杆与挤压板14右侧面连接。
本实施例中,所述接收槽7与箱体5呈抽屉式配合;方便接收槽7取出清洁。
所述接收槽7由塑料材料制作而成;有效地提高使用寿命。
所述箱体5上设置有便于倒垃圾的门。方便垃圾的收集及倾倒时的操作,门的设计技术可以参照现有垃圾车上的液压或者机械自动门的设计技术,本实施例将不再一一描述其现有技术结构。
使用时,为了方便过滤网9的更换,在过滤网9与箱体5之间设置有卡条10,卡条10固定在箱体5上,卡条10整体呈矩形结构,过滤网9卡在卡条10内。
在挤压板14的设计下,将调节板4与挤压板14之间存放垃圾时,通过启动液压缸12,从而推动挤压板14向左运行,即可对垃圾进行挤压作用,这时液态垃圾就会从过滤网9渗漏至接收槽7内;在弹簧3与调节板4的设计下,在挤压板14进行挤压时,弹簧3会向右产生一个弹力,提高挤压效果。
进一步,为了确保挤压效果,本实施例将作出如下尺寸设计要求:
一、调节板4前后两侧与对应的箱体5之间的间距在1cm至2cm之间;
二、挤压板14前后两侧与对应的箱体5之间的间距在1cm至2cm之间。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种垃圾固液分离车,包括汽车本体(11),在汽车本体(11)上的车架(8)上水平安装有用于存放垃圾的箱体(5),其特征在于:箱体(5)内水平设置有过滤网(9),过滤网(9)将箱体(5)分为上下两部分,其中过滤网(9)上方的部分为固态垃圾存放区,过滤网(9)下方的部分为液态垃圾存放区;在液态垃圾存放区水平设置有接收槽(7),接收槽(7)用于接收固态垃圾存放区所渗漏的液态垃圾;在固态垃圾存放区顶部前后两侧的箱体(5)内壁上均水平开设有用于左右滑动的滑槽(1),在滑槽(1)之间安装有与之呈左右滑动配合的第一滑块(2)和第二滑块(13),在第一滑块(2)底部竖直连接有调节板(4),在调节板(4)与箱体(5)内左侧壁之间安装有若干个弹簧(3),弹簧(3)一端安装在调节板(4)左侧面上,另一端安装在箱体(5)内左侧壁上;在第二滑块(13)底部竖直连接有挤压板(14),挤压板(14)右侧与箱体(5)内右侧壁之间水平安装有液压缸(12),液压缸(12)的缸体安装在箱体(5)内右侧壁上,液压缸(12)的活塞杆与挤压板(14)右侧面连接。
2.根据权利要求1所述的垃圾固液分离车,其特征在于:所述接收槽(7)与箱体(5)呈抽屉式配合。
3.根据权利要求2所述的垃圾固液分离车,其特征在于:所述接收槽(7)由塑料材料制作而成。
4.根据权利要求1、2或3所述的垃圾固液分离车,其特征在于:所述箱体(5)上设置有便于倒垃圾的门。
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Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108438674A (zh) * | 2018-04-06 | 2018-08-24 | 南安市如兴智能家居开发有限公司 | 一种具有防止漏液功能的垃圾车 |
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CN110282309A (zh) * | 2019-08-08 | 2019-09-27 | 环创(龙岩)特种车制造有限公司 | 一种设有厨余水净化处理装置的固液分离餐厨垃圾车 |
CN110589313A (zh) * | 2018-06-13 | 2019-12-20 | 河南森源重工有限公司 | 一种具有污水腔室的垃圾箱及垃圾车 |
CN110745406A (zh) * | 2019-10-23 | 2020-02-04 | 深圳市雄鹰清洁服务有限公司 | 一种可回收有机垃圾分类的处理方法 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180323 |