CN107816395A - 用于对喷射系统中的多点喷射进行控制的方法 - Google Patents

用于对喷射系统中的多点喷射进行控制的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN107816395A
CN107816395A CN201710811372.6A CN201710811372A CN107816395A CN 107816395 A CN107816395 A CN 107816395A CN 201710811372 A CN201710811372 A CN 201710811372A CN 107816395 A CN107816395 A CN 107816395A
Authority
CN
China
Prior art keywords
signal
injection
close moment
nozzle needle
computer program
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201710811372.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107816395B (zh
Inventor
E.托纳
E.沙伊德
T.延森
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of CN107816395A publication Critical patent/CN107816395A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107816395B publication Critical patent/CN107816395B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30Controlling fuel injection
    • F02D41/38Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D41/40Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
    • F02D41/402Multiple injections
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D41/221Safety or indicating devices for abnormal conditions relating to the failure of actuators or electrically driven elements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/2406Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using essentially read only memories
    • F02D41/2425Particular ways of programming the data
    • F02D41/2429Methods of calibrating or learning
    • F02D41/2451Methods of calibrating or learning characterised by what is learned or calibrated
    • F02D41/2464Characteristics of actuators
    • F02D41/2467Characteristics of actuators for injectors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/202Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
    • F02D2041/2055Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit with means for determining actual opening or closing time
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D2041/224Diagnosis of the fuel system
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于对喷射系统中的多点喷射进行控制的方法,其中至少两个彼此先后相随的部分喷射的喷射借助于至少一个具有喷嘴针的喷射器来进行,其中检测表征所述喷嘴针的关闭时刻的信号,其中以所述表征喷嘴针的关闭时刻的信号的时间导数为出发点来识别出两个部分喷射之间的燃料的将要来临的连贯输送。

Description

用于对喷射系统中的多点喷射进行控制的方法
技术领域
本发明涉及一种按权利要求1的前序部分所述的、用于对喷射系统的多点喷射进行控制的方法。
背景技术
对于用于将燃料喷射到内燃机中的、所谓的共轨喷射系统来说,改变各个部分喷射之间的时间间隔或者各个部分喷射的持续时间是已知的,以用于影响在所述内燃机的燃烧室中进行的燃烧过程。所述喷射通过借助于喷嘴针操纵的喷射器来进行。
如果各个部分喷射之间的时间间隔变得太短,则可能出现燃料的所谓的连贯输送。这意味着,至少两个单个的部分喷射过渡到彼此当中并且这些部分喷射如一个唯一的较长时间的部分喷射那样起作用。由此出现喷射量的显著的上升并且出现燃烧过程的恶化。
发明内容
相对于此,所述按本发明的、具有独立权利要求的特征的方法拥有以下优点:已经能够识别两个部分喷射之间的燃料的将要来临的连贯输送。由此能够可靠地防止由于所述连贯输送引起的燃料量的上升。
这一点按照本发明通过以下方式来实现:在一种用于对多点喷射进行控制的方法中,其中至少两个彼此先后相随的部分喷射借助于至少一个具有喷嘴针的喷射器来进行,检测表征所述喷嘴针的关闭时刻的信号,并且以所述表征喷嘴针的关闭时刻的信号的时间导数为出发点来识别出所述两个部分喷射之间的燃料的将要来临的连贯输送(Durchförderung)。
通过这种处理方式,能够可靠地识别出将要来临的连贯输送并且引入相应的应对措施。比如能够在下一次喷射时提高所述部分喷射的间隔。
特别有利的是,如果所述表征关闭时刻的信号在所述两个部分喷射中的第一部分喷射的关闭时刻之后剧烈下降,则识别出将要来临的连贯输送。可以容易地对这个参量进行测评,并且这个参量是用于将要来临的连贯输送的可靠的标志。
特别有利的是,根据所述表征喷嘴针的关闭时刻的信号的导数的局部的最大值来识别出所述关闭时刻。对于这个参量的测评特别容易,因为所述导数已经可供使用。作为替代方案,所述关闭时刻也能够用其它的处理方式来识别。
特别有利的是,如果所述表征喷嘴针的关闭时刻的信号的导数小于阈值,则识别出所述信号的剧烈的下降。这是一种用于识别所述信号的下降的特别简单的处理方式。
在另一个方面中,本发明涉及一种新型的、用于编制能够在控制器上运行的计算机程序的程序代码连同处理指令,所述程序代码尤其是具有编译指令和/或链接指令的源代码,其中,如果所述程序代码按照所述处理指令被转化、也就是尤其被编译并且/或者被链接成的能够运行的计算机程序,那么所述程序代码就产生用于执行所描述的方法之一的所有步骤的计算机程序。这种程序代码尤其能够通过源代码来产生,所述源代码比如能够从互联网中的服务器上下载。
附图说明
本发明的实施例在附图中示出并且在接下来的描述中进行详细解释。附图中:
图1示出了燃料喷射的控制机构的主要元件的方框图;
图2示出了不同的、关于时间来绘示的信号;并且
图3示出了按本发明的处理方式的流程图。
具体实施方式
在图1中示出了喷射系统的不同的元件。喷射器用100来表示。这个喷射器一方面包括执行器105并且另一方面包括传感器108。所述执行器105由操控机构110来操控。这个操控机构110尤其包括调节器115。传感器测评机构120对所述传感器108的信号进行测评。所述传感器测评机构120将经过测评的信号传送给所述调节器115并且另一方面传送给连贯输送识别机构130。所述连贯输送识别机构130又向喷射控制机构140加载显示出将要来临的或者进行的连贯输送的信号。所述喷射控制机构140又向所述操控机构110加载。
所述喷射控制机构140根据不同的运行特征参量、比如转速、负荷以及必要时另外的参量来预先给定喷射开始和喷射持续时间。所述操控机构140将这些用于喷射开始和喷射持续时间的预先规定转化为用于所述喷射器100的执行器105的操控信号。在预先给定的时刻或者在曲轴的预先给定的角度位置来开始并且结束通过所述喷射器100到燃烧室中的燃料配量。
为了提高这样的控制机构的精度,已知配备了传感器108的系统。这个传感器108提供传感器信号,所述传感器信号表征所述喷射器的喷嘴针的关闭时刻。这样的传感器通常被称为NCC传感器。在这种传感器108的一种设计方案中规定,该传感器构造为压力传感器,所述压力传感器布置在所述喷射器中并且检测所述喷射器中的压力。而后以压力变化曲线为出发点,由所述传感器测评机构120根据所述传感器信号来获取所述喷射器的关闭时刻或者所述喷射器的其它表征性的参量。而后,将这些关于所述喷射器的表征性的特征、比如关闭时刻的信号传送给所述调节器115,所述调节器根据所期望的关闭时刻和在实际上测量的关闭时刻来相应地对所述执行器105的操控进行校正。
对于现今的燃料配量系统来说,在所述部分喷射之间要求越来越短的间隔。因为各个系统存在非常显著的偏差,所以可能出现以下情况:对于所述部分喷射的很小的间隔来说,这在各个喷射系统中导致连贯输送并且在其它系统中还没有导致连贯输送。因此,提出识别两个部分喷射之间的连贯输送的任务。这一点按照本发明通过以下方式来实施:将所述传感器测评机构120的、与所述传感器108的经过处理的传感器信号对应的输出信号传送给所述连贯输送识别机构130。这个连贯输送识别机构130相应地对所述传感器108的信号进行处理并且将显示出将要来临的或者已经进行的连贯输送的信号提供给所述喷射控制机构140。所述喷射控制机构而后如此改变所述第一部分喷射或者所述第二部分喷射,使得所述间隔变大并且由此防止所述连贯输送。比如能够规定,将所述第二部分喷射的所期望的操控开始向后推移并且/或者将所述第一部分喷射的操控开始向前推移。
在图2a中,关于时间绘示出用于所述喷射器的执行器108的形式为矩形信号的操控信号以及所述喷嘴针的相应的升程。在子图2b中绘示出所述传感器108的所属的信号S。在图2c中绘示出所述传感器108的差分信号AS。在子图2a到2d中示出了下述比例,对于所述比例来说将所述两个部分喷射E1与E2之间的间隔选择得如此之大,使得可靠地不进行连贯输送。随着针升程的开始,所述传感器108的信号S下降并且在所述喷射的当中大致达到其最小值。随着关闭的开始,所述信号S重又上升并且随着所述阀针的关闭而达到其最大的斜率。在所述信号留在较高的水平上一定的时间之后,它重又下降到其原始数值。在所述针关闭的时刻,也就是在所述喷射结束时,所述传感器108的信号的导数AS拥有局部的最大值。
所述信号仅仅粗略示意性地并且大为简化地并且理想化地绘示出来。在此,仅仅为所述第一部分喷射E1绘示出所述传感器108的信号及其导数。在子图2d中,所述部分喷射E1与E2之间的间隔明显地减小。这引起以下结果:下述持续时间明显地缩短,在所述持续时间期间所述传感器108的信号保留在其高的水平上。由于所述第二部分喷射的作用,所述传感器108的信号明显更快地下降。这引起所述传感器108的输出信号的、第一导数AS的明显负的数值。
按照本发明来规定,如果所述传感器108的信号的导数AS紧挨着在探测所述阀针的关闭过程之后具有负的数值或者下降到阈值之下,则识别出将要来临的连贯输送。
这意味着要检查,在针关闭之后的特定的时间间隔里所述信号的导数AS是否小于阈值。如果是这种情况,则识别出将要来临的连贯输送。如果不是这种情况,则没有识别出将要来临的连贯输送。
作为替代方案或者补充方案,能够检查,所述第二导数是否大于阈值。
相应的用于对将要来临的连贯输送进行探测的实施方式在图3中借助于流程图来示出。在第一步骤300中,对所述传感器108的传感器信号S进行测评。在紧接着的步骤310中对这个信号进行差分,也就是说计算所述信号S的时间导数AS。在步骤320中检查,是否识别出针关闭。这比如通过对于所述第一导数AS的局部的最大值的识别来识别。如果在步骤320中识别出针关闭,则在步骤330中将计时器T的数值提高数值DT。查询340检查,所述计时器的数值T是否大于阈值SWT。如果是这种情况,那就在步骤350中识别,不会预料到连贯输送。如果所述计时器340识别出,所述计时器T的数值还不大于所述阈值SWT,所述查询360就检查,所述传感器108的信号的导数的数值AS是否小于阈值SW。如果是这种情况,则在步骤370中识别出将要来临的连贯输送。另一方面,重新进行步骤330。

Claims (9)

1.用于对喷射系统中的多点喷射进行控制的方法,其中至少两个彼此先后相随的部分喷射借助于至少一个具有喷嘴针的喷射器来进行,其中检测表征所述喷嘴针的关闭时刻的信号,其中以所述表征喷嘴针的关闭时刻的信号的时间导数为出发点来识别出所述两个部分喷射之间的燃料的将要来临的连贯输送。
2.按权利要求1所述的方法,其特征在于,如果所述表征关闭时刻的信号在所述两个部分喷射中的第一部分喷射的关闭时刻之后剧烈地下降,则识别出将要来临的连贯输送。
3.按权利要求2所述的方法,其特征在于,根据所述表征喷嘴针的关闭时刻的信号的导数的局部的最大值来识别出所述关闭时刻。
4.按权利要求2所述的方法,其特征在于,如果所述表征喷嘴针的关闭时刻的信号的导数小于阈值,那就识别出所述信号的剧烈的下降。
5.按前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,如果识别出将要来临的连贯输送,则提高所述部分喷射的间隔。
6.计算机程序,所述计算机程序构造用于:执行按权利要求1到5中任一项所述的方法之一的所有步骤。
7.机器可读的存储介质,在所述机器可读的存储介质上保存了按权利要求6所述的计算机程序。
8.控制器,所述控制器构造用于:执行按权利要求1到5中任一项所述的方法之一的所有步骤。
9.用于编制能够在控制器上运行的计算机程序的程序代码连同处理指令,其中,如果所述程序代码按照所述处理指令被转化成能够运行的计算机程序,所述程序代码就产生按权利要求6所述的计算机程序。
CN201710811372.6A 2016-09-12 2017-09-11 用于对喷射系统中的多点喷射进行控制的方法 Active CN107816395B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016217308.1A DE102016217308A1 (de) 2016-09-12 2016-09-12 Verfahren zur Steuerung von Mehrfacheinspritzungen bei einem Einspritzsystem
DE102016217308.1 2016-09-12

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107816395A true CN107816395A (zh) 2018-03-20
CN107816395B CN107816395B (zh) 2022-02-11

Family

ID=61246869

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710811372.6A Active CN107816395B (zh) 2016-09-12 2017-09-11 用于对喷射系统中的多点喷射进行控制的方法

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN107816395B (zh)
DE (1) DE102016217308A1 (zh)

Citations (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4221192A (en) * 1978-06-26 1980-09-09 Cummins Engine Company, Inc. Fuel injector and common rail fuel supply system
JPH06299927A (ja) * 1993-04-19 1994-10-25 Toyota Motor Corp 燃料噴射制御装置
JPH07508814A (ja) * 1992-07-07 1995-09-28 サーブ オートモービル アクチボラグ 火花点火機関に供給される燃料を修正する装置と方法
US20020096140A1 (en) * 2000-12-22 2002-07-25 Michael Heinzelmann Method and device for monitoring an interval between two injection operations
US6450149B1 (en) * 2000-07-13 2002-09-17 Caterpillar Inc. Method and apparatus for controlling overlap of two fuel shots in multi-shot fuel injection events
EP1477657A1 (en) * 2002-02-18 2004-11-17 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel injection control device of internal combustion engine, and method of injection-feeding high-pressure fuel
US20070215097A1 (en) * 2006-03-17 2007-09-20 Denso Corporation Fuel injection control system designed to eliminate overlap between multiple fuel injection events
WO2008092827A1 (de) * 2007-02-02 2008-08-07 Continental Automotive Gmbh Vorrichtung und verfahren zur steuerung der kraftstoffeinspritzung
EP1959118A2 (en) * 2007-02-15 2008-08-20 Denso Corporation Fuel injection controller and fuel injection control system
CN101392692A (zh) * 2007-08-30 2009-03-25 株式会社电装 用于在多重喷射模式中控制喷射器的实际燃料喷射量的装置
CN102027222A (zh) * 2008-05-16 2011-04-20 丰田自动车株式会社 内燃机的燃料喷射控制装置
CN102057151A (zh) * 2008-06-09 2011-05-11 丰田自动车株式会社 用于内燃机的燃料喷射控制装置
EP2397675A2 (en) * 2010-06-15 2011-12-21 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Internal combustion engine
JP2012013054A (ja) * 2010-07-05 2012-01-19 Toyota Motor Corp 内燃機関の制御装置
CN103161595A (zh) * 2011-12-14 2013-06-19 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 内燃机燃油系统多次喷射控制方法
CN103339361A (zh) * 2011-02-02 2013-10-02 罗伯特·博世有限公司 用于模拟在一个燃烧冲程中燃料多次喷射的内燃机的转矩效率的方法及装置
CN104364505A (zh) * 2012-06-22 2015-02-18 罗伯特·博世有限公司 用于运行共轨喷射系统的方法
CN104685192A (zh) * 2012-08-06 2015-06-03 大陆汽车有限公司 用于控制包括预喷射和主喷射的喷射过程的方法和设备
CN105317575A (zh) * 2014-06-04 2016-02-10 罗伯特·博世有限公司 用于对尤其内燃机的燃料喷射系统中的多次喷射进行控制的方法
CN105464826A (zh) * 2014-09-30 2016-04-06 通用汽车环球科技运作有限责任公司 控制燃料喷射器两次喷射之间的喷射停留时间的方法
CN105863861A (zh) * 2015-02-11 2016-08-17 罗伯特·博世有限公司 用于运行喷射阀的方法

Patent Citations (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4221192A (en) * 1978-06-26 1980-09-09 Cummins Engine Company, Inc. Fuel injector and common rail fuel supply system
JPH07508814A (ja) * 1992-07-07 1995-09-28 サーブ オートモービル アクチボラグ 火花点火機関に供給される燃料を修正する装置と方法
JPH06299927A (ja) * 1993-04-19 1994-10-25 Toyota Motor Corp 燃料噴射制御装置
US6450149B1 (en) * 2000-07-13 2002-09-17 Caterpillar Inc. Method and apparatus for controlling overlap of two fuel shots in multi-shot fuel injection events
US20020096140A1 (en) * 2000-12-22 2002-07-25 Michael Heinzelmann Method and device for monitoring an interval between two injection operations
EP1477657A1 (en) * 2002-02-18 2004-11-17 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel injection control device of internal combustion engine, and method of injection-feeding high-pressure fuel
US20070215097A1 (en) * 2006-03-17 2007-09-20 Denso Corporation Fuel injection control system designed to eliminate overlap between multiple fuel injection events
WO2008092827A1 (de) * 2007-02-02 2008-08-07 Continental Automotive Gmbh Vorrichtung und verfahren zur steuerung der kraftstoffeinspritzung
EP1959118A2 (en) * 2007-02-15 2008-08-20 Denso Corporation Fuel injection controller and fuel injection control system
CN101392692A (zh) * 2007-08-30 2009-03-25 株式会社电装 用于在多重喷射模式中控制喷射器的实际燃料喷射量的装置
CN102027222A (zh) * 2008-05-16 2011-04-20 丰田自动车株式会社 内燃机的燃料喷射控制装置
CN102057151A (zh) * 2008-06-09 2011-05-11 丰田自动车株式会社 用于内燃机的燃料喷射控制装置
EP2397675A2 (en) * 2010-06-15 2011-12-21 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Internal combustion engine
JP2012013054A (ja) * 2010-07-05 2012-01-19 Toyota Motor Corp 内燃機関の制御装置
CN103339361A (zh) * 2011-02-02 2013-10-02 罗伯特·博世有限公司 用于模拟在一个燃烧冲程中燃料多次喷射的内燃机的转矩效率的方法及装置
CN103161595A (zh) * 2011-12-14 2013-06-19 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 内燃机燃油系统多次喷射控制方法
CN104364505A (zh) * 2012-06-22 2015-02-18 罗伯特·博世有限公司 用于运行共轨喷射系统的方法
CN104685192A (zh) * 2012-08-06 2015-06-03 大陆汽车有限公司 用于控制包括预喷射和主喷射的喷射过程的方法和设备
CN105317575A (zh) * 2014-06-04 2016-02-10 罗伯特·博世有限公司 用于对尤其内燃机的燃料喷射系统中的多次喷射进行控制的方法
CN105464826A (zh) * 2014-09-30 2016-04-06 通用汽车环球科技运作有限责任公司 控制燃料喷射器两次喷射之间的喷射停留时间的方法
CN105863861A (zh) * 2015-02-11 2016-08-17 罗伯特·博世有限公司 用于运行喷射阀的方法

Also Published As

Publication number Publication date
DE102016217308A1 (de) 2018-03-15
CN107816395B (zh) 2022-02-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107636283B (zh) 用于获取用于燃料喷射量的校正值的方法和装置
CN101245741B (zh) 燃料喷射控制器和燃料喷射控制系统
CN102278221B (zh) 缸内燃料喷射式内燃机的控制装置
US8554454B2 (en) Service bay high pressure common rail injector performance test
CN102733980B (zh) 估计燃料状态的装置
CN105723077B (zh) 用于操作喷射系统的喷射器的方法
US20180106189A1 (en) Water Injection Device of an Internal Combustion Engine, and Method for Operating a Water Injection Device of Said Type
CN107923335B (zh) 用于识别燃料喷射器的状态变化的方法
CN102454500A (zh) 内燃机的控制装置
CN102812225A (zh) 用于适配实际喷射量的方法、喷射设备和内燃机
CN109072804A (zh) 用于在内燃机中误差诊断的方法
US20050109322A1 (en) Injection control system of internal combustion engine
CN104632446B (zh) 识别内燃机喷射器的实际喷入量偏离额定喷入量的方法
CN109312685B (zh) 用来求取用于燃料喷射器的燃料配量的校正值的方法
US20150112576A1 (en) Pump control apparatus for fuel supply system of fuel-injection engine
CN104919163A (zh) 用于确定燃料质量的方法和装置
JP2005139951A (ja) 内燃機関の噴射量制御装置
CN106605056A (zh) 内燃机的燃料喷射控制装置以及燃料喷射控制方法
CN102597471A (zh) 用于监控高压燃料系统的方法和装置
CN103328796A (zh) 用于确定喷射器的控制量的方法
CN102918240B (zh) 在内燃机中用于供给燃料的方法和装置
US20210254574A1 (en) Method for Operating an Internal Combustion Engine Performing an Injection Quantity Correction
CN101796284B (zh) 内燃机的燃料喷射控制系统
CN107816393A (zh) 用于对喷射系统中的多点喷射进行控制的方法
CN107816395A (zh) 用于对喷射系统中的多点喷射进行控制的方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant