CN107795331B - 一种新型隧道施工通风系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型隧道施工通风系统，其结构包括通风机、支撑座、连接头、送风装置，通风机为圆筒形，通风机与外部电连接并通过风力连接送风装置，支撑座上方设有通风机，支撑座固定连接于通风机下方，连接头设于通风机前端，连接头为喇叭形后部焊接于通风机前端口，前部与送风装置卡扣连接，送风装置为圆筒状设于连接头前方，送风装置设有滑轨、铁丝弹簧支撑龙骨、连接吊轮、胶布风筒、连接孔、强力弹簧一、弹簧扣、连接夹、通风分口。本发明的有益效果是可通过弹力带动吊轮在滑轨上活动，从而达到自动收缩风筒的作用，节省人力和时间，方便收纳且设有通风分口，根据施工需求通过拉链开关送风口的大小，方便实用。

Description

一种新型隧道施工通风系统
技术领域
本发明是一种新型隧道施工通风系统，属于隧道通风设备技术领域。
背景技术
隧道在施工中均需使用新风系统，用于排出在隧道施工中，由于炸药爆炸、内燃机的使用、开挖时地层中放出有害气体，是为隧道施工提供良好的施工环境，维护作业人员身体健康，保障正常、顺利施工，提高工作效率，保障工程质量的重要条件。隧道施工中，由于钻眼，炸药爆破，装渣，喷射混泥土，内燃机和运输车辆的排气，洞内氧气太少，开挖时地层中放出混杂各种有害气体与岩尘，使洞内狭窄空间的空气非常混浊污浊，大大的对人体健康威胁影响严重。必须向洞内供给新鲜的空气，排除有害气体，降低粉尘浓度，有效通用的方法就是使用各种通风机来排尘通风。隧道施工中铺设的新风系统与隧道建成通行时是不同的，隧道建成通行时多铺设有电线，通过供电站对隧道通风系统进行统一供电，隧道施工时，由于施工需要很难有健全的供电线路，往往需要施工单位自行携带内燃型发电机等装置，这些装置使用往往会产生较多的二氧化碳。因此需要一种结构简单，能够使用太阳能对隧道施工中新风系统进行供电，减少温室气体排放的一种隧道用空气输送装置。
现有技术不能通过弹簧使整个送风装置通过弹力带动滚轮在轨道上活动，从而达到弹力回收的作用，需要人工操作，费时费力且只能一个出口，没有送风分口，不实用。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新型隧道施工通风系统，通风机、支撑座、连接头、送风装置，所述通风机为圆筒形，所述通风机与外部电连接并通过风力连接送风装置，所述支撑座上方设有通风机，所述支撑座固定连接于通风机下方，所述连接头设于通风机前端，所述连接头为喇叭形后部焊接于通风机前端口，前部与送风装置卡扣连接，所述送风装置为圆筒状设于连接头前方，所述送风装置设有滑轨、铁丝弹簧支撑龙骨、连接吊轮、胶布风筒、连接孔、强力弹簧一、弹簧扣、连接夹、通风分口，所述滑轨固定于隧道上，所述铁丝弹簧支撑龙骨为圆环状与胶布风筒套设连接，所述胶布风筒与铁丝弹簧支撑龙骨固定连接并设于外部，所述连接孔嵌设胶布风筒于铁丝弹簧支撑龙骨上并与强力弹簧一固定连接，所述强力弹簧一为蛇形铁圈状，所述强力弹簧一通过连接孔贯穿铁丝弹簧支撑龙骨和胶布风筒并弹力连接，所述弹簧扣固定于铁丝弹簧支撑龙骨内侧与连接头卡扣连接，所述连接夹设于铁丝弹簧支撑龙骨上，所述通风分口装设于送风装置下方与胶布风筒固定连接并形成一体化结构，所述连接吊轮设有活动轮、连接管、固定扣，所述活动轮设于滑轨中间并滑动连接，所述连接管焊接活动轮底部且下部嵌设于固定扣内部，所述固定扣与连接管相连接且设于胶布风筒内，所述弹簧扣设有头部、连接杆、弹簧二、限位块、连接块，所述头部通过孔洞与连接头卡扣连接，所述连接杆焊接于头部、限位块之间，所述弹簧二套设于连接杆外部与头部、限位块弹力连接，所述限位块设于连接块前部并与连接杆相连接且形成一体化结构，所述头部、连接杆、弹簧二、限位块均与连接头活动连接，所述连接块设有设于弹簧支撑龙骨外部，所述弹簧支撑龙骨设于限位块、连接块之间。
进一步地，所述通风分口设有通风布管道、拉链、连接布、拉链头，所述通风布管道与胶布风筒密封连接并设于下方，不止一个送风出口，可根据施工需求控制通风布管道。
进一步地，所述拉链装设于通风布管道内侧并与连接布形成一面圆结构，可控制出风口的大小。
进一步地，所述拉链头与拉链角齿连接并设于拉链上，控制拉链的开关。
进一步地，所述连接布通过拉链连接于通风布管道，防止漏风。
进一步地，所述通风机下方设有四个支撑座，增加通风机的支撑稳定效果。
有益效果
可通过滑轨顶部固定于隧道上，连接吊轮一端设于轨道上，一端固定于胶布风筒内，弹簧通过连接孔贯穿支撑龙骨于胶布风筒前后两端，后端固定连接，前端通过弹簧挂钩将送风装置展开钩住其他地方，收缩时只需要把钩子放开，弹簧会通过弹力往回收，通过吊轮的滑动，可快速将送风装置带回起始点，节省人力和时间，在胶布风筒的下部设有通风分口，可根据施工需求控制送风口，方便使用。
本发明一种新型隧道施工通风系统，可通过弹力带动吊轮在滑轨上活动，从而达到自动收缩风筒的作用，节省人力和时间，方便收纳且设有通风分口，根据施工需求通过拉链开关送风口的大小，方便实用。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种新型隧道施工通风系统的结构示意图。
图2为本发明隧道施工通风系统平面的结构示意图。
图3为本发明风装置的结构示意图。
图4为本发明A的结构示意图。
图5为本发明连接吊轮的结构示意图。
图6为本发明弹簧扣与通风机连接的结构示意图。
图7为本发明弹簧扣的结构示意图。
图8为本发明通风分口的结构示意图。
图中：通风机-1、支撑座-2、连接头-3、送风装置-4、滑轨-40、铁丝弹簧支撑龙骨-41、连接吊轮-42、胶布风筒-43、连接孔-44、强力弹簧一-45、弹簧扣-46、连接夹-47、通风分口-48、活动轮-420、连接管-421、固定扣-422、头部-460、连接杆-461、弹簧二-462、限位块-463、连接块-464、通风布管道-480、拉链-481、连接布-482、拉链头-483。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-8，本发明提供一种新型隧道施工通风系统技术方案：通风机1、支撑座2、连接头3、送风装置4，所述通风机1为圆筒形，所述通风机1与外部电连接并通过风力连接送风装置4，所述支撑座2上方设有通风机1，所述支撑座2固定连接于通风机1下方，所述连接头3设于通风机1前端，所述连接头3为喇叭形后部焊接于通风机1前端口，前部与送风装置4卡扣连接，所述送风装置4为圆筒状设于连接头3前方，所述送风装置4设有滑轨40、铁丝弹簧支撑龙骨41、连接吊轮42、胶布风筒43、连接孔44、强力弹簧一45、弹簧扣46、连接夹47、通风分口48，所述滑轨40固定于隧道上，所述铁丝弹簧支撑龙骨41为圆环状与胶布风筒43套设连接，所述胶布风筒43与铁丝弹簧支撑龙骨41固定连接并设于外部，所述连接孔44嵌设胶布风筒43于铁丝弹簧支撑龙骨41上并与强力弹簧一45固定连接，所述强力弹簧一45为蛇形铁圈状，所述强力弹簧一45通过连接孔44贯穿铁丝弹簧支撑龙骨41和胶布风筒43并弹力连接，所述弹簧扣46固定于铁丝弹簧支撑龙骨41内侧与连接头3卡扣连接，所述连接夹47设于铁丝弹簧支撑龙骨41上，所述通风分口48装设于送风装置4下方与胶布风筒43固定连接并形成一体化结构，所述连接吊轮42设有活动轮420、连接管421、固定扣422，所述活动轮420设于滑轨40中间并滑动连接，所述连接管421焊接活动轮420底部且下部嵌设于固定扣422内部，所述固定扣422与连接管421相连接且设于胶布风筒43内，所述弹簧扣46设有头部460、连接杆461、弹簧二462、限位块463、连接块464，所述头部460通过孔洞与连接头3卡扣连接，所述连接杆461焊接于头部460、限位块463之间，所述弹簧二462套设于连接杆461外部与头部460、限位块463弹力连接，所述限位块463设于连接块464前部并与连接杆461相连接且形成一体化结构，所述头部460、连接杆461、弹簧二462、限位块463均与连接头3活动连接，所述连接块464设有设于弹簧支撑龙骨41外部，所述弹簧支撑龙骨41设于限位块463、连接块464之间，所述通风分口48设有通风布管道480、拉链481、连接布482、拉链头483，所述通风布管道480与胶布风筒43密封连接并设于下方，不止一个送风出口，可根据施工需求控制通风布管道480，所述拉链481装设于通风布管道480内侧并与连接布482形成一面圆结构，可控制出风口的大小，所述拉链头483与拉链481角齿连接并设于拉链481上，控制拉链481的开关，所述连接布482通过拉链481连接于通风布管道480，防止漏风，所述通风机1下方设有四个支撑座2，增加通风机1的支撑稳定效果。
本专利所说的通风管一般有:净化系统送回风管、中央空调通风管、工业送排风通风管、环保系统吸排风管、矿用抽放瓦斯管、矿用涂胶布风筒；消防烟道通风管等。
在进行使用时可通过滑轨顶部固定于隧道上，连接吊轮一端设于轨道上，一端固定于胶布风筒内，弹簧通过连接孔贯穿支撑龙骨于胶布风筒前后两端，后端固定连接，前端通过弹簧挂钩将送风装置展开钩住其他地方，收缩时只需要把钩子放开，弹簧会通过弹力往回收，通过吊轮的滑动，可快速将送风装置带回起始点，节省人力和时间，在胶布风筒的下部设有通风分口，可根据施工需求控制送风口，方便使用。
本发明解决的问题，不能通过弹簧使整个送风装置通过弹力带动滚轮在轨道上活动，从而达到弹力回收的作用，需要人工操作，费时费力且只能一个出口，没有送风分口，不实用，本发明通过上述部件的互相组合，可通过弹力带动吊轮在滑轨上活动，从而达到自动收缩风筒的作用，节省人力和时间，方便收纳且设有通风分口，根据施工需求通过拉链开关送风口的大小，方便实用，具体如下所述:
所述送风装置4设有滑轨40、铁丝弹簧支撑龙骨41、连接吊轮42、胶布风筒43、连接孔44、强力弹簧一45、弹簧扣46、连接夹47、通风分口48，所述滑轨40固定于隧道上，所述铁丝弹簧支撑龙骨41为圆环状与胶布风筒43套设连接，所述胶布风筒43与铁丝弹簧支撑龙骨41固定连接并设于外部，所述连接孔44嵌设胶布风筒43于铁丝弹簧支撑龙骨41上并与强力弹簧一45固定连接，所述强力弹簧一45为蛇形铁圈状，所述强力弹簧一45通过连接孔44贯穿铁丝弹簧支撑龙骨41和胶布风筒43并弹力连接，所述弹簧扣46固定于铁丝弹簧支撑龙骨41内侧与连接头3卡扣连接，所述连接夹47设于铁丝弹簧支撑龙骨41上，所述通风分口48装设于送风装置4下方与胶布风筒43固定连接并形成一体化结构，所述连接吊轮42设有活动轮420、连接管421、固定扣422，所述活动轮420设于滑轨40中间并滑动连接，所述连接管421焊接活动轮420底部且下部嵌设于固定扣422内部，所述固定扣422与连接管421相连接且设于胶布风筒43内，所述弹簧扣46设有头部460、连接杆461、弹簧二462、限位块463、连接块464，所述头部460通过孔洞与连接头3卡扣连接，所述连接杆461焊接于头部460、限位块463之间，所述弹簧二462套设于连接杆461外部与头部460、限位块463弹力连接，所述限位块463设于连接块464前部并与连接杆461相连接且形成一体化结构，所述头部460、连接杆461、弹簧二462、限位块463均与连接头3活动连接，所述连接块464设有设于弹簧支撑龙骨41外部，所述弹簧支撑龙骨41设于限位块463、连接块464之间，所述通风分口48设有通风布管道480、拉链481、连接布482、拉链头483，所述通风布管道480与胶布风筒43密封连接并设于下方，不止一个送风出口，可根据施工需求控制通风布管道480，所述拉链481装设于通风布管道480内侧并与连接布482形成一面圆结构，可控制出风口的大小，所述拉链头483与拉链481角齿连接并设于拉链481上，控制拉链481的开关，所述连接布482通过拉链481连接于通风布管道480，防止漏风，所述通风机1下方设有四个支撑座2，增加通风机1的支撑稳定效果。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种新型隧道施工通风系统，其结构包括通风机(1)、支撑座(2)、连接头(3)、送风装置(4)，其特征在于：
所述通风机(1)为圆筒形，所述通风机(1)与外部电连接并通过风力连接送风装置(4)，所述支撑座(2)上方设有通风机(1)，所述支撑座(2)固定连接于通风机(1)下方，所述连接头(3)设于通风机(1)前端，所述连接头(3)为喇叭形后部焊接于通风机(1)前端口，前部与送风装置(4)卡扣连接，所述送风装置(4)为圆筒状设于连接头(3)前方；
所述送风装置(4)设有滑轨(40)、铁丝弹簧支撑龙骨(41)、连接吊轮(42)、胶布风筒(43)、连接孔(44)、强力弹簧一(45)、弹簧扣(46)、连接夹(47)、通风分口(48)，所述滑轨(40)固定于隧道上，所述铁丝弹簧支撑龙骨(41)为圆环状与胶布风筒(43)套设连接，所述胶布风筒(43)与铁丝弹簧支撑龙骨(41)固定连接并设于所述铁丝弹簧支撑龙骨(41)外部，所述连接孔(44)嵌设胶布风筒(43)于铁丝弹簧支撑龙骨(41)上并与强力弹簧一(45)固定连接，所述强力弹簧一(45)为蛇形铁圈状，所述强力弹簧一(45)通过连接孔(44)贯穿铁丝弹簧支撑龙骨(41)和胶布风筒(43)并弹力连接，所述弹簧扣(46)固定于铁丝弹簧支撑龙骨(41)内侧与连接头(3)卡扣连接，所述连接夹(47)设于最右侧铁丝弹簧支撑龙骨(41)上，所述通风分口(48)装设于送风装置(4)下方与胶布风筒(43)固定连接并形成一体化结构，所述连接吊轮(42)设有活动轮(420)、连接管(421)、固定扣(422)，所述活动轮(420)嵌入滑轨(40)中并与滑轨(40)滑动连接，所述连接管(421)焊接于活动轮(420)底部且下部嵌设于固定扣(422)内部，所述固定扣(422)与连接管(421)相连接且设于胶布风筒(43)内，所述弹簧扣(46)设有头部(460)、连接杆(461)、弹簧二(462)、限位块(463)、连接块(464)，所述头部(460)通过孔洞与连接头(3)卡扣连接，所述连接杆(461)焊接于头部(460)、限位块(463)之间，所述弹簧二(462)套设于连接杆(461)外部与头部(460)、限位块(463)弹力连接，所述限位块(463)设于连接块(464)前部并与连接杆(461)相连接且形成一体化结构，所述连接块(464)设于弹簧支撑龙骨(41)外部。
2.根据权利要求1所述的一种新型隧道施工通风系统，其特征在于：所述通风分口(48)设有通风布管道(480)、拉链(481)、连接布(482)、拉链头(483)，所述连接布（482）通过拉链（481）与通风布管道（480）连接，而所述拉链头设置于拉链（481）上，所述通风布管道(480)与胶布风筒(43)密封连接并设于下方。
3.根据权利要求2所述的一种新型隧道施工通风系统，其特征在于：所述拉链(481)装设于通风布管道(480)内侧并与连接布(482)形成一面圆结构。
4.根据权利要求2所述的一种新型隧道施工通风系统，其特征在于：所述拉链头(483)与拉链(481)角齿连接并设于拉链(481)上。
5.根据权利要求2所述的一种新型隧道施工通风系统，其特征在于：所述连接布(482)通过拉链(481)连接于通风布管道(480)。
6.根据权利要求1所述的一种新型隧道施工通风系统，其特征在于：所述通风机(1)下方设有四个支撑座(2)。
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