CN208996838U - 一种用于内燃机在受限环境下的供氧装置 - Google Patents

一种用于内燃机在受限环境下的供氧装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种用于内燃机在受限环境下的供氧装置,包括氧气供给装置、氧气供给管、检测装置和报警装置,所述氧气供给管的一端与所述氧气供给装置的氧气出口连通,所述氧气供给管的另一端与内燃机的燃烧室进气口可拆卸连通。本实用新型由于在内燃机上设置用于检测所述燃烧室进气口氧气浓度的检测装置和用于提示氧气浓度不足的报警装置,当安装有内燃机的车辆在执行任务的过程中,燃烧室内氧气不足而造成燃烧不充分的情况下,报警装置就会及时发出警报,能够提醒操作人员将氧气供给装置通过氧气供给管为燃烧室供氧,因而本实用新型的供氧装置可有效提高内燃机车辆执行任务的工作效率,也减少内燃机缸体积炭。

Description

一种用于内燃机在受限环境下的供氧装置
技术领域
本实用新型涉及供氧装置技术领域,特别地,涉及一种用于内燃机在受限环境下的供氧装置。
背景技术
目前,采用内燃机的车辆在执行工作任务中,特别是消防车在隧道、地下车库等环境下,受限于氧气的供给,不能连续不断的供氧气,内燃机燃料在燃料室中不能充分燃烧,导致消防车辆、机动破拆工具或机动消防泵等无法正常工作,甚至发生熄火现象,进而导致消防车车辆或采用内燃机的器材装备在与大型的灾难作战时无能为力。
为了克服上述问题,现有技术中已有使用内燃机的车辆为了使内燃机燃料在燃烧室中完全燃烧而设置内燃机增氧器,该内燃机增氧器由高压储氧罐提供氧气来源,通过减压阀、缓冲筒五级电动调节阀、缓冲筒、电磁开关总阀、供氧量调节阀,左后将氧气输入内燃机进气系统,其结果是增加了内燃机吸入空气的氧气含量,从而使燃烧室中的空气中有足够的氧气使雾化后的燃料完全燃烧。该种结构的内燃机增氧器结构复杂、生产成本高,而且需要安装在某一固定车辆上,因此该技术不能较经济较灵活地适用于车辆和采用内燃机为动力的其他器材和装备的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于内燃机在受限环境下的供氧装置,以解决现有技术中的内燃机增氧器不能灵活地适用于受限环境下车辆或采用内燃机的器材装备的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种用于内燃机在受限环境下的供氧装置,包括氧气供给装置和氧气供给管,所述氧气供给管的一端与所述氧气供给装置的氧气出口连通,所述氧气供给管的另一端与内燃机的燃烧室进气口可拆卸连通。
进一步的,所述供氧装置还包括用于检测所述燃烧室进气口氧气浓度的氧气浓度检测装置和用于提示氧气浓度不足的报警装置,所述氧气浓度检测装置和所述报警装置相连且二者均设置在所述内燃机上,所述报警装置为蜂鸣器和发光管组成的声光报警装置。
进一步的,所述氧气供给管为伸缩软管;所述供氧装置还包括两根扎线带或捆扎绳,所述氧气供给管一端的内径与所述氧气供给装置的氧气出口相匹配,所述氧气供给管另一端的内径与所述内燃机的燃烧室进气口相匹配,在氧气供给管的一端使用一根扎线带或捆扎绳与所述氧气出口扎紧连接,在氧气供给管的另一端使用另一根扎线带或捆扎绳与所述燃烧室进气口扎紧连接。
进一步的,所述氧气供给管为金属管、橡胶管或者塑料管,所述氧气供给管的一端套设在所述氧气供给装置的氧气出口上,所述氧气供给管的另一端套设在所述内燃机的燃烧室进气口上,所述氧气供给管与所述氧气出口和所述燃烧室进气口的连接处均设置有软质密封条。
进一步的,所述氧气供给管的两端设有内扣式接口,所述氧气供给管的两端分别通过所述内扣式接口与所述氧气供给装置的氧气出口和所述燃烧室进气口可拆卸连接。
进一步的,所述氧气供给管上设有用于调节氧气供给量的控制阀。
进一步的,所述氧气供给装置为化学氧气发生器、氧气压力罐、空气压力罐或者空气压缩机。
相比于现有技术,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型的一种用于内燃机在受限环境下的供氧装置,包括氧气供给装置、氧气供给管、氧气浓度检测装置检和报警装置,所述氧气供给管的一端与所述氧气供给装置的氧气出口可拆卸连通,所述氧气供给管的另一端与内燃机的燃烧室进气口可拆卸连通。本实用新型由于在内燃机上设置用于检测所述燃烧室进气口氧气浓度的氧气浓度检测装置和用于提示氧气浓度不足的报警装置,因此当安装有消防车辆或采用内燃机的器材装备在执行任务的过程中,一旦燃烧室内氧气不足而造成燃烧不充分的情况下,报警装置就会及时发出警报,因而能够提醒操作人员将氧气供给装置通过氧气供给管为燃烧室供氧,使内燃机燃料在燃烧环境下充分燃烧,而且不用对现有需供氧车辆或采用内燃机作为动力的器材及装备的结构进行改变;因而本实用新型的供氧装置可有效提高内燃机车辆和装备执行任务的工作效率,也减少内燃机缸体积炭,尤其是能确保在极端缺氧和含有毒气体环境下以内燃机作为动力来源的车辆和器材装备的正常作业。同时,该实用新型能实现方便快捷与内燃机作为动力来源的车辆和器材装备的配套使用,具有便捷性、经济性。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型用于内燃机受限环境的供氧装置的结构示意图;
其中,1、氧气供给装置,2、氧气供给管,3、氧气浓度检测装置,4、报警装置,5、内燃机。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
参见图1,本实用新型的一种用于内燃机在受限环境下的供氧装置,供氧装置包括氧气供给装置1、氧气供给管2、氧气浓度检测装置3和报警装置4,氧气供给管的一端与氧气供给装置的氧气出口可拆卸连通,氧气供给管的另一端与内燃机5的燃烧室进气口可拆卸连通;检测装置设置在内燃机上,用于检测燃烧室进气口的氧气浓度;报警装置用于在燃烧内氧气不足时发出警报,报警装置为蜂鸣器和发光管组成的声光报警装置,报警装置与检测装置连接。
在本实施例中,氧气供给装置1为化学氧气发生器、氧气压力罐、空气压缩气罐或者空气压缩机,氧气供给管2为伸缩软管;供氧装置还包括两根扎线带或捆扎绳,氧气供给管一端的内径与氧气供给装置的氧气出口相匹配,氧气供给管另一端的内径与内燃机5的燃烧室进气口相匹配,在氧气供给管的一端使用一根扎线带或捆扎绳与氧气出口扎紧连接,在氧气供给管的另一端使用另一根扎线带或捆扎绳与燃烧室进气口扎紧连接。
在本实施例中,氧气供给管2为金属管、橡胶管或者塑料管,氧气供给管的一端套设在氧气供给装置的氧气出口上,氧气供给管的另一端套设在内燃机5的燃烧室进气口上,氧气供给管与氧气出口和燃烧室进气口的连接处均设置有软质密封条。
在本实施例中,氧气供给管2为软管,氧气供给管的两端设有内扣式接口(该内扣式接口为消防水带常用的接口部件),氧气供给管的两端分别通过内扣式接口与氧气供给装置的氧气出口和燃烧室进气口可拆卸连接。
在本实施例中,氧气供给管2上设有用于调节氧气供给量的控制阀;可根据车辆或器材设备所处工作环境的缺氧状况了来调节氧气的供给量,使用方便、设计合理。
本实用新型由于在内燃机上设置用于检测所述燃烧室进气口氧气浓度的氧气浓度检测装置和用于提示氧气浓度不足的报警装置,当安装有内燃机的车辆在执行任务的过程中,燃烧室内氧气不足而造成燃烧不充分的情况下,报警装置就会及时发出警报,提醒操作人员将氧气供给装置通过氧气供给管为燃烧室供氧,使内燃机燃料在燃烧环境下充分燃烧,而且不用对现有需供氧车辆的结构进行改变;本实用新型的供氧装置结构简单、生产成本低,适于未经改装的普通内燃机车辆或器材装备在环境受限情况下保证任务的顺利执行,本实用新型有效提高内燃机车辆执行任务的工作效率,也减少内燃机缸体积炭,使用范围广,易于推广应用。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于内燃机在受限环境下的供氧装置,其特征在于,所述供氧装置包括氧气供给装置(1)和氧气供给管(2),所述氧气供给管的一端与所述氧气供给装置的氧气出口可拆卸连通,所述氧气供给管的另一端与内燃机(5)的燃烧室进气口可拆卸连通。
2.根据权利要求1所述的供氧装置,其特征在于,所述供氧装置还包括用于检测燃烧室进气口氧气浓度的氧气浓度检测装置(3)和用于提示燃烧室进气口氧气浓度不足的报警装置(4),所述氧气浓度检测装置和所述报警装置相连且二者均设置在所述内燃机上,所述报警装置为蜂鸣器和发光管组成的声光报警装置。
3.根据权利要求1所述的供氧装置,其特征在于,所述氧气供给管(2)为伸缩软管;所述供氧装置还包括两根扎线带或捆扎绳,所述氧气供给管一端的内径与所述氧气供给装置的氧气出口相匹配,所述氧气供给管另一端的内径与所述内燃机(5)的燃烧室进气口相匹配,在氧气供给管的一端使用一根扎线带或捆扎绳与所述氧气出口扎紧连接,在氧气供给管的另一端使用另一根扎线带或捆扎绳与所述燃烧室进气口扎紧连接。
4.根据权利要求1所述的供氧装置,其特征在于,所述氧气供给管(2)为金属管、橡胶管或者塑料管,所述氧气供给管的一端套设在所述氧气供给装置的氧气出口上,所述氧气供给管的另一端套设在所述内燃机(5)的燃烧室进气口上,所述氧气供给管与所述氧气出口和所述燃烧室进气口的连接处均设置有软质密封条。
5.根据权利要求1所述的供氧装置,其特征在于,所述氧气供给管的两端设有内扣式接口,所述氧气供给管的两端分别通过所述内扣式接口与所述氧气供给装置的氧气出口和所述燃烧室进气口可拆卸连接。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的供氧装置,其特征在于,所述氧气供给管(2)上设有用于调节氧气供给量的控制阀。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的供氧装置,其特征在于,所述氧气供给装置(1)为化学氧气发生器、氧气压力罐、压缩空气罐或者空气压缩机。
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CN112855379A (zh) * 2021-03-02 2021-05-28 马鞍山市小沈车行 一种电动汽车水冷发动机动力控制系统

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