CN2751843Y - 灭大空间火灾消防车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属消防技术领域，涉及一种灭大空间火灾的消防车。本实用新型由车体(A)和惰性气体产生装置(B)组成，惰性气体产生装置(B)由调风器(1)、供风器(2)、喷油室(3)、点火装置(4)、喷油嘴(5)、燃烧室(6)、水保护套(7)、喷水降温器(8)、送气管(9)组成。工作时，消防车进入到火灾现场，在调风器(1)和供风器(2)的供风条件下，燃油在喷油室(3)内适量喷油，通过启动点火装置(4)，引燃喷油嘴(5)喷出的均匀油雾，在有水保护套(7)的燃烧室(6)内急剧地氧化反应，产生大量的燃气，燃油经高温燃烧除氧后，燃气进入到喷水降温器(8)中，经过喷水降温器(8)冷却，即形成惰性气体，通过送气管(9)将惰性气体送入灭火区，实施灭火。
Description
所属技术领域
本实用新型属消防技术领域，涉及一种能够灭大空间火灾的消防车。
背景技术
众所周知，对付大火，消防队员生命往往会受到威胁，尤其是在大的着火空间，因为不清楚内部环境、结构，救火人员很容易受到伤害。消防车既使可以喷射灭火剂又能独立自由行走的能够扑救火灾的特殊车辆，它可以代替消防队员进行灭火工作，使消防队员的生命免受火灾威胁。它适用于仓库、机库、隧道、地下商场等封闭或半封闭的大空间的消防火灾。
目前，根据消防车采用的灭火剂，消防车的类型主要有：泵浦消防车、水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、泡沫—干粉联用消防车等，它们灭火所采用的灭火剂分别是水、泡沫、干粉等，这些灭火剂会对有些物品产生损坏，像贵重设备、精密仪器、重要文物和图书档案等等，而且车上装载灭火剂的量是一定的，消防车用的灭火剂也有用气体的，如二氧化碳，但是这种消防车上用的二氧化碳灭火剂是事先用高压贮气瓶装好的，量也是一定的，因此在灭火的时候，因为受灭火剂装载量的限制，灭大空间火灾的时候灭火效果会有所影响。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种高效率的、不对灭火空间内的物品造成损1害的、能够根据灭火空间的需要产生大量惰性气体灭火剂的新型消防车，它采用燃油除氧原理制取惰性气体，并通过管道输送到需要灭火的空间，实施灭火。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在消防车上安装上一套由供风、喷油、燃烧、冷却、送风等部件组成的惰性气体产生装置，以煤油或其它燃油为燃料，在自备电动风机供风的条件下，在特制的喷油室内适量喷油，通过启动点火，引燃喷油嘴喷出的均匀油雾，在有水保护套的燃烧室内进行急剧地氧化反应，经高温燃烧除氧后，经过喷水冷却降温——即产生惰性气体，通过送风管将惰性气体喷放到着火空间，通过稀释着火空间的氧含量来达到灭火的目的。
本实用新型的有益效果是，1、灭火效率高，成本低，工艺简单，2、灭火彻底，对灭火空间不产生破坏，灭火现场恢复工作快。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图是本实用新型的结构示意图。
图中A.车体，B.惰性气体产生装置，1.调风器，2.供风器，3.喷油室，4.点火装置，5.喷油嘴，6.燃烧室，7.水保护套，8.喷水降温器，9.送气管。
具体实施方式
灭大空间火灾消防车，由车体(A)和惰性气体产生装置(B)组成；车体(A)是能够行驶并能安装惰性气体产生装置(B)的机构；惰性气体产生装置(B)由调风器(1)、供风器(2)、喷油室(3)、燃烧室(6)、喷水降温器(8)、送气管(9)直接连接在一起，点火装置(4)、喷油嘴(5)安装在喷油室(3)上，燃烧室(6)的外部包有水保护套(7)，防止燃烧室(6)的温度过高。
工作时，消防车进入火灾现场，在调风器(1)和供风器(2)的供风条件下，燃油在喷油室(3)内适量喷油，通过启动点火装置(4)，引燃喷油嘴(5)喷出的均匀油雾，在有水保护套(7)的燃烧室(6)内急剧地氧化反应，产生大量的燃气，燃油经高温燃烧除氧后，燃气进入到喷水降温器(8)中，经过喷水降温器(8)冷却，即形成惰性气体，通过送气管(9)将惰性气体送入灭火区，实施灭火。
Claims (8)
1、一种灭大空间火灾消防车，由车体(A)和惰性气体产生装置(B)组成，惰性气体产生装置(B)由调风器(1)、供风器(2)、喷油室(3)、点火装置(4)、喷油嘴(5)、燃烧室(6)、水保护套(7)、喷水降温器(8)、送气管(9)组成，其主要特征在于：车体(A)上安装了惰性气体产生装置(B)。
2、根据权利要求1所述的灭大空间火灾消防车，其特征在于：车体(A)是一种能够行驶并能安装惰性气体产生装置(B)的机构。
3、根据权利要求1所述的灭大空间火灾消防车，其特征在于：惰性气体产生装置(B)是利用燃油燃烧产生惰性气体的装置。
4、根据权利要求1所述的灭大空间火灾消防车，其特征在于：调风器(1)、供风器(2)、喷油室(3)、燃烧室(6)、喷水降温器(8)、送气管(9)是直接连接在一起的。
5、根据权利要求1所述的灭大空间火灾消防车，其特征在于：点火装置(4)、喷油嘴(5)安装在喷油室(3)上。
6、根据权利要求1所述的灭大空间火灾消防车，其特征在于：燃烧室(6)的外部包有水保护套(7)。
7、根据权利要求1所述的灭大空间火灾消防车，其特征在于：燃油是在调风器(1)和供风器(2)的供风作用下在喷油室(3)内喷油的。
8、根据权利要求1所述的灭大空间火灾消防车，其特征在于：燃烧室(6)内产生的惰性气体是经过喷水降温器(8)的冷却后，进入送气管(9)的。
Priority Applications (1)
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| CN 200420042104 CN2751843Y (zh) | 2004-06-29 | 2004-06-29 | 灭大空间火灾消防车 |
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| CN 200420042104 CN2751843Y (zh) | 2004-06-29 | 2004-06-29 | 灭大空间火灾消防车 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN2751843Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103071264A (zh) * | 2013-02-19 | 2013-05-01 | 李宏江 | 制冷式新型消防车 |
| CN109200505A (zh) * | 2018-09-25 | 2019-01-15 | 杭州螺旋新能源科技有限公司 | 一种灭火用连续惰性气体发生器 |
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2004
- 2004-06-29 CN CN 200420042104 patent/CN2751843Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN103071264A (zh) * | 2013-02-19 | 2013-05-01 | 李宏江 | 制冷式新型消防车 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20060118 Termination date: 20120629 |