CN107791575A - 一种毂式刹车片热压筒模 - Google Patents

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CN107791575A CN201711076860.3A CN201711076860A CN107791575A CN 107791575 A CN107791575 A CN 107791575A CN 201711076860 A CN201711076860 A CN 201711076860A CN 107791575 A CN107791575 A CN 107791575A
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B30—PRESSES
    • B30B—PRESSES IN GENERAL
    • B30B15/00—Details of, or accessories for, presses; Auxiliary measures in connection with pressing
    • B30B15/02—Dies; Inserts therefor; Mounting thereof; Moulds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B30—PRESSES
    • B30B—PRESSES IN GENERAL
    • B30B15/00—Details of, or accessories for, presses; Auxiliary measures in connection with pressing
    • B30B15/34—Heating or cooling presses or parts thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces

Abstract

本发明公开了一种毂式刹车片热压筒模，包括上压模、上成型模、限位导杆、加热管、下压模、下成型模，所述上压模的底部设置有冲压凸台，所述冲压凸台底部安装有上成型模，所述上成型模的内部设置有加热管，所述下压模位于上压模下方，所述上压模和下压模之间设置有若干限位导杆，所述下压模顶部设置有冲压凹槽，所述冲压凹槽内安装有下成型模，所述下成型模的内部设置有加热管。本发明能够有效降低刹车片模具的制造成本，热处理时近需要对刹车片成型有效区域进行加热，热处理成本低，在刹车片成型有效区域磨损严重的情况下，还可以单独更换刹车片成型有效区域，结构成本低，维修方便，投资小。

Description

一种毂式刹车片热压筒模
【技术领域】
本发明涉及刹车片模具的技术领域，特别是一种毂式刹车片热压筒模的技术领域。
【背景技术】
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片作为一种耗损件，为提高刹车片的耐磨性和使用寿命，刹车片模具的生产工艺一直在不断的改进中，在不断发现刹车片新材料的同时，模具结构的改进也是一种必然，上、下模采用一体加工成型，材料利用率低，在热处理时，需要整体热处理，热处理成本偏高，而且在刹车片成型有效区域磨损严重的情况下，整个模具只能报废，结构成本高，维修难，投资大。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种毂式刹车片热压筒模，能够有效降低刹车片模具的制造成本，热处理时近需要对刹车片成型有效区域进行加热，热处理成本低，在刹车片成型有效区域磨损严重的情况下，还可以单独更换刹车片成型有效区域，结构成本低，维修方便，投资小。
为实现上述目的，本发明提出了一种毂式刹车片热压筒模，包括上压模、上成型模、限位导杆、加热管、下压模、下成型模，所述上压模的底部设置有冲压凸台，所述冲压凸台底部安装有上成型模，所述上成型模的内部设置有加热管，所述下压模位于上压模下方，所述上压模和下压模之间设置有若干限位导杆，所述下压模顶部设置有冲压凹槽，所述冲压凹槽内安装有下成型模，所述下成型模的内部设置有加热管。
作为优选，所述上压模和下压模均为保温隔热模块，所述限位导杆的数量有多个，所述限位导杆竖直固定设置在下压模的顶部四周，所述上压模的底部设置有多个引导槽，所述限位导杆的顶端安装在引导槽内。
作为优选，所述上成型模和下成型模的形状和大小均相同，所述下成型模的两侧设置有收边尖角，所述收边尖角的的外侧面与水平面的夹角为80度-85度，所述收边尖角的内外侧面之间的夹角度数为30度-45度。
作为优选，所述上成型模和下成型模均为速热模块，所述上成型模和下成型模的安装方式均为可拆卸式，所述冲压凸台与冲压凹槽的位置上下对应，所述冲压凸台的高度小于冲压凹槽的深度，所述冲压凸台的最大横截面积与冲压凹槽的横截面积相同。
本发明的有益效果：本发明通过将上压模、上成型模、限位导杆、加热管、下压模、下成型模结合在一起，经过实验优化，能够有效降低刹车片模具的制造成本，热处理时近需要对刹车片成型有效区域进行加热，热处理成本低，在刹车片成型有效区域磨损严重的情况下，还可以单独更换刹车片成型有效区域，结构成本低，维修方便，投资小。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种毂式刹车片热压筒模的结构示意图。
图中：1-上压模、2-上成型模、3-限位导杆、4-加热管、5-下压模、6-下成型模、7-冲压凸台、8-冲压凹槽、9-引导槽、10-收边尖角。
【具体实施方式】
参阅图1，本发明一种毂式刹车片热压筒模，包括上压模1、上成型模2、限位导杆3、加热管4、下压模5、下成型模6，所述上压模1的底部设置有冲压凸台7，所述冲压凸台7底部安装有上成型模2，所述上成型模2的内部设置有加热管4，所述下压模5位于上压模1下方，所述上压模1和下压模5之间设置有若干限位导杆3，所述下压模5顶部设置有冲压凹槽8，所述冲压凹槽8内安装有下成型模6，所述下成型模6的内部设置有加热管4，所述上压模1和下压模5均为保温隔热模块，所述限位导杆3的数量有多个，所述限位导杆3竖直固定设置在下压模5的顶部四周，所述上压模1的底部设置有多个引导槽9，所述限位导杆3的顶端安装在引导槽9内，所述上成型模2和下成型模6的形状和大小均相同，所述下成型模6的两侧设置有收边尖角10，所述收边尖角10的的外侧面与水平面的夹角为80度-85度，所述收边尖角10的内外侧面之间的夹角度数为30度-45度，所述上成型模2和下成型模6均为速热模块，所述上成型模2和下成型模6的安装方式均为可拆卸式，所述冲压凸台7与冲压凹槽8的位置上下对应，所述冲压凸台7的高度小于冲压凹槽8的深度，所述冲压凸台7的最大横截面积与冲压凹槽8的横截面积相同。
本发明工作过程：
本发明通过将上压模1、上成型模2、限位导杆3、加热管4、下压模5、下成型模6结合在一起，经过实验优化，能够有效降低刹车片模具的制造成本，热处理时近需要对刹车片成型有效区域进行加热，热处理成本低，在刹车片成型有效区域磨损严重的情况下，还可以单独更换刹车片成型有效区域，结构成本低，维修方便，投资小。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种毂式刹车片热压筒模，其特征在于：包括上压模(1)、上成型模(2)、限位导杆(3)、加热管(4)、下压模(5)、下成型模(6)，所述上压模(1)的底部设置有冲压凸台(7)，所述冲压凸台(7)底部安装有上成型模(2)，所述上成型模(2)的内部设置有加热管(4)，所述下压模(5)位于上压模(1)下方，所述上压模(1)和下压模(5)之间设置有若干限位导杆(3)，所述下压模(5)顶部设置有冲压凹槽(8)，所述冲压凹槽(8)内安装有下成型模(6)，所述下成型模(6)的内部设置有加热管(4)。
2.如权利要求1所述的一种毂式刹车片热压筒模，其特征在于：所述上压模(1)和下压模(5)均为保温隔热模块，所述限位导杆(3)的数量有多个，所述限位导杆(3)竖直固定设置在下压模(5)的顶部四周，所述上压模(1)的底部设置有多个引导槽(9)，所述限位导杆(3)的顶端安装在引导槽(9)内。
3.如权利要求1所述的一种毂式刹车片热压筒模，其特征在于：所述上成型模(2)和下成型模(6)的形状和大小均相同，所述下成型模(6)的两侧设置有收边尖角(10)，所述收边尖角(10)的的外侧面与水平面的夹角为80度-85度，所述收边尖角(10)的内外侧面之间的夹角度数为30度-45度。
4.如权利要求1所述的一种毂式刹车片热压筒模，其特征在于：所述上成型模(2)和下成型模(6)均为速热模块，所述上成型模(2)和下成型模(6)的安装方式均为可拆卸式，所述冲压凸台(7)与冲压凹槽(8)的位置上下对应，所述冲压凸台(7)的高度小于冲压凹槽(8)的深度，所述冲压凸台(7)的最大横截面积与冲压凹槽(8)的横截面积相同。
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