CN107775412B - 适用于异形细长轴类零件的车床夹紧工装 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种适用于异形细长轴类零件的车床夹紧工装，夹持内套形成有供异形细长轴类零件插入的贯穿孔；贯穿孔沿回转轴线贯穿夹持内套；沿回转轴线方向上，夹持内套的两端分别形成有夹持异形细长轴类零件第一夹紧爪和第二夹紧爪；第一夹紧爪的外周形成有第一夹持斜面；第二夹紧爪的外周形成有第二夹持斜面；夹持外套远离从动拉杆的一端形成有与第一夹持斜面配合的第一施力斜面；底部定位套的一端与车床回转体相接触；底部定位套形成有与第二夹持斜面配合的第二施力斜面底部定位套套接在夹持内套的外周；夹持外套套接在底部定位套的外周。本发明公开的适用于异形细长轴类零件的车床夹紧工装能够实现自动夹紧，夹持稳定性高。

Description

适用于异形细长轴类零件的车床夹紧工装
技术领域
本发明涉及一种适用于异形细长轴类零件的车床夹紧工装。
背景技术
传统的数控车床零件通常采用的夹紧机构为三爪夹紧机构。车床的车床拉杆带动三爪夹紧机构夹紧零件。
传统的数控车床在夹持细长轴类零件时容易造成轴类零件的弯曲，夹持不稳定。
发明内容
为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种适用于异形细长轴类零件的车床夹紧工装，能够实现自动夹紧，夹持稳定性高。
一种适用于异形细长轴类零件的车床夹紧工装，其特征在于，包括：车床连接盘、定义有一回转轴线的车床回转体、车床拉板、拉板固定螺栓、从动拉杆、夹持外套、夹持内套，底部定位套、定位柱和轴向定位件；车床回转体连接至车床连接盘；车床回转体绕回转轴线转动；车床拉板通过拉板固定螺栓固定至车床拉杆的一端；从动拉杆的一端固定至车床拉板；从动拉杆的另一端固定至夹持外套；车床拉杆带动夹持外套沿回转轴线滑动；夹持内套形成有供异形细长轴类零件插入的贯穿孔；贯穿孔沿回转轴线贯穿夹持内套；沿回转轴线方向上，夹持内套的两端分别形成有夹持异形细长轴类零件第一夹紧爪和第二夹紧爪；第一夹紧爪的外周形成有第一夹持斜面；第二夹紧爪的外周形成有第二夹持斜面；夹持外套远离从动拉杆的一端形成有与第一夹持斜面配合的第一施力斜面；底部定位套的一端与车床回转体相接触；底部定位套形成有与第二夹持斜面配合的第二施力斜面底部定位套套接在夹持内套的外周；夹持外套套接在底部定位套的外周；定位柱的一端固定至轴向定位件；定位柱的另一端与底部定位套接触。
进一步地，夹持外套形成有沿回转轴线的径向贯穿夹持外套的侧槽。进一步地，夹持内套形成有沿回转轴线的径向贯穿夹持内套的侧加工槽；侧加工槽的位置与侧槽的位置相对应。
进一步地，夹持外套形成有供定位柱穿过的定位孔。进一步地，定位孔沿回转轴线方向延伸。
进一步地，轴向定位件的数目为2；两个轴向定位件位于异形细长轴类零件的两侧。进一步地，定位柱的数目为6；每个轴向定位件固定有3个定位柱。进一步地，6个定位柱环绕夹持内套。进一步地，从动拉杆的数目为3。进一步地，3个从动拉杆环绕底部定位套。
本发明的有益之处在于：适用于异形细长轴类零件的车床夹紧工装能够实现自动夹紧，夹持稳定性高。在车床拉杆运动时，夹持内套的两端的第一夹紧爪和第二夹紧爪能够同时对异形细长轴类零件进行夹持。夹持可靠性高。侧槽和侧加工槽对应便于在异形细长轴类零件的夹持的部分上进行加工。
附图说明
图1是一种适用于异形细长轴类零件的车床夹紧工装的示意图；
图2是图1中适用于异形细长轴类零件的车床夹紧工装的剖视图；
图3是图1中适用于异形细长轴类零件的车床夹紧工装的爆炸图；
图4是图1中适用于异形细长轴类零件的车床夹紧工装的夹持内套的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
如图1至图4所示，一种适用于异形细长轴类零件200的车床夹紧工装100，包括：车床连接盘1、定义有一回转轴线101的车床回转体2、车床拉板3、拉板固定螺栓4、从动拉杆41、夹持外套5、夹持内套6，底部定位套7、定位柱8和轴向定位件9。
车床回转体2连接至车床连接盘1；车床回转体2绕回转轴线101转动；车床拉板3通过拉板固定螺栓4固定至车床拉杆的一端；从动拉杆41的一端固定至车床拉板3；从动拉杆41的另一端固定至夹持外套5；车床拉杆带动夹持外套5沿回转轴线101滑动；夹持内套6形成有供异形细长轴类零件200插入的贯穿孔61；贯穿孔61沿回转轴线101贯穿夹持内套6；沿回转轴线101方向上，夹持内套6的两端分别形成有夹持异形细长轴类零件200的第一夹紧爪62和第二夹紧爪63；第一夹紧爪62的外周形成有第一夹持斜面64；第二夹紧爪63的外周形成有第二夹持斜面65；夹持外套5远离从动拉杆41的一端形成有与第一夹持斜面64配合的第一施力斜面51；底部定位套7的一端与车床回转体2相接触；底部定位套7形成有与第二夹持斜面65配合的第二施力斜面71；底部定位套7套接在夹持内套6的外周；夹持外套5套接在底部定位套7的外周；定位柱8的一端固定至轴向定位件9；定位柱8的另一端与底部定位套7接触。
作为一种具体的实施方式，夹持外套5形成有沿回转轴线101的径向贯穿夹持外套5的侧槽52。
作为一种具体的实施方式，夹持内套6形成有沿回转轴线101的径向贯穿夹持内套6的侧加工槽66；侧加工槽66的位置与侧槽52的位置相对应。
作为一种具体的实施方式，夹持外套5形成有供定位柱8穿过的定位孔53。作为一种具体的实施方式，定位孔53沿回转轴线101方向延伸。
作为一种具体的实施方式，轴向定位件9的数目为2；两个轴向定位件9位于异形细长轴类零件200的两侧。
作为一种具体的实施方式，定位柱8的数目为6；每个轴向定位件9固定有3个定位柱8。作为一种具体的实施方式，6个定位柱8环绕夹持内套6。作为一种具体的实施方式，从动拉杆41的数目为3。作为一种具体的实施方式，3个从动拉杆41环绕底部定位套7。
工作原理：车床拉杆带动车床拉板3运动，车床拉板3带动从动拉杆41运动。从动拉杆41带动夹持外套5相对于夹持内套6运动。夹持外套5的第一施力斜面51与第一夹持斜面64配合，压缩第一夹紧爪62夹持异形细长轴类零件200。同时底部定位套7的第二施力斜面71与第二夹持斜面65配合，压缩第二夹紧爪63夹持异形细长轴类零件200。机加工刀具可以穿过侧槽52和加工槽66对异形细长轴类零件200被夹持的部分进行加工。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims (1)

1.一种适用于异形细长轴类零件的车床夹紧工装，其特征在于，包括：车床连接盘、定义有一回转轴线的车床回转体、车床拉板、拉板固定螺栓、从动拉杆、夹持外套、夹持内套，底部定位套、定位柱和轴向定位件；所述车床回转体连接至所述车床连接盘；所述车床回转体绕所述回转轴线转动；所述车床拉板通过所述拉板固定螺栓固定至车床拉杆的一端；所述从动拉杆的一端固定至车床拉板；所述从动拉杆的另一端固定至所述夹持外套；车床拉杆带动所述夹持外套沿所述回转轴线滑动；所述夹持内套形成有供所述异形细长轴类零件插入的贯穿孔；所述贯穿孔沿所述回转轴线贯穿所述夹持内套；沿所述回转轴线方向上，所述夹持内套的两端分别形成有夹持异形细长轴类零件的第一夹紧爪和第二夹紧爪；所述第一夹紧爪的外周形成有第一夹持斜面；所述第二夹紧爪的外周形成有第二夹持斜面；所述夹持外套远离所述从动拉杆的一端形成有与所述第一夹持斜面配合的第一施力斜面；所述底部定位套的一端与所述车床回转体相接触；所述底部定位套形成有与所述第二夹持斜面配合的第二施力斜面；所述底部定位套套接在所述夹持内套的外周；所述夹持外套套接在所述底部定位套的外周；所述定位柱的一端固定至所述轴向定位件；所述定位柱的另一端与所述底部定位套接触；
所述夹持外套形成有沿所述回转轴线的径向贯穿所述夹持外套的侧槽；
所述夹持内套形成有沿所述回转轴线的径向贯穿所述夹持内套的侧加工槽；所述侧加工槽的位置与所述侧槽的位置相对应；
所述夹持外套形成有供所述定位柱穿过的定位孔；
所述定位孔沿所述回转轴线方向延伸；
所述轴向定位件的数目为2；两个所述轴向定位件位于所述异形细长轴类零件的两侧；
所述定位柱的数目为6；每个所述轴向定位件固定有3个所述定位柱；
6个所述定位柱环绕所述夹持内套；
所述从动拉杆的数目为3；
3个所述从动拉杆环绕所述底部定位套。
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