CN107775226A - 用于汽车零部件的自动焊接装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了用于汽车零部件的自动焊接装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有焊接装置本体，焊接装置本体的一侧开设有活动腔，活动腔内滑动安装有连接杆，且连接杆的一端延伸至活动腔外，连接杆位于活动腔外的一端固定安装有焊接机头，活动腔两侧的内壁上均开设有限位槽，连接杆的两侧均焊接有位于活动腔内的限位块，两个限位块分别滑动安装在两个限位槽内，连接杆位于活动腔内的一侧开设有第一转轴槽，第一转轴槽内转动安装有第一转轴。本发明结构简单，使用方便，可以实现自动焊接，减少了焊接对人体造成的伤害，自动化程度较高，操作容易，节约时间，提高了工作效率。

Description

用于汽车零部件的自动焊接装置
技术领域
本发明涉及焊接技术领域，尤其涉及用于汽车零部件的自动焊接装置。
背景技术
焊接也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等，无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。
目前，现有的焊机装置多数是需要人工进行操作的，自动化程度较低，不能够进行自动焊接，焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等，给操作者带来极大的危险，随着科学技术的进步，社会的发展，人们对焊接装置提出了更高的要求，所以，我们提出了用于汽车零部件的自动焊接装置用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于汽车零部件的自动焊接装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
用于汽车零部件的自动焊接装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有焊接装置本体，焊接装置本体的一侧开设有活动腔，活动腔内滑动安装有连接杆，且连接杆的一端延伸至活动腔外，连接杆位于活动腔外的一端固定安装有焊接机头，活动腔两侧的内壁上均开设有限位槽，连接杆的两侧均焊接有位于活动腔内的限位块，两个限位块分别滑动安装在两个限位槽内，连接杆位于活动腔内的一侧开设有第一转轴槽，第一转轴槽内转动安装有第一转轴，且第一转轴的一端延伸至第一转轴槽外，第一转轴上固定套设有位于第一转轴槽外的第一锥形齿轮，焊接装置本体的底侧设有第二转轴，且第二转轴延伸至活动腔内并固定安装有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合，第二转轴远离第一锥形齿轮的一端与伺服电机的输出轴相连接。
优选的，所述活动腔两侧的内壁上均固定安装有滑轨，连接杆的两侧均焊接有滑块，两个滑块分别滑动安装在两个滑轨内。
优选的，所述第一转轴槽的内壁上固定安装有内螺纹，第一转轴位于第一转轴槽内的一端焊接有螺纹块，螺纹块与第一转轴槽螺纹连接。
优选的，所述活动腔远离连接杆一侧的内壁上开设有第二转轴槽，第二转轴槽与第一转轴转轴连接。
优选的，所述第二转轴槽内套设有第一轴承，第一轴承固定安装在第一转轴上。
优选的，所述活动腔底侧的内壁上开设有转轴通孔，转轴通孔与第二转轴转动连接。
优选的，所述转轴通孔内套设有第二轴承，第二轴承固定安装在第二转轴上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明中，通过支撑座、焊接装置本体、活动腔、连接杆、焊接机头、限位槽、限位块、第一转轴槽、第一转轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第二转轴和伺服电机共同构建了用于汽车零部件的自动焊接装置，通过支撑座、焊接装置本体、活动腔、连接杆和焊接机头的配合，实现了焊接工作，通过限位槽、限位块、第一转轴槽、第一转轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第二转轴和伺服电机的相互配合，实现了自动焊接的功能，本发明结构简单，使用方便，可以实现自动焊接，减少了焊接对人体造成的伤害，自动化程度较高，操作容易，节约时间，提高了工作效率。
附图说明
图1为本发明提出的用于汽车零部件的自动焊接装置的结构示意图；
图2为本发明提出的用于汽车零部件的自动焊接装置的立体结构示意图；
图3为本发明提出的用于汽车零部件的自动焊接装置的A部分结构示意图。
图中：1支撑座、2焊接装置本体、3活动腔、4连接杆、5焊接机头、6限位槽、7限位块、8第一转轴槽、9第一转轴、10第一锥形齿轮、11第二锥形齿轮、12第二转轴、13伺服电机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，用于汽车零部件的自动焊接装置，包括支撑座1，支撑座1的顶部固定安装有焊接装置本体2，焊接装置本体2的一侧开设有活动腔3，活动腔3内滑动安装有连接杆4，且连接杆4的一端延伸至活动腔3外，连接杆4位于活动腔3外的一端固定安装有焊接机头5，活动腔3两侧的内壁上均开设有限位槽6，连接杆4的两侧均焊接有位于活动腔3内的限位块7，两个限位块7分别滑动安装在两个限位槽6内，连接杆4位于活动腔3内的一侧开设有第一转轴槽8，第一转轴槽8内转动安装有第一转轴9，且第一转轴9的一端延伸至第一转轴槽8外，第一转轴9上固定套设有位于第一转轴槽8外的第一锥形齿轮10，焊接装置本体2的底侧设有第二转轴12，且第二转轴12延伸至活动腔3内并固定安装有第二锥形齿轮11，且第二锥形齿轮11与第一锥形齿轮10啮合，第二转轴12远离第一锥形齿轮10的一端与伺服电机13的输出轴相连接，通过支撑座1、焊接装置本体2、活动腔3、连接杆4、焊接机头5、限位槽6、限位块7、第一转轴槽8、第一转轴9、第一锥形齿轮10、第二锥形齿轮11、第二转轴12和伺服电机13共同构建了用于汽车零部件的自动焊接装置，通过支撑座1、焊接装置本体2、活动腔3、连接杆4和焊接机头5的配合，实现了焊接工作，通过限位槽6、限位块7、第一转轴槽8、第一转轴9、第一锥形齿轮10、第二锥形齿轮11、第二转轴12和伺服电机13的相互配合，实现了自动焊接的功能，本发明结构简单，使用方便，可以实现自动焊接，减少了焊接对人体造成的伤害，自动化程度较高，操作容易，节约时间，提高了工作效率。
活动腔3两侧的内壁上均固定安装有滑轨，连接杆4的两侧均焊接有滑块，两个滑块分别滑动安装在两个滑轨内，第一转轴槽8的内壁上固定安装有内螺纹，第一转轴9位于第一转轴槽8内的一端焊接有螺纹块，螺纹块与第一转轴槽8螺纹连接，活动腔3远离连接杆4一侧的内壁上开设有第二转轴槽，第二转轴槽与第一转轴9转轴连接，第二转轴槽内套设有第一轴承，第一轴承固定安装在第一转轴9上，活动腔3底侧的内壁上开设有转轴通孔，转轴通孔与第二转轴12转动连接，转轴通孔内套设有第二轴承，第二轴承固定安装在第二转轴12上，通过支撑座1、焊接装置本体2、活动腔3、连接杆4、焊接机头5、限位槽6、限位块7、第一转轴槽8、第一转轴9、第一锥形齿轮10、第二锥形齿轮11、第二转轴12和伺服电机13共同构建了用于汽车零部件的自动焊接装置，通过支撑座1、焊接装置本体2、活动腔3、连接杆4和焊接机头5的配合，实现了焊接工作，通过限位槽6、限位块7、第一转轴槽8、第一转轴9、第一锥形齿轮10、第二锥形齿轮11、第二转轴12和伺服电机13的相互配合，实现了自动焊接的功能，本发明结构简单，使用方便，可以实现自动焊接，减少了焊接对人体造成的伤害，自动化程度较高，操作容易，节约时间，提高了工作效率。
本发明中，当需要使用焊接装置对汽车零部件进行自动焊接时，首先，启动伺服电机13，伺服电机13带动第二转轴12进行转动，第二转轴12带动第二锥形齿轮11转动，第二锥形齿轮11的转动带动第一锥形齿轮10进行转动，第一锥形齿轮10带动第一转轴9进行转动，第一转轴9带动螺纹块转动，螺纹块的转动带动连接杆4向远离第一锥形齿轮10的方向滑动，连接杆4带动焊接机头5向远离焊接装置本体2的方向移动，使焊接机头5进行焊接工作，从而实现了对汽车零部件的自动焊接。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.用于汽车零部件的自动焊接装置，包括支撑座（1），其特征在于，所述支撑座（1）的顶部固定安装有焊接装置本体（2），焊接装置本体（2）的一侧开设有活动腔（3），活动腔（3）内滑动安装有连接杆（4），且连接杆（4）的一端延伸至活动腔（3）外，连接杆（4）位于活动腔（3）外的一端固定安装有焊接机头（5），活动腔（3）两侧的内壁上均开设有限位槽（6），连接杆（4）的两侧均焊接有位于活动腔（3）内的限位块（7），两个限位块（7）分别滑动安装在两个限位槽（6）内，连接杆（4）位于活动腔（3）内的一侧开设有第一转轴槽（8），第一转轴槽（8）内转动安装有第一转轴（9），且第一转轴（9）的一端延伸至第一转轴槽（8）外，第一转轴（9）上固定套设有位于第一转轴槽（8）外的第一锥形齿轮（10），焊接装置本体（2）的底侧设有第二转轴（12），且第二转轴（12）延伸至活动腔（3）内并固定安装有第二锥形齿轮（11），且第二锥形齿轮（11）与第一锥形齿轮（10）啮合，第二转轴（12）远离第一锥形齿轮（10）的一端与伺服电机（13）的输出轴相连接。
2.根据权利要求1所述的用于汽车零部件的自动焊接装置，其特征在于，所述活动腔（3）两侧的内壁上均固定安装有滑轨，连接杆（4）的两侧均焊接有滑块，两个滑块分别滑动安装在两个滑轨内。
3.根据权利要求1所述的用于汽车零部件的自动焊接装置，其特征在于，所述第一转轴槽（8）的内壁上固定安装有内螺纹，第一转轴（9）位于第一转轴槽（8）内的一端焊接有螺纹块，螺纹块与第一转轴槽（8）螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的用于汽车零部件的自动焊接装置，其特征在于，所述活动腔（3）远离连接杆（4）一侧的内壁上开设有第二转轴槽，第二转轴槽与第一转轴（9）转轴连接。
5.根据权利要求4所述的用于汽车零部件的自动焊接装置，其特征在于，所述第二转轴槽内套设有第一轴承，第一轴承固定安装在第一转轴（9）上。
6.根据权利要求1所述的用于汽车零部件的自动焊接装置，其特征在于，所述活动腔（3）底侧的内壁上开设有转轴通孔，转轴通孔与第二转轴（12）转动连接。
7.根据权利要求6所述的用于汽车零部件的自动焊接装置，其特征在于，所述转轴通孔内套设有第二轴承，第二轴承固定安装在第二转轴（12）上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108608153A (zh) * 2018-07-03 2018-10-02 柳州市钜嘉机械有限公司 一种便于焊接的汽车焊接夹具
CN108817780A (zh) * 2018-09-03 2018-11-16 云南领峰机械制造有限公司 一种旋转自动焊接装置

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