CN107769477B - 一种汽车上使用的无刷电机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车上使用的无刷电机，包括定子组件、转子组件、散热板、PCB板和后端盖，定子组件通过连接螺栓安装于散热板的正面，转子组件转动安装于定子组件的内部，PCB板固定于散热板的反面，后端盖密封固定于散热板的反面将PCB板覆盖，定子组件上的绕线端头与PCB板上的定子接线孔焊接固定；电感安装于电感固定支架上，该电感固定支架和散热板、PCB板通过紧固螺栓固定；线束的绝缘塑料板通过螺栓固定于散热板上，绝缘塑料板的嵌入头部上的引脚片插入PCB板上的线束元件孔内并焊接固定，绝缘塑料板由散热板和定子组件夹紧。该无刷电机的线束、电感和定子组件的安装更牢固，不易松动，从而提高了电机的可靠性。

Description

一种汽车上使用的无刷电机

技术领域

本发明涉及一种无刷电机，尤其涉及一种在汽车上使用的无刷电机。

背景技术

无刷电机和有刷电机是目前常用的两种电机，用于驱动汽车的散热风扇的电机也采用上述两种电机，而目前电机结构主要包括定子组件、转子组件、散热板、PCB板和后盖板，而目前电机的固定方式为定子组件与散热板之间热熔接，散热板上设置了卡槽，定子组件上设置了塑料凸起，塑料凸起卡入到卡槽内并热熔从而形成卡接固定，散热板的正面设置了一个中心轴，转子组件转动安装于中心轴上且位于定子组件内，所述PCB板固定于散热板的反面，后端盖固定于散热板的反面且将PCB覆盖，汽车散热风扇则固定在转子。PCB板上焊接有线束、电容和电感，定子组件上的绕线接头与PCB板之间也要焊接固定。

然目前的电机主要存在以下缺陷：1、定子组件和散热板之间是热熔接，组装后无法拆卸，这样在进行动平衡试验时，一旦产品出现未合格，无法拆卸返工，这样造成电机整体报废；2、目前的线束一般包括正极导线、负极导线、点火导线和调速导线，四根导线通过塑封在一起形成线束板，然目前的线束的固定并不合理，其结构为：线束板上连接有正极导电片、负极导电片、点火导电片和调速导电片，而正极导电片、负极导电片均设置有三个弯折的引脚，每个引脚上均带有嵌槽，而点火导电片和调速导电片则分别设置了一个向上弯折的点火引脚和调速引脚，其中正极导电片和负极导电片上其中一对引脚之间安装电容，PCB上设置了正极引脚座和负极引脚座，正极引脚座和正极导电片上的剩余两个引脚之间安装电感，负极引脚座和负极导电片上的剩余两个引脚之间安装另一个电感，电感的引线需要嵌入到引脚上的嵌槽内，点火引脚和调速引脚则插入PCB板上的元件孔焊接固定。而这种线束的固定只有点火引脚和调速引脚的焊接固定；定子和散热板之间的压紧固定；至于正负极引脚座和引脚上的嵌槽之间安装电感这种连接并不能起到固定作用。线束所引出的引脚非常多，部件的安装非常复杂；线束的整个固定并不牢固，而一旦线束松动了，线束与PCB之间、电感的连接都可能存在松动现象，从而造成电机失效。3、上述的电感安装只采用嵌入安装，电感也容易松动；4、目前的定子组件上的绕线线头与PCB之间也是采用嵌入固定，即PCB板上设置了定子连接座，绕线线头对应嵌入到定子连接座上与PCB板的电路连接，这样，定子的连接也并不稳定。

综上所述，目前的无刷电机结构并不合理，汽车在颠簸运行的过程中，线束、电感、定子和PCB板之间的连接可能出现松动，影响电机的可靠性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种汽车上使用的无刷电机，该无刷电机的线束、电感和定子组件的安装更牢固，不易松动，从而提高了电机的可靠性。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种汽车上使用的无刷电机，包括定子组件、转子组件、散热板、PCB板和后端盖，所述散热板的正面设置有中心轴，所述定子组件的反面上设置有若干个安装螺柱，所述散热板上设置有若干个与安装螺柱一一对应的安装螺孔，所述定子组件通过安装于安装螺柱和安装螺孔内的连接螺栓安装于散热板的正面，所述转子组件转动安装于中心轴上且位于定子组件的内部，所述中心轴上安装有轴向约束转子组件的轴向定位挡圈，所述转子组件上设置有用于固定于散热风扇的固定螺柱；

所述PCB板通过安装螺栓固定于散热板的反面，所述后端盖密封固定于散热板的反面将PCB板覆盖，所述PCB板上焊接有电感、电容和线束，所述定子组件上的各绕线端头贯穿散热板并与PCB板上的定子接线孔一一对应焊接固定；

所述散热板设置有电感安装区域和线束安装区域，电感安装区域上设置有电感固定支架上，该电感固定支架和散热板、PCB板通过紧固螺栓固定，所述电感固定支架设置有引脚嵌槽，所述电感设置于电感安装区域上且两个引脚一一对应嵌入引脚嵌槽中，电感的两个引脚插入PCB板上的电感元件孔中并焊接固定，所述PCB板和散热板将电感固定支架夹紧固定；

所述线束包括若干根导线和包裹导线头部的绝缘塑料板，所述绝缘塑料板上设置有嵌入头部，散热板上的线束安装区域上设置有嵌入孔，所述嵌入头部内设置有与导线一一对应连接的多个引脚片，所述嵌入头部嵌入所述嵌入孔内，所述绝缘塑料板通过螺栓固定于散热板的正面，所述嵌入头部上的引脚片一一对应插入PCB板上的线束元件孔内并焊接固定，所述绝缘塑料板由散热板和定子组件夹紧。

作为一种优选的方案，所述引脚嵌槽包括内侧槽沿和外侧槽沿，所述外侧槽沿与内侧槽沿相对设置且下部均与槽底相连，所述外侧槽沿的其他边缘独立设置，所述外侧槽沿的内侧面上设置有用于压紧电感的引脚的嵌线凸起，所述槽底上设置有与嵌线凸起位置对应的成型工艺孔。

作为一种优选的方案，所述电感固定支架的中部设置有螺栓安装孔，电感固定支架的正面设置有与螺栓安装孔同心设置的定位套孔，对应的所述散热板上设置有与定位套孔形状适配的螺栓安装座，所述电感固定支架的定位套孔套在螺栓安装座上并螺栓固定，所述电感固定支架的反面设置有支撑台阶部，该支撑台阶部高于电感固定支架的反面且与PCB板支撑接触。

作为一种优选的方案，所述电感固定支架上设置有第一工艺孔和第二工艺孔，所述第一工艺孔和第二工艺孔分别设置于螺栓固定孔和对应的引脚嵌槽之间，所述第工艺孔和第二工艺孔贯穿电感固定支架。

作为一种优选的方案，所述嵌入头部为椭圆形的嵌入头部，所述嵌入头部和绝缘塑料板的相接处设置有定位台阶，所述嵌入头部上套装有密封套并与嵌入孔密封配合，所述引脚片贯穿所述密封套。

作为一种优选的方案，所述密封套包括套筒部，该套筒部的一端开口，另一端设置有端面板部，该端面板部上设置有方便与引脚片一一对应贯穿的贯穿孔，所述套筒部的内表面和外表面均设置有波纹密封结构。

作为一种优选的方案，所述绝缘塑料板的正面和反面分别设置有正面压紧凸起和反面压紧凸起，所述正面压紧凸起和反面压紧凸起分别与定子组件和散热板紧触配合。

作为一种优选的方案，所述定子组件上的各绕线端头上均设置有密封接线座，对应的，所述散热板上设置有与密封接线座形状适配的接线座嵌孔，所述密封接线座嵌入所述接线座嵌孔内，所述各绕线端头贯穿密封接线座并且与PCB板上的定子接线孔焊接固定。

作为一种优选的方案，所述后盖板包括盖板本体，所述盖板本体的正面边缘一周设置有密封嵌槽，所述散热板的边缘一周设置有凸缘，所述凸缘位于密封嵌槽内且相互之间胶连接。

作为一种优选的方案，所述盖板本体上设置有至少两个定位插槽，对应的，散热板的边缘设置有与定位插槽一一对应的定位插片。

采用了上述技术方案后，本发明的效果是：1、本方案中的定子和散热板之间通过连接螺栓固定，这样组装后进行测试时发现不合格，可以拆卸，方便返工；2、本方案中的定子组件上的各绕线端头贯穿散热板并与PCB板上的定子接线孔一一对应焊接固定，这样连接更牢固，不易松动；3、电感安装区域上设置有电感固定支架上，该电感固定支架和散热板、PCB板通过紧固螺栓固定，所述电感固定支架设置有引脚嵌槽，所述电感设置于电感安装区域上且两个引脚一一对应嵌入引脚嵌槽中，电感的两个引脚插入PCB板上的电感元件孔中并焊接固定，所述PCB板和散热板将电感固定支架夹紧固定，这样电感利用电感固定支架可以有效的限制和固定电感，并且电感与PCB板直接焊接，固定牢固；4、本方案中，线束的绝缘塑料板通过螺栓固定于散热板的正面，所述嵌入头部上的引脚片一一对应插入PCB板上的线束元件孔内并焊接固定，所述绝缘塑料板由散热板和定子组件夹紧，这样，线束的固定更结实，在电机处于颠簸环境时不易松动。综合上述四点，本方案中的无刷电机相比现有的用于汽车散热风扇驱动的无刷电机而言，固定更合理，更牢固，可靠性更好。

又由于所述引脚嵌槽包括内侧槽沿和外侧槽沿，所述外侧槽沿与内侧槽沿相对设置且下部均与槽底相连，所述外侧槽沿的其他边缘独立设置，所述外侧槽沿的内侧面上设置有用于压紧电感的引脚的嵌线凸起，所述槽底上设置有与嵌线凸起位置对应的成型工艺孔，这样，电感的引脚通过嵌线凸起固定更牢固，而成型工艺孔可以方便带有嵌线凸起的电感固定支架在成型脱模。

又由于所述电感固定支架的中部设置有螺栓安装孔，电感固定支架的正面设置有与螺栓安装孔同心设置的定位套孔，对应的所述散热板上设置有与定位套孔形状适配的螺栓安装座，所述电感固定支架的定位套孔套在螺栓安装座上并螺栓固定，所述电感固定支架的反面设置有支撑台阶部，该支撑台阶部高于电感固定支架的反面且与PCB板支撑接触，该电感固定支架的安装简单，通过定位套孔和螺栓安装座可以定位更准确，安装更迅速，支撑台阶部可有效的支撑PCB板，PCB板与电感固定支架的反面之间设置有间隙，方便电感和PCB板焊接时产生爬锡，避免虚焊。

又由于所述嵌入头部为椭圆形的嵌入头部，所述嵌入头部和绝缘塑料板的相接处设置有定位台阶，所述嵌入头部上套装有密封套并与嵌入孔密封配合，所述引脚片贯穿所述密封套，这样可进一步提高嵌入头部和嵌入孔之间的密封性。

又由于所述绝缘塑料板的正面和反面分别设置有正面压紧凸起和反面压紧凸起，所述正面压紧凸起和反面压紧凸起分别与定子组件和散热板紧触配合，利用正面压紧凸起和反面压紧凸起可以确保散热板和定子压紧绝缘塑料板更紧密，这样固定更加牢固。

又由于所述定子组件上的各绕线端头上均设置有密封接线座，对应的，所述散热板上设置有与密封接线座形状适配的接线座嵌孔，所述密封接线座嵌入所述接线座嵌孔内，所述各绕线端头贯穿密封接线座并且与PCB板上的定子接线孔焊接固定，这样通过密封接线座可以提高定子组件绕组和散热板之间的密封性能，同时，密封接线座也可以约束绕线端头，方便插入PCB板的定子接线孔。

又由于所述后盖板包括盖板本体，所述盖板本体的正面边缘一周设置有密封嵌槽，所述散热板的边缘一周设置有凸缘，所述凸缘位于密封嵌槽内且相互之间胶连接，这样方便后盖板和散热板配合，同时方便上胶水。

又由于所述盖板本体上设置有至少两个定位插槽，对应的，散热板的边缘设置有与定位插槽一一对应的定位插片，该定位插槽可以更加准确的使盖板本体和散热板配合。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明实施例的爆炸示意图；

图2是本发明实施例的另一个角度的爆炸示意图；

图3是散热板的立体图；

图4是散热板和电感固定支架的安装立体图；

图5是散热板和线束之间的固定结构立体图；

图6是定子组件的结构立体图；

图7是PCB板的立体图；

图8是电机的正面示意图；

图9是图8在A-A处的剖视图；

图10是电感和电感固定支架之间安装立体图；

图11是电感和电感固定支架之间另一个角度的安装立体图；

图12是线束的爆炸示意图；

图13是后盖板的结构示意图；

附图中：1、转子组件；11、固定螺柱；2、定子组件；21、定子铁芯；22.定子绕组；23、绕线端头；24、安装螺柱；25、密封接线座；3、散热板；31、中心轴；32、嵌入孔；33、安装螺孔；34、接线座嵌孔；35、电感安装区域；36、螺栓安装座；37、线束安装区域；38、电容安装区域；39、定位插片；310、凸缘；311、紧固螺栓；4、PCB板；41、电感元件孔；42、线束元件孔；43、定子接线孔；44、紧固螺栓安装孔；5、线束；51、绝缘塑料板；52、嵌入头部；53、密封套；531、套筒部；532、端面板部；54、正面压紧凸起；55、反面压紧凸起；56、引脚片；57、定位台阶；6、电感固定支架；61、引脚嵌槽；611、内侧槽沿；612、外侧槽沿；613、嵌线凸起；62、第一工艺孔；63、支撑台阶部；64、定位套孔；65、成型工艺孔；66、第二工艺孔；7、电感；8、电容；9、后端盖；91、密封嵌槽；92、定位插槽；93、防水透气孔；10、轴向定位挡圈。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明作进一步的详细描述。

如图1至图13所示，一种汽车上使用的无刷电机，该无刷电机用于汽车上驱动散热风扇旋转。该电机包括定子组件2、转子组件1、散热板3、PCB板4和后端盖9，所述散热板3的正面设置有中心轴31，所述定子组件2包括定子铁芯21、定子绕组22，所述定子组件2的反面上设置有若干个安装螺柱24，本实施例中安装螺柱24的五个且成正五边形设置在定子铁芯21上，所述散热板3上设置有若干个与安装螺柱24一一对应的安装螺孔33，所述定子组件2通过安装于安装螺柱24和安装螺孔33内的连接螺栓安装于散热板3的正面，这样，定子组件2和散热板3就可相互固定。

如图1和图2所示，所述转子组件1转动安装于中心轴31上且位于定子组件2的内部，中心轴31上设置有方便转租组件旋转的轴承；所述中心轴31上安装有轴向约束转子组件1的轴向定位挡圈10，这样可轴向限制转子组件1，所述转子组件1上设置有用于固定于散热风扇的固定螺柱11；汽车的安热风扇直接通过安装于固定螺柱11上的螺栓与转子组件1固定，转子组件1旋转就带动了散热风扇旋转。

如图1、2、7、9所示，所述PCB板4通过安装螺栓固定于散热板3的反面，所述PCB板4上焊接有电容8，并且PCB板4上设置了电感元件孔41、定子接线孔43、线束元件孔42。

所述后端盖9密封固定于散热板3的反面将PCB板4覆盖，所述后盖板包括盖板本体，所述盖板本体的正面边缘一周设置有密封嵌槽91，所述散热板3的边缘一周设置有凸缘310，所述凸缘310位于密封嵌槽91内且相互之间胶连接。

所述盖板本体上设置有至少两个定位插槽92，对应的，散热板3的边缘设置有与定位插槽92一一对应的定位插片39。后端盖9上设置有防水透气孔93，在后端盖9的外部设置有贴覆有覆盖防水透气孔93的防水透气膜。

所述PCB板4上焊接有电感7、电容8和线束5，所述定子组件2上的各绕线端头23贯穿散热板3并与PCB板4上的定子接线孔43一一对应焊接固定；所述定子组件2上的各绕线端头23上均设置有密封接线座25，对应的，所述散热板3上设置有与密封接线座25形状适配的接线座嵌孔34，所述密封接线座25嵌入所述接线座嵌孔34内，所述各绕线端头23贯穿密封接线座25并且与PCB板4上的定子接线孔43焊接固定。

所述散热板3设置有电感安装区域35、电容安装区域38和线束安装区域37，焊接的电容8位于电容安装区域38上，电感安装区域35上设置有电感固定支架6上，该电感固定支架6和散热板3、PCB板4通过紧固螺栓311固定，对应的PCB板4上设置有方便紧固螺栓311安装的紧固螺栓安装孔44。

所述电感固定支架6设置有引脚嵌槽61，所述电感7设置于电感安装区域35上且两个引脚一一对应嵌入引脚嵌槽61中，电感7的两个引脚插入PCB板4上的电感元件孔41中并焊接固定，所述PCB板4和散热板3将电感固定支架6夹紧固定；所述引脚嵌槽61包括内侧槽沿611和外侧槽沿612，所述外侧槽沿612与内侧槽沿611相对设置且下部均与槽底相连，本实施例中，所述内侧槽沿611为L形的槽沿，该内侧槽沿611包括平行槽沿部和定位槽沿部，平行槽沿部与外侧槽沿612平行，所述定位槽沿部与平行槽沿部垂直且与电感7的引脚的向上弯折段倚靠配合。所述外侧槽沿612的其他边缘独立设置，所述外侧槽沿612的内侧面上设置有用于压紧电感7的引脚的嵌线凸起613，所述槽底上设置有与嵌线凸起613位置对应的成型工艺孔65。

所述电感固定支架6的中部设置有螺栓安装孔，电感固定支架6的正面设置有与螺栓安装孔同心设置的定位套孔64，对应的所述散热板3上设置有与定位套孔64形状适配的螺栓安装座36，所述电感固定支架6的定位套孔64套在螺栓安装座36上并螺栓固定，所述电感固定支架6的反面设置有支撑台阶部63，该支撑台阶部63高于电感固定支架6的反面且与PCB板4支撑接触。

所述电感固定支架6上设置有第一工艺孔62和第二工艺孔66，所述第一工艺孔62和第二工艺孔66分别设置于螺栓固定孔和对应的引脚嵌槽61之间，所述第工艺孔和第二工艺孔66贯穿电感固定支架，第一工艺孔62和第二工艺孔66可以使电感固定支架6中部的壁厚减小，这样使整个电感固定支架的各部位成型时冷却收缩更加均匀，减少变形量。

所述线束5包括若干根导线和包裹导线头部的绝缘塑料板51，本实施例中的导线为正极导线、负极导线、点火导线和调速导线。所述绝缘塑料板51上设置有嵌入头部52，散热板3上的线束安装区域37上设置有嵌入孔32，所述嵌入头部52内设置有与导线一一对应连接的四个引脚片56，所述嵌入头部52嵌入所述嵌入孔32内，所述绝缘塑料板51通过螺栓固定于散热板3的正面，所述嵌入头部52上的引脚片56一一对应插入PCB板4上的线束元件孔42内并焊接固定，所述绝缘塑料板51由散热板3和定子组件2夹紧。

所述嵌入头部52为椭圆形的嵌入头部52，所述嵌入头部52和绝缘塑料板51的相接处设置有定位台阶57，该定位台阶57方便密封套53的套装，所述嵌入头部52上套装有密封套53并与嵌入孔32密封配合，所述引脚片56贯穿所述密封套53。所述密封套53包括套筒部531，该套筒部531的一端开口，另一端设置有端面板部532，该端面板部532上设置有方便与引脚片56一一对应贯穿的贯穿孔，所述套筒部531的内表面和外表面均设置有波纹密封结构，这样进一步提高密封性能。

所述绝缘塑料板51的正面和反面分别设置有正面压紧凸起54和反面压紧凸起55，所述正面压紧凸起54和反面压紧凸起55分别与定子组件2和散热板3紧触配合。正面压紧凸起54和反面压紧凸起55可以降低安装精度，定子组件2和散热板3安装后始终可以压紧绝缘塑料板51。

本实施例中提到的PCB板4为各电气行业中常用的器件，为现有技术，并且无刷电机的原理和具体结构也早出现，在2008年4月北京第五版第二十八次印刷的《机械设计手册第五版》中详细的公开了电机具体结构和原理和其他的设计，属于现有技术，其结构清楚明了，在2015年07月01日由化学工业出版社出版的《电机驱动与调速》书中也详细的介绍了电机的控制。而本发明是对无刷电机中的重要部件的连接方式进行进一步的改进和优化，以提高电机的使用寿命和可靠性。

以上所述实施例仅是对本发明的优选实施方式的描述，不作为对本发明范围的限定，在不脱离本发明设计精神的基础上，对本发明技术方案作出的各种变形和改造，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车上使用的无刷电机，包括定子组件、转子组件、散热板、PCB板和后端盖，其特征在于：所述散热板的正面设置有中心轴，所述定子组件的反面上设置有若干个安装螺柱，所述散热板上设置有若干个与安装螺柱一一对应的安装螺孔，所述定子组件通过安装于安装螺柱和安装螺孔内的连接螺栓安装于散热板的正面，所述转子组件转动安装于中心轴上且位于定子组件的内部，所述中心轴上安装有轴向约束转子组件的轴向定位挡圈，所述转子组件上设置有用于固定于散热风扇的固定螺柱；

所述PCB板通过安装螺栓固定于散热板的反面，所述后端盖密封固定于散热板的反面将PCB板覆盖，所述PCB板上焊接有电感、电容和线束，所述定子组件上的各绕线端头贯穿散热板并与PCB板上的定子接线孔一一对应焊接固定；

所述散热板设置有电感安装区域和线束安装区域，电感安装区域上设置有电感固定支架上，该电感固定支架和散热板、PCB板通过紧固螺栓固定，所述电感固定支架设置有引脚嵌槽，所述电感设置于电感安装区域上且两个引脚一一对应嵌入引脚嵌槽中，电感的两个引脚插入PCB板上的电感元件孔中并焊接固定，所述PCB板和散热板将电感固定支架夹紧固定；

所述线束包括若干根导线和包裹导线头部的绝缘塑料板，所述绝缘塑料板上设置有嵌入头部，散热板上的线束安装区域上设置有嵌入孔，所述嵌入头部内设置有与导线一一对应连接的多个引脚片，所述嵌入头部嵌入所述嵌入孔内，所述绝缘塑料板通过螺栓固定于散热板的正面，所述嵌入头部上的引脚片一一对应插入PCB板上的线束元件孔内并焊接固定，所述绝缘塑料板由散热板和定子组件夹紧。

2.如权利要求1所述的一种汽车上使用的无刷电机，其特征在于：所述引脚嵌槽包括内侧槽沿和外侧槽沿，所述外侧槽沿与内侧槽沿相对设置且下部均与槽底相连，所述外侧槽沿的其他边缘独立设置，所述外侧槽沿的内侧面上设置有用于压紧电感的引脚的嵌线凸起，所述槽底上设置有与嵌线凸起位置对应的成型工艺孔。

3.如权利要求2所述的一种汽车上使用的无刷电机，其特征在于：所述电感固定支架的中部设置有螺栓安装孔，电感固定支架的正面设置有与螺栓安装孔同心设置的定位套孔，对应的所述散热板上设置有与定位套孔形状适配的螺栓安装座，所述电感固定支架的定位套孔套在螺栓安装座上并螺栓固定，所述电感固定支架的反面设置有支撑台阶部，该支撑台阶部高于电感固定支架的反面且与PCB板支撑接触。

4.如权利要求3所述的一种汽车上使用的无刷电机，其特征在于：所述电感固定支架上设置有第一工艺孔和第二工艺孔，所述第一工艺孔和第二工艺孔分别设置于螺栓固定孔和对应的引脚嵌槽之间，所述第一工艺孔和第二工艺孔贯穿电感固定支架。

5.如权利要求1至4任一项所述的一种汽车上使用的无刷电机，其特征在于：所述嵌入头部为椭圆形的嵌入头部，所述嵌入头部和绝缘塑料板的相接处设置有定位台阶，所述嵌入头部上套装有密封套并与嵌入孔密封配合，所述引脚片贯穿所述密封套。

6.如权利要求5所述的一种汽车上使用的无刷电机，其特征在于：所述密封套包括套筒部，该套筒部的一端开口，另一端设置有端面板部，该端面板部上设置有方便与引脚片一一对应贯穿的贯穿孔，所述套筒部的内表面和外表面均设置有波纹密封结构。

7.如权利要求6所述的一种汽车上使用的无刷电机，其特征在于：所述绝缘塑料板的正面和反面分别设置有正面压紧凸起和反面压紧凸起，所述正面压紧凸起和反面压紧凸起分别与定子组件和散热板紧触配合。

8.如权利要求7所述的一种汽车上使用的无刷电机，其特征在于：所述定子组件上的各绕线端头上均设置有密封接线座，对应的，所述散热板上设置有与密封接线座形状适配的接线座嵌孔，所述密封接线座嵌入所述接线座嵌孔内，所述各绕线端头贯穿密封接线座并且与PCB板上的定子接线孔焊接固定。

9.如权利要求8所述的一种汽车上使用的无刷电机，其特征在于：所述后端盖包括盖板本体，所述盖板本体的正面边缘一周设置有密封嵌槽，所述散热板的边缘一周设置有凸缘，所述凸缘位于密封嵌槽内且相互之间胶连接。

10.如权利要求9所述的一种汽车上使用的无刷电机，其特征在于：所述盖板本体上设置有至少两个定位插槽，对应的，散热板的边缘设置有与定位插槽一一对应的定位插片。